thắc mắc Cốp nóc ô tô

kakashivn2012 đã nói:

Vào đăng kiểm xin làm cái thay đổi kết cấu thôi, nó cũng giống như sơn lại màu xe thôi mà. Có ảnh đăng kiểm rồi thì lượn vô tư

Nhấp để mở rộng...

Really Cool đã nói:

Thắc mắc sao luật VN phải làm khó cái này thế nhỉ? Trong khi cốp nóc này của hãng đàng hoàng làm và nước ngoài chạy ầm ầm chả vấn đề gì. Chả lẽ luật nước ngoài lại coi nhẹ an toàn hơn VN?

Nhấp để mở rộng...

Cơm Nắm Muối Vừng đã nói:

Vì VN không đủ trình để đánh giá, tính toán các vấn đề liên quan đến việc thay đổi kết cấu, lắp thêm phụ tùng xe cộ các kiểu… nên cấm hết cho lành. Ai rảnh mà đi kiểm tra kiểm toán lại mấy cái đồ ba lăng nhăng này lắp có đảm bảo an toàn không, ký giấy kiểm định cho nó xong gây tai nạn quy trách nhiệm đi tù toang cả sự nghiệp.

Nhấp để mở rộng...

hamvuitunho đã nói:

Em xin hỏi các thím là lắp thêm cốp nóc có bị các chú thổi ko ? E đang muốn lắp mà nhiều thông tin quá người bảo bị người không nên k biết như thế nào ?
Xem tệp đính kèm 3274000

Nhấp để mở rộng...

Really Cool đã nói:

Thì mấy cái này của hãng nước ngoài làm chứ cũng có phải VN làm đâu. Nước ngoài bọn nó tính gấp 10 mấy ông VN rồi. VN ko biết gì thì cứ list ra danh sách các hãng nổi tiếng dc phép lắp là xong.

Nhấp để mở rộng...

Really Cool đã nói:

Thắc mắc sao luật VN phải làm khó cái này thế nhỉ? Trong khi cốp nóc này của hãng đàng hoàng làm và nước ngoài chạy ầm ầm chả vấn đề gì. Chả lẽ luật nước ngoài lại coi nhẹ an toàn hơn VN?

Nhấp để mở rộng...

Spheros đã nói:

Ko được. Trước kia thì còn cãi được, giờ khỏi cãi. Khoản 3 điều 17 Thông tư 39/2024/TT-BGTVT

https://datafiles.chinhphu.vn/cpp/files/vbpq/2024/11/39-bgtvt.pdf

Giả dụ sau này có được lắp thì cũng ko nên lắp cốp nóc mà chỉ nên lắp giá nóc. Lý do là chung cư VN ăn bớt chiều cao đường dẫn hầm nên lắp cốp ko để ý cái là ăn cái đốp, đi ngay hơn chục củ. Tau toang con Thule rồi tau bít

Nhấp để mở rộng...

Cơm Nắm Muối Vừng đã nói:

Bậy, làm gì cũng phải có căn cứ, không kiểm tra lại theo các tiêu chuẩn kĩ thuật của vn đảm bảo an toàn thì ai dám kí. Đến cái xe mới toe do các nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới làm ra cũng phải đem đi kiểm định bt.

Nhấp để mở rộng...

rjshkkj đã nói:

Cái cốp nóc hãng sản xuất họ để sẵn là để làm cái đó ai cũng biết chả có ai không biết nhưng khái niệm cái cốp nóc quy chuẩn thế nào thì không ai làm rõ. Theo bạn cái cốp nóc cao 1 mét hay 10m cái nào đúng nếu không có quy chuẩn và ông nào đó lắp cái cốp nóc tận 10m vẫn hiên ngang ra đường và nói đó là cốp nóc thì khác nào nhổ nước bọt vào luật.
Họ không cấm ông lắp cốp nóc nhưng họ bắt phải đăng kiểm để cơ quan trung gian kiểm tra rằng cái cốp nóc của ông có đạt tiêu chuẩn an toàn không nếu đạt họ cho phép lúc đó ra đường công an có hỏi thì chìa đăng kiểm ra trên đó có nói rõ cốp nóc cao bao nhiêu dài bao nhiêu công an lấy thước đo đúng thì ok còn sai thì phạt cái đó hoàn toàn đúng luật.

Nhấp để mở rộng...

Really Cool đã nói:

Tiêu chuẩn kỹ thuật VN toàn là cóp nhặt từ nước ngoài về chứ anh nghĩ VN đủ trình đặt ra chuẩn à? Ví dụ gần nhất là vụ cấp phép máy bay, trong thông tư nói thẳng luôn là nếu nước ngoài cấp phép thì bọn tôi cấp phép đây, chứ trình nào mà đòi kiểm định máy bay. Máy bay COMAC của Trung Quốc được khai thác tại Việt Nam (https://tuoitre.vn/may-bay-comac-cua-trung-quoc-duoc-khai-thac-tai-viet-nam-20250415120343069.htm).



Thì như tôi nói trên đó, các ông chỉ cần kiểm định vài hãng nổi tiếng đi, rồi đưa danh sách các hãng dc lắp là xong như Thule, Yakima chẳng hạn. Nhanh gọn cho cả các ông đăng kiểm và người dùng.

Nhấp để mở rộng...

Really Cool đã nói:

Tiêu chuẩn kỹ thuật VN toàn là cóp nhặt từ nước ngoài về chứ anh nghĩ VN đủ trình đặt ra chuẩn à? Ví dụ gần nhất là vụ cấp phép máy bay, trong thông tư nói thẳng luôn là nếu nước ngoài cấp phép thì bọn tôi cấp phép đây, chứ trình nào mà đòi kiểm định máy bay. Máy bay COMAC của Trung Quốc được khai thác tại Việt Nam (https://tuoitre.vn/may-bay-comac-cua-trung-quoc-duoc-khai-thac-tai-viet-nam-20250415120343069.htm).



Thì như tôi nói trên đó, các ông chỉ cần kiểm định vài hãng nổi tiếng đi, rồi đưa danh sách các hãng dc lắp là xong như Thule, Yakima chẳng hạn. Nhanh gọn cho cả các ông đăng kiểm và người dùng.

Nhấp để mở rộng...

rjshkkj đã nói:

Nếu như anh nói chỉ kiểm định vài hãng lắp giá xe vậy vi phạm luật kinh doanh tại sao hãng đó được kiểm định mà hãng tôi hãng làm cốp xe X không được những hãng làm cốp xe sau này khỏi còn cơ hội đó là vi phạm luật cạnh tranh luật kinh tế thị trường. Hãng nào cũng chấp nhận, hãng nào cũng ok không chối từ miễn sao tuân thủ đúng quy chuẩn an toàn là được giờ chỉ cho vài hãng còn các hãng khác đứng ngồi nhìn vì họ không được cục đăng kiểm duyệt nên lắp vào là vi phạm. Chả có ai làm luật họ làm thế thay vì chặn hãng họ chỉ kiểm tra đạt hay không đạt đó là đăng kiểm họ làm điều đó. Tại sao xe phải đăng kiểm vì đăng kiểm là cơ quan trung gian kiểm định sự an toàn của chiếc xe còn đạt theo tiêu chuẩn nhà sản xuất đưa ra hay không còn khi nhà sản xuất đã sản xuất ra thì phải xin giấy phép của các cơ quan chức năng rằng xe tôi có tiêu chuẩn này chuẩn này đã đạt theo tiêu chuẩn chưa nếu đạt rồi thì họ cấp phép và lần sau đăng kiểm thì căn cứ vào chứng từ cấp phép đó để so sánh chiếc xe đó có còn đạt đúng tiêu chuẩn không. Chính cái đó là cái căn cứ tại sao xe tôi độ đẽo lại bị đăng kiểm họ gạt bắt về nguyên bản thì mới cấp đăng kiểm mà cái độ đẽo đó nó sai lệch so với nguyên bản. Luật là luật không du di khái niệm du di nó có thể là 1cm hay 1m cũng là du di sai lệch nên cơ quan đăng kiểm họ làm chặt chẽ.
TIếp theo anh bảo tiêu chuẩn an toàn mỗi quốc gia có một tiêu chuẩn khác nhau không có nghĩa Việt Nam không sản xuất được máy bay thì ông nào mang máy bay đến chúng tôi cũng chấp nhận cho bay luôn không cần kiểm định thì càng lố bịch. Tiêu chuẩn là bộ mặt là hình ảnh quốc gia mà người khác phải tuân theo để phân biệt ai là chủ ai là khách. Tiêu chuẩn đó nó như cái cửa để giới hạn đâu là chủ nhà đâu là khách, tôi hỏi anh nếu như nhà anh không có cửa ai thích vào thì vào ai thích ra thì ra coi như chỗ sân ga anh có cảm giác thế nào.
Việt Nam chưa sản xuất máy bay ai thích mang máy bay đến bán rồi chìa cái giấy phép hãng đó là bảo tôi được bay, chưa sản xuất ô tô (hồi chưa có Vinfast) thì cứ mang xe ô tô đến rồi bảo tiêu chuẩn tao cao hơn bên mày nên đừng có kiểm tra làm gì. Không có đâu, xe nào máy bay nào đến thì phải xin giấy phép xin đăng kiểm để kiểm tra, thủ tục kiểm tra có thể mất hàng tháng hay hàng năm và cũng phải kiểm tra đủ theo bộ tiêu chuẩn thì mới cấp phép cho lưu hành đó là quy định là luật và không chỉ Việt Nam quốc gia nào cũng vậy đừng nghĩ là yếu là kém không sản xuất được nhưng đòi kiểm tra thì hoàn toàn sai rồi, khi nào nhà không cần cửa thấy thoải mái thì lúc đó các tiêu chuẩn mới bị dỡ bỏ còn lại nhà ai cũng có cửa thì quốc gia nào cũng có tiêu chuẩn riêng.
Việt Nam có xuất xe ô tô sang vùng trũng như Campuchia, Lào thì cũng phải xin giấy phép xin đăng ký đăng kiểm để họ kiểm định xem có đạt tiêu chuẩn của họ không thì họ mới cho phép chứ không phải là bố mày giỏi hơn chúng mày chúng mày tuổi gì mà kiểm tra.

Nhấp để mở rộng...