Thế là ko đc vios all new của Thái à
)))Thế là ko đc vios all new của Thái à
)))Clgt. Tưởng bê con yaris bên Thái vềXem tệp đính kèm 1657227
Đang thử nghiệm khí thải
Chắc sắp ra mắt rồi. Xấu lạ
chời địu, cái mẹt trước nhìn gê quá @@
Ổn đó bác, xúc đi, rẻ hơn lúc mình mua tầm 20 củ còn gì hihiNay rảnh e đi khảo giá. Vios G trắng ngọc trai biển tỉnh lăn bánh tầm 630tr bác ạKhông lấy phụ kiện (thảm sàn, cam hành trình, dán kính) giảm được có 2-3tr bọ
via theNEXTvoz for iPhone
Sao nhìn cái mặt calang thấy giống MG5 nhỉ, tôi thấy cũng đẹp mà sao các anh chê xấu nhỉ
Chỗ dốc thì kéo nấc cao. Đỗ chỗ phẳng thì nấc thấp thôi.Nay mới phát hiện ra 1 cái. Thường mình kéo phanh tay lên nghe rẹt rẹt, bảng taplo báo P rồi. Hôm nay cũng vậy mà mình kéo lên xíu nữa thì nghe rẹt rồi khựng cứng nhắc, chắc hết nấc.
Cơ mà lúc kéo lên hết nấc thì khi hạ phanh cảm giác hơi cứng khó hạ hơn tí. Còn kéo như thường thì nó dễ hơn tí vì còn 1 nấc kéo lên nữa.
Các bác kéo sao ạ? Kéo hết nấc vậy có sao ko ạ?
e lúc nào cũng kéo hết nấc.Nay mới phát hiện ra 1 cái. Thường mình kéo phanh tay lên nghe rẹt rẹt, bảng taplo báo P rồi. Hôm nay cũng vậy mà mình kéo lên xíu nữa thì nghe rẹt rồi khựng cứng nhắc, chắc hết nấc.
Cơ mà lúc kéo lên hết nấc thì khi hạ phanh cảm giác hơi cứng khó hạ hơn tí. Còn kéo như thường thì nó dễ hơn tí vì còn 1 nấc kéo lên nữa.
Các bác kéo sao ạ? Kéo hết nấc vậy có sao ko ạ?
Chỗ dốc thì kéo nấc cao. Đỗ chỗ phẳng thì nấc thấp thôi.
Vậy tuỳ địa hình các bác nhỉ. Công nhận kéo hết nấc nó kẹt cứng ngắc. Phải nâng lên mạnh tí rồi bấm chốt mới hạ được.e lúc nào cũng kéo hết nấc.
thay cho tập tạ thím ạVậy tuỳ địa hình các bác nhỉ. Công nhận kéo hết nấc nó kẹt cứng ngắc. Phải nâng lên mạnh tí rồi bấm chốt mới hạ được.

Thì nó thay cho lực tay của mình ghì mạnh ghì nhẹ thôi, nên tuỳ trường hợp mà kéo, thực ra cứ kéo hết nấc cũng chẳng sao đâu.Vậy tuỳ địa hình các bác nhỉ. Công nhận kéo hết nấc nó kẹt cứng ngắc. Phải nâng lên mạnh tí rồi bấm chốt mới hạ được.
bán con này thì con vios cũ tôi bán bằng giá con mới này mới đc
phanh tay các cụ kéo chút chút thôi nó cũng ghì lại nhiều lắm r. đậu ở nhà thì hết nấc hay k cũng k quan trọng lắm đâu. biết thế thôi chứ hơi đâu nghĩ ngợi nhiều làm gì cho khổ ra. 1 đời ta 3 đời nóThì nó thay cho lực tay của mình ghì mạnh ghì nhẹ thôi, nên tuỳ trường hợp mà kéo, thực ra cứ kéo hết nấc cũng chẳng sao đâu.
đúng rồi, chủ yếu kéo hết nấc nó nặng tay khó chịu thôi, trường hợp đậu ở dốc thấy bất an thì lưu ý nên kéo hết cho chắc cú chứ đến lúc bán xe chắc cũng không hỏng nổi cái phanh tay đâu.phanh tay các cụ kéo chút chút thôi nó cũng ghì lại nhiều lắm r. đậu ở nhà thì hết nấc hay k cũng k quan trọng lắm đâu. biết thế thôi chứ hơi đâu nghĩ ngợi nhiều làm gì cho khổ ra. 1 đời ta 3 đời nó

cứ nghĩ trầy xước nhỏ nhỏ, khỏi cần hiện trường cơ.
Cái mục số 2 là sao thím? Xe thím xe gì đó.?!!!Sau cả tuần đợi, cuối cùng cũng xong xuôi, ra đánh xe về.
Chi phí bảo dưỡng 5000km hết 273k
Xử lý móp + trầy xước: thanh toán trực tiếp cho thanh niên bên bảo hiểm 1m5, ra hãng thanh toán 540k miễn thường 1 vụ
Xem tệp đính kèm 1697659