thảo luận Cub 81 khó nổ máy

trglsucvat đã nói:

Chào các bác nhé , tình hình là xe cub 81 của e (cub cũ) đang bị các vấn đề sau :
1/ Mỗi sáng đề lên là phải vặn tay ga , giữ ga nếu buông ga ra là máy tắt lịm . Em phải giữ ga ( hoặc khi chạy đc 1 lúc) máy nóng lên thì đề rất ok , cả đạp cả đề 1 phát ăn ngay ( em đã thử thay bugi , lau sạch bugi đc vài ngày lại quay về như cũ )
2/ Xe của em khi dừng đèn đỏ thì có lúc tắt lịm máy có lúc không . E đã thử mang ra quán gần nhà họ chỉnh garanty nma vẫn k giải quyết đc ạ

Em nhờ các bác bắt bệnh giúp em đc k ạ , e xin cảm ơn !

Nhấp để mở rộng...

shjntany đã nói:

Thay lọc xăng lọc gió là bước 1
Vệ sinh phục hồi bxc là bước 2
Canh lại cò là bước 3
Thay chụp bugi là bước 4
CHeck lại ic mobin mâm lửa là buoc 5

cái nào rẻ+dễ làm trước. Có khi đơn giản mua chai fuel cleaner đổ vô chạy hết 2 bình xăng rồi thay nhớt mới là hết

Nhấp để mở rộng...

Zombiekhuyettat_v2 đã nói:

Đầu tiên bác kiểm tra các thứ sau:
+ Đầu bugi có màu gì (đen, trắng hay đỏ gạch) để kiểm tra tình trạng xăng gió của xe

+ Tháo chụp bugi thử lửa xem lửa mạnh hay yếu (nếu yếu thì có thể mobin sườn sắp tèo)

+ Nếu xe còn xài lọc gió như xe zin thì kiểm tra lọc gió, dơ/hư thì cầm lọc gió ra tiệm phụ tùng mua cái mới, nếu k có thì có thể lên shopee đặt.

+ Kiểm tra lọc xăng, ống dẫn xăng và bình xăng -> xem bình xăng có cặn/rỉ không, lọc xăng dơ thì thay lọc xăng mới.

+ Vệ sinh bình xăng con. Pha miếng nước rửa chén xịt lên bình xăng con với chỗ co xăng xem có bị xì bong bóng không. -> Nếu bình xăng con xì thì hoặc co xăng xì thì phải thay mới. Nếu xì ở đầu co xăng (chỗ bắt ốc với bình xăng con hoặc bắt vô cục máy thì bị hơ ron, thay là hết)

+ Làm hết các bước trên mà vẫn bị thì canh lại cò. Đi lâu quá khe hở cò tăng lên làm tỉ lệ hòa khí sai lệch nên khi máy nguội đề/đạp khó nổ. Chạy nóng máy thì khe hở nhỏ lại nên đạp phát nổ liền. (Ngoài ra cũng có thể do canh xăng gió chưa chuẩn nên cũng dẫn đến tình trạng này)

Ở SG thì bạn có thể ghé tiệm Thông Thái 240 Lạc Long Quân, Q11 (ngã 3 Bình thới - Lạc Long Quân) để sửa chữa. Tiệm chuyên làm xe cổ như Cub, 67,... Bác chủ sửa rất kỹ mà giá cũng ok.

Nhấp để mở rộng...

canguvang1098 đã nói:

đã đi phục hồi bxc các kiểu rồi mà mỗi buổi sáng đạp nổ phải kéo e là bị bệnh gì vậy các bác

Nhấp để mở rộng...

Zombiekhuyettat_v2 đã nói:

Kéo E mới nổ thì khả năng cao là do thiếu gió.
Thiếu gió có thể do lọc gió, co pô e bị dơ. Nếu xe bác còn xài kiểu lọc gió zin thì có thể ra tiệm phụ tùng hoặc lên shopee mua lọc mới và vệ sinh co pô e.

Thiếu gió còn có thể do bxc bị dư xăng. Bác rờ dưới đít bình xăng thử xem có ướt k, nếu có ướt là bxc bị hở pontu làm xăng chảy dư dẫn đến bị ngộp xăng khó nổ.
Còn nếu k bị chugi xem bugi có nghe mùi xăng không.

Nhấp để mở rộng...

canguvang1098 đã nói:

em nghe nói cub 50 thay sạc hoàn kì attila gì đấy thì mới sử dụng dc acquy khô globe 12v-6a đúng không bác

Nhấp để mở rộng...