kira1214
Senior Member
Không tinnói sự thật, nghèo ko ai tin nhỉ![]()
Không tinnói sự thật, nghèo ko ai tin nhỉ![]()
Creta nội thất sang hơn nhưng cũng nhựa nhiều. Loa 2 con như nhau thôi bản ulti mới ăn đứtEm trải nghiệm bản pre rồi, loa ko hay lắm, nội thất nhiều nút, vỏ hơi ọp ẹp
2 con này như nhau thôi, tùy cá nhân bạn thích hình thức con nào thì nhíchKính chào quý bạn và các vị, không lòng vòng mình xin có câu hỏi nhờ anh em tư vấn, Sale báo mình
Đang khá phân vân, xin ý kiến anh em ạ
- Creta cao cấp, màu trắng, giao ngay (biển Hải Phòng): 728 không bảo hiểm thân vỏ.
- Xforce Ultimate, màu trắng (sẵn xe), có bảo hiểm thân vỏ 778.
À cái này công nhận này, hôm đưa vợ đi lái thử còn creta đúng ngày nắng nóng đi 15 phút chưa thấy mát, sang con x force khác hẳn2 con này như nhau thôi, tùy cá nhân bạn thích hình thức con nào thì nhích
Cá nhân mình sẽ lấy XF Ultimate, mình vẫn thích xe Nhật hơn, ngoài ra điều hòa của Mit thì nổi tiếng từ xưa đến nay là lạnh sâu rồi, khí hậu nhiệt đới như mình cái đó quan trọng lắm đấy, đi xa để lạnh sâu chút nó khỏe người hơn
Vâng cảm ơn thím, cái lăn tăn là chất lượng xforce bản ulti nó có hơn nhiều không ạ. Giá thì chắc chắn chênh gần 50tr rồi2 con này như nhau thôi, tùy cá nhân bạn thích hình thức con nào thì nhích
Cá nhân mình sẽ lấy XF Ultimate, mình vẫn thích xe Nhật hơn, ngoài ra điều hòa của Mit thì nổi tiếng từ xưa đến nay là lạnh sâu rồi, khí hậu nhiệt đới như mình cái đó quan trọng lắm đấy, đi xa để lạnh sâu chút nó khỏe người hơn
Mua ultimate điVâng cảm ơn thím, cái lăn tăn là chất lượng xforce bản ulti nó có hơn nhiều không ạ. Giá thì chắc chắn chênh gần 50tr rồi

Như thím nói, em nhắn sale báo giá rồi. Sale Hà Nội báo ko bán ngoại tỉnhchắc gì nó đã vềdây chuyền lắp ráp mới có 1 năm thôi phen, phải để nó khấu hơn với chứ
//Chủ thớt. Tầm giá này nghiên cứu cx5 cũng không phải là quá đáng

Tầm mấy con hạng B thì con nào chả chánMua ultimate đi
Nhà mình có con Creta rồi đi chán òm
Vài option linh tinh thấy ko cần lắm
được cái này mất cái kia. tùy khẩu vị thôiah còn 1 cái này nữa bạn cân nhắc, biết là hơi khập khiễng, nhưng vẫn nên cân nhắcÀ cái này công nhận này, hôm đưa vợ đi lái thử còn creta đúng ngày nắng nóng đi 15 phút chưa thấy mát, sang con x force khác hẳn
Cái xóc vì con xforce phuộc nó cứng, nghe sale bảo đi nhiều là nó mềm raah còn 1 cái này nữa bạn cân nhắc, biết là hơi khập khiễng, nhưng vẫn nên cân nhắc
mấy con hạng B này nó là thanh giằng dầm xoắn, ko phải đa điểm như hạng C, nên ngồi sau nói riêng và cả xe nói chung ko êm được như hạng C đâu nhé, mình đi hạng C quen, ngồi XF của thằng em thực sự thấy xóc lắm, ví dụ vào gờ giảm tốc nó cứ tưng tưng chứ ko kịch kịch được
biết vẫn câu tiền nào của nấy, nhưng nhiều người còn ko để ý cái hạng C giảm xóc đa điểm và hạng B thanh giằng dầm xoắn đâu, chỉ nghĩ xe nhỏ hơn thôi, đi xa thì càng thấy sự khác biệt, thế nên, biết đâu nếu cố được thì cá nhân - lại là cá nhân - mình khuyên bạn lấy CX5 (mình nói thế vì CX5 nó ko đắt hơn cái giá gần 800 bao nhiêu, chứ những con hạng C khác đắt hơn hẳn thì thôi không nói).
Nếu được, bạn cứ thử đi xa (tầm 100km) 1 chuyến bằng CX5 và XF Ultimate, ngồi thử cả trước sau trải nghiệm sẽ thấy

Điêu dân to gan. Mở cả văn phòng chỉ để chăn mít mà la nghèonói sự thật, nghèo ko ai tin nhỉ![]()
ok bạn, cũng là 1 thông tin thêm để chúng ta tham khảoCái xóc vì con xforce phuộc nó cứng, nghe sale bảo đi nhiều là nó mềm ra![]()
Sale nói thế để bán hàng thôi.Cái xóc vì con xforce phuộc nó cứng, nghe sale bảo đi nhiều là nó mềm ra![]()
Xf lên cx5 chắc cỡ 40 củ. Đáng cân nhắcah còn 1 cái này nữa bạn cân nhắc, biết là hơi khập khiễng, nhưng vẫn nên cân nhắc
mấy con hạng B này nó là thanh giằng dầm xoắn, ko phải đa điểm như hạng C, nên ngồi sau nói riêng và cả xe nói chung ko êm được như hạng C đâu nhé, mình đi hạng C quen, ngồi XF của thằng em thực sự thấy xóc lắm, ví dụ vào gờ giảm tốc nó cứ tưng tưng chứ ko kịch kịch được
biết vẫn câu tiền nào của nấy, nhưng nhiều người còn ko để ý cái hạng C giảm xóc đa điểm và hạng B thanh giằng dầm xoắn đâu, chỉ nghĩ xe nhỏ hơn thôi, đi xa thì càng thấy sự khác biệt, thế nên, biết đâu nếu cố được thì cá nhân - lại là cá nhân - mình khuyên bạn lấy CX5 (mình nói thế vì CX5 nó ko đắt hơn cái giá gần 800 bao nhiêu, chứ những con hạng C khác đắt hơn hẳn thì thôi không nói).
Nếu được, bạn cứ thử đi xa (tầm 100km) 1 chuyến bằng CX5 và XF Ultimate, ngồi thử cả trước sau trải nghiệm sẽ thấy
Văn nghe quen lắmCái xóc vì con xforce phuộc nó cứng, nghe sale bảo đi nhiều là nó mềm ra![]()

đúng rồi, đi 5 năm chưa thấy mềm thì cũng chịu thôiSale nói thế để bán hàng thôi.
Xf lên cx5 chắc cỡ 40 củ. Đáng cân nhắc
Cái trò đời là lấy bản base lại thấy thiếu thiếuđúng rồi, đi 5 năm chưa thấy mềm thì cũng chịu thôi
CX5 độ hoàn thiện thì nhiều người chê, nhưng nói thật được cái này mất cái kia, so phải so với 1 con hạng C cùng tầm tiền, làm j có con nào rẻ hơn nó, so với các con đắt hơn hay hạng B nhưng giá đắt ngang (ví dự như Toy Cross nó làm chỉn chu hơn) thì nói làm gì
Ưu điểm của CX5 là cái máy của nó rất tiết kiệm xăng (skyactive), bền, không gian rộng rãi, giảm xóc sau đa điểm nên đi êm, đặc biệt thấy 1 số a e nói đời mới này được nâng cấp giảm xóc to, chắc chắn hơn đời cũ nữa, không phải tự nhiên mà đi đường nhìn CUV thì nó vẫn nhiều nhất đâu
nói chung chỉ đưa ra thêm 1 phương án khả thi (Về mặt tài chính), để bác chủ thread cân nhắc nếu cố được nhé
. Nên là phân vân giữa bản đủ của B và thiếu của Cchả biết bản nào nhưng cứ bản rẻ nhất mà chơi bạn nhỉ
Mua 2022 à bácMua ultimate đi
Nhà mình có con Creta rồi đi chán òm
Vài option linh tinh thấy ko cần lắm