khoe Cruze 2016 LTZ- con xe đầu đời

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề quangdung94
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
bỏ đi đừng gay gắt, ông thớt tôi cũng coi từ đầu, tôi cũng mua của thằng Lắm đây, nói chung xe của nó ko trau chuốt đâu, giá thì ngon, đi nên dắt thợ theo.

Mindset sao thay đổi đc, anh thớt tôi cũng rep vài câu tới đoạn tôi mua con Cele cóc ảnh cũng đâu rep lại nữa, lúc đấy tôi cũng nghĩ cha này chắc khinh mình ăn chắc mặc bền quá, giờ nghĩ lại kệ đi mỗi người 1 gu, xe tôi bé, chi phí thấp phù hợp với tôi, xe anh to, rộng, chắc chắn, máy bốc kèm hợp với anh hơn, nhưng đi kèm rủi ro.

Tiền ai nấy xài, vậy đi, ko rành thì nên mua xe mới, làm gì có tiền ít thịt nhiều mấy fen ơi, thằng nào cũng khôn hết chả ai ngu đâu hê hê.
 
Trước cũng tầm 300tr tính mua vios hoặc accent hay fadil. Cơ mà đọc thớt ông này lại quay qua tình hiểu cruze. Cũng nghe bảo nhiều bệnh nhưng nghĩ xe lâu chắc người ta cũng fix được hết rồi, thế là chồng tiền hốt luôn. Xe mình mua đã được thay dàn curoa cam. Chạy hơn 6 tháng chỉ bị xì tí nhớt chỗ ron mặt máy và nứt thân van hằng nhiệt (nó làm bằng nhựa nên dễ nứt), đã thay lại thân van nhôm giữ van zin, hết tầm 2 củ.
Ngoài ra 4 cây phuộc chết nhún xuống mà không hồi lên, thay có 5 củ thấy cũng rẻ.
Tính mình thì thích độ đẽo vọc phá nên làm bộ màn tesla cam 360, lên body sau, retrofit VSC, đồng hồ ODO tích hợp TPMS hết 30 củ nữa.
Trộm vía cũng chưa có lỗi lầm gì chắc cũng tại đời cuối họ cũng fix bớt rồi.
Con này đời cũ dễ bể vách ngăn hộp số tầm 8v phải thay nhưng nghe bảo đời mới có két giải nhiệt hộp số nên không bị tầm 12v mới thay.
Thân vỏ công nhận đầm chắc mỗi tội máy yếu + ăn xăng quá. Chạy nội thành SG cà nhích 15-16l, đi đường trường SG-VT tầm 6.5-7l.
Nếu giờ cho chọn lại thì chắc chơi 320i 2013 để thoả mãn cái đam mê độ đẽo và đạp ga của mình. Sửa chữa thì ráng để dành quỹ đen cho vợ đỡ chửi
 
Chia sẻ éo gì chứ lần éo nào đi sửa xong cũng chốt câu xong lần này sẽ yên tâm xxx năm nữa . :)) Rồi nào là mua con này rẻ 300 vứt vảo 5 xịch là yên tâm đi tới hỏng , nào là xe chỉ cần abc xyz thì bền hết đời :))) nhưng nửa tháng sau nó lòi ra cái khác éo biết được, có biết éo đâu là bố già thì dăm ba ngày lại phát sinh cái ối giời ơi đâu .
Cái cần chia sẻ là sự thừa nhận sau khi mua chi phí nó đéo như suy nghĩ ban đầu thì đéo dám , vì như thế khác gì nhận mình ngu :))
:)) Hầu như mấy thằng mua xe cũ khi bị nói đều nhạy cảm như gái tới tháng vậy đó , đâu có chịu nhìn nhận là chi phí nó éo thấp và thời gian công sức thì nhiều đâu , cứ muốn làm nhà thông thái thì ăn gạch thôi
Vậy chắc tôi hên. Thời 2018 tôi mua con Hyundai click 200tr chạy bét nhè tới bán cũng chỉ có 200tr. Không sửa gì hết
 
cảm ơn chủ thớt, nhờ bài viết của bác mà mình đã loại được những con xe không phù hợp với nhu cầu bản thân
 
chắc tôi cũng hên vl, em sò gen 2 3 năm nay vẫn lành quá, chỉ thay dàn lốp để chở gia đình cho an tâm. Mua xe cũ quan trọng phải check được tình trạng xe, tôi thì hên vl đc anh thợ kinh nghiệm đầy mình check giùm. Có ngồi thử con xl7 mới lấy tầm 600 của ông bạn thì thấy ngoài giá cao hơn ra chả có dek gì so được với xe mình đang đi.
IMG_6062.webp
 
chắc tôi cũng hên vl, em sò gen 2 3 năm nay vẫn lành quá, chỉ thay dàn lốp để chở gia đình cho an tâm. Mua xe cũ quan trọng phải check được tình trạng xe, tôi thì hên vl đc anh thợ kinh nghiệm đầy mình check giùm. Có ngồi thử con xl7 mới lấy tầm 600 của ông bạn thì thấy ngoài giá cao hơn ra chả có dek gì so được với xe mình đang đi.Xem tệp đính kèm 3523185
600 xl7 là xe mới mà huynh.
 
chắc tôi cũng hên vl, em sò gen 2 3 năm nay vẫn lành quá, chỉ thay dàn lốp để chở gia đình cho an tâm. Mua xe cũ quan trọng phải check được tình trạng xe, tôi thì hên vl đc anh thợ kinh nghiệm đầy mình check giùm. Có ngồi thử con xl7 mới lấy tầm 600 của ông bạn thì thấy ngoài giá cao hơn ra chả có dek gì so được với xe mình đang đi.Xem tệp đính kèm 3523185
Anh đầu trang nói rồi đó thôi, thay đổi thế éo nào đc mindset. Nói tiền ít mà thịt nhiều thì con này tuổi gì so với Cap revv :haha:
@lovelorn_behind
 
chắc tôi cũng hên vl, em sò gen 2 3 năm nay vẫn lành quá, chỉ thay dàn lốp để chở gia đình cho an tâm. Mua xe cũ quan trọng phải check được tình trạng xe, tôi thì hên vl đc anh thợ kinh nghiệm đầy mình check giùm. Có ngồi thử con xl7 mới lấy tầm 600 của ông bạn thì thấy ngoài giá cao hơn ra chả có dek gì so được với xe mình đang đi.Xem tệp đính kèm 3523185
xe đỗ ở đâu mà cao vút vậy bác
KE5ti7l.png
 
tôi cũng chả ngại chia sẻ lên đây. mxh mà. ai cũng cố gắng nâng cao quan điểm có ai dám khoe cái xấu ra đâu. tôi để đây 4 tấm hình và vân giữ topic này lâu lâu vô cập nhật đên khi nào bán xe lên đời xe. để coi tôi trụ đc vs cái xe này trong bao lâu. tôi cũng chả dấu diếm gì về tình trạng xe cả
Hình 1: 4 cây piston lúc hạ máy
Hình 2, 3: bị bể kính sau do ăn kẹo đồng.
Hình 4: sơn quây hết xe tháo nắp capo.

sau này có bán xe tôi cũng sẽ nói rõ hêt tinh trạng xe cho chủ sau biết chả dấu diếm gì
Xem tệp đính kèm 3522765Xem tệp đính kèm 3522766
Xem tệp đính kèm 3522767
Xem tệp đính kèm 3522768
trông kẹo đồng sợ vl, cứ như trong phim Mẽo
thay cái kính đắt phết
 
chắc tôi cũng hên vl, em sò gen 2 3 năm nay vẫn lành quá, chỉ thay dàn lốp để chở gia đình cho an tâm. Mua xe cũ quan trọng phải check được tình trạng xe, tôi thì hên vl đc anh thợ kinh nghiệm đầy mình check giùm. Có ngồi thử con xl7 mới lấy tầm 600 của ông bạn thì thấy ngoài giá cao hơn ra chả có dek gì so được với xe mình đang đi.Xem tệp đính kèm 3523185
con này mà 4WD đi thì thích, mỗi tội tốn xăng :D
 
Tôi nói với các anh còn đang nghĩ là mình khôn như này này , các anh nghĩ được tý kinh nhiệm truyền tai đó là hiểu và chấp nhận ư :)) Trừ khi các anh chia sẻ về kỹ thuật chuyên sâu như khe hở cam của con này để bao nhiêu, con ốc quy lát tháo ra phải lắp vào mấy bước lực siết như nào, còn lại chia sẻ phải sửa abc xyz của các anh chả có giá trị éo gì cả chỉ là câu chuyện nói cho vui thôi, và nó sẽ chung quy lại 1 kết luận là phải mất tiền mà éo biết có ok không ,

Chỉ riêng phần cơ khí của xe để chạy ổn nó là 1 chuỗi những yêu cầu kỹ thuật, tại sao các nước như VN vẫn chưa đặt nhà máy sản xuất động cơ mà chỉ linh kiện có sản lắp xe , tại sao xe nhập Thái nhập nhật nó bền hơn xe VN lắp ráp, như vậy chỉ tháo lắp các chi tiết mới tinh vào với nhau nó đã bị ảnh hưởng bởi kỹ thuật của người thợ rất nhiều.
Xe cỏ giá rẻ gara sửa cũng không kiếm được nhiều , vậy thì công sức bỏ vào khi sửa nó cũng chỉ ở mức chạy được còn đừng thằng nào dám há mồm ra là bền xyz năm hên xui cả thôi .
Động tới sâu hơn về mặt máy dàn cò rồi xilanh pittong thì càng cần chuẩn , nhưng tiền ít thì éo có chuẩn đâu , tôi đã sống với mấy thằng thợ máy đủ lâu để hiểu chúng nó cũng éo thể nào làm chuẩn được vì còn nhiều thứ đổ lên đầu, Thay đúng để nó chạy được 5-7 năm thì khách chê giá cao chê vẽ éo làm , làm đúng thì tốn thời gian công cụ doanh thu sẽ giảm trong khí chi phí tăng

Thế nên trừ khi các anh hiểu có đủ trình độ và thời gian để kiểm tra và duyệt thay thế đúng những phần phải thay không được sử dụng lại , giám sát thợ siết từng con ốc theo đúng kỹ thuật, còn phó mặc cho gara thì anh chỉ đang bỏ tiền ra để dán băng keo vào cái ống rách thôi :)
Hệ quả sẽ là 1 loạt các bài chia sẻ vì các anh éo bao giờ giải quyết được gốc rễ vấn đề .
Tôi hỏi 1 câu, xe dc gara bùa kĩ a nhắm coi dc bao nhiêu % . Tôi từng post trên đây 2 bài coi xe cũ, đảm bảo trên 80% coi ra xe bệnh mà tôi đi coi xe vẫn dính xương là bình thường. Người ta post lên,là chấp nhận chiếc xe ng ta bị lỗi, cho mọi ng biết để rút kinh nghiệm. Tôi nói thẳng, xe cũ mua về, chắc chắn phải thay ko it thì nhiều, máy móc còn zin, ko đâm đụng vào khung là dc, còn móp méo bể kính lái là chuyện thường. Nhiều người coi đồng tiền to như bánh xe bò, mua xe cũ phải như xe mới, éo có đâu. Dc thì nói với bên bán xe bớt tiền, để coi đó là tiền sau này sửa xe, và mua xe cũ cũng nên có chút kiến thức sửa xe, ko thì sau này cúng cho gara xe ăn hết
- tôi đi mua xe bên Mỹ này, cầm theo máy scan lỗi, check xe ko đâm đụng, sơn zin, pass luôn smog check sang tên xong vẫn dính cục xương. Tập 1 hư catalyst converter ( bộ lọc khói), hư luôn con downstream Oxygen sensor, đèn báo lỗi, thay. Tập 2 kim nhiệt lên cao , thay con thermostat (sò nước) . Tập 3, xe đề máy thì ko vào số dc, tắt máy gài số 1 đề lên bỏ từ từ về nhà. Gọi Gara nào cũng phán hư hộp số, tôi gọi thằng bạn sửa xe nó nói coi 2 con sensor dưới clutch xem có hư ko, 20$ hết bệnh, chỉ mắc công tháo ra(số tay) . Tập 4 thì do thằng em nó để số thấp cố chạy,rpm toàn 4-5 rpm máy nó nóng đến mức xì luôn kết nước, tháo ra thay mới . Tập 5 xe chạy ko ngọt, thay 4 bugi ngk iridium, thay lọc gió,clean maps sensor,clean throttle body,rồi thay luôn pcv valve để trị hao nhớt , hiện giờ thì xe êm, phóng 120-130 km/h cũng nửa năm nay ko có vấn đề .Xe này của thằng e, tôi coi xe dùm nên có gì thì sửa cho nó, chỉ mất tiền mua part, tiền saving cho nó chắc hơn 1k$ là ít.Lí do tôi nói ra là xe lúc mua ko bệnh, chạy dc 1-2 tháng nó lòi bệnh từ từ thì đố thằng nào biết, hên xui . Đi xe cũ, biết đúng bệnh,tự sửa dc thì tốt, ko thì gara cũng ko vẽ vời gì nhiều.Những vấn đề như siết lực bao nhiêu, thay nhớt ntn ( hdsd đều có), cái hdsd tôi dám ca 100 người chưa dc 10 người mở ra coi , sách lẫn PDF online.Tôi nói này hơi đụng chạm chút, nhiều ông mua nhớt cho xịn mà tiếc tiền mua lọc nhớt dỏm cũng ko đúng,nó có lọc dc hết cặn bẩn đâu thì nhớt xịn làm gì. Nhớt khoáng thường ( ko chơi nhớt giả)lọc nhớt hãng, mobil 1 hay k$n 5k km thay 1 lần xe chạy 100k km vẫn ngon như thường
 
Sửa lần cuối:
Mới làm chuyến đi võ xu đức linh bình thuận cả đi về xong hết 350km. Lên cao tốc đạp 110 120 vẫn ok. Tiêu hao xăng thì lần đâu tiên mới xuống đc mức 6l/100km với điều kiện là đi tối thoáng đường. Cao tốc cho nhiêu đạp bấy nhiêu.
Ngẫm nghĩ ngày trước chưa có xe, đi làm xa phải bắt xe khách hoặc đi chung xe với người khác, đủ thứ bất tiện. Gio thi tự chủ thời gian cho mình. Mệt thì dừng nghĩ mắc ị mắc đái cũng ko phải chờ xe dừng mới được đi. Xe cũ hay xe mới nhưng miễn la xe của mình thì đã là 1 điều tốt rồi.
Đợt này đi chung vs 1 ông bạn đi vf6 plus. Ông bạn đó cũng nói là phải vay 500tr trả 8 năm, mỗi tháng gần chục tiền xe nên phải chạy thêm grab bù vào con xe ngoài công việc chính nữa.

Mỗi người một lựa chọn, ông đi xe cũ cũng có nổi khổ riêng, ông đi xe mới cũng có gánh nặng phải lo. Đời chả ai lo đc cho ai. Tôi nghĩ hạnh phúc vs lựa chọn của mình là đc. Tôi vẫn giữ quan điểm topic này lập ra tôi sẽ cố gắng update thường xuyên cho những anh em ít tiền như tôi có thêm nhiều sự lựa chọn hoặc những anh em nào mê kỹ thuật có thể vào bàn luận thêm. Còn ai chê bai thì cứ để hát hò 1 mình hồi cũng chán.

Sẵn đây nhờ các bác tư vấn nên lên cặp đèn led chân h4 nào nhỉ. đi cao tốc tối mới thấy hệ thống đèn của xe mình yếu quá cos hay pha chả rọi được gì đằng trước
1774242704860.webp
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
quangdung94,
Người trả lời cuối
anhuhuhe12,
Trả lời
1.476
Lượt xem
86.688
Quay lại
Lên đầu trang