huyquynhbk
Senior Member
chắc chắn thím cũng k dư giả lắm nên mới chọn xe tầm này tiền. theo e thím k nên đổi.vì cùng phân khúc nó không khác biệt là mấy. nếu thích quá thì đợi có xe cũ rồi đổi cho đỡ lỗ nhiều
cái quan trọng của HRV G cởi chuồng là cái Honda sensing fen ơi, ghế nỉ chỉnh cơm lên ghế da chỉnh điện không khó đâuÉo hiểu đổi sang con xe cởi truồng ghế nỉ chỉnh cơm làm quái gì , cái khác biệt của HRV so với mấy con hạng B hay kể cả C giá rẻ là hệ thống lái biến thiên thì cũng éo có .
Creta không có gói an toàn chủ động chắccái quan trọng của HRV G cởi chuồng là cái Honda sensing fen ơi, ghế nỉ chỉnh cơm lên ghế da chỉnh điện không khó đâu
)Senssing Của Honda nó mượt hơn fen, dễ dùng và êm ái, can thiệp nhẹ nhàng, chưa kể tay lái Huyndai/Kia cụ thể là Tuc, Sport vẫn bồng bềnh chứ không thật và lái sướng như Honda. Creta còn thua 1 bậc nữaCreta không có gói an toàn chủ động chắc)
Tucson mình còn chê cái thiết kế ngoại thất rối rắm, đèn hậu thì mau lỗi mốt thì Creta tuổi jiQuan trọng là chủ thớt muốn đổi vì nhìn hợp mắt hơn, xe Nhật, mà công nhận nhìn HRV này với mình nhìn đẹp hơn Creta, phần đèn hậu Creta đến bh mình vẫn chưa cảm thụ được là thiết kế theo ngôn ngữ hoặc ý đồ gì.
Đổi thì đổi lên cấp, chứ đổi ngang cấp thêm tí tiền đổi làm gì fen. thôi chịu khó đi Creta tầm 1-2 năm rồi nâng cấp.Em mua chiếc Creta được 3 tháng, nay nó ra HRV-G có 699tr (same giá Creta đặc biệt lúc mới mua), mà mẫu HRV này em thích từ lúc trước mà do giá bản L với RS cao quá nên xúc Creta, giờ nó ra bản G giá ok quá, cắt chủ yếu cái Turbo mà em thì k cần lắm vì đi phố, 1.5 cũng bằng Creta đang đi, mà mẫu mã Macan Asia em thích quá, nên bán Creta chuyển sang mua HRV k các bác, tầm này không biết lỗ bao nhiêu luôn, xe lăn bánh SG. Àh hay là đợi HRV-G bán tầm giữa năm sau mua cũ lại cho đỡ rớt giá hơn?
Bác confirm cho em phải cái ACC của honda sensing nó bắt ở mọi dải tốc ko, bữa em thử xe phê cục máy quá quên test cái đó. Em thấy cái đó ăn đứt mấy cái adas khác, đi phố bao nhànSenssing Của Honda nó mượt hơn fen, dễ dùng và êm ái, can thiệp nhẹ nhàng, chưa kể tay lái Huyndai/Kia cụ thể là Tuc, Sport vẫn bồng bềnh chứ không thật và lái sướng như Honda. Creta còn thua 1 bậc nữa
Mình lái thử Tucs và Sport new rồi, ăn ở option màn hình, ghế làm mát/ sưởi với cam 360 thôi fen.
Đám Autodaily mới ra clip thừa nhận Sport lái không ngon như CRV cũ đấy, cái mà mình nói hoài về cảm giác lái í ẹ của đám xe Hàn nói chung từ lâu mà tới giờ hơn chục năm chẳng cải thiện mấy nên đành lấy option để cạnh tranh là 9
Quá khứ mình đã chạy Morning, Carens
Có nha anh, mà đi phố mình quen xài cơm cho chắc…kkkBác confirm cho em phải cái ACC của honda sensing nó bắt ở mọi dải tốc ko, bữa em thử xe phê cục máy quá quên test cái đó. Em thấy cái đó ăn đứt mấy cái adas khác, đi phố bao nhàn
Nên bán creta bác ah, vì dáng nó kiểu hơi dị siêu nhân, mọi thứ đều phá cách không giống như 1 chiếc xe truyền thống (nghĩa là vẻ đẹp ấy sẽ không bền dáng, không trường tồn mãi đc).Em mua chiếc Creta được 3 tháng, nay nó ra HRV-G có 699tr (same giá Creta đặc biệt lúc mới mua), mà mẫu HRV này em thích từ lúc trước mà do giá bản L với RS cao quá nên xúc Creta, giờ nó ra bản G giá ok quá, cắt chủ yếu cái Turbo mà em thì k cần lắm vì đi phố, 1.5 cũng bằng Creta đang đi, mà mẫu mã Macan Asia em thích quá, nên bán Creta chuyển sang mua HRV k các bác, tầm này không biết lỗ bao nhiêu luôn, xe lăn bánh SG. Àh hay là đợi HRV-G bán tầm giữa năm sau mua cũ lại cho đỡ rớt giá hơn?