phần 1: nhận diện vấn đề, so sánh và đưa ra phương án:
con citymoi của tôi hôm nọ đi vào hãng làm bảo dưỡng 8 vạn check thấy toi quạt tản nhiệt rad của điều hòa, vênh đĩa phanh với mòn mọe hết cả má phanh. Xe tôi đưa ông chú đi, tôi thì đi xe của vợ nên cũng không hiểu thế nào mà be bét thế. Hãng báo giá như này:
con citymoi của tôi hôm nọ đi vào hãng làm bảo dưỡng 8 vạn check thấy toi quạt tản nhiệt rad của điều hòa, vênh đĩa phanh với mòn mọe hết cả má phanh. Xe tôi đưa ông chú đi, tôi thì đi xe của vợ nên cũng không hiểu thế nào mà be bét thế. Hãng báo giá như này:
- 4 đĩa phanh: 2tr5/đĩa trước, 3tr2 đĩa sau, tổng 11.4 củ
- 4 bộ má phanh: trước: 2tr7, sau 2tr, tổng 4.7 củ
- quạt rad điều hòa: 2.5 củ/cái, cái kia chạy vẫn khỏe nhưng hãng bảo thay cả đôi, tổng 5 củ
- nhân công: 1.2 củ
- lọc gió động cơ: 550k
- lọc gió ca bin: 450k
- thay dầu: 900k
- thay lọc xăng: 1tr9
- lọc dầu: 200k
- rửa carbon kim phun: 400k
- thay dầu hộp số: 400k/lít, xả đáy, châm bổ sung hết cỡ 4L, làm thay dầu tuần hoàn thì tốn hơn, tầm 10L. xe mình AT nên chưa cần thay, CVT thì phải thay lần thứ 2.
- bộ má phanh: mua ở VN phanh trước: 700k, phanh sau 550k(hàng OEM, có tem honda, chả biết thế nào), hàng taobao: trước: 600k, sau 400k mua ở tmall, ngoài ra má phanh hi performance, nếu mua đúng cỡ, loại semi-metallic thì cả bộ 4 má phanh ở taobao cũng tầm 2tr thôi. tôi đặt hàng OEM ở VN, vừa đi vừa theo dõi, nếu mòn nhanh hơn thì tôi lên luôn má phanh độ.
- bộ đĩa phanh: cái này khá khó mua, có anh giai rao 4 củ/đĩa, xong có anh giai đỡ hơn thì 1tr6/đĩa. tôi google part number thì ở UK bán 1 cặp có 22 bảng/phanh sau, 30 bảng phanh trước, tự ship về vẫn rẻ hơn các anh kia rao. hàng taobao thì BOSCH cũng chỉ có 2 củ/bộ 4 cái, còn high performance rotor thì khá đa dạng, rẻ rẻ từ 4tr/bộ đến đắt đắt như của brembo tầm 30tr/đĩa cũng có. Tôi chọn option BOSCH, loại đĩa 240mm, bằng với size của OEM. tôi sẽ theo dõi, nếu mòn nhanh thì tôi đặt bộ đĩa phanh của Mini Cooper 260mm luôn.
- quạt rad điều hòa: cái này mới là hay này, hôm nọ tôi search shopee thì ra 1 anh indo, đặt ship về đến tay thì 899k có lẻ mấy trăm đồng, sau đấy thấy 1 anh việt nam bán 800k, nhưng phải chờ 3 tuần, thế là bốc luôn anh indo, ship hết 3 ngày là đến tay. cực kì hài lòng. thay cái này hết cỡ 30 phút, không hề khó, thậm chí còn dễ hơn thay nước tản nhiệt PC.
- lọc xăng DENSO ở ngoài bán có 550k, nhưng cơ bản là phải tháo khá nhiều thứ, và thao tác trực tiếp đến bình xăng, ngoài ra phải có vam mở (400k) nên tôi tạm thời thay ở hãng. Nếu sau này kit supercharger của tôi về xong xuôi thì tôi sẽ lên bơm xăng loại dòng lớn.
- lọc gió động cơ: OEM mua ngoài: 80k, K&N 1500k. xe chưa về đồ nên mua OEM cho rẻ, thay hết 2 phút.
- lọc gió cabin: OEM mua ngoài 90k, Hengst cho merc: 450k, mua luôn Hengst cho yên tâm, thay hết 1 phút.
- dầu hãng tuy đắt vl nhưng là dầu khoáng, mua Kixx G1 theo giới thiệu của vOzer trên này, 400k/4 lít, xả đáy các-te đổ dầu vào không hết bình 4L, thay hết 15p cả thời gian kích xe hạ xe.
- lọc dầu hãng dùng lọc nhật, mua cùng loại bên ngoài có 45k, mình mua BOSCH hết 60k. tháo cần vam(từ 120k tới 400k) hoặc cờ lê xích(loanh quanh 100k).
![[T]iger](https://data.voz.vn/avatars/m/1688/1688061.jpg?1601604502){kind=avatar}
