CEO Dat Bike: "Điện hoá giao thông là lời giải cho tự chủ năng lượng'

blue_heart · 28/4/26

chiensotrap đã nói:
Wtf? Anh làm như anh bận rộn lắm ý nhỉ, thay nhớt có 30p kêu không rảnh. Lên voz vật lộn 3 tiếng thì vô tư.

Thật tôi đặt nhớt xong mang ra tiệm kêu thay dùm trả 10k, tốn 5p

Đỡ phải lấy đồ nghề, lụi cụi thay xong lo xử lý nhớt thừa, rồi lau dọn

Thời gian đó vừa nằm nghỉ vừa lướt voz giải trí

Tôi ko chê trách những người lấy chăm xe làm niềm vui. Nhưng kiểu như anh nãy h nói thì đúng kiểu khổ dâm tính toán chi li :go:

chiensotrap · 28/4/26

blue_heart đã nói:
Thật tôi đặt nhớt xong mang ra tiệm kêu thay dùm trả 10k, tốn 5p

Đỡ phải lấy đồ nghề, lụi cụi thay xong lo xử lý nhớt thừa, rồi lau dọn

Thời gian đó vừa nằm nghỉ vừa lướt voz giải trí

Tôi ko chê trách những người lấy chăm xe làm niềm vui. Nhưng kiểu như anh nãy h nói thì đúng kiểu khổ dâm tính toán chi li

Thôi đi anh, tôi thấy anh mới thuộc tuýp người tính toán chi li đấy. Hỏi thợ có mấy ông vui vẻ khi khách mang đến chai nhớt kêu thay dùm rồi trả công? 5k 10k của ông lớn quá? Đã kẹt xỉn còn sĩ diện, sợ dơ, nửa mùa vcl

vOztime · 28/4/26

thôi ít nhất có vài hãng ngoài tàu ra để thị trường cạnh tranh cũng tốt cho người dùng
chứ có mỗi 1 hãng thì về lâu dài chắc giá sẽ cao

blue_heart · 28/4/26

chiensotrap đã nói:
Thôi đi anh, tôi thấy anh mới thuộc tuýp người tính toán chi li đấy. Hỏi thợ có mấy ông vui vẻ khi khách mang đến chai nhớt kêu thay dùm rồi trả công? 5k 10k của ông lớn quá? Đã kẹt xỉn còn sĩ diện, sợ dơ, nửa mùa vcl

Tiệm gần nhà tôi mang tới thay hỏi bao nhiêu nó kêu 10k, làm nhoắng phát là xong.

Còn kẹt xỉn thì chưa tới mức chạy xe phải đong đếm tính toán chi ly để chạy cho lợi xăng tới mức cực đoan như ai đó, xong dùng nhớt 70k mà 2000km mới thay :haha:

Quả là con người rộng lượng :haha:

NGUYYYY · 28/4/26

blue_heart đã nói:
Thật tôi đặt nhớt xong mang ra tiệm kêu thay dùm trả 10k, tốn 5p

Đỡ phải lấy đồ nghề, lụi cụi thay xong lo xử lý nhớt thừa, rồi lau dọn

Thời gian đó vừa nằm nghỉ vừa lướt voz giải trí

Tôi ko chê trách những người lấy chăm xe làm niềm vui. Nhưng kiểu như anh nãy h nói thì đúng kiểu khổ dâm tính toán chi li

lúc trước tôi cũng tự thay nhớt, nhưng sau 1 thời gian nhớt cũ chất đầy nhà, mình lại ko thể vô trách nhiệm đổ xuống cống dc nên cuối cùng lại quay ra tiệm nó có phuy trữ rồi bán sĩ.

sau bán bớt 1 xe rước con điện về nó khoẻ gì đâu.

5AMWakeUp · 28/4/26

Giờ này còn net zero cái gì nữa :angry:

chiensotrap · 28/4/26

blue_heart đã nói:
Tiệm gần nhà tôi mang tới thay hỏi bao nhiêu nó kêu 10k, làm nhoắng phát là xong.

Còn kẹt xỉn thì chưa tới mức chạy xe phải đong đếm tính toán chi ly để chạy cho lợi xăng tới mức cực đoan như ai đó, xong dùng nhớt 70k mà 2000km mới thay

Quả là con người rộng lượng

Thôi next đi

)) Nhất là bạn.

johndo100 · 28/4/26

chiensotrap đã nói:
Thì hơn nhau ở kĩ năng và chiến thuật đó fence, tôi đi hỗn hợp được 70, ra đường trường máy nóng toàn trên 70, cá biệt có lần 90km/l. Tôi lưu log lại hết.
Còn fence nói chỉ để chạy media thì hơi mâu thuẫn, vì rõ ràng con xe có thể chạy tới mức đó thì họ mới dám làm qc chứ.

Đợt tôi chạy Axelo cứ tầm 200km thì đổ 60k tiền xăng (18-19k/l gì đó). Nói cho mấy ông khác không ông nào tin, xe không FI.

jumper · 28/4/26

dukas1 đã nói:
Nhà tôi 3 đời chạy Lead chưa đời nào thấy sĩ diện vì cái xe cả. Xe điện ko cần bảo dưỡng? Lốp ko mòn, pin ko chai và vô số thứ khác nữa cứ vứt thế là xong?

Quote nhầm người =))

Ý lão là xe có cl j mà phải sĩ diện

Người sĩ diện đây cơ

chiensotrap đã nói:
Xe gas em thấy người ta mua vì mẫu má và vẻ ngoài là nhiều, Sh, Ab, Vario, vision đều là những chiếc xe có vẻ ngoài rất đẹp. Mà mua để làm của, làm bộ mặt. Tiền xăng chi phí không quan trọng với nhóm khách hàng này.
Xe điện, tự bản thân nó nếu không có tác động từ NN, chẳng ai coi nó là món hời cả.

blue_heart · 28/4/26

NGUYYYY đã nói:
lúc trước tôi cũng tự thay nhớt, nhưng sau 1 thời gian nhớt cũ chất đầy nhà, mình lại ko thể vô trách nhiệm đổ xuống cống dc nên cuối cùng lại quay ra tiệm nó có phuy trữ rồi bán sĩ.

sau bán bớt 1 xe rước con điện về nó khoẻ gì đâu.

Trừ khi sở thích chứ giờ ra dịch vụ cho khoẻ người

Trước cũng mày mò mua đồ về thay nhớt chăm xe này nọ nhưng riết bận con cái thì thời gian mới là cái quý nhất, chứ khổ dâm tốn thời gian xong mệt người

À vụ thay xong bị 1 đống nhớt cũ cũng mệt thật

chiensotrap · 28/4/26

mintsky0104 đã nói:
Thay nhớt nó khác bảo dưỡng anh ạ tôi lên voz nó là sở thích, anh thích sửa xe đấy. Tôi dám cá số lượng người thích lên mạng nó gấp rất nhiều lần số người thích tự bảo dưỡng xe như a ấy

Không cùng tần số không nên nói chuyện. Cái vế 2 nó chả liên quan gì tới câu chuyện mình đang nói cả. Bác chỉ giỏi luyên thuyên

chiensotrap · 28/4/26

jumper đã nói:
Quote nhầm người
Ý lão là xe có cl j mà phải sĩ diện

Người sĩ diện đây cơ

Đúng cái loại mồm chó vó ngựa. 1 cái cmt sửa cả chục lần :big_smile:

mintsky0104 · 28/4/26

chiensotrap đã nói:
Không cùng tần số không nên nói chuyện. Cái vế 2 nó chả liên quan gì tới câu chuyện mình đang nói cả. Bác chỉ giỏi luyên thuyên

Nên tôi nói khổ dâm đó :go:

Quaritch · 28/4/26

the_truth2025 đã nói:
Seeder xe điện tràn vào đông nhỉ, ai đi xe điện cho "tiết kiệm" đi, tôi có tiền đổ xăng hẹ hẹ

tiết kiệm ở đây là tiết kiệm $ cho đất nước ấy.

Xăng thì phải nhập hàng ngày bằng $ trong khi điện có thể sản xuất bằng thuỷ điện, điện gió, điện hạt nhân

saocon1 · 28/4/26

blue_heart đã nói:
Con ab giờ cũng phải chuẩn bị đi làm lại bộ nồi, ỳ vãi ra rồi, dàn nhựa thì cũng kêu xè xè rồi. Mới chạy có hơn vạn

Con feliz thì ai mua về cũng phải thay cặp phuộc, phuộc như cc. Chưa biết đổi phuộc nào ngon, đang lười tìm hiểu

thím đi feliz gì, nếu feliz 2025 mới thì có thể thay yss nice màu vàng, giá hạt rẻ 750k, còn mình đi feliz s thì ít sự lựa chọn giá rẻ hơn do chân phuộc chữ u dùng chung với airblade, có thể mua x1r rebound 1tr7, yss 2tr1 hoặc nitron 2tr5. Mình đang đi cặp nitron 2tr5, có tăng chỉnh thấy khá ổn, êm hơn phuộc zin
phuộc zin là loại giá rẻ Kaifa của đài thì phải, mấy dòng này giá rẻ có 300k, đi cứng đau tay lắm

chiensotrap · 28/4/26

Quaritch đã nói:
tiết kiệm ở đây là tiết kiệm $ cho đất nước ấy.

Xăng thì phải nhập bằng $ trong khi điện có thể sản xuất bằng thuỷ điện, điện gió, điện hạt nhânh

Nguyên liệu thì vẫn nhập TQ thôi, dễ gì nó cho tự chủ hết, tiết kiệm đô la tốt nhất là bớt tiêu tiền vô tội vạ rồi phải bán đola để giữ giá.
Dăm ba tiền dầu mỏ sao bằng vài cái dự án triệu tỉ. Lạm phát lên cao quá phải tăng lãi siết người vay, ko hiệu quả còn phải bán tháo usd. Mạt

chiensotrap · 28/4/26

mintsky0104 đã nói:
Nên tôi nói khổ dâm đó

Mình không phải giải thích về đam mê của mình cho bác. Nó chả liên quan gì đến câu chuyện mình đang bàn cả. Stop được rồi

gialam_o.0 · 28/4/26

Lên báo nhiều ntn là sắp hẹo

blue_heart · 28/4/26

saocon1 đã nói:
thím đi feliz gì, nếu feliz 2025 mới thì có thể thay yss nice màu vàng, giá hạt rẻ 750k, còn mình đi feliz s thì ít sự lựa chọn giá rẻ hơn do chân phuộc chữ u dùng chung với airblade, có thể mua x1r rebound 1tr7, yss 2tr1 hoặc nitron 2tr5. Mình đang đi cặp nitron 2tr5, có tăng chỉnh thấy khá ổn, êm hơn phuộc zin
phuộc zin là loại giá rẻ Kaifa của đài thì phải, mấy dòng này giá rẻ có 300k, đi cứng đau tay lắm

Feliz neo ấy fen :love:

Phuộc trước thay luôn loại nào ổn nhỉ. Thấy nó cũng hơi trùng

saocon1 · 28/4/26

blue_heart đã nói:
Feliz neo ấy fen
Phuộc trước thay luôn loại nào ổn nhỉ. Thấy nó cũng hơi trùng

feliz neo thì phải dùng phuộc chân chữ u giống của mình rồi, còn phuộc trước thì đi phục hồi thôi, chứ cái giá phuộc trước cũng hơi khê đấy. bét cũng phải tầm 2 củ à

CEO Dat Bike: "Điện hoá giao thông là lời giải cho tự chủ năng lượng'

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này