thảo luận Em phân vân VF6 plus và xe xăng?

davidnguyen86 đã nói:

vào ngồi thử đi bác, tôi nghĩ con vf8 nó rộng phải gấp rưỡi CX5 ấy

Nhấp để mở rộng...

[L]iberty đã nói:

tôi đi suốt bạn ơi, bạn bè tôi xe điện đầy mà, tôi còn xúi họ mua
để tôi kể cho bạn: nhu cầu nhà tôi hiện tại 4 người, vợ tôi đang bầu cuối năm sinh
vậy sang năm tôi có con nhỏ => nhu cầu chỗ ngồi và cốp cần phải rộng hơn kha khá (do phát sinh xe đẩy, đồ cho em bé)
vậy khi đã nâng cấp tôi cần nâng lên con rộng hơn hẳn chứ ko phải là chỉ rộng hơn chút
vf8 vẫn là 5 chỗ, mọi thứ nó rộng hơn chút nhưng chưa đáp ứng đc nhu cầu của tôi
mặc dù tôi rất thích xe điện!
nhưng tôi đang nghía tới Santafe hay Everest!

Nhấp để mở rộng...

Ronero đã nói:

Mua xe lần đầu mua xe nhỏ vs giá vừa phải thôi, vay nợ đã thấy ko hợp lý rồi!

Nhấp để mở rộng...

davidnguyen86 đã nói:

6 giờ cũng 6xx chứ mấy, giá này thấp nhất trong các đám xe rồi, trừ khi mua xe cũ

Nhấp để mở rộng...

Ronero đã nói:

T lxe 20 năm nay rồi còn thấy đi xe to nó cồng kềnh trong phố lắm, city thì cứ sedan b vs c cho gọn nhẹ đi ăn uống trong phố gọn gàng. Xe to là éo muốn lấy luôn ấy, gọi taxi cho nhẹ đầu!

Nhấp để mở rộng...

davidnguyen86 đã nói:

San hàng 2 nó cũng như vf8, hơn đc cái cốp

Nhấp để mở rộng...

davidnguyen86 đã nói:

San hàng 2 nó cũng như vf8, hơn đc cái cốp

Nhấp để mở rộng...

[L]iberty đã nói:

tôi đi suốt bạn ơi, bạn bè tôi xe điện đầy mà, tôi còn xúi họ mua
để tôi kể cho bạn: nhu cầu nhà tôi hiện tại 4 người, vợ tôi đang bầu cuối năm sinh
vậy sang năm tôi có con nhỏ => nhu cầu chỗ ngồi và cốp cần phải rộng hơn kha khá (do phát sinh xe đẩy, đồ cho em bé)
vậy khi đã nâng cấp tôi cần nâng lên con rộng hơn hẳn chứ ko phải là chỉ rộng hơn chút
vf8 vẫn là 5 chỗ, mọi thứ nó rộng hơn chút nhưng chưa đáp ứng đc nhu cầu của tôi
mặc dù tôi rất thích xe điện!
nhưng tôi đang nghía tới Santafe hay Everest!

Nhấp để mở rộng...

Rick Prime đã nói:

ví dụ ngày đi làm tầm 15-20km thì tuần phải sạc mấy lần với con vf7 eco các bác nhỉ? E cũng đang lăn tăn xăng với điện xem cái nào tối ưu chi phí hơn, gia đình 2 vc với con nhỏ chủ yếu đi làm trong phố, cuối tuần hoặc lễ mới về quê 100km thôi. Ngoài cái chi phí hàng ngày còn bảo dưỡng thì sao các bác, so vf7 eco với các con C xăng cùng tầm giá bảo dưỡng các mốc có đỡ hơn không, và với người mua lần đầu như e thì có lỗi nào gọi là khó chấp nhận đc k

Nhấp để mở rộng...

Rick Prime đã nói:

ví dụ ngày đi làm tầm 15-20km thì tuần phải sạc mấy lần với con vf7 eco các bác nhỉ? E cũng đang lăn tăn xăng với điện xem cái nào tối ưu chi phí hơn, gia đình 2 vc với con nhỏ chủ yếu đi làm trong phố, cuối tuần hoặc lễ mới về quê 100km thôi. Ngoài cái chi phí hàng ngày còn bảo dưỡng thì sao các bác, so vf7 eco với các con C xăng cùng tầm giá bảo dưỡng các mốc có đỡ hơn không, và với người mua lần đầu như e thì có lỗi nào gọi là khó chấp nhận đc k

Nhấp để mở rộng...

DHD đã nói:

Xe VF bây giờ hầu như không còn lỗi nghiêm trọng hay bất tiện.
Bảo dưỡng so với xe xăng thông thường thì ít hơn và rẻ hơn.

Nhấp để mở rộng...

nonani đã nói:

Lỗi không nghiêm trọng, lỗi lặt vặt thì còn nhiều không bác?

Nhấp để mở rộng...

1. Vài lần báo cân bằng sáng tự động bị lỗi (tự động chỉnh góc chiếu của đèn pha theo góc nghiêng của thân xe) Tôi đoán là do đi vào đường quá xấu, góc nghiêng lớn hơn khả năng điều chỉnh hoặc bùn bám vào cảm biến góc nghiêng. Đi một lúc thì nó trở lại bình thường. Cái này không ảnh hưởng gì đáng kể. Thực tế cũng không thể gọi là lỗi, hãng xe nào cũng vậy nhưng có thể họ thiết kế để không báo lỗi.
2. Khi mới mua xe, hai lần báo lỗi tùm lum, khóa hết tính năng Tìm hiểu kỹ thì là khi mở cửa xe mà không khởi động xe thì các hệ thống như quạt gió, infotainment... sẽ lấy điện từ ắc-quy, trong khi pin cao áp chưa cấp nguồn để bù. Dẫn tới sụt ắc-quy và hệ thống báo lỗi lung tung. Để xử lý thì phải tháo cọc âm, mất vài phút. Giải pháp phòng ngừa đơn giản là mở cửa xe thì đạp phanh cho khởi động luôn, khi cần ra vào xe thì để chế độ "cắm trại". Từ khi áp dụng cái này thì vấn đề đã không xuất hiện trở lại.
3. Khoảng 2 lần camera 360 không lên Tôi không biết lý do nhưng từ khi update phần mềm tới giờ không thấy bị.

1. Gạt mưa kêu hơi to, tính năng điều khiển gạt mưa tự động không chính xác (tốc độ gạt không phù hợp với lượng nước) Nếu khó tính thì thay gạt/lưỡi gạt hết vài trăm ngàn là hết. Tính năng gạt mưa tự động thì cũng không bất tiện lắm, nếu khó tính thì bấm nút qua chế độ tự chỉnh.
2. Gạt xi-nhan khó điều khiển Cái này hay gặp ở những người đã sử dụng xe Nhật, Hàn vì cách điều khiển khác. Dùng vài ngày là quen thôi.

DHD đã nói:

Nhà tôi có cái VF8, đi gần 1 năm thì có mấy vấn đề như sau:

1. Vài lần báo cân bằng sáng tự động bị lỗi (tự động chỉnh góc chiếu của đèn pha theo góc nghiêng của thân xe) Tôi đoán là do đi vào đường quá xấu, góc nghiêng lớn hơn khả năng điều chỉnh hoặc bùn bám vào cảm biến góc nghiêng. Đi một lúc thì nó trở lại bình thường. Cái này không ảnh hưởng gì đáng kể. Thực tế cũng không thể gọi là lỗi, hãng xe nào cũng vậy nhưng có thể họ thiết kế để không báo lỗi.
2. Khi mới mua xe, hai lần báo lỗi tùm lum, khóa hết tính năng Tìm hiểu kỹ thì là khi mở cửa xe mà không khởi động xe thì các hệ thống như quạt gió, infotainment... sẽ lấy điện từ ắc-quy, trong khi pin cao áp chưa cấp nguồn để bù. Dẫn tới sụt ắc-quy và hệ thống báo lỗi lung tung. Để xử lý thì phải tháo cọc âm, mất vài phút. Giải pháp phòng ngừa đơn giản là mở cửa xe thì đạp phanh cho khởi động luôn, khi cần ra vào xe thì để chế độ "cắm trại". Từ khi áp dụng cái này thì vấn đề đã không xuất hiện trở lại.
3. Khoảng 2 lần camera 360 không lên Tôi không biết lý do nhưng từ khi update phần mềm tới giờ không thấy bị.

Còn cái VF3 mới đi được 3-4 tháng thì gặp 1 vấn đề duy nhất: xe báo lỗi, không cho vào số Lý do là sau khi tắt máy thì con tôi mở cửa rồi không đóng cửa dẫn tới hệ thống quạt gió, infotainment chạy làm tụt ắc-quy. Xử lý đơn giản bằng cách tắt mở đèn pha 2-3 lần. Cách phòng ngừa thì như vấn đề số 2 ở trên.

Có mấy vấn đề không hẳn là lỗi:

1. Gạt mưa kêu hơi to, tính năng điều khiển gạt mưa tự động không chính xác (tốc độ gạt không phù hợp với lượng nước) Nếu khó tính thì thay gạt/lưỡi gạt hết vài trăm ngàn là hết. Tính năng gạt mưa tự động thì cũng không bất tiện lắm, nếu khó tính thì bấm nút qua chế độ tự chỉnh.
2. Gạt xi-nhan khó điều khiển Cái này hay gặp ở những người đã sử dụng xe Nhật, Hàn vì cách điều khiển khác. Dùng vài ngày là quen thôi.

Tóm lại, tôi không thấy lỗi gì đáng kể hay khó chịu. Số lần xuất hiện cũng rất thấp, ngang mấy cái xe "ngu" thôi.

Nhấp để mở rộng...

nonani đã nói:

Vậy thì cũng được, chứ có ông cùng cơ quan mua con VF8 đợt mới ra, lỗi quá chịu không nổi bán đổi sang CRV.

Nhấp để mở rộng...

DHD đã nói:

Không phải tự nhiên mà VF "tri ân" mấy ông đó bao năm nay...
Nếu muốn thì các ông ấy đi xe 3 năm mà chả mất mấy đồng.

Dòng xe VF8 từ giữa 2024 đã có nhiều cải tiến, cả phần cứng lẫn phần mềm.

Nhấp để mở rộng...

nonani đã nói:

Đi xe 3 năm mà chả mất mấy đồng là sao nhỉ. Ổng bán lại mất giá quá trời, 2 năm mất gần 50%.

Nhấp để mở rộng...