thảo luận Đã có giá BYD

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề hieplt
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Ở đâu mọc ra văn VFs trụ sở Sing đấy? Hết Tàu rồi thành Sing, anti cũng có não tí đi chứ

Dân Sing ếu ai nhận mà thần đằng này nhận hộ dân Sing rồi
Tao không có anti mấy con xe đó, tao anti những thằng não bé đội nó lên đầu như 2 thằng mày. À cả thằng ngu đường 18 = 18m nữa.
Thế chứng minh vf nó là xe sing đi, chưa bị chửi ngu là may, bố th tinh tướng
Tinh tướng với những thằng ngu như mày thì cũng bình thường thôi
 
Dễ mà sau nó nhập thái lắm, ko nên hăng hái làm tiên phong

Thì mới về nên chắc lấy xe từ mẹ trước Còn bài toán kinh doanh thì tất nhiên là nó sẽ phải tối ưu :
Ví dụ ship hàng từ TQ sang VN -> thuế cao
Hàng TQ- quá cảnh Thái - về Vn -> Thuế 0
-> Từ rồi sẽ có giá thơm thôi bác :D
Cứ nhìn đồng hương MG thôi, đợt đầu nhập Chị Na bán khổ bán sở, đợt sau nhập Thái ra giá thơm hơn, có tí khởi sắc ngay.
 
hạ tầng sạc của byd kiểu gì nhỉ? cho bên thứ 3 làm hay sạc tại nhà vậy các bác?
 
Cứ nhìn đồng hương MG thôi, đợt đầu nhập Chị Na bán khổ bán sở, đợt sau nhập Thái ra giá thơm hơn, có tí khởi sắc ngay.
Thấy kêu byd tặng 1 sạc treo tường 1 sạc cầm tay thì 2 cái là riêng rẽ à, thế đi đâu bán kính 300km xách sạc cầm tay thì cũng đc
Con cá heo này sau nhập thái còn 550 cạnh tranh cuv xăng hạng a thì lại ngon
 
Thái nó chung Asean nên hàng hóa 0 % thuế, còn ngoại bang thì nhìn mặt đánh thuế thôi
TQ nó cũng chung khu vực tự do thương mại ACFTA đấy anh. Cũng kỳ lạ, anh em láng giềng thân nhau thế mà chưa có lộ trình cắt giảm thuế cho xe từ TQ luôn, trong khi năm nào cũng giảm cho đám tận đẩu đâu EU, JAV, Mễ...
Hiện tại BYD có lắp ráp ở Thái rồi xuất sang VN thì vẫn ăn đủ thuế nhập khẩu vì không đáp ứng tiêu chí xuất xứ. BYD có mua luôn 1 cái nhà máy nào ở Cam như tin đồn để đỡ mất thời gian xây dựng, chuyển dây chuyền vào lắp ráp ngay thì càng nâu hốp, vì công nghiệp phụ trợ của Cam chả có cái mẹ gì.
 
TQ nó cũng chung khu vực tự do thương mại ACFTA đấy anh. Cũng kỳ lạ, anh em láng giềng thân nhau thế mà chưa có lộ trình cắt giảm thuế cho xe từ TQ luôn, trong khi năm nào cũng giảm cho đám tận đẩu đâu EU, JAV, Mễ...
Hiện tại BYD có lắp ráp ở Thái rồi xuất sang VN thì vẫn ăn đủ thuế nhập khẩu vì không đáp ứng tiêu chí xuất xứ. BYD có mua luôn 1 cái nhà máy nào ở Cam như tin đồn để đỡ mất thời gian xây dựng, chuyển dây chuyền vào lắp ráp ngay thì càng nâu hốp, vì công nghiệp phụ trợ của Cam chả có cái mẹ gì.
thằng TQ nó quá mạnh sx rồi, giảm cho nó thì nó vả vỡ mồm hàng nội địa a :doubt:
 
Thì mới về nên chắc lấy xe từ mẹ trước Còn bài toán kinh doanh thì tất nhiên là nó sẽ phải tối ưu :
Ví dụ ship hàng từ TQ sang VN -> thuế cao
Hàng TQ- quá cảnh Thái - về Vn -> Thuế 0
-> Từ rồi sẽ có giá thơm thôi bác :D
Sao anh không cho quá cảnh mẹ nó ở Cam rồi xuất luôn qua Mộc Bài, Bình Hiệp đấy, lưu kho bên đó luôn cho rẻ, khách ở Miền Nam cọc thì cho xe thớt kéo về, quá tiện. Miền Bắc thì quá cảnh mấy cửa khẩu ở Lào đấy.
 
Sao anh không cho quá cảnh mẹ nó ở Cam rồi xuất luôn qua Mộc Bài, Bình Hiệp đấy, lưu kho bên đó luôn cho rẻ, khác ở Miền Nam cọc thì cho xe thớt kéo về, quá tiện. Miền Bắc thì quá cảnh mấy cửa khẩu ở Lào đấy.
Cũng muốn như vậy lắm mà mấy Bác chưa nghĩ ra, hoặc là giấy tờ thủ tục chưa xong :v
 
thằng TQ nó quá mạnh sx rồi, giảm cho nó thì nó vả vỡ mồm hàng nội địa a :doubt:
Nguyên tắc có qua có lại thôi anh, nó giảm cho mình thì mình giảm cho nó. Hoặc nó cho mình cái gì đó rất ngon, hoặc nó cho tủ lạnh cái gì đó rất tươi... thôi bỏ, phổng đạn quá :too_sad:
 
Con này tên gì nhỉ

1721285762602.png
 
Dở mới mua con này @@ Kể ra có con nào nhỏ rẻ như con vf3 hay wuling thì còn có tính cạnh tranh. Do mấy con đó ko đi xa nhiều, đi loanh quanh chấp nhận sạc tại nhà. Chứ giờ mua đám này về sạc tại nhà không nói, ra trạm công cộng nó vã cho nhấc người, giờ mới mà đã 10k 1 số rồi. Tính ra sạc xong cục pin đắt ngang bình xăng :LOL:)) Mà còn lác đác vài trạm nữa chứ @@
 
Dở mới mua con này @@ Kể ra có con nào nhỏ rẻ như con vf3 hay wuling thì còn có tính cạnh tranh. Do mấy con đó ko đi xa nhiều, đi loanh quanh chấp nhận sạc tại nhà. Chứ giờ mua đám này về sạc tại nhà không nói, ra trạm công cộng nó vã cho nhấc người, giờ mới mà đã 10k 1 số rồi. Tính ra sạc xong cục pin đắt ngang bình xăng :LOL:)) Mà còn lác đác vài trạm nữa chứ @@
Để mua đc BYD bạn cần có:
  • Nhà mặt đất đủ rộng để có chỗ sạc xe.
  • Mua thêm 1 xe xăng hoặc xe điện hãng V làm xe phụ để đi xa.
Chà vậy là phải giàu x2 người bt để có thể chạy BYD => Làm thương hiệu quá đẳng cấp!
 
VF6 plus nay đi lái thử được sale chào giá full pin là 780tr (giá trả thẳng cho cbcnv đối tác của Vf) . Mấy bác thấy giá này thơm hơn con atto kia chưa ? :D
 
Chưa bán được 1 chiếc nào ra thị trường mà đã có đội fan hùng hậu thế nhờ.
Chả ai chê xe bọn này dở cả, vấn đề là cái giá hơi khoai so với nhận định của nhiều người và cả nữa là các bố bán xe mà không làm hạ tầng thì có cái nịt.
 
Đang chạy xe xăng. Nếu mà mua xe điện thì tôi cũng chọn loại 1 của tàu chứ không chơi xe của vin :doubt:

via theNEXTvoz for iPhone
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
hieplt,
Người trả lời cuối
Littlefish,
Trả lời
547
Lượt xem
40.274
Quay lại
Lên đầu trang