Yuuki K.Kenzy
Senior Member
MD2 mới nhé,Nhân tiện các bro tư vấn cho mình với. Hoàn cảnh của mình là như này:
- Gia đình 2 lớn 2 nhỏ, ông bà ở xa, thỉnh thoảng mới về quê (160km) nên hầu như chỉ chạy 4 người thôi.
- Ngân sách: Tự có chắc tầm 100M, vay mượn người nhà 100M nữa, xác định còn lại thì vay ngân hàng nên budget 300M quay đầu.
- Nhu cầu đi lại: chủ yếu cho vợ đi làm hàng ngày (cách nhà tầm 10km), mình làm remote nên ở nhà k phải đi đâu, các con thì học loanh quanh bán kính 1km. Chủ yếu cuối tuần xách xe cả nhà đi chơi bán kính 100km đổ lại. Vài tháng về quê 1 lần (160km).
- Ngân sách nuôi xe: không quá quan trọng, mình ở ngõ nhỏ nhưng thành phố trực thuộc TƯ, không vặt gương vặt logo như 2 đầu đất nước, mua về xác định vứt ngoài đường đi bộ ra lấy xe --> không mất tiền gửi. Phụ tùng các kiểu đừng có quá hiếm là được, còn lại giá cả mình không cần phải quá rẻ.
- Các option đang cân nhắc:
- Fadil cũ: Có em họ làm showroom bán xe cũ nên chắc nhờ nó chọn cho được 1 chiếc tử tế. Lái hay, đầm chắc, 6 túi khí, luồn lách quá tốt nhưng nhược điểm là cốp chật, xe đã ngừng sx nên sợ tương lai tìm đồ hơi khó
- VF5 mới: Cái này thì khỏi nói rồi. CN hiện đại, trạm sạc của Vin nhiều, xe đầm chắc, 6 túi khí, lanh lẹ nhỏ gọn, nhược điểm là quá mới, sợ mấy hôm nữa VF bỏ ngang hoặc ngưng sản xuất để tập trung 1 mẫu mới thì toe, sắp tới các hãng taxi điện cạnh tranh trụ sạc thì sợ phải xếp hàng để sạc rất mất thời gian.
- Md2 mới: Thấy bảo bản cũ giá chỉ 460M lăn bánh nhưng đã bán hết, bản mới phải thêm 20M để lấy xe trong khi bản mới chả khác đếch gì. Lái sướng, gọn nhẹ, bảo dưỡng rẻ, đại lý nhiều và đồ chơi quá phổ thông, nhược điểm là hàng 2 siêu chật + dáng hơi đụt, nhất là cái đít :v
- MG5 std mới (hoặc MG5 LUX cũ): Con này thì phải hơn 500M lăn bánh, nghe bảo được giảm xuống 440M nhưng em chưa thấy sale nào báo giá này. Xe hạng C giá hạng B, lái có vẻ hay, mẫu mã quá đẹp (vợ chồng em ưng từ cái nhìn đầu tiên :v), nhược điểm là không biết hãng có ở lại VN lâu không, đại lý hơi ít, đồ đạc thì ko rõ có nhiều không nhưng dự là sẽ ít hơn mấy con phổ thông bên trên.
- Almera mới: Nghe bảo Almera mới giảm giá còn có 440M, tính ra lăn bánh tầm 500M cho bản base thì là 1 cái giá khá hời. Máy tốt, tiết kiệm, cách âm best phân khúc, option đủ dùng, nhược là Nissan đại lý ít quá (cả TP em thấy có đúng 1 cái), đồ đạc ngày trước bị chửi vì đắt nhưng giờ có vẻ khắc phục được rồi.
- Beijing U5 Plus (vâng con xe tàu đấy ạ): Con này thì em đưa vào để so sánh với hỏi ý kiến các bác thôi, chứ xe đầu tiên mình mua, cũng muốn lựa chọn các dòng phổ thông để nó an toàn 1 chút, có gì hỏi ý kiến anh em dễ hơn. Trước có cái showroom Kylin gần nhà em mà giờ nó dẹp mịa rồi, nên chọn cái xe này thì rủi ro là hơi cao. Trừ cái đấy ra thì mấy con ở trên chả có gì để đánh lại được con này cả :v
nhưng tôi tưởng 300M quay đầu, 300m quay đầu con Fadil cũ thôi,
Beijing u5 plus t đi rồi, lái ổn, option ổn, mỗi cái hàng mã, phuộc cứng, vào cua êm với đầm,
BỊ cái 3S không ổn
lựa chọn tốt nhất MD2 > Fadil > Almera
Mà sao ko có Attrage mới, điều hòa bao mát, độ phủ 3S nhiều hơn Nissan
. Con Attrage này bị chê vì khung gầm hơi nhôm nhựa + máy ì đúng không bác nhỉ?
quá chi phí thì thôi dẹp cho nhẹ đầu đi a
