Cai vụ dầu vs nước phải chuẩn thì tôi thấy xe nào cũng phải thay chuẩn và sớm hơn định kỳ vs điều kiện giao thông o vn kẹt xe và khói bụi nhiều. Ko phải riêng dòng cruze này. Xe tôi cũng vì chủ cũ chơi nước suối nên mới ra cớ sự này. Còn lại thì cruze nó nhiều lỗi nhưng đên tầm này thì đa số gara fix đc hết rồi chủ yếu chủ xe có chịu tìm hiểu hay ko thôi. Chứ mua cái xe về xong ra gara sửa mà nói gì cũng gật là cúng tiền cho nó thôi.
Lúc mua đến giờ chạy 11.000-12.000km rồi bác, odo hiện tại 108k
cái vụ nhiệt em mới fix được. zin của nó là tu 102 đên 107 108 nếu ko bật ac. còn sau khi bên gara code lại ECU thì kích quạt quay sớm mức 3 ở mức 88. nên nhiệt trung bình dao động 90 +-3. Có khi một đoạn dài duy trì 86 độ mát như bản số sàn. phương pháp can thiệp vào phần mêm của ecu này em thấy tối ưu nhất ko độ chế cơ khí gì ở ngoài
1.Đồng ý quan điểm dầu nước xe nào cũng cần chuẩn nhưng tôi đã sử dụng dòng này rồi tôi biết, tôi chỉ đưa quan điểm dòng này không bền như các hãng khác cùng phân khúc.
mở van sớm quá không biết có ảnh hưởng gì đến máy móc hay công suất gì không b nhỉ
Bậy rồi, bật phanh tái sinh thấp nó còn êm hơn mấy con xe stđ có cấp nữa.
Can thiệp vô ecu thì ko sao. Nước nó luân chuyển qua két xong quạt thổi sớm thì nc vào máy mát hơn thì bền hơn chứ
So giá cua lúc e mua mới đúng chứ. 2 năm trc 300tr chỉ có i10 morning. Fadil cũng toàn 350tr ko. Ngay đó đi hỏi vios số sàn 2017 bán 370trTính ra chi phí để bác sở hữu em này là 295tr + 70tr tiền đại tu ~ 365tr. Tầm tiền này mua được nhiều con nhật hàn khác lành hơn rồi. Trước em mua con xe cũ hết 270tr mà chủ cũ thay thế hết dàn gầm và các đồ hao mòn của khoang máy r. Mua về ai cũng bảo đắt nhưng họ đâu biết là xe em cứ thế đi 5 năm nữa không phải lo nghĩ. Tính ra nhiều người mua con xe cùng đời em chỉ tầm 230 240 nhưng mua phải xe nát sau đấy lại đập vào 3 40tr mà vẫn không ngon bằng xe em
Ước mơ kế cua tôi la mấy con focus đuôi cụt độ lên. Còn máu nữa bmw máy b48
e mua 93 củ + 15 củ đây, su wagonTính ra chi phí để bác sở hữu em này là 295tr + 70tr tiền đại tu ~ 365tr. Tầm tiền này mua được nhiều con nhật hàn khác lành hơn rồi. Trước em mua con xe cũ hết 270tr mà chủ cũ thay thế hết dàn gầm và các đồ hao mòn của khoang máy r. Mua về ai cũng bảo đắt nhưng họ đâu biết là xe em cứ thế đi 5 năm nữa không phải lo nghĩ. Tính ra nhiều người mua con xe cùng đời em chỉ tầm 230 240 nhưng mua phải xe nát sau đấy lại đập vào 3 40tr mà vẫn không ngon bằng xe em
Chơi toàn hàng dị không vậy cu?
Nói chung đánh đổi thôi bác, mấy dòng xe cũ rẻ thì thường chi phí sử dụng cao và ngược lại. Như mấy dòng bim merc 2010 đổ lại chỉ dưới 200 trong khi mấy con toy cùng đời thì 250-300 lậnSo giá cua lúc e mua mới đúng chứ. 2 năm trc 300tr chỉ có i10 morning. Fadil cũng toàn 350tr ko. Ngay đó đi hỏi vios số sàn 2017 bán 370tr
Con này đời nào ma ăn ún tiết kiệm thế bác
đi cao tốc với quốc lộ đó thím, chứ thành phố nó uống xăng như uống nước
. phò cụt 2019
Thay bằng con của aisin ( oem làm cho Toyota, Honda) giá cũng rẻ và cũng ko cần chế gì , ngon hơn hàng theo xe
À hiện tại xe em thay két rồi. Còn thân van thì thay loại nhôm. Đầu van như zin. Có điều mod lại ecu kích quạt quay sớm nên nhiệt giờ giữ o mức 90 +-3 nếu đi đường sai gon
