đánh giá cảm nhận nhanh Mazda 3 2020

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Kacee
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
bảo là đang chạy đạp thắng mà xe tăng tốc thì mới hãi, chứ nếu mà chỉ có tua máy nhảy lên tức là hộp số nó nhảy xuống thì đấy là điều tốt chứ thế chó nào lại thành lỗi???
Mazda cũng giải thích nó là nguyên lý mà, với Các bố ấy bảo là có xe Có xe không có hiện tượng nhảy tua này, kêu um một đợt xog im r, dạo này anh Xe hay lại đi khen Mazda kể cũng lạ , trc thì chê ghê lắm =))
 
Đi 2 năm xe gia đình thì qua rodai tí, lốp khéo còn chưa kịp mòn mà đòi liểng xiểng. Hư cấu vcl. Con cx5 nó chả top 1 2 phân khúc, từ nội thất cho đến máy móc. Nhà bác t mua con cx5 đời đầu năm 2012 màu vàng cát giờ vẫn chạy ngon
=)) tôi hư cấu các anh làm quái gì. Có được thêm đồng nào đâu.
Thấy sao nói vậy thôi. Ông bạn tôi đi con CX-5 màu xanh đời mắt lồi trước facelift, làm ngay chỗ Artemis ra mà canh có khi gặp đấy =))
 
:LOL: tôi hư cấu các anh làm quái gì. Có được thêm đồng nào đâu.
Thấy sao nói vậy thôi. Ông bạn tôi đi con CX-5 màu xanh đời mắt lồi trước facelift, làm ngay chỗ Artemis ra mà canh có khi gặp đấy :LOL:
anh cũng nên cẩn thận, vì ở VN lắm ông có cái tâm lý kỳ cục lắm, lấy xe về là rất thích tháo ra lắp vào độ đẽo thêm ba cái thứ nhảm nhí cho nó... sang...

thế nên là đồ nhựa nó long sòng sọc lên cũng không phải khó giải thích...

còn nếu mà đúng xe stock không tháo ra lần nào chạy 10 năm bảo lọc xọc tôi thấy cũng khó tin chứ đừng nói 2 năm...
 
Ưu điểm thì hơn bản cũ khác nhiều nhưng với mức giá 879 triệu thì có đáng tiền không các bác ?
Tầm tiền tiền đấy còn lựa chọn nào ngon hơn không ?
 
bảo là đang chạy đạp thắng mà xe tăng tốc thì mới hãi, chứ nếu mà chỉ có tua máy nhảy lên tức là hộp số nó nhảy xuống thì đấy là điều tốt chứ thế chó nào lại thành lỗi???
Sai r b
Cái này là tính năng riêng của ông Mazda chứ ko liên quan đến porsche cả
Theo m hiểu thì đây là tính năng tiết kiệ nhiên liệu của mazda 3 mới
Khi b chạy đều khoảng 40km/h ông mazda này sẽ tự động ngắt côn để giảm tiêu thụ nhiên liệu. Khi tốc độ giảm thấp, hoặc người lái đạp thêm ga để tăng tốc thì xe sẽ bắt côn lại. Khi bắt côn thì xe nó sẽ tự động bù thêm chân ga để cho tua máy phù hợp với tốc độ để vào số. Lúc này có khi người lái ko làm gì, hoặc chỉ đạp nhẹ ga nhưng xe vẫn vọt tua lên thêm 300-400rpm
Tính năng này chỉ có khi đi tốc độ thấp khoảng 40km/h. Khi vọt tua có thể nhận thấy, nhưng ko đến mức nguy hiểm vì tốc độ ko tăng lên .
Nói chung tính năng này nên cho người dùng bật tắt theo ý thích thì hay hơn. Mà cũng ko cần thiết thì tiết kiệm được quái bao nhiêu nhiên liệu đâu
Vụ này từ hồi mới ra mắt, còn giờ đã khắc phục chưa thì m ko rõ
 
Giờ thấy tụi compact-suv (mấy ông Vn gọi thế) lấn sân làm dòng sedan C cảm giác đuối đi nhỉ.
tụi kia thì sôi nổi hẳn dù tính ra từ khi ông Ecosport ra đến giờ cũng mới có mấy năm
 
Sai r b
Cái này là tính năng riêng của ông Mazda chứ ko liên quan đến porsche cả
Theo m hiểu thì đây là tính năng tiết kiệ nhiên liệu của mazda 3 mới
Khi b chạy đều khoảng 40km/h ông mazda này sẽ tự động ngắt côn để giảm tiêu thụ nhiên liệu. Khi tốc độ giảm thấp, hoặc người lái đạp thêm ga để tăng tốc thì xe sẽ bắt côn lại. Khi bắt côn thì xe nó sẽ tự động bù thêm chân ga để cho tua máy phù hợp với tốc độ để vào số. Lúc này có khi người lái ko làm gì, hoặc chỉ đạp nhẹ ga nhưng xe vẫn vọt tua lên thêm 300-400rpm
Tính năng này chỉ có khi đi tốc độ thấp khoảng 40km/h. Khi vọt tua có thể nhận thấy, nhưng ko đến mức nguy hiểm vì tốc độ ko tăng lên .
Nói chung tính năng này nên cho người dùng bật tắt theo ý thích thì hay hơn. Mà cũng ko cần thiết thì tiết kiệm được quái bao nhiêu nhiên liệu đâu
Vụ này từ hồi mới ra mắt, còn giờ đã khắc phục chưa thì m ko rõ
anh nghĩ mỗi Mazda nhà anh làm được còn Porsche thì không à?
 
Sai r b
Cái này là tính năng riêng của ông Mazda chứ ko liên quan đến porsche cả
Theo m hiểu thì đây là tính năng tiết kiệ nhiên liệu của mazda 3 mới
Khi b chạy đều khoảng 40km/h ông mazda này sẽ tự động ngắt côn để giảm tiêu thụ nhiên liệu. Khi tốc độ giảm thấp, hoặc người lái đạp thêm ga để tăng tốc thì xe sẽ bắt côn lại. Khi bắt côn thì xe nó sẽ tự động bù thêm chân ga để cho tua máy phù hợp với tốc độ để vào số. Lúc này có khi người lái ko làm gì, hoặc chỉ đạp nhẹ ga nhưng xe vẫn vọt tua lên thêm 300-400rpm
Tính năng này chỉ có khi đi tốc độ thấp khoảng 40km/h. Khi vọt tua có thể nhận thấy, nhưng ko đến mức nguy hiểm vì tốc độ ko tăng lên .
Nói chung tính năng này nên cho người dùng bật tắt theo ý thích thì hay hơn. Mà cũng ko cần thiết thì tiết kiệm được quái bao nhiêu nhiên liệu đâu
Vụ này từ hồi mới ra mắt, còn giờ đã khắc phục chưa thì m ko rõ
sao lại có vụ cắt côn nhỉ? k phải giữ tốc máy ở số nhất định sẽ đỡ tốn hơn là lên xuống lên xuống à?
 
sao lại có vụ cắt côn nhỉ? k phải giữ tốc máy ở số nhất định sẽ đỡ tốn hơn là lên xuống lên xuống à?
khi cắt côn thì phải bơm xăng để giữ tua máy ở mức idle, nhưng không có engine braking thì xe trôi xa hơn và êm hơn...

bảo là tiết kiệm thì mình thấy cũng chẳng tiết kiệm gì lắm, có trường hợp còn tốn hơn ấy...
 
khi cắt côn thì phải bơm xăng để giữ tua máy ở mức idle, nhưng không có engine braking thì xe trôi xa hơn và êm hơn...

bảo là tiết kiệm thì mình thấy cũng chẳng tiết kiệm gì lắm, có trường hợp còn tốn hơn ấy...
là đang đi về số N? Thế thì tiết kiệm hơn đc tí gì đâu nhỉ :D
 
Các anh cãi nhau vụ đó làm gì. Mz ngta cũng giải thích như VOZ rồi, "đó là tính năng, không phải lỗi". Nó là chạy trớn (Coasting) trên Mz, tương tự là Gliding trên Mec.

Không rõ các anh có đi thực tế chưa mà phán như đúng rồi trong khi cả cái group fb M3 có mỗi ông Ngọc Đức kêu điếc cả tai, xong toàn người chưa đi bao giờ kêu xe lỗi.

Chỉ có vụ lỗi phanh tự động là thật, hãng update lại phần mềm rồi. Tôi đi thấy nó cũng phanh tốt nhưng không dám thử.

via theNEXTvoz for iPhone
 
Cái coasting xe nào bật lên mà chẳng tua máy lộn xộn. Đấy là tính năng chứ có phải lỗi đâu. Tụi xe Đức nó có từ bao giờ rồi. Tôi cũng hay bật khi chạy cao tốc đoạn xuống dốc, cảm giác xe trôi vui vui là.


Cơ mà anh Mazda ko cho on off chủ động thì đúng là dở thật.
 
sao lại có vụ cắt côn nhỉ? k phải giữ tốc máy ở số nhất định sẽ đỡ tốn hơn là lên xuống lên xuống à?
Khi cắt côn thì có thể hạ tua máy xuống thấp dưới 1000, trong khi nếu bắt côn thì vòng tua lúc này phải 1k2 1k3
Hơn nữa khi cắt côn thì xe sẽ trôi theo quán tính, giảm được lực cản từ hộp số.
Vì vậy về lý thuyết là giảm được tiêu thụ nhiên liệu
Nhưng gần như ko đáng kể
 
Mazda cũng giải thích nó là nguyên lý mà, với Các bố ấy bảo là có xe Có xe không có hiện tượng nhảy tua này, kêu um một đợt xog im r, dạo này anh Xe hay lại đi khen Mazda kể cũng lạ , trc thì chê ghê lắm =))
Chắc lại được Thaco đấm tiền vô mồm rồi, ai bảo trước khô go chịu
 
Nó là xe đag đều ga ở dải tốc hơn 30 thì thấy tua tự tăng lên thì lái xe giật mình, tua lên nhưng xe vẫn giữ nguyên tốc, mà mẹ ông reviewer ăn tiền bỏ cha, xem vui vui tham khảo chứ nghe mấy bố đấy có bốc shit về lắm :))
Nếu có vụ này thì anh em nào đi cruze máy ecotec hay bị nek. Kiểu bù ga cho dàn điều hòa ấy.
 
Các anh cãi nhau vụ đó làm gì. Mz ngta cũng giải thích như VOZ rồi, "đó là tính năng, không phải lỗi". Nó là chạy trớn (Coasting) trên Mz, tương tự là Gliding trên Mec.

Không rõ các anh có đi thực tế chưa mà phán như đúng rồi trong khi cả cái group fb M3 có mỗi ông Ngọc Đức kêu điếc cả tai, xong toàn người chưa đi bao giờ kêu xe lỗi.

Chỉ có vụ lỗi phanh tự động là thật, hãng update lại phần mềm rồi. Tôi đi thấy nó cũng phanh tốt nhưng không dám thử.

via theNEXTvoz for iPhone
E xin link Group FB với thím :adore:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Kacee,
Người trả lời cuối
daigiacon_dn,
Trả lời
204
Lượt xem
35.070
Quay lại
Lên đầu trang