Nãy đọc lộn tưởng là lủng một lỗ còn lại không bị gì,rỉ sét hết rồi thì thay cổ mới đi bác,ra mấy tiệm chuyên làm pô thay cái cổ inox rẻ bèo ngon hơn cổ zin theo xe
có cách nào bịt cái lỗ thủng bằng bằng cách hàn miếng inox-304 chống gỉ vào không các bác nhỉthay cái đoạn cổ tí ti có 10-15 cm thôi, ko tự tin thì cầm hẳn 50tr đi cho thoải mái
W30 có những loại nào vậy fen? Đang kím nhớt W30 ạ
Này do cách chạy nữa chứ bro? Với tùy loại nhớt nữa, thằng bạn của bác chạy fully thì 3000-4000 thay cũng ổn mà
tên mỗi loại là gì thế phen
Bác mua trên Shopee cho rẻ, lựa mấy shop nhiều người mua với điểm rating cao. Bọn 2banh với EC, ... chêm thêm tiền brand nên mắc lắm.
Cứ theo Hướng dẫn sử dụng của hãng, không nghe thương gia ngành nhớt (họ tư vấn sao cho lợi nhuận cao nhất).thím cho mình hỏi mấy xe kiểu xsr155, exciter mà chủ yếu chạy phố thôi thì nên dùng nhớt gì cho mát thím nhỉ, thấy nsx khuyến cáo cứ sài nhớt 10w40 thôi, vô hội hỏi mấy khứa toàn tư vấn mobi liqui, fun..... này nọ, mà mấy ng dùng xe lại nói nhớt đó chạy xào máy với k mát
Không dám nói là tư vấn, tui gợi ý bạn thử xài caltex 10W_40 Ma2 semi coi saomình cũng muốn theo hướng dẫn nsx thôi thím, nhưng ác cái giờ k biết nên chọn loại nào chạy cho mát với nhẹ máy, thị trường bán nhiều loại quá
Động cơ đốt trong phải nóng mới hoạt động hiệu quả. Dĩ nhiên nóng quá hay mát quá đều ko tốt./thím cho mình hỏi mấy xe kiểu xsr155, exciter mà chủ yếu chạy phố thôi thì nên dùng nhớt gì cho mát thím nhỉ, thấy nsx khuyến cáo cứ sài nhớt 10w40 thôi, vô hội hỏi mấy khứa toàn tư vấn mobi liqui, fun..... này nọ, mà mấy ng dùng xe lại nói nhớt đó chạy xào máy với k mát
Nhớt xịn thì nó tốt nhưng vấn đề là xe phổ thông không cần nhớt quá xịn.thím cho mình hỏi mấy xe kiểu xsr155, exciter mà chủ yếu chạy phố thôi thì nên dùng nhớt gì cho mát thím nhỉ, thấy nsx khuyến cáo cứ sài nhớt 10w40 thôi, vô hội hỏi mấy khứa toàn tư vấn mobi liqui, fun..... này nọ, mà mấy ng dùng xe lại nói nhớt đó chạy xào máy với k mát
Chính ra động cơ hoạt động tốt nhất là khi được chạy đường dài sau vài tiếng đồng hồ. Miễn là có đủ gió, nước làm mát và không hụt nhớt thì em nghĩ chiếc xe thừa sức vận hành liên tục. Thành ra nhớt nào chạy đường dài cũng được, ăn thua gì ba cái chất khoáng, semi hay fully đâu.
Em thấy bác thích êm, mát thì nên chọn Shell nhétks thím nhóe
, đi phố thì ax5 cho nhẹ nhàng, bác đi hỗn hợp xa gần hẵng lên ax7.
.
Em thấy bác thích êm, mát thì nên chọn Shell nhé
Bền nhớt quá để làm gì, 1000 1200km thay máu liên tục cho con vợ nó mới kích thích bác ạ
