meta99
Senior Member
eSIM là cho module communication trên xe điện VFđúng rồi bác, mà phải bắt buộc có esim hở bác, tại điện thoại mình đâu có hỗ trợ esim đâu
thắc mắc Cần tư vấn về xe máy điện
- Người tạo chủ đề silver bret
- Ngày bắt đầu
Phamhuy1411
Senior Member
Hello bác, về các câu hỏi của bác thì em xin tư vấn và giải đáp như sau:Hiện tại em đang đi xe côn (YB125) là xe chính, nhưng bh có vợ con rồi, đi mưa cũng bắn bẩn nữa nên muốn đổi sang xe điện. Đang nhắm đến 2 con là evo200 với datbike quantum. Con quantum thì thấy nhiều ý kiến trái chiều nên chắc hướng nhiều sang evo nhà vin. Em có 1 số thắc mắc sau muốn nhờ bác nào đã sử dụng tư vấn giúp.
1. Thực tế sạc đầy đi được bao xa (e chỉ dùng đi làm, 1 ngày đi khoảng 20km)
2. Xe có hay lỗi chết máy giữa đường không?
3. Ngoài trong hãng ra thì có nhiều gara ngoài sửa chữa được không?
Rất mong thím nào đang dùng evo thực tế review giúp
P/s: Xe ga thì em cũng tính đến nhưng 1 là đắt (AB lead cũng tầm 4 50 củ) 2 là cũng nghĩ HN tương lai sẽ hạn chế xe máy xăng nên muốn sang xe điện đổi gió luôn
1. Thực tế EVO 200 di chuyển được khoảng 80 - 120km, với dải tốc độ 50km/h đổ về.
2. Evo200 không có giao tiếp thông minh hay nhiều tính năng như các mẫu Theon/ Vento, chính vì đó độ tin cậy của Evo200 là 8.5/10, lỗi của Evo200 sẽ thường nằm ở phần pin là chính, bao gồm lỗi cảm biến nhiệt độ pin, lỗi sạc pin,... Xử lý lỗi này thì có bảo hành 5 năm, ngắt công tắc BMS trong cốp khoảng 2 - 3p và bật lại là oke.
3. Bên ngoài 3S hãng thì con này dễ sửa chữa, ở TP. HCM có Brolab,... Còn ngoài HN có Huy Hiệu, Cậu bé Độ xe,... Nhưng đa phần con này ít lỗi lắm và bảo hành dài nên yên tâm.
[email protected]
Senior Member
Các Bro cho hỏi, chạy qua vùng nước bị ngập có bị j ko ah ? cảm ơn
BBearQ
Senior Member
Ngập vừa thôi thì ok. Chứ tới yên là tràn vào mấy lỗ thông khí thẳng vào trong cốp
Tính ra con FelizS ngoài quả phuộc như đấm vào lưng thì lành hơn cả Evo.
[email protected]
Senior Member
mình định mua Evo để chạy Xanh vì nghe nói pin tốt hơn, yên ngồi thoải mái hơn, động cơ như nhau nhưng rẻ hơn 10 chai ấy Bro...Ngập vừa thôi thì ok. Chứ tới yên là tràn vào mấy lỗ thông khí thẳng vào trong cốp
Tính ra con FelizS ngoài quả phuộc như đấm vào lưng thì lành hơn cả Evo.
IceFox
Đã tốn tiền
con evo bị cái yên ngắn, bác tính chạy xanh thì cần cân nhắc 2 ý sau:
- Bác có to con không? To con thì người ngồi sau sẽ không có chỗ ngồi hoặc bác phải ngồi dạt ra trước thì lái sẽ hơi khổ.
- Cân nhắc bỏ thêm chi phí độ thêm yên cho dài ra.
[email protected]
Senior Member
Cảm ơn Bro
IceFox
Đã tốn tiền
evo giờ người ta mua nhiều, đồ độ nhiều lắm, độ lên đi ngoài đường cứ tưởng vespa
)) chẳng bù cái ventos của mình, méo có đồ gì độ mấy[email protected]
Senior Member
theo mình thấy, Cơ bản Evo giống vespa, Flezs mới độ nhiều... mình chỉ lo là gặp vùng nước ngập mà dính đèn đỏ... thì chết,,,evo giờ người ta mua nhiều, đồ độ nhiều lắm, độ lên đi ngoài đường cứ tưởng vespa
IceFox
Đã tốn tiền
như bác trên nói là không ngập tới lỗ thông khí ở cốp là được. Trước nhớ có clip nào test xe feliz chạy vào chỗ ngập ấy. Trước mình thử đi 1 lần ngập hơn nửa bánh xe ventos rồi, ventos có nhớt lap còn không sợ, evo có gì đâu mà lo bác. Tất nhiên sau đó cẩn thận thì cứ đi rửa lại cho sạch, tránh việc cặn bẩn bám vào các góc nào đó gây rỉ sét
qtm07
Đã tốn tiền
bác cho em hỏi, sau khi đi 23k km. Bác thấy xứng đáng giá 35 củ koFelizs mình đi 23k rồi trộm vía chưa lủng lần nàoevo của vợ thì lủng 1 lần tự mình vá lụi tới giờ vẫn đi tẹt
Tay gas xe điện chạy từ từ có quen không thím
via theNEXTvoz for iPhone
manhtai009
Senior Member
Vụ tay ga chắc tùy người. Mình đi con feliz, vợ đi con evo, cả mình và vợ chỉ mất khoảng 2-3 ngày là quen, giờ thì phóng ào ào.
Còn về trải nghiệm thì theo mình chỉ có 1 điểm trừ lớn nhất là yên xe, feliz thì dốc quá, evo thì ngắn quá, đi một mình thì sao cũng được nhưng chở vợ thì ko ưng. Các thứ còn lại thì rất ok với giá 35 củ. Đi xe điện quen rồi chả muốn quay lại xe xăng.
[email protected]
Senior Member
cảm ơn Bro...
chaibia
Senior Member
con venS mấy cái pass nhựa của nó dễ gãy vãi. Chỗ pass biển số thì gắn với dàn nhựa bên hông dễ gãy. Tưởng chỗ đó không thôi chứ ai ngờ chỗ ốc ngay dưới tay thắng phải cũng dễ gãy nhựa, chắc do đầu đèn nhịp dữ quá. Hôm qua thợ tháo đầu đèn ra mới phát hiện gãy mịa nó rồi. Bác xem thử chỗ dưới tay thắng phải, có con ốc chỗ đó có bị nứt gãy nhựa không?
3 bich danh truoc
Senior Member
Cũng đang tính đổi con sirius qua felizs. Mà sao vin nó k làm đời nó cái smartkey mà vẫn để chìa cơ nhỉ, trông phèn vl.
IceFox
Đã tốn tiền
để mình check thử xem.
Thấy bác nói nhựa dễ gẫy mình cũng hơi ngạc nhiên vì xe này mình độ phuộc sau nên mình thấy tháo ra gắn vào 3 lần rồi. Có lần bên shop2banh gắn vào đập dữ lắm mà không thấy bị gẫy gì
IceFox
Đã tốn tiền
do phân khúc thôi bác, smartkey thì lên hẳn các dòng ventos theons. Do dẫu gì giá felizs cũng ngang vision mà còn gánh thêm cục pin nên thêm smartkey nữa thì lại đổi giá lên một khúc. Thấy có bác mua về rồi ra ngoài độ smartkey honda thì phải
manhtai009
Senior Member
Mình thì thấy cơ nó lại ổn định, ít lỗi vặt, chứ hiện đại như vento mà lắm lúc cũng hại điện vl
Phamhuy1411
Senior Member
Chuẩn bác nhé, FelizS trong phân khúc 25 26tr không có chìa smartkey là một thiệt thòi so với các dòng xe xăng trong phân khúc, kể cả là mẫu KlaraS 22 40tr. Nhưng thật ra việc Vin không trang bị ổ khóa thông minh là bởi do tối ưu chi phí và dây chuyền.
Còn lý do mà anh em nên thấy hạnh phúc và may mắn hơn anh em Vento/ Theon khi không có smartkey là vì hệ thống smartkey của Vin hoạt động kém hiệu quả và phải thông qua các hệ thống khác, tình trạng smartkey phản hồi chậm, treo khóa, out chìa out màn hình là điều không tránh khỏi trên 2 mẫu xe của Vin. Em đang dùng Theon và điên đầu vì lỗi HMI + out chìa màn hình xe
Chủ đề tương tự
