thảo luận Em mới lấy con Wuling Mini EV

bone · 26/8/25

Chắc đến giờ trong box này (còn) có mỗi em chạy con Wuling Mini ev (Trước có bác mua 1 con nhưng bán rồi).
Em lấy xe 25/6, đến giờ tròn 2 tháng, xin gửi đánh giá cá nhân.
Em lấy chiếc LV2 - bản 170km nên thông tin sẽ liên quan đến bản này.

Hiện em đang ở Hải Phòng, chung cư Nhà ở Xã hội. Chung cư chỗ em nó hơi khác: có tầm 30 block nhà, mỗi block 3-5 tầng có khoảng 45~70 hộ/block.
Em ở tầng 2, căn góc. Lòng đường dưới nhà rộng tầm 7m, vỉa hè hai bên mỗi bê 4m, chỉ có 1 bên là nhà (block nhà em), bên còn lại là vỉa hè rồi tới sân chung.

Gia đình em có 2 vợ chồng với 1 nhóc 18 tháng, mua xe chỉ để chở vợ con, về nội ngoại (mỗi bên cách nhà 10km)
Tìm mua chiếc xe đầu đời, em có khoảng 300tr quay đầu để chọn, mục tiêu ban đầu là xe xăng (ăn chắc mặc bền theo số đông). Em có ngắm được một số chiếc xe lướt (Em không có nhu cầu/ không muốn mua trả góp, mà 300tr không có xe xăng mới):

Vinfast Fadil: Đúng ý, vừa tiêu chí nhỏ gọn lái mới. Nhưng giá cao (2021 mua 328tr cả lăn bánh mà 2025 bán 305tr thì em ko mua. Không xứng đáng).
MG 5: Đẹp, rộng, ổn định mà giá cao (380tr-400tr). Nếu lấy thì phải vay thêm (trong khả năng) mà em không thích vay nên lăn tăn.
New MG 5 CVT: đẹp, rộng, rẻ hơn MG 5 nhưng giá cũng phải 350tr-380tr hàng lướt.
MG ZS: quốc xe voz. Cộng đồng đông hỗ trợ nhiệt tình xe to nạc đẹp. Lướt cũng phải 380tr-400tr.
Honda City: Cho vào list cho có. Em không thích dáng xe này và đọc bài gỉ sét trên Voz nên em không khoái. Nhưng bố mẹ bảo lấy City (lướt) đi bố mẹ bù tiền cho thì lại khoái .Ông bà thì nhất Toy nhì Hon thứ ba mà Mit.
Wuling mini ev: rẻ nhất trong các loại xe ô tô số tự động.
VF VF3: Rẻ nhì trong các loại xe ô tô số tự động

Từ cuối năm ngoái đến giờ các bác chắc biết Ch.Tín với X.Thắng X.Quyết, khá viral trong thị trường xe cũ. Những người tìm mua xe cũ/lướt như em nhận ra sự thật rằng không có chiếc xe lướt nào chưa qua tay thợ gò nắn cả. Chiếc nào còn mới đến độ không phải chọc ngoáy thì không bao giờ đến lượt mình hoặc cái giá mình không thể chấp nhận được. Nên em bỏ qua hết tất cả các mẫu xăng lướt trong list. Chỉ còn lại 2 mẫu Mini ev và VF3.
Vợ em không ý kiến gì trong việc em mua xe. Xe gì cũng được vì hỏng em chịu trách nhiệm sửa, chăm cũng em và tài xế thì cũng em luôn (vợ e chưa có bằng).
Khi em tham khảo 2 mẫu xe trên các mạng xã hội, kênh thông tin báo chí có 2 bên 2 luồng ý kiến: Báo chí đánh rất mạnh Mini ev, bỉ bôi ác luôn. Còn MXH, đặc biệt tiktok người dùng chê VF3 rất nhiều kèm nhiều clip (em còn lưu tầm 50 clip xe VF3 lỗi để có dịp còn lôi ra pặc co :big_smile:

Sau khoảng 2 tháng e quyết định mua con Mini ev (em không hỏi ý kiến ai, cũng không nói cho ai biết, 2 vợ chồng biết với nhau thôi).

2/6 gọi sales cho đi thử xe

Cho cả vợ con đi. Xe full tải 3 người lớn + 1 trẻ em mà em cực kỳ ngạc nhiên: Nổ máy, khởi hành, leo cầu êm ru, không có một tí ồn nào (xe bạn sales chạy được hơn 2 vạn). Bạn ấy bảo xe này còn chưa tháo giắc giả lập âm thanh động cơ. Tháo ra còn êm nữa :adore:

. Bậtđiều hòa mức 2/4, quạt gió 2/4 mát cả xe,vợ em ngồi sau em (em ghế phụ) cả hai đều thấy vừa, không chật không rộng. Thằng cu nhà em loanh quanh nghịch ngợm cũng thoải mái luôn.
Hôm đó (2/6) sales báo em bản cao (LV2 - 170km) VIN 2025 giá 210tr (Hai trăm mười triệu). thêm 8tr bao tất tật ra biển luôn (tổng 218tr dù web niêm yết 239tr)
Về nhà hai vợ chồng quyết chốt Mini ev. Sau chục hôm đúng ngày tất toán gửi tk ngân hàng, em đặt cọc xe luôn. Mấy hôm sau lên làm đăng ký và bấm biển, 25/8 lên lấy xe về.

Về con Mini ev của em sau 2 tháng sử dụng:

Sạc lâu: Nhà em đi ít, 1 tháng đi 1000km nên sau tầm 3-4 ngày sẽ sạc 1 lần, sạc từ 30% lên 100% khoảng 7 tiếng nên 1 tháng sẽ có tầm 10 ngày dành nguyên buổi tối để sạc xe từ 18h đến 23-24h. Nhà em chung cư nên không sạc xe qua đêm được (sợ mưa). Mặc dù điều kiện là có thể chịu được mưa nhưng em cẩn thận.
Bất tiện cắm sạc: Em phải kéo một ổ nối dài 10 mét từ cửa sổ xuống đường để sạc xe. Ổ công nghiệp chịu tải cao, chống nước có hộp khóa nên em không sợ nước vào hay mất trộm sạc. Em hay sạc thế này:

Block nhà em ở cũng khuất sâu nên ít người qua lại, em cũng để dây gọn gàng nên hầu như không vấn đề gì.

Ra vào ghế sau vướng: Xe có hai cửa nên vào ghế sau hơi bất tiện.
Cốp nhỏ: Hầu như không để được đồ gì, em để mấy món thiết yếu như súng sạc, ổ nối, bơm lốp,.... hết 1/3 cái cốp rồi.
ghế nỉ: ngồi bị bức ở lưng mấy hôm nóng 36-37 độ.
Không có tựa đầu ghế sau: Sau tầm 1 tiếng di chuyển liên tục sẽ thấy chơi vơi.
Phanh: phanh đi trời mưa hơi kêu.
An toàn: xe có mỗi 1 túi khí ghế lái.
Gương: gương + mặt gương chỉnh cơm + không có sấy. Trời mưa khó nhìn, bất tiện.

Hạn chế say xe: Đây là một điểm cộng cực kỳ to. Vợ em bị say xe mức trung bình. đi xe khách/bus 100% say. Đi xe gia đình phải đi chậm. Hôm lái thử xe kêu không say một tí nào luôn, nên về mới quyết chốt con này. Giờ lấy xe thì lòi ra vấn đề khác: say mùi xe mới. Mùi nhựa. Em đã giải quyết thành công bằng cách mua cái máy lọc không khí/lọc bụi của Zhongke Yidong này có 200k, bên trong có 4 cục than hoạt tính + 1 lõi lọc HEPA luôn. Sau 30s khởi hành thì hết sạch mùi trên xe. Rất rất đáng tiền.

cc530bc873f8c03366626bd8a32340d9-2938317956899896634.jpg

Thiết kế thông minh: Bên trong khoang nội thất rất thoáng: Xe nhỏ nhưng cao, đầu cách xa trần, kính cửa lớn nên quan sát rất dễ. Đầu + đuôi xe cụt nên căn ke cực kỳ dễ. Rất phù hợp với người lái xe lần đầu. Xe đầy đủ các cổng: tẩu sạc, USB. Thậm chí nó có hẳn một cổng USB sau kính chiếu hậu để lắp cam hành trình. Rất công thái học và thẩm mỹ

Chất lượng hoàn thiện: tốt. Các khe kẽ đều nhau (nhỏ đều hoặc to đều). Gioăng kín, không rò nước. Em từng 1 lần lội nước đến mé cánh cửa xe, về vẫn không vấn đề gì, chạy phà phà (nhớ tắt điều hòa + quạt gió khi lội nước )
Ghế nỉ: lợi hại của ghế nỉ là ngồi bám xe, không trượt mông khi vào cua như ghế da.
Điều hòa: (rất) mát. Em tham khảo trên voz các topic về việc lấy gió cho hàng ghế sau, đơn giản nhất mua thêm cái quạt đôi để trước cửa gió, nhìn hơi lỏ nhưng được việc, không phải chọc ngoáy gì.

- ghế sau: rộng rãi. Ngôi 2 người lớn rất thoải mái. Nhấn mạnh là rất thoải mái so với quãng đường em hay di chuyển. Xe này hoàn toàn không phải 2+2 chỉ vì nó có 2 cánh cửa. Em thử ngồi 4 người lớn rồi (nhà em trung bình 1m70~1m75, nặng 65~75kg/người) không ở mức thoải mái như xe chủ tịch nhưng không ai bị cọ gối/ cọ trần. Thậm chí ghế sau nó còn có ISOFIX và hữu dụng luôn.

Độ tin cậy: Xe rất đáng tin cậy. Range báo chuẩn. Mùa hè nóng bức 100% chạy được 150km điều hòa bật thoải mái. Mấy hôm nay ngoài Bắc mưa mát trời ít dùng điều hòa 100% pin chạy được tầm 220km hỗn hợp đường trường + nội thành. Em rất hài lòng với quả pin của con xe này. Xe ra mắt ở VN được 2 năm rồi nhưng chưa gặp trường hợp nào lỗi nằm đường phải thao tác reset xe cả (hoặc cũng có thể doanh số thấp nên ít gặp xe lỗi).
Di chuyển trong phố: Xe tăng tốc nhanh, mượt. Dừng ngay trước đèn đỏ ngang hàng cùng 2-3 xe xăng khác, khi đèn xanh em đề pa chưa thua chiếc nào hết. Luôn vượt lên đầu, thoát khỏi ngã 4 nhanh nhất (dừng ngang vf3 vf5 thì mình nhường hehe )
Di chuyển đường ngoài nội thành: cứ làn trong cùng đi kế làn xe máy, đạp 60-70km đi thoải mái, không ồn.
Bồng bềnh: xe hẹp lại cao nên dễ bị bồng bềnh. Mới lấy xe lái hơi ghê răng nhưng giờ bình thường. Em chưa có dịp đi cao tốc nên chưa biết. (Người dùng vẫn đi HP-Hạ Long bình thường với tốc độ 70km/h nên em nghĩ không vấn đề)
Di chuyển đường dốc: có clip chủ xe leo dốc Tam Đảo rồi. Leo bình thường, lúc lên hết 25% pin cho 10km, lúc xuống hồi được 10% pin
Cách âm: Ngang các mẫu xe hạng A, B trên thị trường.

Leo dốc :

https://www.facebook.com/video.php?v=1089766599199463

Thả dốc:

https://www.facebook.com/video.php?v=1089766599199463

Tiêu thụ: quả pin xe ~14Kw, sạc full quả hết khoảng 40k. Tháng nhà em đi 1000km hết khoảng 250k tiền điện, rẻ hơn khoảng 5 lần so với xe xăng cùng tầm tiền/ cùng hạng. Em đánh giá là rẻ mạt. Trước khi mua xe em đi con Honda airblade tháng hết tầm 400k tiền đổ xăng rồi.
Chi phí gửi xe: Em cứ đỗ lề đường không mất xu nào. Hồi mới lấy xe cũng tính gửi bãi của khu chung cư đối diện (cách nhà 30m), nhưng bãi full slot + thấy ngta đi xe tiền tỉ vẫn để lề đường nên e cứ để, tới giờ thấy bình thường. Đi ô tô lại hay ở cái vào cơ quan sở mỏ làm thủ tục giấy tờ bảo vệ chỉ thu tiền xe máy, ô tô e gửi lề đường hoặc vào trong họ cũng ko thu tiền luôn (Em đi làm BH thất nghiệp ở trung tâm dịch vụ việc làm HP bảo vệ k thu tiền).
Bảo dưỡng: xe mới nên chưa bảo dưỡng lần đầu. Với xe điện nên 5000km mới bảo dưỡng/ lần, rẻ rề. Pin bảo hành 7 năm động cơ bảo hành 3 năm.
Chi phí thay pin: Hiện quả pin used 98% có bên nhập về đang báo giá 38tr. 5 năm nữa chắc còn rẻ nữa hoặc thay cell những block pin bị hư/chai chi phí cũng rẻ hơn thay nguyên cả cục.

- Đèn LED: xe rẻ tiền mà có đèn led. Đèn pha halogen nhưng đổi lại có bi cầu. Đèn rất sáng so với mong đợi.

(cái màn hình bị hắt lên là ngta lắp thêm, xe e ko lắp màn hình nên ko bị như trong clip :doubt:

)
- Cảm biến mông: cái này là cái em thấy thông minh nhất - mặc dù có cài dây an toàn hay không, thì khi người lái mở cửa ra ngoài xe sẽ tự chuyển về số N không cần biết đang ở D hay R. Đầu tiên e nghĩ là cảm biến ở dây đai an toàn nhưng đã thử và phát hiện ra.

Em đang cân nhắc mấy món:

Bộ sạc 3.3Kw: Bên Trung Quốc có bản Mini ev Gameboy có sạc 3.3Kw, hàng zin nhà máy lắp vừa. chuẩn cho mini ev nên mấy đơn vị nhập về thay. Giá 13tr cả súng. Rất lăn tăn vì thay sạc sẽ mất bảo hành + nguy cơ điện đóm.
Giá nóc: con này có bộ giá nóc kèm thang rất khỏe và đẹp. Giá 3tr2

Bộ gập gương 1 chạm, lên xuống kính 1 chạm hoặc ghế điện thì em không chơi, động chạm điện đóm.
Bộ ốp pin, ốp động cơ em cũng không chơi vì VF3 trước có giờ hãng phải bỏ vì tưởng hay hóa ra lại dở: nóng pin + động cơ => giảm công suất.

Quanh khu em ở cũng có 3-4 chiếc mini ev, ra đường mọi người cũng không quan tâm/ đánh giá đến xe cộ của nhau như ngày xưa nữa nên em thấy khá thoải mái. Ra đường có mấy bác còn bảo xe này nhìn ok hơn VF3. Thôi cái đó tùy mắt mỗi người nhưng hên không bị bỉ bôi.
Bố mẹ em thì sau khi em chở đi vài vòng bằng con xe mini ev thay đổi hẳn quan điểm về xe TQ (Bố mẹ em là dân buôn bán trong nội thành, sống thực dụng). Còn bố vợ nghe chừng có vẻ không thích lắm (bố mẹ vợ ở nông thôn). Họ hàng em mọi ng không quan tâm lắm, có xe đi là tốt rồi, che mưa che nắng.

Ai mua xe trong đầu cũng phải nghĩ đến việc mất giá trị chiếc xe của mình, mặc dù có khi còn chưa nhận xe, chưa đeo biển số nữa.
Hôm nọ em đi ngồi cfe gặp đứa bạn, nó thấy cái chìa khóa mới hỏi mua ô tô à.
Biết em mua con Mini ev nó cười rồi bảo :"sao lại mua con này?"
Em cũng nói con này đi hay, tiện, tiết kiệm, bảo nó mua 1 con về mà chở vợ con che mưa nắng.
Nó bảo :"Xe này mua khó thanh khoản lắm, không chơi"
Em mới bảo :"Như nào là khó? Xe này lăn bánh đắp thêm phụ kiện tầm 230tr, giờ tao bán 130tr theo mày có người mua không? Vì xác định đi ô tô mới bất kỳ, lăn bánh ra khỏi showroom là mất 100tr rồi".
Giờ con xe này nó đang phục vụ rất tốt nhu cầu/ điều kiện của em. Nếu sau vài năm nữa em có điều kiện đổi xe khác, con này chắc bán 130tr vẫn có người mua. 130tr tội gì mua xe số sàn đời ơ kìa, các bác nhỉ :smile:

Càng đi xe nhiều em càng thấy thêm các thứ sau:

Tiện lợi:
- Cảm biến mông: Dưới mông người lái có cảm biến. Không cần biết xe có cài dây an toàn hay kéo phanh tay hay không, khi người lái rời ghế lái là xe tự về N, tránh trường hợp xe tự tiến/ lùi khi không có tài - điều kiện đường bằng thôi, hoặc người ngồi ghế phụ đạp nhầm chân ga (xe này không có yên ngựa)
- Tự lấy gió ngoài: xe có nút vật lý lấy gió trong/ ngoài. Nhưng nếu để lấy gió trong, sau khoảng 20~30 phút xe sẽ tự chuyển lấy gió ngoài trong vòng 30s~1 phút để lấy khí thoáng bên ngoài.
- Cảm biến áp suất lốp: Con xe rẻ tiền mà có cảm biến áp suất lốp các bác ạ )) Nó không báo rõ 4 bánh đâu, chỉ khi có lốp non thì nó sẽ báo chung chung lên màn hình để mình kiểm tra. Nói chung là dùng được.
Bất tiện:
- Cam lùi trên màn odo: vừa lùi vừa cua không nhìn thấy màn hình, phải ghé mặt sang bên cạnh nhìn.
- ồn: đi đường đẹp thì rất êm, còn đi đường hơi lạo xạo thì ồn và rung xe.

samsungjapan · 26/8/25

Ko tin đc là có người bỏ 200tr mua xe này chạy, nhìn ở ngoài nhỏ như xe đồ chơi, méo có tram sạc lỡ đi xa tí ko biết sao về, thấy hơn VF3 chắc mỗi cái gương

bone · 26/8/25

samsungjapan đã nói:
Ko tin đc là có người bỏ 200tr mua xe này chạy, nhìn ở ngoài nhỏ như xe đồ chơi, méo có tram sạc lỡ đi xa tí ko biết sao về, thấy hơn VF3 chắc mỗi cái gương

các vđe fen nêu mình cũng cân nhắc nhiều trước khi mua xe:

trạm sạc: mình cân nhắc giữa việc sạc xe 7 tiếng ở nhà (hoàn toàn có thể nằm ngủ/chơi game/ phi xe máy đi khi có việc) và mang xe ra trạm sạc ngồi chờ 2 tiếng. Tháng 1 - 2 lần có thể ok nhưng tuần 2 lần mang xe ra trạm thì mình không có thời gian. Ban ngày đi làm rồi tối ở nhà còn có việc.
Đi xa: mình không mua xe này để di xa. Số tiền nhiên liệu chênh lệch giữa xe này và xe xăng (khoảng 1tr/tháng) đủ để mình gọi taxi khi có việc phải đi xa rồi. Mình lái mới nên rất ngại tự lái xe đi tỉnh với các mức phạt dành cho ô tô hiện tại.

Xe rẻ hơn mà có điểm hơn là ok rồi :big_smile:

Xpander · 26/8/25

VF3 giờ lăn bánh cũng gần 300 mà. ~~Ko biết giá chủ thớt mua nhiêu?~~ 218tr.
Tôi thấy form con này đẹp. Dễ thương.
Mua con này đi lòng vòng thôi, anh em tính chuyện đi xa đi gần dùm người ta làm chi :ah:

P/s: Anh em đừng chi li ,tính toán quá, áp đặt thiên kiến bản thân vô rồi lại sinh ra đánh giá phán xét đủ điều.

Chủ xe coi nhẹ coi nhàng thích thì mua như đồ chơi thì sao :byebye:

Techs.Review · 26/8/25

samsungjapan đã nói:
Ko tin đc là có người bỏ 200tr mua xe này chạy, nhìn ở ngoài nhỏ như xe đồ chơi, méo có tram sạc lỡ đi xa tí ko biết sao về, thấy hơn VF3 chắc mỗi cái gương

Giá chưa đến 2/3 VF3 mà treo y chang.

Xe đi được 170 mà lỡ đi xa là thế méo nào được anh.

Không có trạm sạc thì cắm điện nhà thôi, xe này đâu có làm để sạc trạm.

Xpander · 26/8/25

Techs.Review đã nói:
Giá chưa đến 2/3 VF3 mà treo y chang.

Xe đi được 200 mà lỡ đi xa là thế méo nào được anh.

Không có trạm sạc thì cắm điện nhà thôi, xe này đâu có làm để sạc trạm.

Con này tôi coi nó như cái xe máy 4 bánh có máy lạnh. Đi siêu thị bách hóa xanh mua đồ lại chả khoái hơn :ah:

Mà form xe dễ thương quá trời hahaha

Kyll4ever · 26/8/25

chúc mừng thớt, k có con xe nào hơn con xe nào, chỉ có con xe phù hợp với nhu cầu của mình, nhưng bản của thớt hình như chỉ có 1 túi khí thì phải, đi loanh quanh và đừng có vào cua ở tốc độ cao là đẹp

bone · 26/8/25

Xpander đã nói:
VF3 giờ lăn bánh cũng gần 300 mà. ~~Ko biết giá chủ thớt mua nhiêu?~~ 218tr.
Tôi thấy form con này đẹp. Dễ thương.
Mua con này đi lòng vòng thôi, anh em tính chuyện đi xa đi gần dùm người ta làm chi

P/s: Anh em đừng chi li ,tính toán quá, áp đặt thiên kiến bản thân vô rồi lại sinh ra đánh giá phán xét đủ điều.

Chủ xe coi nhẹ coi nhàng thích thì mua như đồ chơi thì sao

2 tháng nay mình toàn đi lòng vòng đó. Chưa có chuyến đi xa nào hết.
Sang tháng này sales báo giá còn có 205tr thôi :burn_joss_stick:

thậm chí có sales sẵn sàng bán 200tr :sweat:

Xpander · 26/8/25

bone đã nói:
2 tháng nay mình toàn đi lòng vòng đó. Chưa có chuyến đi xa nào hết.
Sang tháng này sales báo giá còn có 205tr thôi thậm chí có sales sẵn sàng bán 200tr

Haha kệ đi. Giá xe biến động theo ngày mà.
Bác hài lòng với xe là đc.

Như mình thì hay đi chơi trên 100km nên có mua thì phải mua VF3 đổ lên thôi.

bone · 26/8/25

Techs.Review đã nói:
Giá chưa đến 2/3 VF3 mà treo y chang.

Xe đi được 200 mà lỡ đi xa là thế méo nào được anh.

Không có trạm sạc thì cắm điện nhà thôi, xe này đâu có làm để sạc trạm.

có đầu chuyển để sạc các trạm bên thứ 3 đó thím. Nhưng mình chưa có thời gian tham khảo. Căn bản con này không có sạc nhanh nên sạc ở đâu cũng chỉ có 1.5Kwh thôi, ra trạm sạc chờ lâu lắm.

Xpander đã nói:
Con này tôi coi nó như cái xe máy 4 bánh có máy lạnh. Đi siêu thị bách hóa xanh mua đồ lại chả khoái hơn
Mà form xe dễ thương quá trời hahaha

Khi mua mình cũng chỉ coi nó là cái xe máy có nóc, chở vợ con đỡ vất vả. Chứ chờ thêm 2 năm để góp thêm 200-300 mua con xe to hơn nó hơi lâu. Mưa đến đâu mát mặt đến đấy vậy :big_smile:

Kyll4ever đã nói:
chúc mừng thớt, k có con xe nào hơn con xe nào, chỉ có con xe phù hợp với nhu cầu của mình, nhưng bản của thớt hình như chỉ có 1 túi khí thì phải, đi loanh quanh và đừng có vào cua ở tốc độ cao là đẹp

Bản này là bản cao nhất rồi, chỉ có 1 túi khí thôi fen. Vào cua trong nội thành không bao giờ quá được 30km/h đâu :smile:

Pyonvize · 26/8/25

Trừ việc tôi không khuyên lên cao tốc. Xe nhỏ không có ESC, lại cao chênh vênh, vô cua đạp phanh là dễ trượt > Nguy hiểm cho bản thân và gia đình.

Còn lại thì xe phù hợp với nhu cầu là xe tốt nhất.

Chúc mừng anh có xe tốt.

Cơ mà pha mở cửa sạc thế mưa lớn cũng hơi ớn ấy anh.

bone · 26/8/25

Xpander đã nói:
Haha kệ đi. Giá xe biến động theo ngày mà.
Bác hài lòng với xe là đc.

Như mình thì hay đi chơi trên 100km nên có mua thì phải mua VF3 đổ lên thôi.

Mình chỉ tính duy nhất sẽ đi HP - HL thôi nên con xe này vừa đẹp. Đi đâu trên 100km gọi taxi cho lành. Bao giờ lái cứng, có tiền đổi xe tính sau.
Còn máu quá thì thuê con xe tự lái :doubt:

bone · 26/8/25

Pyonvize đã nói:
Trừ việc tôi không khuyên lên cao tốc. Xe nhỏ không có ESC, lại cao chênh vênh, vô cua đạp phanh là dễ trượt > Nguy hiểm cho bản thân và gia đình.

Còn lại thì xe phù hợp với nhu cầu là xe tốt nhất. Chúc mừng anh có xe tốt.

Cơ mà pha mở cửa sạc thế mưa lớn cũng hơi ớn ấy anh.

cửa sổ bên hông nhà nên mưa không bao giờ hắt được vào trong fen ạ (trừ bão).
Nói chung mưa thì mình sẽ thu sạc.
con xe này mình chưa bao giờ vào cua được tốc độ cao hơn 35km/h (toàn đi nội thành)
Mình cũng có deal được với nhà xe của khu nhà mình rồi: Họ có dãy sạc dành cho xe máy điện, có mái che đầy đủ, mình có đề nghị sạc nhờ 1 lần gửi 100k, bên đó họ đồng ý.

ArterNis · 26/8/25

Mình có mua con xe điện đi loanh quanh gọn gàng, đánh giá là tiết kiệm, nhẹ nhàng trong phố, đi chợ, đi dạo cafe hóng mát rất thoải mái. Đi lòng vòng ngày khoảng 50~60km nên cứ 2 ngày sạc qua đêm 1 lần.

Chưa bao giờ nghĩ đến việc đi xa bằng xe điện. Xa t lấy con Sedan hạng D chạy cao tốc lại chả sướng.

Nói chung mua làm 1 con xe phụ tiện dụng thay thế cho xe máy cũng đc. Nếu có kế hoạch đầy đủ, cố định quãng đường sử dụng mỗi ngàythì tôi đánh giá xe điện tiết kiệm về mặt chi phí rất nhiều so vs xe xăng. Kể cả về lâu dài phải thay toàn bộ pin thì tôi so chi phí vs quãng đường vẫn rẻ hơn xe xăng khá nhiều.

kenshin2012 · 26/8/25

Đi gần OK, mong anh đừng vác lên cao tốc. Xin anh hãy nghĩ cho gia đình ~ Kể cả VF3 hay Wuling đều không nên lên cao tốc.

vietrung · 26/8/25

bone đã nói:
Bộ gập gương 1 chạm, lên xuống kính 1 chạm hoặc ghế điện thì em không chơi, động chạm điện đóm.

Bộ ốp pin, ốp động cơ em cũng không chơi vì VF3 trước có giờ hãng phải bỏ vì tưởng hay hóa ra lại dở: nóng pin + động cơ => giảm công suất.

[/SPOILER]

Quanh khu em ở cũng có 3-4 chiếc mini ev, ra đường mọi người cũng không quan tâm/ đánh giá đến xe cộ của nhau như ngày xưa nữa nên em thấy khá thoải mái. Ra đường có mấy bác còn bảo xe này nhìn ok hơn VF3. Thôi cái đó tùy mắt mỗi người nhưng hên không bị bỉ bôi.
Bố mẹ em thì sau khi em chở đi vài vòng bằng con xe mini ev thay đổi hẳn quan điểm về xe TQ (Bố mẹ em là dân buôn bán trong nội thành, sống thực dụng). Còn bố vợ nghe chừng có vẻ không thích lắm (bố mẹ vợ ở nông thôn). Họ hàng em mọi ng không quan tâm lắm, có xe đi là tốt rồi, che mưa che nắng.

VF3 ko có mấy cái ốp này bác ui, do ng dùng tự gắn thui...

ArterNis · 26/8/25

kenshin2012 đã nói:
Đi gần OK, mong anh đừng vác lên cao tốc. Xin anh hãy nghĩ cho gia đình ~ Kể cả VF3 hay Wuling đều không nên lên cao tốc.

tất cả các dòng Keicar đều thiết kế cho đô thị. Trước đây khi chưa có xe điện thì cung có nhiều con chạy xăng khác ví dụ con Ray chẳng hạn.

Tụi mà vác VF3 hay xe keicar đi khắp nơi thì 1 là nó tạo content, 2 là chúng nó bị ngu loz thôi nên phen bỏ qua đi.

Xe cao, hẹp ngang lẫn trục cơ sở ngắn mà dám vác cao tốc, dám vác bo cua đèo thì tụi nó nghĩ vui. trong khi bản thân đang đem mạng của chính mình và gia đình ngồi cùng ra đùa mà ko biết :doubt:

UnOriginalSteve · 26/8/25

ngta đã ra rả là ko đi xa mấy bố cứ vô kiu đừng đi cao tốc, ai chả biết =))

hx70f · 26/8/25

bone đã nói:
Chắc đến giờ trong box này (còn) có mỗi em chạy con Wuling Mini ev (Trước có bác mua 1 con nhưng bán rồi).
Em lấy xe 25/6, đến giờ tròn 2 tháng, xin gửi đánh giá cá nhân.
Em lấy chiếc LV2 - bản 170km nên thông tin sẽ liên quan đến bản này.
Xem tệp đính kèm 3209742

Hiện em đang ở Hải Phòng, chung cư Nhà ở Xã hội. Chung cư chỗ em nó hơi khác: có tầm 30 block nhà, mỗi block 3-5 tầng có khoảng 45~70 hộ/block.
Em ở tầng 2, căn góc. Lòng đường dưới nhà rộng tầm 7m, vỉa hè hai bên mỗi bê 4m, chỉ có 1 bên là nhà (block nhà em), bên còn lại là vỉa hè rồi tới sân chung.
Xem tệp đính kèm 3209416

Gia đình em có 2 vợ chồng với 1 nhóc 18 tháng, mua xe chỉ để chở vợ con, về nội ngoại (mỗi bên cách nhà 10km)
Tìm mua chiếc xe đầu đời, em có khoảng 300tr quay đầu để chọn, mục tiêu ban đầu là xe xăng (ăn chắc mặc bền theo số đông). Em có ngắm được một số chiếc xe lướt (Em không có nhu cầu/ không muốn mua trả góp, mà 300tr không có xe xăng mới):

Vinfast Fadil: Đúng ý, vừa tiêu chí nhỏ gọn lái mới. Nhưng giá cao (2021 mua 328tr cả lăn bánh mà 2025 bán 305tr thì em ko mua. Không xứng đáng).

MG 5: Đẹp, rộng, ổn định mà giá cao (380tr-400tr). Nếu lấy thì phải vay thêm (trong khả năng) mà em không thích vay nên lăn tăn.

New MG 5 CVT: đẹp, rộng, rẻ hơn MG 5 nhưng giá cũng phải 350tr-380tr hàng lướt.

MG ZS: quốc xe voz. Cộng đồng đông hỗ trợ nhiệt tình xe to nạc đẹp. Lướt cũng phải 380tr-400tr.

Honda City: Cho vào list cho có. Em không thích dáng xe này và đọc bài gỉ sét trên Voz nên em không khoái. Nhưng bố mẹ bảo lấy City (lướt) đi bố mẹ bù tiền cho thì lại khoái .Ông bà thì nhất Toy nhì Hon thứ ba mà Mit.

Wuling mini ev: rẻ nhất trong các loại xe ô tô số tự động.

VF VF3: Rẻ nhì trong các loại xe ô tô số tự động

Từ cuối năm ngoái đến giờ các bác chắc biết Ch.Tín với X.Thắng X.Quyết, khá viral trong thị trường xe cũ. Những người tìm mua xe cũ/lướt như em nhận ra sự thật rằng không có chiếc xe lướt nào chưa qua tay thợ gò nắn cả. Chiếc nào còn mới đến độ không phải chọc ngoáy thì không bao giờ đến lượt mình hoặc cái giá mình không thể chấp nhận được. Nên em bỏ qua hết tất cả các mẫu xăng lướt trong list. Chỉ còn lại 2 mẫu Mini ev và VF3.
Vợ em không ý kiến gì trong việc em mua xe. Xe gì cũng được vì hỏng em chịu trách nhiệm sửa, chăm cũng em và tài xế thì cũng em luôn (vợ e chưa có bằng).
Khi em tham khảo 2 mẫu xe trên các mạng xã hội, kênh thông tin báo chí có 2 bên 2 luồng ý kiến: Báo chí đánh rất mạnh Mini ev, bỉ bôi ác luôn. Còn MXH, đặc biệt tiktok người dùng chê VF3 rất nhiều kèm nhiều clip (em còn lưu tầm 50 clip xe VF3 lỗi để có dịp còn lôi ra pặc co
Sau khoảng 2 tháng e quyết định mua con Mini ev (em không hỏi ý kiến ai, cũng không nói cho ai biết, 2 vợ chồng biết với nhau thôi).

2/6 gọi sales cho đi thử xe
Xem tệp đính kèm 3209485
Cho cả vợ con đi. Xe full tải 3 người lớn + 1 trẻ em mà em cực kỳ ngạc nhiên: Nổ máy, khởi hành, leo cầu êm ru, không có một tí ồn nào (xe bạn sales chạy được hơn 2 vạn). Bạn ấy bảo xe này còn chưa tháo giắc giả lập âm thanh động cơ. Tháo ra còn êm nữa . Bậtđiều hòa mức 2/4, quạt gió 2/4 mát cả xe,vợ em ngồi sau em (em ghế phụ) cả hai đều thấy vừa, không chật không rộng. Thằng cu nhà em loanh quanh nghịch ngợm cũng thoải mái luôn.
Hôm đó (2/6) sales báo em bản cao (LV2 - 170km) VIN 2025 giá 210tr (Hai trăm mười triệu). thêm 8tr bao tất tật ra biển luôn (tổng 218tr dù web niêm yết 239tr)
Về nhà hai vợ chồng quyết chốt Mini ev. Sau chục hôm đúng ngày tất toán gửi tk ngân hàng, em đặt cọc xe luôn. Mấy hôm sau lên làm đăng ký và bấm biển, 25/8 lên lấy xe về.

Xem tệp đính kèm 3209487
Xem tệp đính kèm 3209500

Về con Mini ev của em sau 2 tháng sử dụng:

Sạc lâu: Nhà em đi ít, 1 tháng đi 1000km nên sau tầm 3-4 ngày sẽ sạc 1 lần, sạc từ 30% lên 100% khoảng 7 tiếng nên 1 tháng sẽ có tầm 10 ngày dành nguyên buổi tối để sạc xe từ 18h đến 23-24h. Nhà em chung cư nên không sạc xe qua đêm được (sợ mưa). Mặc dù điều kiện là có thể chịu được mưa nhưng em cẩn thận.

Bất tiện cắm sạc: Em phải kéo một ổ nối dài 10 mét từ cửa sổ xuống đường để sạc xe. Ổ công nghiệp chịu tải cao, chống nước có hộp khóa nên em không sợ nước vào hay mất trộm sạc. Em hay sạc thế này:

Xem tệp đính kèm 3209530
Block nhà em ở cũng khuất sâu nên ít người qua lại, em cũng để dây gọn gàng nên hầu như không vấn đề gì.

Ra vào ghế sau vướng: Xe có hai cửa nên vào ghế sau hơi bất tiện.

Cốp nhỏ: Hầu như không để được đồ gì, em để mấy món thiết yếu như súng sạc, ổ nối, bơm lốp,.... hết 1/3 cái cốp rồi.

ghế nỉ: ngồi bị bức ở lưng mấy hôm nóng 36-37 độ.

Không có tựa đầu ghế sau: Sau tầm 1 tiếng di chuyển liên tục sẽ thấy chơi vơi.

Phanh: phanh đi trời mưa hơi kêu.

An toàn: xe có mỗi 1 túi khí ghế lái.

Gương: gương + mặt gương chỉnh cơm + không có sấy. Trời mưa khó nhìn, bất tiện.

- Thiết kế thông minh: Bên trong khoang nội thất rất thoáng: Xe nhỏ nhưng cao, đầu cách xa trần, kính cửa lớn nên quan sát rất dễ. Đầu + đuôi xe cụt nên căn ke cực kỳ dễ. Rất phù hợp với người lái xe lần đầu. Xe đầy đủ các cổng: tẩu sạc, USB. Thậm chí nó có hẳn một cổng USB sau kính chiếu hậu để lắp cam hành trình. Rất công thái học và thẩm mỹ
Xem tệp đính kèm 3209575

Chất lượng hoàn thiện: tốt. Các khe kẽ đều nhau (nhỏ đều hoặc to đều). Gioăng kín, không rò nước. Em từng 1 lần lội nước đến mé cánh cửa xe, về vẫn không vấn đề gì, chạy phà phà (nhớ tắt điều hòa + quạt gió khi lội nước )

Ghế nỉ: lợi hại của ghế nỉ là ngồi bám xe, không trượt mông khi vào cua như ghế da.

Điều hòa: (rất) mát. Em tham khảo trên voz các topic về việc lấy gió cho hàng ghế sau, đơn giản nhất mua thêm cái quạt đôi để trước cửa gió, nhìn hơi lỏ nhưng được việc, không phải chọc ngoáy gì.

Xem tệp đính kèm 3209579
- ghế sau: rộng rãi. Ngôi 2 người lớn rất thoải mái. Nhấn mạnh là rất thoải mái so với quãng đường em hay di chuyển. Xe này hoàn toàn không phải 2+2 chỉ vì nó có 2 cánh cửa. Em thử ngồi 4 người lớn rồi (nhà em trung bình 1m70~1m75, nặng 65~75kg/người) không ở mức thoải mái như xe chủ tịch nhưng không ai bị cọ gối/ cọ trần. Thậm chí ghế sau nó còn có ISOFIX và hữu dụng luôn.
Xem tệp đính kèm 3209709

Độ tin cậy: Xe rất đáng tin cậy. Range báo chuẩn. Mùa hè nóng bức 100% chạy được 150km điều hòa bật thoải mái. Mấy hôm nay ngoài Bắc mưa mát trời ít dùng điều hòa 100% pin chạy được tầm 220km hỗn hợp đường trường + nội thành. Em rất hài lòng với quả pin của con xe này. Xe ra mắt ở VN được 2 năm rồi nhưng chưa gặp trường hợp nào lỗi nằm đường phải thao tác reset xe cả (hoặc cũng có thể doanh số thấp nên ít gặp xe lỗi).

Di chuyển trong phố: Xe tăng tốc nhanh, mượt. Dừng ngay trước đèn đỏ ngang hàng cùng 2-3 xe xăng khác, khi đèn xanh em đề pa chưa thua chiếc nào hết. Luôn vượt lên đầu, thoát khỏi ngã 4 nhanh nhất (dừng ngang vf3 vf5 thì mình nhường hehe )

Di chuyển đường ngoài nội thành: cứ làn trong cùng đi kế làn xe máy, đạp 60-70km đi thoải mái, không ồn.

Bồng bềnh: xe hẹp lại cao nên dễ bị bồng bềnh. Mới lấy xe lái hơi ghê răng nhưng giờ bình thường. Em chưa có dịp đi cao tốc nên chưa biết. (Người dùng vẫn đi HP-Hạ Long bình thường với tốc độ 70km/h nên em nghĩ không vấn đề)

Di chuyển đường dốc: có clip chủ xe leo dốc Tam Đảo rồi. Leo bình thường, lúc lên hết 25% pin cho 10km, lúc xuống hồi được 10% pin

Cách âm: Ngang các mẫu xe hạng A, B trên thị trường.

Leo dốc :

https://www.facebook.com/video.php?v=1089766599199463

Thả dốc:

https://www.facebook.com/video.php?v=1089766599199463

Tiêu thụ: quả pin xe ~14Kw, sạc full quả hết khoảng 40k. Tháng nhà em đi 1000km hết khoảng 250k tiền điện, rẻ hơn khoảng 5 lần so với xe xăng cùng tầm tiền/ cùng hạng. Em đánh giá là rẻ mạt. Trước khi mua xe em đi con Honda airblade tháng hết tầm 400k tiền đổ xăng rồi.

Chi phí gửi xe: Em cứ đỗ lề đường không mất xu nào. Hồi mới lấy xe cũng tính gửi bãi của khu chung cư đối diện (cách nhà 30m), nhưng bãi full slot + thấy ngta đi xe tiền tỉ vẫn để lề đường nên e cứ để, tới giờ thấy bình thường. Đi ô tô lại hay ở cái vào cơ quan sở mỏ làm thủ tục giấy tờ bảo vệ chỉ thu tiền xe máy, ô tô e gửi lề đường hoặc vào trong họ cũng ko thu tiền luôn (Em đi làm BH thất nghiệp ở trung tâm dịch vụ việc làm HP bảo vệ k thu tiền).

Bảo dưỡng: xe mới nên chưa bảo dưỡng lần đầu. Với xe điện nên 5000km mới bảo dưỡng/ lần, rẻ rề. Pin bảo hành 7 năm động cơ bảo hành 3 năm.

Chi phí thay pin: Hiện quả pin used 98% có bên nhập về đang báo giá 38tr. 5 năm nữa chắc còn rẻ nữa hoặc thay cell những block pin bị hư/chai chi phí cũng rẻ hơn thay nguyên cả cục.

- Đèn LED: xe rẻ tiền mà có đèn led. Đèn pha halogen nhưng đổi lại có bi cầu. Đèn rất sáng so với mong đợi.

(cái màn hình bị hắt lên là ngta lắp thêm, xe e ko lắp màn hình nên ko bị như trong clip )
- Cảm biến mông: cái này là cái em thấy thông minh nhất - mặc dù có cài dây an toàn hay không, thì khi người lái mở cửa ra ngoài xe sẽ tự chuyển về số N không cần biết đang ở D hay R. Đầu tiên e nghĩ là cảm biến ở dây đai an toàn nhưng đã thử và phát hiện ra.

Em đang cân nhắc mấy món:

Bộ sạc 3.3Kw: Bên Trung Quốc có bản Mini ev Gameboy có sạc 3.3Kw, hàng zin nhà máy lắp vừa. chuẩn cho mini ev nên mấy đơn vị nhập về thay. Giá 13tr cả súng. Rất lăn tăn vì thay sạc sẽ mất bảo hành + nguy cơ điện đóm.

Giá nóc: con này có bộ giá nóc kèm thang rất khỏe và đẹp. Giá 3tr2

Xem tệp đính kèm 3209690

Bộ gập gương 1 chạm, lên xuống kính 1 chạm hoặc ghế điện thì em không chơi, động chạm điện đóm.

Bộ ốp pin, ốp động cơ em cũng không chơi vì VF3 trước có giờ hãng phải bỏ vì tưởng hay hóa ra lại dở: nóng pin + động cơ => giảm công suất.

Quanh khu em ở cũng có 3-4 chiếc mini ev, ra đường mọi người cũng không quan tâm/ đánh giá đến xe cộ của nhau như ngày xưa nữa nên em thấy khá thoải mái. Ra đường có mấy bác còn bảo xe này nhìn ok hơn VF3. Thôi cái đó tùy mắt mỗi người nhưng hên không bị bỉ bôi.
Bố mẹ em thì sau khi em chở đi vài vòng bằng con xe mini ev thay đổi hẳn quan điểm về xe TQ (Bố mẹ em là dân buôn bán trong nội thành, sống thực dụng). Còn bố vợ nghe chừng có vẻ không thích lắm (bố mẹ vợ ở nông thôn). Họ hàng em mọi ng không quan tâm lắm, có xe đi là tốt rồi, che mưa che nắng.

Con này mà đi 60kmh thì phanh lật xe có ngày á fen. Đừng đùa. Dưới 50 cho yên tâm.

nonani · 26/8/25

Hệ thống treo con này là loại gì nhỉ, so với VF3 thì sao thớt?

thảo luận Em mới lấy con Wuling Mini EV

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này