Hỏi thật chứ anh ở vùng nào của VN mà gặp toàn âm binh vậy. Trời mưa quá lớn làm mất tầm nhìn thì thiên hạ sẽ mở đèn, chưa thấy âm binh nào trời mưa tối mặt mà còn rảnh đi nhắc người khác tắt đèn. Chưa kể anh còn gặp loại âm binh để ý được cả chuyện người ta liếc kính chiếu hậu bên trái hay bên phải nữa chứ, mấy chục năm chạy xe máy tôi chưa gặp thể loại này lần nào.
Nhiều bà thím, bà cô rất gà ở khoảng lý thuyết + xử lý tình huống sao cho hợp lý nhất.
Nên mình cũng đéo hiểu vì sao, ví dụ ôm cua quẹo phải mà các bà thím chạy quẹo cặp song song với chiếc xe tải cũng quẹo phải, đường thì nhỏ. Mình là thằng chết nhát, nên toàn 100% cho xe tải quẹo trước, mình chầm chậm nối đuôi quẹo phải theo sau.
Âm binh thì mình thấy đa số các đường luôn bác.
Trong số các đường, thì mình ấn tượng nhất là
đường Tân Hòa Đông (từ Kinh Dương Vương đến Phan Anh). Đường nhỏ xíu. Xe tải chạy nhiều. Hay có xe tự chế phế liệu đậu lòng đường (sát vỉa hè) cản địa. Cũng hay có xe trong hẻm đâm ra đột ngột. Mà cực kỳ nhiều âm binh phóng nhanh, hết xe này dí sát đít - rồi vọt vượt mặt cái vèo, thì lại đến xe khác cũng thế chỗ (điền vào chỗ trống) dí đít tương tự - rồi cũng vọt vượt mặt cái vèo; nên 100% thời điểm luôn có xe dí sát đít.
- Mà đường nhỏ mà có xe đậu cản địa liên tục. Nếu mình chạy giữa đường quài, thì phía sau sẽ bóp kèn như đưa đám. Nếu mình chạy sát bên phải (sát vỉa hè), thì khi mình muốn lách nhẹ qua trái, để né mấy xe phế liệu, xe tải, xe honda đang đậu cản địa, thì ko thể lách nhẹ qua trái được luôn. Mấy xe âm binh phía sau cứ phóng vèo vèo ép xe mình ko lách ra được.
* Mình thử 2 trường hợp: ko signal trái; và có signal trái (để xin vượt chướng ngại vật) đều ko được, đều bị ép đến đường cùng.
* Mình thử 2 trường hợp: signal dần dần từ 120 mét trước đó (tầm 4 khoảng trụ điện lực); và thử gần hơn, thử signal dần dần từ 50 mét trước đó (tầm 1 khoảng trụ rưởi khoảng cách trụ điện); hai cách cũng đều bị ép đến đường cùng. Sau cùng là con người, mà thích ép người ta vào đường cùng, ép người ta vào chỗ chết như vậy. Xe âm binh phía sau, từ xa đã thấy chướng ngại vật + cũng thấy phía trước signal trái để xin vượt chướng ngại vật, vậy mà cũng ko cho, ráng tăng tốc hết sức, rồi vượt, rồi ép người khác để người đó tông vô chướng ngại vật (người chạy chậm như mình thì ko bị tông vô chướng ngại vật, nhưng cũng ko lách ra được, vì lách ra là va quẹt, bị tai nạn liền; nên mình bị ép cho đến khi chạy tới chướng ngại vật - hết chạy được nữa thì mình dừng lại 0 km/h luôn)
Nên 3 năm nay mình thù con đường này. Nên mình toàn chạy từ vòng xoay, bọc vòng sang đường Bà Hom, rồi quẹo phải vào An Dương Vương, rồi mới chạy vòng lại ngã tư Tân Hòa Đông - Phan Anh.
Né cái đường nhiều thành phần âm binh này ra cho nhẹ đầu, mặt dù chạy hao xăng hơn tí xíu.
Tôi éo hiểu anh đi kiểu gì, mà phải thắng gấp để nó tông đít
Tôi đến gần ngã tư là đi chậm ,nhiều xe nó lao vồ ra éo kịp xử lý là anh xong
Khi muốn rẽ thì trc ngã rẽ 10-20-30 mét tôi đã bật si nhan rồi chuyển làn từ từ đến sát làn cần rẽ ,đi đg tôi éo bao h vội , đi đúng và gần lề đg ,để tụi đi nhanh hơn đi bên ngoài .
Xã hội muôn hình vạn trạn.
Nhiều khi khu vực bác sống, khi qua khu khác, hoặc tình huống khác, thì nó sẽ ra khác bác ơi.
Ví dụ hồi nhỏ, mình tưởng "giá rẻ giờ vàng", là giờ đó đến là được mua giá đó, ngố ngố dân quê lên TP bị dụ mất cả tiếng đồng hồ. "Giá rẻ giờ vàng" là bốc thăm, ai trúng thăm mới mua được giá đó. Từ đó cạch mặt chữ "giờ vàng" ra, thấy nó là né cho nhẹ đầu.
Hoặc ví dụ gần đây, mua steam gì đó, game thủ mua là mua quyền sử dụng, chứ ko phải là mua game. Ra đời nhiều cái thông tin lạ, nên mua hình vạn trạn lắm bác ơi.
- Các bác ở đây chắc chắn sẽ có bác gặp trường hợp đang chạy xe máy, mà phía trước có va quẹt té liên hoàn. Em phanh lại được là hay lắm rồi (em phanh cũng phải lựa kỹ thuật phanh - làm sao từ từ chậm lại rồi trớn xe vừa đến chỗ tai nạn phía trước cách tầm 2-3 gang tay thì xe mới dừng hẳn - chứ ko phải phanh đột ngột dừng hẳn cái rẹt). Xử lý an toàn đến như vậy, mà vẫn bị phía sau đâm đít. Rồi còn bị phía sau chửi oan.
- Trong đời mỗi người, ko sớm thì muộn, cũng sẽ gặp trường hợp xe phía trước có tai nạn như em thôi. Quan trọng là khi đó các bác may mắn phía sau ko có ai; hoặc là ko may mắn như em - gặp phải racing boy mà còn đầu óc ngáo ngơ ko chịu quan sát chạy phía sau.
- Rồi ví dụ đến ngã tư quẹo trái.
- Em vẫn giảm tốc độ, chạy từ từ chứ đâu phải ăn cướp đâu.
- Đã bật signal từ cách đó 70-100 mét rồi, (đường có con lươn ở giữa, thì em signal trước 200 mét luôn), chạy sát bên trái theo đúng chiều được chạy rồi,
nhưng vẫn phải nhìn gương hậu bên phải, (vì lỡ có xe tải mất thắng, hoặc xe 16 chỗ ko quan sát, nó hốt mình cái rẹt, thì mình phải chuồn né ngay), nhìn gương phải, xem
xe tải phía sau có phóng lên (vì mình đang chạy chậm dần - còn xe tải thì cũng chậm dần nhưng vẫn nhanh hơn mình)
lách né mình đủ khoảng cách an toàn hay ko (xe tải vượt phải), rồi sau đó mình cũng nhìn gương trái, khi tới ngã tư thì lúc đó gần như là tốc độ 0 km/h rồi (vì phải 100% ưu tiên nhường cho chiều đường ngược lại đang chạy thẳng đúng luật nữa). Vậy mà âm binh chạy phía sau, thấy signal cũng ko quan tâm, chạy vào lane xe tải, tới ngã tư chạy thẳng, mà còn chửi mình nói "signal trái mà mày nhìn bên phải chi vậy".
Đéo hiểu kiểu gì. Trong luật giao thông ghi rõ là bắt buộc phải quan sát khi vào giao lộ. Mà khi mình quan sát giống xe hơi, thì lại bị chửi.
Lỡ 2 đường A và đường B đồng cấp, đường B bên kia chạy thẳng ko thấy mình, mình đường A quẹo trái vào đường B - nếu giả sử ko quan sát, thì 2 xe đâm vào nhau luôn rồi còn gì,
nên lúc đang ở ngã tư đường A, mình phải nhìn bên phải, xem có xe nào, hoặc tình huống mất an toàn nào từ đường B (những xe chạy thẳng trên đường B), nếu đường B bên tay phải của mình đã an toàn, thì mình mới nhìn gương trái, nếu cũng an toàn thì mình mới được quẹo trái.
Chứ các bác ôtô ở đây, có bác nào quẹo trái ở ngã tư, mà ko nhìn gương phải, ko nhìn đường B từ tay phải lao tới ngã tư hay không ?
Vậy mà mình quẹo trái, mà lỡ có nhìn bên phải (giống o-tô) thì lại bị chửi.
Thật sự ghanh tị với ôtô, vì oto có kính che hết, nên ko ai thấy họ đã quay đầu nhìn như thế nào, nên ko lọt vào mắt xanh của những kẻ âm binh
Không học luật đàng hoàng,
mà VN hay có thói quen
cha truyền con nối,
toàn kiến thức sai - sai riết rồi tự nhiên cho nó là đúng.
Ví dụ: mày signal trái - thì cấm mày quay đầu nhìn bên phải - mày lỡ có nhìn bên phải mà quẹo trái - thì tao chửi cả dòng họ nhà mày.
Trong khi luật quy định, tới ngã tư, bắt buộc phải quan sát cả 4 hướng (
tất cả xe từ 4 hướng đang lao tới; tất cả
người đi bộ đi băng qua đường trên cả 4 vạch người đi bộ qua đường), xem có an toàn hay ko, rồi mới được chạy thẳng hoặc rẽ.
Ví dụ gần đây nhất:
Sắp tới ngã tư Bảy Hiền,
mình đang chạy 2 bánh trên đường Lý Thường Kiệt,
cách 30 mét phía trước, có xe chở trang thiết bị bệnh viện - bật signal phải để xin đường (quẹo vào cổng bệnh viện Thống Nhất),
mình thấy phục vụ y tế, nên mình đã canh chậm dần dần (để sẽ dừng lại cách đó 1 khoảng đủ để xe chuyên dùng kia xoay trở, chứ ko phải dừng sát rạt - gây khó cho xe đó xoay trở). Thế mà các xe 2 bánh phía sau bấm còi in ỏi, rồi vượt mình, rồi tạt đầu xe chuyên dụng kia, ko cho xe đó quẹo vào cổng bệnh viện.
(trong khi mấy chiếc xe hơi bên làn xe hơi đã dừng hẳn để nhường đường; thì mấy chiếc xe 2 bánh lại cướp thời gian của người khác, tới sau, mà đòi chạy trước, tạt đầu xe chuyên dùng - thì 1 loạt xe hơi cũng bị cản địa ko chạy được; đồ dân ăn cướp - ăn cướp thời gian của người khác)
- Rồi 1 lát thì xe chuyên dụng cũng vừa rướng được cái đầu xe của mình chớm vào cổng, còn đuôi xe thì vẫn cản địa nguyên con đường - mình thì đã dừng lại từ lâu, và nhiều xe muốn điền vào chỗ trống đã lách lên đậu kín trước khoảng không gian ở đầu xe của mình.
- Bỗng, có 1 chiếc xe 2 bánh bóp còi in ỏi, âm binh đó ko thấy xe chuyên dùng đang signal xin đường quẹo phải vào cổng bệnh viện hay sao? Âm binh đó ko thấy tất cả mọi người đều dừng lại hay sao.
- Rồi xe chuyên dùng cũng nhanh chóng vào được bên trong trong tíc tắt vài giây tiếp theo - sau khi đã toát mồ hôi chớm được đầu xe sát được cổng. Lúc này, âm binh đó vẫn bóp kèn in ỏi phía sau lưng mình. Hắn vừa vượt mình xong - lách vào khe vừa để trống của xe chuyên dùng để lại, thì,
mình nổi máu nóng lên, đúng là mất bình tĩnh thì hay xử sự tầm bậy,
mình nghĩ trong đầu: ông nội mày muốn hiền mà mày ko để cho hiền, ko phải tao ko biết phóng nhanh, ko phải tao ko biết lách, mà tao chỉ muốn an toàn cho tao và những người khác, tao chỉ muốn đi văn minh hạn chế gây kẹt xe - hoặc cướp thời gian của người khác.
- Thế là mình nẹt bô ầm ĩ, bao nhiêu ga, bao nhiêu số mình vít lên hết, mình lạn lách, đánh võng, chạy max speed, tạt đầu âm binh đó, đường đông nên mình vừa max speed vừa vít ga - vừa hạ ga rồi phanh lếch lếch bánh để ko tông người phía trước, rồi tiếp vặn ga lách qua lách lại liên tục. Chạy max speed được 300 mét, mình bình tĩnh lại, và quay lại speed 25-30 km/h như thường lệ.
Đúng là con muốn tu mà đời dập con te tua, con đau lòng quá.
Kẻ ác mà quy ẩn gian hồ làm người tốt, thường sẽ bị chết thảm.
Hy vọng là đường đời sắp tới, vẫn cố gắng tu được, ko bị nổi máu nóng khi thường xuyên gặp âm binh.
.
