Thanks fen
Cậu sale bảo có xe sẽ nhắn lại mà mãi chưa thấy nhắn. Không biết là chưa có xe hay quên luôn rồi.
Nó chưa làm trụ vì chưa thấy kèo thơm thôi, thử ưu đãi như indo lấy gì đảm bảo nó không vào? Spam 10k trạm với byd thì k phải chuyện lớn đâu
Thêm nữa a chưa trả lời lấy tiền đâu trợ cấp kìa
via theNEXTvoz for iPhone
Tầm 10k trụ với BYD có lẽ không quá to nhưng làm thế nào để trồng được 10k trụ vào các vị trí cạnh tranh được với VF mới là vấn đề.Nó chưa làm trụ vì chưa thấy kèo thơm thôi, thử ưu đãi như indo lấy gì đảm bảo nó không vào? Spam 10k trạm với byd thì k phải chuyện lớn đâu
Thêm nữa a chưa trả lời lấy tiền đâu trợ cấp kìa
via theNEXTvoz for iPhone
Tầm 10k trụ với BYD có lẽ không quá to nhưng làm thế nào để trồng được 10k trụ vào các vị trí cạnh tranh được với VF mới là vấn đề.
Làm thế nào để tiện cho người dùng mà vẫn phải hài hòa với khu dân cư và hài hòa với phân bổ của Điện lực? Và càng chậm trễ thì VF càng cắm thêm trụ
T nghĩ các hãng Tàu giờ chỉ còn cách chờ vào gió Đông: Chờ V bị sập rồi mua lại thì may ra
Cái duy nhất đảm bảo cho tụi nó xuống tiền là doanh số bán xe phải cao. Ở VN tâm lý xe điện chưa ổn bằng xe xăng còn nhiều lắm nên còn khướt.Nó chưa làm trụ vì chưa thấy kèo thơm thôi, thử ưu đãi như indo lấy gì đảm bảo nó không vào? Spam 10k trạm với byd thì k phải chuyện lớn đâu
Thêm nữa a chưa trả lời lấy tiền đâu trợ cấp kìa
via theNEXTvoz for iPhone
Nó chưa làm trụ vì chưa thấy kèo thơm thôi, thử ưu đãi như indo lấy gì đảm bảo nó không vào? Spam 10k trạm với byd thì k phải chuyện lớn đâu
Thêm nữa a chưa trả lời lấy tiền đâu trợ cấp kìa
via theNEXTvoz for iPhone
Bậy, spam 10000 trạm mất có hơn 400tr thôi anh. Bữa có anh gì tính toán rồi mà
Sợ là chúng ta không chờ được đến lúc đó
BYD thì chào tạm biệt rồi, Chery thì đang ở dạng "con tin" thôi.
chuẩn đấy, nhưng đéo thằng nào lên trời trồng cả, vì chi phí bỏ ra quá lớn so với lợi ích mang lại... đối với thằng BYD cũng vậy, nó có thể có đủ tiền để trồng 10000 trụ, nhưng để thu lại cái gì? xe còn chưa bán được một cái mà nói chuyện cứ như đã chạy đầy đường, trồng 10000 trụ cho vui à?
A nghĩ các tp ở Việt Nam hết vị trí đẹp rồi à? Bài toán có lẽ chỉ là vấn đề hiệu quả, chứ có tiền thì a trồng ở trên trời cũng được
via theNEXTvoz for iPhone
xin lỗi anh, tôi nhầm. Chính xác thì anh đấy ảnh bảo là tầm 400 tỷ VND (khoảng hơn $15M thôi)Ồ tôi vừa search thử thì 5-700 triệu, chắc đúng.
Nhưng một hãng mới vào mà đầu tư 500-1 tỏi $ thì cũng khó để nó chơi, nhất là bọn khựa thì càng bị e dè nữa.
Trong khi Vinfast bỏ 500-700 triệu USD đầu tư trạm sạc không cho đối thủ dùng chung, 1 Startup có vốn điều lệ 15 tỷ đồng lại đang ra sức làm điều "ngược lại"
Tình trạng xe ô tô điện đang được ra mắt mới nhiều hơn trạm sạc tại thị trường Việt Nam. Trong khi mới chỉ có Vinfast đầu tư bài bản cho hạ tầng trạm sạc và không có ý định chia sẻ với đối thủ trong tương lai gần thì cũng có những đơn vị đang làm điều ngược lại. Đó là xây dựng trạm sạc với tính...cafef.vn
View attachment 2454165
Không chắc đâu anh. Chắc các bên đang deal giá với nhau thôi.
VF là xe điện, sản xuất trong nước, nhà nước có thể đi đêm bắt tay lobby VF bằng xe sản xuất trong nước để giảm thuế (các món nhập khẩu) là quá dễ.
hết thì không bao giờ hết, trừ khi có chiến tranh, nhưng giá nó quá đắt so với budget thì cũng có thể nói là hết... cũng như đi mua đồ thì cũng có thể nói là hết hàng, nhưng nếu anh sẵn sàng trả gấp 10 lần thì anh muốn mua bao nhiều cũng có cả...A nói cái chuyện hiển nhiên đó làm gì nhỉ? Tôi chỉ đang tranh luận với a kia bảo hết vị trí đẹp
via theNEXTvoz for iPhone
Không bấu vào đấy thì có còn cái gì khác để chửi nữa đâu anh
community.vinfastauto.us
Rẻ vậy à, thế mà bọn báo như tôi dẫn link thì cũng ghi 5-700 trẹo Biden, bố nó.
Đếm cua trong lỗ với cả sạc AC thì kiểu gì chẳng rẻ = ))Rẻ vậy à, thế mà bọn báo như tôi dẫn link thì cũng ghi 5-700 trẹo Biden, bố nó.
Ok fen.
Nhưng tôi vẫn giữ ý kiến trên.
Giảm đi 50-70 củ/1 xe thì thơm hơn múi mít
