Em đọc trong bài post này thôi, ông này thấy đi độ xe ford khắp đông nam á luôn cũng dữ dằn.Ko phải đâu![]()
Do phân loại xe và quy định mức phát thải Euro5 giữa xe du lịch và xe thương mại là khác nhau
Xe thương mại: Ranger mức phát thải yêu cầu NOx là 0.28g/100km -> K cần dùng công nghệ SCR (của bọn Ford) để giảm lượng NOx nên ko cần đổ dung dịch Adblue
Xe du lịch: Eve mức phát thải yêu cầu NOx là: 0.18g/100km (yêu cầu cao hơn, khí phải sạch hơn) -> cần thêm công nghệ SCR + Adblue là chất xúc tác để trung hòa khí NOx
Chứ bản chất nó vẫn là cục máy Euro4 thôi

Mình thấy Santa Fe người ta toàn mua máy dầu mà nhỉ, chắc ko phải % bán ra thấp đâu. Mình nghĩ là như do bác nào bên trên nói, là máy dầu của Huyndai/Kia không đạt tiêu chuẩn Euro 6, cộng với việc Hyundai đang muốn dồn tập trung vào xe hybrid và điện, nên chắc muốn bỏ từ bây giờ luôn. Còn Kia thì là do công ty con của Hyundai nên lúc nào cũng sẽ chậm 1 nhịp, con Carnival và Sorento đời này còn máy dầu nhưng mình nghĩ đời sau cũng sẽ giống Hyundai rồi bỏ thôi. Con Carnival bỏ máy xăng đơn giản là chấm to nên gánh 1 đống thuế nên ko mấy ai mua thôi, chứ mình nghĩ đời sau (hoặc đợt refresh tiếp theo) nó sẽ mang về bản 1.6 xăng hybrid đấy.con Fe bỏ máy dầu
Con Canival bỏ máy xăng
2 thằng cùng hãng mẹ nhưng chiến lược khác nhau hẳn
không rõ đời Fe gần đây tỉ lệ xe máy dầu chiếm bao nhiêu % trong tổng lượng bán ra, có thể là chiếm số lượng ko nhiều nên hãng quyết định bỏ luôn máy dầu
Đúng rồi con Carnival mới ra mắt là thế hệ cuối cùng dùng máy dầu rồi, đời sau Carnival cũng dùng xăng hoặc hybrid hếtMình thấy Santa Fe người ta toàn mua máy dầu mà nhỉ, chắc ko phải % bán ra thấp đâu. Mình nghĩ là như do bác nào bên trên nói, là máy dầu của Huyndai/Kia không đạt tiêu chuẩn Euro 6, cộng với việc Hyundai đang muốn dồn tập trung vào xe hybrid và điện, nên chắc muốn bỏ từ bây giờ luôn. Còn Kia thì là do công ty con của Hyundai nên lúc nào cũng sẽ chậm 1 nhịp, con Carnival và Sorento đời này còn máy dầu nhưng mình nghĩ đời sau cũng sẽ giống Hyundai rồi bỏ thôi. Con Carnival bỏ máy xăng đơn giản là chấm to nên gánh 1 đống thuế nên ko mấy ai mua thôi, chứ mình nghĩ đời sau (hoặc đợt refresh tiếp theo) nó sẽ mang về bản 1.6 xăng hybrid đấy.

Doanh số hãng ko rõ, chỉ là phỏng đoán thôiMình thấy Santa Fe người ta toàn mua máy dầu mà nhỉ, chắc ko phải % bán ra thấp đâu. Mình nghĩ là như do bác nào bên trên nói, là máy dầu của Huyndai/Kia không đạt tiêu chuẩn Euro 6, cộng với việc Hyundai đang muốn dồn tập trung vào xe hybrid và điện, nên chắc muốn bỏ từ bây giờ luôn. Còn Kia thì là do công ty con của Hyundai nên lúc nào cũng sẽ chậm 1 nhịp, con Carnival và Sorento đời này còn máy dầu nhưng mình nghĩ đời sau cũng sẽ giống Hyundai rồi bỏ thôi. Con Carnival bỏ máy xăng đơn giản là chấm to nên gánh 1 đống thuế nên ko mấy ai mua thôi, chứ mình nghĩ đời sau (hoặc đợt refresh tiếp theo) nó sẽ mang về bản 1.6 xăng hybrid đấy.
) con xe nào chả có người khen người chê
) ít nhất giờ phút này mà có tầm 1t5 đi mua xe thì t sẽ chọn được con này thay vì 1 con C hybrid hoặc núi máy dầu (đi gia đình nên k chọn máy dầu được)chắc k có cửa, con này xấu quá
nhìn ảnh thì hình dung rất to và hầm hố, nhưng có ng đứng cạnh thì lại thấy cũng bình thường, cảm giác k to = everest
phản ứng là lạc 70 củDoanh số hãng ko rõ, chỉ là phỏng đoán thôi
Còn về chuẩn, thì VN vẫn đang còn áp dụng EURO 5
Nói chung cứ chờ xem, đời trước Fe mới ra thì lạc quá trời, đợt nay ra xem phản ứng của khách hàng sẽ biết nó bán thế nào thôi

chưa mua x phọt à bácphản ứng là lạc 70 củ![]()


Xoander đc kochưa mua x phọt à bác![]()

nhà đông con mà bác mua con đấyXoander đc ko![]()
chốtĐông
Nhồi 8 thường xuyên![]()

Chốt gì. Có tiền đâu mà chốtchốt![]()
