thảo luận Đi suv - crossover bị mệt

rộng hay không tuỳ xe chứ thiếu gì con gầm cao chật bỏ mẹ ra :|
Thì con xe tôi nó rộng
L5y4i7p.png


via theNEXTvoz for iPhone
 
Đi con san sắt cả năm, zalang còn mới đét ko xước tí nào. Xông pha vỉa hè sướng vcl
Tính sang năm để lại con san này cho bố. Mình đi camry hybrird hoặc civic gen11. Tâm tư vụ leo trèo ghê. Mà ôm con san sắt buồn ngủ này sợ tai nạn vch
 
Đi con san sắt cả năm, zalang còn mới đét ko xước tí nào. Xông pha vỉa hè sướng vcl
Tính sang năm để lại con san này cho bố. Mình đi camry hybrird hoặc civic gen11. Tâm tư vụ leo trèo ghê. Mà ôm con san sắt buồn ngủ này sợ tai nạn vch
con santafe khoảng sáng gầm 185mm leo lề chưa sướng lắm đâu bác. đổi gió qua con cao hơn cho sướng. ví dụ everest :)
 
gầm cao cho mấy ông ngồi lái thì thích thôi chứ mấy chỗ còn lại mệt hơn bọn sedan trọng tâm thấp là cái chắc
 
gầm cao cho mấy ông ngồi lái thì thích thôi chứ mấy chỗ còn lại mệt hơn bọn sedan trọng tâm thấp là cái chắc
Mỗi cái sướng 1 kiểu chứ thím. Ngồi sau mấy con gầm cao được cái trần cao nên ko bị cảm giác bí
 
T ngồi ghế sau con san sắt 2019, hôm rồi ku e đóng cao tốc HN - LC khoảng 80km/h mà t ếu thể uống dc lon cafe, ảo vkl!
Nên t đành thẩm du là con hatchback cỏ của t vẫn hài lòng vl vậy!
 
T đi sedan thì thấy mỏi lưng và vị trí đùi vãi, do tư thế ngồi nó thấp. Sang crossover thì không bị nữa.
 
Đó là nguyên tắc vật lý thôi bạn, xe gầm cao thì phải ngồi cao, không khí loãng hơn và ít oxy hơn nên dẫn đến tình trạng mệt người như bạn mô tả nhé
 
Như tile. Mình thường xuyên sử dụng 1 trong 4 chiếc xe : huyndai accent - toyota camry - huyndai santafe - ford everest

Khi đi 2 chiếc gầm cao, mình thường xuyên cảm thấy buồn ngủ, mệt đầu . còn đi sedan thì rất tập trung

Đây là do mình hay do xe vậy các bác ?
khi nào cầm sedan đi núi một bữa, bữa sau cầm chiếc gầm cao đỡ cảm giác liền
 
Mệt do vài lí do:
1. Xe to hơn, Kém linh hoạt, khó lách, Ko đi nhanh đc. Con accent hạng B dài 4m4 rộng 1m729. Trong khi con san sắt 4.8m rộng ~1.9. Chênh lệch bề ngang gần 20cm là 1 vấn để lớn. Bán kính quay vòng của nó cũng lớn hơn. Mất nhiều đỏ hơn

2. Trọng tâm cao.-> Lắc ngang-> dễ say.

3. Dáng ngồi: Sedan ngồi như nằm, Sub lái thì ghế dựng hơn.-> Thư giãn

4. Tầm nhìn của con accent thấp nhưng dễ quan sát, Điểm mù ít hơn. Kiểu như màn hình 3.2 với màn 16.9

5. Do phải cẩn thận hơn nên sẽ tiêu tốn nhiều sức hơn để lái. Động cơ 1.4 yếu dễ kiểm soát hơn con máy dầu 2.2. Điều hòa yếu nên ko làm mát quá nhanh-> ko bị sốc nhiệt. Máy khỏe dễ bị đạp sốc -> say xe. Còn máy yếu thì xe nó tăng tốc từ từ

6. Có thể mùi dầu làm cho dễ mệt hơn
 
Sửa lần cuối:
Tôi gần như chỉ chạy sedan (Yaris) khi đi trong thành phố vì ít điểm mù, dễ xoay xở. Còn đi cao tốc thì chạy SUV (Prado) vì lái nhàn hơn nhiều khi đi nhanh, mắt cũng đỡ mỏi vì mấy vùng gần có vận tốc góc lớn thì được che rồi. Nhưng vợ tôi ghét SUV vì "bồng bềnh như ngồi trên mây", cái này do đặc tính của body on frame. Vấn đề của chủ thớt chắc cũng liên quan đến 2 yếu tố này.
 
tôi cũng hay bị, thỉnh thoảng phải hạ kính cho không khí bên ngoài nó lùa vào cho đỡ ngáp :(
 
Tôi éo bị ảnh hưởng bởi thấp hay cao @@ Nhưng ghế cứ ngả ra được nhiều là auto khỏe hơn. Đi mấy xe ghế thẳng ngồi say vcđ luôn. Nhất mấy con nửa tải, ngồi thẳng lưng say sml
 
tôi cũng hay bị, thỉnh thoảng phải hạ kính cho không khí bên ngoài nó lùa vào cho đỡ ngáp :(

Có khi nào anh để gió trong lâu quá nên nống độ oxy giảm + nhạy cảm nên bị vậy? Em thỉnh thoảng phải chuyển sang lấy gió ngoài.
 
Tôi sợ độ cao nên chỉ thích chạy sedan :angry:
Mà mấy con gầm cao tí như đám mpv , suv ngồi sau gặp thằng tài thích thắng say sml
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Hôm nay tôi buồn,
Người trả lời cuối
Wenger Arsene,
Trả lời
91
Lượt xem
7.995
Quay lại
Lên đầu trang