thảo luận Em mới lấy con Wuling Mini EV

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề bone
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Chưa thấy xe điện tàu giá rẻ nào người dùng báo lỗi bảo hành về vẫn lỗi như cũ than khóc ở trên mạng, chứ xe yêu nước thì nhiều lắm
Còn anh nhiều tiền nghĩ 300 củ vs 200 củ là như nhau đừng có tư vấn tư véo. Chủ thớt mua nhà ở xã hội có 700 củ thôi đó anh ạ
uzQb2yt.png
''Chưa thấy xe điện tàu giá rẻ nào người dùng báo lỗi bảo hành về vẫn lỗi như cũ than khóc ở trên mạng" chứ xe xăng tàu giá rẻ aka Mất Gốc thì khóc nhiều rồi đấy anh ạ. Anh thấy nó hợp lý với anh thì cứ múc, chứ nói 1 con giá rẻ nhất rồi mà vẫn phải giảm tiếp mà vẫn ế thì tôi chắc chắn là nó đếu ngon đâu.
Lỗi thì bảo hành, bảo hành thì thằng nào uy tín hơn thì thằng đó ngon hơn, nói về uy tín thì thằng TMT tuổi gì so với VF.
anh mua xe quan tâm công ty mẹ lãi bao nhiêu? :surrender: nó lãi do bán được 100k xe wuling bingo hay lãi do cái khác? thôi tôi từ chối trị liệu anh, mệt mỏi
Trong mắt kẻ si tình mọi thứ nó đều tuyệt cmn vời anh ạ.
Thằng em họ tôi lần đầu mua xe múc con Cap nát đời hai lẻ tám, với nó thì xe đầm chắc, rộng rãi, máy to nên khỏe, đi xa không mệt, đương nhiên không thiếu bệnh gì, vẫn túc tắc chạy với sự trợ giúp nhiệt tình của gara. Tôi múc xl7 nó còn bảo: giá này anh mua đc Cap đời chót còn thừa tiền đổ xăng mấy năm.
Thằng bạn tôi bị thằng Ta Trung lừa con VW đời đâu đó 2 lẻ sáu lẻ bảy gì đó, máy V6 3.6. Với nó, đám xe của bọn tôi (M2, BD5, XL7, Tuc, Out, Vios, BRV...) đều là đbrr hết. Đầu năm gạ đổi sang Q7 với thằng Dương cân đối mà nó trả rẻ quá nên vẫn đang làm giàu cho PLX, bọn tôi có hỏi Dương cân đối nó trả bao nhiêu mà đếu nói :haha:
 
Chưa thấy xe điện tàu giá rẻ nào người dùng báo lỗi bảo hành về vẫn lỗi như cũ than khóc ở trên mạng, chứ xe yêu nước thì nhiều lắm
Còn anh nhiều tiền nghĩ 300 củ vs 200 củ là như nhau đừng có tư vấn tư véo. Chủ thớt mua nhà ở xã hội có 700 củ thôi đó anh ạ
uzQb2yt.png
được mấy chiếc chạy đâu mà anh thấy nó lỗi :oops:

1% của 1000 xe và 1% của 30000 thì số lượng nào lớn hơn anh? :oops:
 
Chắc đến giờ trong box này (còn) có mỗi em chạy con Wuling Mini ev (Trước có bác mua 1 con nhưng bán rồi).
Em lấy xe 25/6, đến giờ tròn 2 tháng, xin gửi đánh giá cá nhân.
Em lấy chiếc LV2 - bản 170km nên thông tin sẽ liên quan đến bản này.
Xem tệp đính kèm 3210707

Hiện em đang ở Hải Phòng, chung cư Nhà ở Xã hội. Chung cư chỗ em nó hơi khác: có tầm 30 block nhà, mỗi block 3-5 tầng có khoảng 45~70 hộ/block.
Em ở tầng 2, căn góc. Lòng đường dưới nhà rộng tầm 7m, vỉa hè hai bên mỗi bê 4m, chỉ có 1 bên là nhà (block nhà em), bên còn lại là vỉa hè rồi tới sân chung.
Xem tệp đính kèm 3209416
Gia đình em có 2 vợ chồng với 1 nhóc 18 tháng, mua xe chỉ để chở vợ con, về nội ngoại (mỗi bên cách nhà 10km)
Tìm mua chiếc xe đầu đời, em có khoảng 300tr quay đầu để chọn, mục tiêu ban đầu là xe xăng (ăn chắc mặc bền theo số đông). Em có ngắm được một số chiếc xe lướt (Em không có nhu cầu/ không muốn mua trả góp, mà 300tr không có xe xăng mới):
  • Vinfast Fadil: Đúng ý, vừa tiêu chí nhỏ gọn lái mới. Nhưng giá cao (2021 mua 328tr cả lăn bánh mà 2025 bán 305tr thì em ko mua. Không xứng đáng).
  • MG 5: Đẹp, rộng, ổn định mà giá cao (380tr-400tr). Nếu lấy thì phải vay thêm (trong khả năng) mà em không thích vay nên lăn tăn.
  • New MG 5 CVT: đẹp, rộng, rẻ hơn MG 5 nhưng giá cũng phải 350tr-380tr hàng lướt.
  • MG ZS: quốc xe voz. Cộng đồng đông hỗ trợ nhiệt tình xe to nạc đẹp. Lướt cũng phải 380tr-400tr.
  • Honda City: Cho vào list cho có. Em không thích dáng xe này và đọc bài gỉ sét trên Voz nên em không khoái. Nhưng bố mẹ bảo lấy City (lướt) đi bố mẹ bù tiền cho thì lại khoái :beauty:.Ông bà thì nhất Toy nhì Hon thứ ba mà Mit.
  • Wuling mini ev: rẻ nhất trong các loại xe ô tô số tự động.
  • VF VF3: Rẻ nhì trong các loại xe ô tô số tự động
Từ cuối năm ngoái đến giờ các bác chắc biết Ch.Tín với X.Thắng X.Quyết, khá viral trong thị trường xe cũ. Những người tìm mua xe cũ/lướt như em nhận ra sự thật rằng không có chiếc xe lướt nào chưa qua tay thợ gò nắn cả. Chiếc nào còn mới đến độ không phải chọc ngoáy thì không bao giờ đến lượt mình hoặc cái giá mình không thể chấp nhận được. Nên em bỏ qua hết tất cả các mẫu xăng lướt trong list. Chỉ còn lại 2 mẫu Mini ev và VF3.
Vợ em không ý kiến gì trong việc em mua xe. Xe gì cũng được vì hỏng em chịu trách nhiệm sửa, chăm cũng em và tài xế thì cũng em luôn (vợ e chưa có bằng).
Khi em tham khảo 2 mẫu xe trên các mạng xã hội, kênh thông tin báo chí có 2 bên 2 luồng ý kiến: Báo chí đánh rất mạnh Mini ev, bỉ bôi ác luôn. Còn MXH, đặc biệt tiktok người dùng chê VF3 rất nhiều kèm nhiều clip (em còn lưu tầm 50 clip xe VF3 lỗi để có dịp còn lôi ra pặc co :big_smile:
Sau khoảng 2 tháng e quyết định mua con Mini ev (em không hỏi ý kiến ai, cũng không nói cho ai biết, 2 vợ chồng biết với nhau thôi).

2/6 gọi sales cho đi thử xe
Xem tệp đính kèm 3209485
Cho cả vợ con đi. Xe full tải 3 người lớn + 1 trẻ em mà em cực kỳ ngạc nhiên: Nổ máy, khởi hành, leo cầu êm ru, không có một tí ồn nào (xe bạn sales chạy được hơn 2 vạn). Bạn ấy bảo xe này còn chưa tháo giắc giả lập âm thanh động cơ. Tháo ra còn êm nữa :adore:. Bậtđiều hòa mức 2/4, quạt gió 2/4 mát cả xe,vợ em ngồi sau em (em ghế phụ) cả hai đều thấy vừa, không chật không rộng. Thằng cu nhà em loanh quanh nghịch ngợm cũng thoải mái luôn.
Hôm đó (2/6) sales báo em bản cao (LV2 - 170km) VIN 2025 giá 210tr (Hai trăm mười triệu). thêm 8tr bao tất tật ra biển luôn (tổng 218tr dù web niêm yết 239tr)
Về nhà hai vợ chồng quyết chốt Mini ev. Sau chục hôm đúng ngày tất toán gửi tk ngân hàng, em đặt cọc xe luôn. Mấy hôm sau lên làm đăng ký và bấm biển, 25/8 lên lấy xe về.

Xem tệp đính kèm 3209487
Xem tệp đính kèm 3209500

Về con Mini ev của em sau 2 tháng sử dụng:
  • Sạc lâu: Nhà em đi ít, 1 tháng đi 1000km nên sau tầm 3-4 ngày sẽ sạc 1 lần, sạc từ 30% lên 100% khoảng 7 tiếng nên 1 tháng sẽ có tầm 10 ngày dành nguyên buổi tối để sạc xe từ 18h đến 23-24h. Nhà em chung cư nên không sạc xe qua đêm được (sợ mưa). Mặc dù điều kiện là có thể chịu được mưa nhưng em cẩn thận.
  • Bất tiện cắm sạc: Em phải kéo một ổ nối dài 10 mét từ cửa sổ xuống đường để sạc xe. Ổ công nghiệp chịu tải cao, chống nước có hộp khóa nên em không sợ nước vào hay mất trộm sạc. Em hay sạc thế này:
Xem tệp đính kèm 3209530
Block nhà em ở cũng khuất sâu nên ít người qua lại, em cũng để dây gọn gàng nên hầu như không vấn đề gì.
  • Ra vào ghế sau vướng: Xe có hai cửa nên vào ghế sau hơi bất tiện.
  • Cốp nhỏ: Hầu như không để được đồ gì, em để mấy món thiết yếu như súng sạc, ổ nối, bơm lốp,.... hết 1/3 cái cốp rồi.
  • ghế nỉ: ngồi bị bức ở lưng mấy hôm nóng 36-37 độ.
  • Không có tựa đầu ghế sau: Sau tầm 1 tiếng di chuyển liên tục sẽ thấy chơi vơi.
  • Phanh: phanh đi trời mưa hơi kêu.
  • An toàn: xe có mỗi 1 túi khí ghế lái.
  • Gương: gương + mặt gương chỉnh cơm + không có sấy. Trời mưa khó nhìn, bất tiện.
  • Hạn chế say xe: Đây là một điểm cộng cực kỳ to. Vợ em bị say xe mức trung bình. đi xe khách/bus 100% say. Đi xe gia đình phải đi chậm. Hôm lái thử xe kêu không say một tí nào luôn, nên về mới quyết chốt con này. Giờ lấy xe thì lòi ra vấn đề khác: say mùi xe mới. Mùi nhựa. Em đã giải quyết thành công bằng cách mua cái máy lọc không khí/lọc bụi của Zhongke Yidong này có 200k, bên trong có 4 cục than hoạt tính + 1 lõi lọc HEPA luôn. Sau 30s khởi hành thì hết sạch mùi trên xe. Rất rất đáng tiền.
cc530bc873f8c03366626bd8a32340d9-2938317956899896634.jpg

  • Thiết kế thông minh: Bên trong khoang nội thất rất thoáng: Xe nhỏ nhưng cao, đầu cách xa trần, kính cửa lớn nên quan sát rất dễ. Đầu + đuôi xe cụt nên căn ke cực kỳ dễ. Rất phù hợp với người lái xe lần đầu. Xe đầy đủ các cổng: tẩu sạc, USB. Thậm chí nó có hẳn một cổng USB sau kính chiếu hậu để lắp cam hành trình. Rất công thái học và thẩm mỹ :beauty:
Xem tệp đính kèm 3209575
  • Chất lượng hoàn thiện: tốt. Các khe kẽ đều nhau (nhỏ đều hoặc to đều). Gioăng kín, không rò nước. Em từng 1 lần lội nước đến mé cánh cửa xe, về vẫn không vấn đề gì, chạy phà phà (nhớ tắt điều hòa + quạt gió khi lội nước :embarrassed:)
  • Ghế nỉ: lợi hại của ghế nỉ là ngồi bám xe, không trượt mông khi vào cua như ghế da.
  • Điều hòa: (rất) mát. Em tham khảo trên voz các topic về việc lấy gió cho hàng ghế sau, đơn giản nhất mua thêm cái quạt đôi để trước cửa gió, nhìn hơi lỏ nhưng được việc, không phải chọc ngoáy gì.
Xem tệp đính kèm 3209579
- ghế sau: rộng rãi. Ngôi 2 người lớn rất thoải mái. Nhấn mạnh là rất thoải mái so với quãng đường em hay di chuyển. Xe này hoàn toàn không phải 2+2 chỉ vì nó có 2 cánh cửa. Em thử ngồi 4 người lớn rồi (nhà em trung bình 1m70~1m75, nặng 65~75kg/người) không ở mức thoải mái như xe chủ tịch nhưng không ai bị cọ gối/ cọ trần. Thậm chí ghế sau nó còn có ISOFIX và hữu dụng luôn.
Xem tệp đính kèm 3209709
  • Độ tin cậy: Xe rất đáng tin cậy. Range báo chuẩn. Mùa hè nóng bức 100% chạy được 150km điều hòa bật thoải mái. Mấy hôm nay ngoài Bắc mưa mát trời ít dùng điều hòa 100% pin chạy được tầm 220km hỗn hợp đường trường + nội thành. Em rất hài lòng với quả pin của con xe này. Xe ra mắt ở VN được 2 năm rồi nhưng chưa gặp trường hợp nào lỗi nằm đường phải thao tác reset xe cả (hoặc cũng có thể doanh số thấp nên ít gặp xe lỗi).
  • Di chuyển trong phố: Xe tăng tốc nhanh, mượt. Dừng ngay trước đèn đỏ ngang hàng cùng 2-3 xe xăng khác, khi đèn xanh em đề pa chưa thua chiếc nào hết. Luôn vượt lên đầu, thoát khỏi ngã 4 nhanh nhất (dừng ngang vf3 vf5 thì mình nhường hehe :embarrassed:)
  • Di chuyển đường ngoài nội thành: cứ làn trong cùng đi kế làn xe máy, đạp 60-70km đi thoải mái, không ồn.
  • Bồng bềnh: xe hẹp lại cao nên dễ bị bồng bềnh. Mới lấy xe lái hơi ghê răng nhưng giờ bình thường. Em chưa có dịp đi cao tốc nên chưa biết. (Người dùng vẫn đi HP-Hạ Long bình thường với tốc độ 70km/h nên em nghĩ không vấn đề)
  • Di chuyển đường dốc: có clip chủ xe leo dốc Tam Đảo rồi. Leo bình thường, lúc lên hết 25% pin cho 10km, lúc xuống hồi được 10% pin
  • Cách âm: Ngang các mẫu xe hạng A, B trên thị trường.
Leo dốc : Thả dốc:
  • Tiêu thụ: quả pin xe ~14Kw, sạc full quả hết khoảng 40k. Tháng nhà em đi 1000km hết khoảng 250k tiền điện, rẻ hơn khoảng 5 lần so với xe xăng cùng tầm tiền/ cùng hạng. Em đánh giá là rẻ mạt. Trước khi mua xe em đi con Honda airblade tháng hết tầm 400k tiền đổ xăng rồi.
  • Chi phí gửi xe: Em cứ đỗ lề đường không mất xu nào. Hồi mới lấy xe cũng tính gửi bãi của khu chung cư đối diện (cách nhà 30m), nhưng bãi full slot + thấy ngta đi xe tiền tỉ vẫn để lề đường nên e cứ để, tới giờ thấy bình thường. Đi ô tô lại hay ở cái vào cơ quan sở mỏ làm thủ tục giấy tờ bảo vệ chỉ thu tiền xe máy, ô tô e gửi lề đường hoặc vào trong họ cũng ko thu tiền luôn (Em đi làm BH thất nghiệp ở trung tâm dịch vụ việc làm HP bảo vệ k thu tiền).
  • Bảo dưỡng: xe mới nên chưa bảo dưỡng lần đầu. Với xe điện nên 5000km mới bảo dưỡng/ lần, rẻ rề. Pin bảo hành 7 năm động cơ bảo hành 3 năm.
  • Chi phí thay pin: Hiện quả pin used 98% có bên nhập về đang báo giá 38tr. 5 năm nữa chắc còn rẻ nữa hoặc thay cell những block pin bị hư/chai chi phí cũng rẻ hơn thay nguyên cả cục.
- Đèn LED: xe rẻ tiền mà có đèn led. Đèn pha halogen nhưng đổi lại có bi cầu. Đèn rất sáng so với mong đợi.
(cái màn hình bị hắt lên là ngta lắp thêm, xe e ko lắp màn hình nên ko bị như trong clip :doubt:)
- Cảm biến mông: cái này là cái em thấy thông minh nhất - mặc dù có cài dây an toàn hay không, thì khi người lái mở cửa ra ngoài xe sẽ tự chuyển về số N không cần biết đang ở D hay R. Đầu tiên e nghĩ là cảm biến ở dây đai an toàn nhưng đã thử và phát hiện ra.
Em đang cân nhắc mấy món:
  • Bộ sạc 3.3Kw: Bên Trung Quốc có bản Mini ev Gameboy có sạc 3.3Kw, hàng zin nhà máy lắp vừa. chuẩn cho mini ev nên mấy đơn vị nhập về thay. Giá 13tr cả súng. Rất lăn tăn vì thay sạc sẽ mất bảo hành + nguy cơ điện đóm.
  • Giá nóc: con này có bộ giá nóc kèm thang rất khỏe và đẹp. Giá 3tr2
Xem tệp đính kèm 3209690
  • Bộ gập gương 1 chạm, lên xuống kính 1 chạm hoặc ghế điện thì em không chơi, động chạm điện đóm.
  • Bộ ốp pin, ốp động cơ em cũng không chơi vì VF3 trước có giờ hãng phải bỏ vì tưởng hay hóa ra lại dở: nóng pin + động cơ => giảm công suất.
Quanh khu em ở cũng có 3-4 chiếc mini ev, ra đường mọi người cũng không quan tâm/ đánh giá đến xe cộ của nhau như ngày xưa nữa nên em thấy khá thoải mái. Ra đường có mấy bác còn bảo xe này nhìn ok hơn VF3. Thôi cái đó tùy mắt mỗi người nhưng hên không bị bỉ bôi.
Bố mẹ em thì sau khi em chở đi vài vòng bằng con xe mini ev thay đổi hẳn quan điểm về xe TQ (Bố mẹ em là dân buôn bán trong nội thành, sống thực dụng). Còn bố vợ nghe chừng có vẻ không thích lắm (bố mẹ vợ ở nông thôn). Họ hàng em mọi ng không quan tâm lắm, có xe đi là tốt rồi, che mưa che nắng.
Ai mua xe trong đầu cũng phải nghĩ đến việc mất giá trị chiếc xe của mình, mặc dù có khi còn chưa nhận xe, chưa đeo biển số nữa.
Hôm nọ em đi ngồi cfe gặp đứa bạn, nó thấy cái chìa khóa mới hỏi mua ô tô à.
Biết em mua con Mini ev nó cười rồi bảo :"sao lại mua con này?"
Em cũng nói con này đi hay, tiện, tiết kiệm, bảo nó mua 1 con về mà chở vợ con che mưa nắng.
Nó bảo :"Xe này mua khó thanh khoản lắm, không chơi"
Em mới bảo :"Như nào là khó? Xe này lăn bánh đắp thêm phụ kiện tầm 230tr, giờ tao bán 130tr theo mày có người mua không? Vì xác định đi ô tô mới bất kỳ, lăn bánh ra khỏi showroom là mất 100tr rồi".
Giờ con xe này nó đang phục vụ rất tốt nhu cầu/ điều kiện của em. Nếu sau vài năm nữa em có điều kiện đổi xe khác, con này chắc bán 130tr vẫn có người mua. 130tr tội gì mua xe số sàn đời ơ kìa, các bác nhỉ :smile:

Càng đi xe nhiều em càng thấy thêm các thứ sau:
  1. Tiện lợi:
    • Cảm biến mông: Dưới mông người lái có cảm biến. Không cần biết xe có cài dây an toàn hay kéo phanh tay hay không, khi người lái rời ghế lái là xe tự về N, tránh trường hợp xe tự tiến/ lùi khi không có tài - điều kiện đường bằng thôi, hoặc người ngồi ghế phụ đạp nhầm chân ga (xe này không có yên ngựa)
    • Tự lấy gió ngoài: xe có nút vật lý lấy gió trong/ ngoài. Nhưng nếu để lấy gió trong, sau khoảng 20~30 phút xe sẽ tự chuyển lấy gió ngoài trong vòng 30s~1 phút để lấy khí thoáng bên ngoài.
    • Cảm biến áp suất lốp: Con xe rẻ tiền mà có cảm biến áp suất lốp các bác ạ :))) Nó không báo rõ 4 bánh đâu, chỉ khi có lốp non thì nó sẽ báo chung chung lên màn hình để mình kiểm tra. Nói chung là dùng được.
  2. Bất tiện:
    • Cam lùi trên màn odo: vừa lùi vừa cua không nhìn thấy màn hình, phải ghé mặt sang bên cạnh nhìn.
    • ồn: đi đường đẹp thì rất êm, còn đi đường hơi lạo xạo thì ồn và rung xe.

xe dễ thương quá bác
 
e thấy trong group wuling, sale đăng lên,
dưới comment thấy có sale nói tháng 4 mới bán, giá rổ vẫn chưa công bố
Dự đoán là ngang vf3. Cao hơn thì đã có bingo, lại khó cạnh tranh với vf3. Xe điện thì trạm sạc là ưu thế khổng lồ.
Kế hoạch của wuling-tmt ko tin được đâu, đồn là tháng 4 thì cứ cộng thêm vài tháng.
Con này vừa vặn nhu cầu cá nhân nên trư cũng đang hóng
 
Dự đoán là ngang vf3. Cao hơn thì đã có bingo, lại khó cạnh tranh với vf3. Xe điện thì trạm sạc là ưu thế khổng lồ.
Kế hoạch của wuling-tmt ko tin được đâu, đồn là tháng 4 thì cứ cộng thêm vài tháng.
Con này vừa vặn nhu cầu cá nhân nên trư cũng đang hóng
Bingo mới ra mẫu mới. Cũng đang hóng mẫu mini ev 5 cửa. Hỏi sale Bắc Ninh nhưng sale không biết khi nào bán, toàn gạ mua bingo.
 
Bác ở Hoàng Huy An Đồng hở, Dạo này thấy bingo nhiều lắm, toàn biển vàng ý
Bingo ra biển vàng chạy dịch vụ là lời nhất rồi, rẻ ngang xe xăng số sàn mà nhiên liệu lại tốn ít hơn, rẻ hơn vf5 ~130tr nữa.
Năm ngoái suýt nữa là chốt xe này rồi, nhưng nó vẫn ko vào đc trong nhà mình trong ngõ nên lại thôi chứ lái thử mình rất thích. Bản chất xe điện là phải sạc đc tại nhà hoặc bãi chứ ko phải phụ thuộc vào mấy cái trạm sạc. Con này mới là xe đô thị chứ Vf3 nó to bằng con fadil mà buil thì kém hơn, chưa kể giá bằng 2/3, chênh tận 100tr so với vf3
con này đi trong phố vẫn rất sướng.
Wuling mini ev ngừng bán rồi à các thím, em ở ngoài bắc đang hỏi giá để ra tết mua thay xe máy, hỏi BN bảo hết hàng, ngừng nhập gạ mua bingo
TMT nó bán nhỏ giọt lắm. Nhưng doanh số nó cũng tốt chứ ko phải quá hẻo đâu. Sales bảo ở HP bán khá chạy ko biết có phét lác gì ko
Sớm muộn gì thằng TMT cũng ngừng bán hết sp thôi vì có bán đc đâu, trạm sạc thì càng ko làm rồi.
nó bán hết 1 mẫu mới đổi làm mẫu mới chứ ko chơi gối đầu ra mẫu mới dọn kho mẫu cũ. Chơi chắc cú thì người dùng chờ lâu thôi.

tôi xử anh mua con 300 củ lúc nào :surrender: thằng nào bảo hành về lỗi như cũ hay anh mõm? :surrender: mà ít ra người ta cònđược bảo hành, anh mua diện tàuđúng mua cái nịt. TMT dẹo mảng xeđiện rồiđấy, mời anh húp rồi coi sửa thế nào
mình được bảo hành rồi đấy, nhưng chất lượng bảo hành như củ cải thôi.
kiểu không mặn mà lắm ấy...
dân chơi giờ đổi sang Bestune hết rồi :D
con đó trông giống Capybara, nữa đi hợp hơn
Tính ra đi phố không thì mấy e này gọn nhẹ, kiếm chỗ đỗ dễ

Gửi từ samsung SM-A566B bằng VOZVNApp
đỗ lề đường xin ai cũng cho, tại cái xe nó bé quá ko chiếm nhiều diện tích
Tiếc thật, đang muốn mua 1 em vì Nhu cầu đưa đón con đi học, mua xe này thay xe máy hợp lý, mà ngừng bán mất, thế này lại phải cố mua con cuv 5 chỗ do vợ không thích sedan. Mà mua cuv phải vay mượn thêm , :(
nghiên cứu mini ev bản 5 cửa đi bác hè này chắc ra đấy. Vay thêm làm gì đêm ngủ không ngon đâu :confident:
''Chưa thấy xe điện tàu giá rẻ nào người dùng báo lỗi bảo hành về vẫn lỗi như cũ than khóc ở trên mạng" chứ xe xăng tàu giá rẻ aka Mất Gốc thì khóc nhiều rồi đấy anh ạ. Anh thấy nó hợp lý với anh thì cứ múc, chứ nói 1 con giá rẻ nhất rồi mà vẫn phải giảm tiếp mà vẫn ế thì tôi chắc chắn là nó đếu ngon đâu.
Lỗi thì bảo hành, bảo hành thì thằng nào uy tín hơn thì thằng đó ngon hơn, nói về uy tín thì thằng TMT tuổi gì so với VF.

Trong mắt kẻ si tình mọi thứ nó đều tuyệt cmn vời anh ạ.
Thằng em họ tôi lần đầu mua xe múc con Cap nát đời hai lẻ tám, với nó thì xe đầm chắc, rộng rãi, máy to nên khỏe, đi xa không mệt, đương nhiên không thiếu bệnh gì, vẫn túc tắc chạy với sự trợ giúp nhiệt tình của gara. Tôi múc xl7 nó còn bảo: giá này anh mua đc Cap đời chót còn thừa tiền đổ xăng mấy năm.
Thằng bạn tôi bị thằng Ta Trung lừa con VW đời đâu đó 2 lẻ sáu lẻ bảy gì đó, máy V6 3.6. Với nó, đám xe của bọn tôi (M2, BD5, XL7, Tuc, Out, Vios, BRV...) đều là đbrr hết. Đầu năm gạ đổi sang Q7 với thằng Dương cân đối mà nó trả rẻ quá nên vẫn đang làm giàu cho PLX, bọn tôi có hỏi Dương cân đối nó trả bao nhiêu mà đếu nói :haha:
đúng thật. Xe ai người ấy khen thôi.

2 con này xấu quá bác ạ, không hợp mắt :D
mua xe ít tiền thì ngoại thất khó đa dạng lựa chọn lắm fen.
được mấy chiếc chạy đâu mà anh thấy nó lỗi :oops:

1% của 1000 xe và 1% của 30000 thì số lượng nào lớn hơn anh? :oops:
Kể cả lắp ráp thì TMT nó cũng có can thiệp được gì vào dẫn động/ điện đóm/ phần mềm của cái xe đâu.

2025 mini ev nó phải bán được gần 400k xe, từ 2021 đến 2024 tổng đã hơn 2tr xe rồi. Với cái doanh số này, mình khá tự tin khi mua xe khi mọi người xung quanh mình chê bai nhiều.

1768883391209.webp

Macaron 4 bản 5 cửa về nhà máy rồi kìa các fen
thấy bảo về từ năm ngoái cơ tại còn làm hồ sơ rồi kiểm định.

Dự đoán là ngang vf3. Cao hơn thì đã có bingo, lại khó cạnh tranh với vf3. Xe điện thì trạm sạc là ưu thế khổng lồ.
Kế hoạch của wuling-tmt ko tin được đâu, đồn là tháng 4 thì cứ cộng thêm vài tháng.
Con này vừa vặn nhu cầu cá nhân nên trư cũng đang hóng
250-260tr thì mình đổi lên, còn hơn thì thôi để sang 2027 góp tiền mua bingo (new hoặc used nếu TMT bỏ mẫu kkk)
Bingo mới ra mẫu mới. Cũng đang hóng mẫu mini ev 5 cửa. Hỏi sale Bắc Ninh nhưng sale không biết khi nào bán, toàn gạ mua bingo.
Chứ sales mà biết bao giờ mini 5 cửa ra là bingo ế thêm 1 khúc.
 
@bone làm ăn không có lãi, không có tiền đốt thì bảo hành như củ cải thôi fenxy. Mà đã xác định tự sửa thì học làm thợ máy cho nhẹ đầu :byebye:
 
Con VF3 tuần rồi mỗi ngày đi 100km, sạc tầm 2 30 phút trên đường đi luôn ( để đảm bảo luôn duy trì pin trên 70%)
 
Con VF3 tuần rồi mỗi ngày đi 100km, sạc tầm 2 30 phút trên đường đi luôn ( để đảm bảo luôn duy trì pin trên 70%)
đi cường độ cao (đi xa liên tục, lái xe dịch vụ) thì nên đi vf3 thật. Như mình ngày chạy 30-40km nên tuần sạc 2 lần x 5 tiếng, mỗi lần sạc mà cần đi đâu là lấy xe máy ra đi, cũng thấy hơi lười
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
bone,
Người trả lời cuối
manhhihi,
Trả lời
675
Lượt xem
48.809
Quay lại
Lên đầu trang