Tôi nói thật a phát biểu ngu vãi nồi
)).
Từ bao giờ hybrid với awd là thứ quan trọng ở VN vậy?
Tôi nói thật a phát biểu ngu vãi nồi
Tự bơm thổi hybrid với awd lên thành thứ ghê gớm quan trọng k thể thiếu vậy?
có người như anh cần chứ mặt bằng chung VN họ k cần đâu a ạ, ko có mấy cái anh thần thánh họ vẫn hài lòng.
Có anh lỡ mồm nâng bi con xe giá đắt hơn cx5 60% xong giờ phải sukcak mấy cái awd với hybrid
BRV mới ra giảm ngay 100% trước bạ.
Cứt, thế này CRV rẻ hơn HRV hảCX5 cũ 830, mới 750, CRV cũ 980 thì mới theo logic sẽ là 900, nhà nước giảm trước bạ thì sale nó đưa luôn phần giảm vào giá còn 850
Nếu chỉ tính giá niêm yết thì đắt hơn HRV 30tr chứ, chưa kể HRV bản cao rẻ hơn giá niêm yết rất nhiều. Còn tính rẻ hơn là nhờ đang giảm thuế.
Do anh ngu thôi. Xe thì đắt hơn 2-300tr, điểm cộng thì gần như đéo có ý nghĩa với nhu cầu người Việt.
Ở trên vẫn có thằng nâng bi bảo mua cx5 là ngu đó a
)
thích to rộng awd chó què có cx8, tính ra vẫn rẻ ngang crv base lol, xe lắp vn hết
ủa sao mọi người cứ bảo awd của mazda lởm nhỉ . đúng là chạy bình thường nó chỉ set từ 0-10% lực cho bánh sau . nhưng lúc cần nó set 50/50 được mà . hãng nó gọi đó là i activ awd . nó làm thế chủ yếu để tiết kiệm xăng thôi .AWD giả cầy xe đô thị hãng nó cũng xác định là "nice to help feature" rồi, có thể có lúc cần, có thì tốt.
Đã từng rơi vào trường hợp CX5 lên dốc thềm cao để vào nhà éo được
2 bánh trước lọt vào nhà rồi, 2 bánh sao liệt không lên được nữa.
sau đó lùi ra, chuyển hướng để đuôi xe vào nhà thì ngọt
Ông họ hàng hỏi xe này lạ nhỉ, innova cho đầu nó vào gọn hơ, thôi cười luôn éo rảnh giải thích
Lúc đó rõ ràng AWD 10%-20% bánh sau thôi cũng sẽ phát huy tác dụng, và ở một con xe chạy phố như CX5 chỉ cần có vậy là đủ
