thảo luận Có nên sử dụng Vietmap Live

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề nghminh163
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Nói chưa rõ nên 2 bác hiểu nhẩm, tốc độ trên đồng hồ odo của xe luôn cao hơn tốc độ thực tế, cái này ngta đưa vào quy chuẩn r.
đâu ra cái vụ odo cao hơn thực tế vậy ? nhà sx ng ta làm là đúng tốc độ thực còn sai lệnh là do đi độ mâm độ lốp nó mới sai. Còn GPS lúc nào cũng sẽ chậm hơn odo xe từ 1~5km/h. Máy bắn của ca là bắn đúng tốc độ ko sai luôn vì mấy thằng nhân viên mình bị bắn mình hỏi thì tốc độ lúc đó tụi nó chạy trên odo với kết quả bắn là bằng nhau
 
đâu ra cái vụ odo cao hơn thực tế vậy ? nhà sx ng ta làm là đúng tốc độ thực còn sai lệnh là do đi độ mâm độ lốp nó mới sai. Còn GPS lúc nào cũng sẽ chậm hơn odo xe từ 1~5km/h. Máy bắn của ca là bắn đúng tốc độ ko sai luôn vì mấy thằng nhân viên mình bị bắn mình hỏi thì tốc độ lúc đó tụi nó chạy trên odo với kết quả bắn là bằng nhau
Bác cứ tìm hiểu đi đã.
 
Bác nói có quy chuẩn, thì đưa ra luôn đi, mập mờ làm gì.
E còn thấy bác lấy tốc độ đo theo GPS là chuẩn thì cũng hơi nản.
Chưa có câu nào khẳng định tốc độ GPS là chuẩn
Bác chưa hỏi thông tin từ đâu đã vội khẳng định là " đâu ra cái vụ odo cao hơn thực tế vậy " bác nghĩ nên trả lời ntn.
Bác có thể tìm đọc TCVN 6956:2001 ( mới nhất là 6956:2018) PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ – THIẾT BỊ ĐO TỐC ĐỘ VÀ VIỆC LẮP ĐẶT TRÊN PHƯƠNG TIỆN CƠ GIỚI
Bác nên tìm hiểu thêm tại sao ngta lại phải quy định như vậy.
 
Bác cứ tìm hiểu đi đã.
Mình cần gì phải tìm hiểu bạn, nhà máy sản xuất phải đưa chiếc xe đi kiểm định bên cục đăng kiểm, đạt tiêu chuẩn mới đc xuất xưởng. Vô hãng 1 đống máy đo nữa ko lẽ máy nào cũng sai :D, còn bạn nói thấp hơn thực tế là bạn nghe nói hay sao ???? Có cái gì chứng minh thì đưa ra
 
Mình cần gì phải tìm hiểu bạn, nhà máy sản xuất phải đưa chiếc xe đi kiểm định bên cục đăng kiểm, đạt tiêu chuẩn mới đc xuất xưởng. Vô hãng 1 đống máy đo nữa ko lẽ máy nào cũng sai :D, còn bạn nói thấp hơn thực tế là bạn nghe nói hay sao ???? Có cái gì chứng minh thì đưa ra
Đương nhiên là xe xuất xưởng phải đạt tiêu chuẩn, bác có tìm hiểu mục đích để hiểu thêm tại sao phải đặt tiêu chuẩn như vậy...
E nói các bác đi xe để ý đồng hồ odo + GPS là sẽ thấy sự sai lệch để đánh giá về thông tin e đưa ra, đâu có khẳng định là cái này chuẩn cái kia không chuẩn.
 
Đương nhiên là xe xuất xưởng phải đạt tiêu chuẩn, bác có tìm hiểu mục đích để hiểu thêm tại sao phải đặt tiêu chuẩn như vậy...
E nói các bác đi xe để ý đồng hồ odo + GPS là sẽ thấy sự sai lệch để đánh giá về thông tin e đưa ra, đâu có khẳng định là cái này chuẩn cái kia không chuẩn.
bạn biết nguyên lý hoạt động của odo và các biết bị dùng GPS để đo tốc độ (cam hành trình, đầu android, điện thoại, hộp đen,..) hoạt động như thế nào ko ?
Còn bạn nói tốc độ odo thấp hơn tốc độ thực tế vậy giờ mình làm cái thử luôn nè, mình 1 xe set cc 62km/h, bạn 1 xe set cc 66km/h chạy ngang qua chốt bắn thử coi bạn có bị thổi ko nha vì nếu tốc độ odo thấp thực tế như bạn nói chắc chắn bạn ko bị thổi
 
bạn biết nguyên lý hoạt động của odo và các biết bị dùng GPS để đo tốc độ (cam hành trình, đầu android, điện thoại, hộp đen,..) hoạt động như thế nào ko ?
Còn bạn nói tốc độ odo thấp hơn tốc độ thực tế vậy giờ mình làm cái thử luôn nè, mình 1 xe set cc 62km/h, bạn 1 xe set cc 66km/h chạy ngang qua chốt bắn thử coi bạn có bị thổi ko nha vì nếu tốc độ odo thấp thực tế như bạn nói chắc chắn bạn ko bị thổi
Không có nói vậy nha
 
à sorry mình nhầm, bạn nói odo cao hơn thực tế, vậy giờ chạy 1 xe thôi mình set cc 63km/h nếu thổi mình chịu phạt còn ko bạn đưa mình 1 củ = tiền phạt
Sao bác phải chày cối thế nhỉ, trong khi ngta làm xe theo tiêu chuẩn r. Việc set cc V+3Km được nhiều ae làm trên cao tốc r b, k nhất thiêt phải thử.
 
Chưa có câu nào khẳng định tốc độ GPS là chuẩn
Bác chưa hỏi thông tin từ đâu đã vội khẳng định là " đâu ra cái vụ odo cao hơn thực tế vậy " bác nghĩ nên trả lời ntn.
Bác có thể tìm đọc TCVN 6956:2001 ( mới nhất là 6956:2018) PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ – THIẾT BỊ ĐO TỐC ĐỘ VÀ VIỆC LẮP ĐẶT TRÊN PHƯƠNG TIỆN CƠ GIỚI
Bác nên tìm hiểu thêm tại sao ngta lại phải quy định như vậy.
1. Bác so sánh ODO với GPS, thì không dùng GPS là chuẩn thì là gì.
2. ODO luôn cao hơn thực tế, cái này ai cũng biết, vì các tham số đo của ODO luôn có xu hướng tạo giá trị cao hơn thực tế (lốp non, lốp mòn...)
3. Điều 5.2 cũng chỉ quy định tốc độ đo không nhỏ hơn tốc đột thực, dung sai về hướng tăng để đo kiểm tra theo điều 6.
 
Sao bác phải chày cối thế nhỉ, trong khi ngta làm xe theo tiêu chuẩn r. Việc set cc V+3Km được nhiều ae làm trên cao tốc r b, k nhất thiêt phải thử.
mình đâu chày cối bạn nói odo cao hơn thì giờ chơi vậy á chạy 63km/h thực tế mà cao hơn là dính vậy thôi.
thích thì mình chạy 2,3 xe test luôn thực tế là odo đúng chơi cái cho vui bạn
còn mình thấy bạn mới chày cối odo cao hơn thực tế đó
 
1. Bác so sánh ODO với GPS, thì không dùng GPS là chuẩn thì là gì.
2. ODO luôn cao hơn thực tế, cái này ai cũng biết, vì các tham số đo của ODO luôn có xu hướng tạo giá trị cao hơn thực tế (lốp non, lốp mòn...)
3. Điều 5.2 cũng chỉ quy định tốc độ đo không nhỏ hơn tốc đột thực, dung sai về hướng tăng để đo kiểm tra theo điều 6.
1. Mình chỉ nói nó thấp hơn, chứ có nói là chuẩn đâu, ý mình là nó là dấu hiệu thể hiện việc tốc độ đồng hồ odo được set ở mức lớn hơn tốc độ thực.
3. 5.2 quy định tốc độ chỉ chị trên đồng hồ không nhỏ hơn tốc độ thực, còn điều 6 là phương pháp thử, nghĩa là đo theo điều 6 mà đạt chỉ số điều 5 nghĩa là tốc độ thực đo được bằng dụng cụ (V2) nhỏ hơn tốc độ chỉ chỉ trên đồng hồ đang kiểm tra ( V1)

mình đâu chày cối bạn nói odo cao hơn thì giờ chơi vậy á chạy 63km/h thực tế mà cao hơn là dính vậy thôi.
thích thì mình chạy 2,3 xe test luôn thực tế là odo đúng chơi cái cho vui bạn
còn mình thấy bạn mới chày cối odo cao hơn thực tế đó
Bác trênbảo ai cũng biết kìa.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
nghminh163,
Người trả lời cuối
makieuphongkkee,
Trả lời
3.313
Lượt xem
234.364
Quay lại
Lên đầu trang