La_Casa
Senior Member
vãi cả tai nạn suốt. đâu ra cái thông tin này đấy aMấy xe này thì không nên đi dùng để đi xa. Ace đi vf3 cứ nghe kol nói đi cao tốc >100km/h, đi đèo đc nên tai nạn suốt.
vãi cả tai nạn suốt. đâu ra cái thông tin này đấy aMấy xe này thì không nên đi dùng để đi xa. Ace đi vf3 cứ nghe kol nói đi cao tốc >100km/h, đi đèo đc nên tai nạn suốt.
Thật, tui cũng không biết sửa đâu nếu đi con này mà bác thớt nói order taobao động cơ cục pin về đem ra ngoài sửa được kìa bác lo chiCon mini ev này làm cục pin cực kì lởm, xem video tháo cục pin con này sẽ rõ, con này cũng bị lỗi 30% tụt về 0, lỗi pin, lỗi ko sạc đc có mà đầy, a vào mấy cty mua con này về vận doanh sẽ rõ. Quan trọng nhất là con này hỏng ko biết sửa ở đâu, bọn TMT của méo biết sửa.

Xe điên nặng thay động cơ phải có tool chạy lại phần mềm thì xe nó mới nhận á bác, ko phải gắn vào là chạy đâu.Thật, tui cũng không biết sửa đâu nếu đi con này mà bác thớt nói order taobao động cơ cục pin về đem ra ngoài sửa được kìa bác lo chi![]()
Lúc đầu cũng nghĩ ko đi cao tốc được, nhưng lần nào đi cao tốc cũng thấy vf3 chạy phăm phăm, mình xe xăng đuổi còn ko kịp, mà cũng chưa gặp chiếc nào bị tn trên cao tốc,Mấy xe này thì không nên đi dùng để đi xa. Ace đi vf3 cứ nghe kol nói đi cao tốc >100km/h, đi đèo đc nên tai nạn suốt.
thím có bài viết hay video không cho mình xin làm tư liệu tham khảo với.Con mini ev này làm cục pin cực kì lởm, xem video tháo cục pin con này sẽ rõ, con này cũng bị lỗi 30% tụt về 0, lỗi pin, lỗi ko sạc đc có mà đầy, a vào mấy cty mua con này về vận doanh sẽ rõ. Quan trọng nhất là con này hỏng ko biết sửa ở đâu, bọn TMT của méo biết sửa.
Hqua e vừa gặp 1 con gắn biển 34 ở Go! Hải Dương.con đấy còn chưa ra giấy dcđến chán
thế chắc nó xong rồi chứ lúc mới mở ở ngoại giao đoàn vẫn chưa ra dc biểnHqua e vừa gặp 1 con gắn biển 34 ở Go! Hải Dương.
mua này thà mua vf3 còn hơn, ít ra còn biết chỗ sửa và nó cũng nhiều như lợn con.Thật, tui cũng không biết sửa đâu nếu đi con này mà bác thớt nói order taobao động cơ cục pin về đem ra ngoài sửa được kìa bác lo chi![]()
Video thì lên YouTube kênh VFS ấy, gara chuyên sửa xe điện.thím có bài viết hay video không cho mình xin làm tư liệu tham khảo với.
Có cái kênh youtube sửa xe vf gì đó nó sửa được nhiều lỗi của xe này rồi, gara ngoài thôi mà cũng mày mò tìm hiểu lắmCon mini ev này làm cục pin cực kì lởm, xem video tháo cục pin con này sẽ rõ, con này cũng bị lỗi 30% tụt về 0, lỗi pin, lỗi ko sạc đc có mà đầy, a vào mấy cty mua con này về vận doanh sẽ rõ. Quan trọng nhất là con này hỏng ko biết sửa ở đâu, bọn TMT của méo biết sửa.

Tôi lại thấy anh đi như thế không phù hợp với cái xe, phạm vào chính cái mấy anh kia "khuyên". Lý do là để yên thì chẳng ông nào điên tới mức đánh lái gấp. Nhưng trên đường có muôn vàn tình huống: nổ lốp, xe khác húc vào, vấp gạch v.v... Đấy mới là đáng lo. Xe to hơn, trọng tâm thấp hơn thì nó ít sàng hơn, còn xe bé này thì 100% lật.Thật ra vf3 hay con này nếu đi thẳng không đánh lái gấp thì như tui đi đường tỉnh vẫn lên 90km/h cảm giác vẫn oke đi bình thường á, cao tốc toàn đi đương thẳng nên đi là đi được thôi, nói cao tốc cho oai chứ trong nam cao tốc còn thua đường làng. Sợ nhất là đánh lái gấp hay vào cua á, xe khác vào cua 60 thì xe này 30 thôi kiểu vậy, còn cái sợ nữa là hết pin giữa cao tốc![]()
Dù sao nó vẫn an toàn hơn xe máy mà bác, xe máy tui còn lên 100 bình thuòng, quan trọng kỳ năng quan sát từ xa, đến khúc giao hay có nhà dân thì chậm lại, lốp liếc thì kt thuòng xuyên, chỗ tui còn được luyên kỹ năng né phân bò từ xa nên vấp gạch khó lắm hehe; còn đi ngoài đg nếu biết quan sát kỹ thì xe khác húc vào dc hơi bị khó á, bảo hiểm các kiểu tui còn chưa mua bao giờ. Nói chung do người lái cả có cẩn thận hay khôngTôi lại thấy anh đi như thế không phù hợp với cái xe, phạm vào chính cái mấy anh kia "khuyên". Lý do là để yên thì chẳng ông nào điên tới mức đánh lái gấp. Nhưng trên đường có muôn vàn tình huống: nổ lốp, xe khác húc vào, vấp gạch v.v... Đấy mới là đáng lo. Xe to hơn, trọng tâm thấp hơn thì nó ít sàng hơn, còn xe bé này thì 100% lật.
Vậy nên để ok nhất tôi nghĩ nên đi như thớt. Max 60-70 thôi.
kênh đó có sửa 1 con wuling LV1 bị lỗi. Trước mình cũng xem rồi. Cũng muốn tích lũy thêm các lỗi khác nhau để sau còn biết, khi có triệu chứng còn mang sửa đúng nơi đúng bệnh.Video thì lên YouTube kênh VFS ấy, gara chuyên sửa xe điện.
chịu khó bỏ công tiên phong thì hớt được váng thôi thím.Có cái kênh youtube sửa xe vf gì đó nó sửa được nhiều lỗi của xe này rồi, gara ngoài thôi mà cũng mày mò tìm hiểu lắm
Cảm ơn bác.Chúc mừng anh thớt @bone ! Mua được xe hợp nhu cầu, đấy là mục đích cao nhất rồi.
Mấy anh vào nói nhảm "không tin là xx tiền lại mua con này"; "không tin lại đi con này miền bắc trời mưa"; "không tin có người dám chạy con này đi cao tốc/đường xa" v.v... => xin các anh nghĩ kĩ thêm trước khi nói. Đã là xe bánh lốp thì 100% đi được trên đường, bất kể loại đường gì. An toàn hay không phụ thuộc cực lớn vào tài xế. Siêu xe vẫn tai nạn chết người như thường, ngược lại xe cỡ A- vẫn an toàn như thường. Đặc biệt so với xe máy thì chắc chắn ô tô hơn hẳn. Vậy nên với mục đích thay thế xe máy thì mấy con mini này 100% phù hợp. Vấn đề chỉ còn lại ở đoạn đỗ xe thế nào, sạc điện ra sao, và nhất là sử dụng cho mục đích gì. Mấy cái này anh thớt đều đã xác định rất rõ, và theo tôi là rất hợp lý.
Chúc mừng anh thớt phát nữa. Giọng văn chỉn chu, hay như anh nào phía trên nói là "đọc đã thấy thiện cảm".
Keêm mấy thằng vầu dơ, có tiền nhận xe ko tiền nhận xét. Mồm vẩu dơ mõm chó màCảm ơn bác.
Thật ra em viết bài này với mục đích chia sẻ kinh nghiệm, trả lời thắc mắc của các bác có cùng tầm tiền/nhu cầu. Nhiều bác có so sánh với các xe khác em thấy cũng chưa hợp lý vì em không xin tư vấn, xe cũng mua rồi, cũng sử dụng rồi. Và nếu phải đổi xe em cũng lên hạng xe khác to hơn chứ không đi mấy con cùng hạng của hãng khác.
bình thường mà bác. Chấp nhận viết bài thì chấp nhận hết các ý kiến. Nhiều khi ý kiến trái chiều lại cho mình cái nhìn mới.Keêm mấy thằng vầu dơ, có tiền nhận xe ko tiền nhận xét. Mồm vẩu dơ mõm chó mà