Giao thông khó hiểu

Marubow1 · 10/10/22

Cái này e thắc mắc lâu rồi, nay lại có ng hỏi mà em không biết trả lời như nào.
Các fen cho em hỏi :
Ở các ngã tư sao mình đang đi thẳng đèn đường lại cho phép các xe phía đối diện được phép quặt trái để cắt ngang phía xe mình đi được nhỉ
Như này rất hay gây tắc, đặc biết đoạn đường ngã tư Phạm Ngọc Thạch, Xã Đàn, ngày nào cũng tắc
CHưa hiểu chỗ này lắm ạ

Redduck9k · 10/10/22

Marubow1 đã nói:
Cái này e thắc mắc lâu rồi, nay lại có ng hỏi mà em không biết trả lời như nào.
Các fen cho em hỏi :
Ở các ngã tư sao mình đang đi thẳng đèn đường lại cho phép các xe phía đối diện được phép quặt trái để cắt ngang phía xe mình đi được nhỉ
Như này rất hay gây tắc, đặc biết đoạn đường ngã tư Phạm Ngọc Thạch, Xã Đàn, ngày nào cũng tắc
CHưa hiểu chỗ này lắm ạ

Lqan j? Nó rẻ trái mà

Gửi từ Xiaomi M2101K7AG bằng vozFApp

namtrai · 10/10/22

Marubow1 đã nói:
Cái này e thắc mắc lâu rồi, nay lại có ng hỏi mà em không biết trả lời như nào.
Các fen cho em hỏi :
Ở các ngã tư sao mình đang đi thẳng đèn đường lại cho phép các xe phía đối diện được phép quặt trái để cắt ngang phía xe mình đi được nhỉ
Như này rất hay gây tắc, đặc biết đoạn đường ngã tư Phạm Ngọc Thạch, Xã Đàn, ngày nào cũng tắc
CHưa hiểu chỗ này lắm ạ

có cấm quẹo trái ko mà ko cho phép nó quẹo trái ?

Cậu Bé Đầu Bư · 10/10/22

namtrai đã nói:
có cấm quẹo trái ko mà ko cho phép nó quẹo trái ?

ý chủ thớt là tại sao luật không cấm vì thấy quẹo trái cũng dễ xảy ra kẹt xe

nadreak · 10/10/22

chì wan điểm vs thớt. đúng ra để đỡ hỗn loạn thì nên có đèn cho rẽ trái. Ở SG vài ngã tư lớn thì có, nhưng cái chà bá như Hàng Xanh thì ko, giờ cao điểm đi loạn cả lên, bảo sao ko kẹt. Vote tất cả ngã 4 có đèn rẽ trái :byebye:

haisau.thangtu.muoisau · 10/10/22

vì không rẽ lúc đèn đỏ được, nguy cơ va quẹt rẽ lúc đèn xanh ít hơn vì đối diện dễ quan sát

phanpkc94 · 10/10/22

Vì mấy thằng đi thẳng chen vào làn rẽ trái rẽ phải, khi có đèn cũng k lên được mà rẽ, lúc đó càng tắc

via theNEXTvoz for iPhone

hoanbkkk · 10/10/22

làm đèn rẻ trài riêng thì phải phân làn dừng cho người rẻ trái. Chứ người muốn rẻ trái dừng lại không muốn đi thẳng hoặc rẻ phải gây cản trở giao thông và ngược lại người muốn đi thẳng phải lại cản người muốn rẻ trái

vtproduction · 10/10/22

ý thớt là tại sao lại cho đi thẳng và rẽ trái cùng lúc, vì dễ xung đột giữa làn rẽ trái và làn đi thẳng đối diện.

Cái này ngày trước có nói rồi, và cũng đã có không ít ngã tư áp dụng mô hình đèn như thế này rồi (đèn xanh đi thẳng thì không được rẽ trái, rẽ trái có nhịp đèn riêng), tuy nhiên cũng xảy ra nhiều bất cập lắm, đơn cử là

- nhiều ngã tư nhỏ, đường hỗn hợp, không phân chia rẽ trái / đi thẳng nên xảy ra tình trạng đèn xanh đi thẳng nhưng k đi đc vì ông đằng trước muốn rẽ

thêm cái thói đến ngã tư mà đi thẳng vẫn áp lề trái, rẽ trái vẫn đứng giữa đường nên là chưa cần phải đi đến đoạn giao nhau đã loạn cmnr

- nếu chỉnh đèn như trên thì nhịp dừng sẽ có thời gian dài hơn nhịp đi nhiều, mà dân mình thì có khướt chịu chờ 80s để được đi trong 15s

nên lại vượt đèn đỏ ngay ý mà

hapricorn · 10/10/22

ngã tư đó, nếu đi từ hướng Hoàng Cầu về thì cấm rẽ trái đó.. còn nếu vẫn được rẽ trái, thì là do học luật không kỹ đó, phương tiện chuyển hướng phải nhường đường cho phương tiện đang đi thẳng :nosebleed:

gq21 · 10/10/22

Marubow1 đã nói:
Cái này e thắc mắc lâu rồi, nay lại có ng hỏi mà em không biết trả lời như nào.
Các fen cho em hỏi :
Ở các ngã tư sao mình đang đi thẳng đèn đường lại cho phép các xe phía đối diện được phép quặt trái để cắt ngang phía xe mình đi được nhỉ
Như này rất hay gây tắc, đặc biết đoạn đường ngã tư Phạm Ngọc Thạch, Xã Đàn, ngày nào cũng tắc
CHưa hiểu chỗ này lắm ạ

ở sg hn tôi ko rỏ. chứ ở Đà Nẵng những ngã tư lớn thì mỗi lượt đèn chỉ 1 bên được đi.

modau12 · 10/10/22

Nên thêm cả đèn đỏ cho riêng ô tô. Mấy bác này to với thoát lâu quá

Gửi từ Xiaomi 2201117TG bằng vozFApp

emin3m · 10/10/22

Với ý thức gt hiện giờ thì có thêm nhịp đèn rẽ trái cũng như không ah. Đơn cử ở SG ngay Trường Chinh cắt Tây Thạnh. Người đi thẳng thì vào đậu hết làn rẽ trái, kẻ muốn rẽ trái thì k vào làn sớm mà chạy ở trong tới gần chỗ quẹo mới lấy ra làn rẽ trái. Cứ thế là lúc đèn rẽ xanh thì ng muốn quẹo k quẹo đc. Lúc đèn đi thẳng xanh, đèn quẹo trái đỏ thì ng quẹo trái lại đu theo và quẹo.

darkrose · 10/10/22

làn ô tô dài nhiều khi muốn sang trái mà rén vkl
toàn phải rẽ phải xong quay đầu chạy thẳng

gauiuoi · 10/10/22

Có luật hết mà

Nhưng không áp dụng được ngoài đường :shame:

Sent from UKOEO using vozFApp

xuccam · 10/10/22

ở HN thì do ý thức thôi, hạ tầng vẫn đáp ứng được
phân chia 1 nhánh 1 lượt đèn 25s là xong, nhưng dek cơ, bố cứ len len lên trên rồi khi cảnh sát quay đít là phóng vượt đèn luôn, đèn xanh chuyển sang đỏ 1-2s rồi thì cố đi nốt, đường ùn ứ thì ô tô dàn 3-4 làn hết đường luôn
giải pháp:
-gắn camera nhiều lên để phạt nguội, gắn biển tách làn ở tất cả các tuyến phố trọng yếu

ở các ngã tư đường trục, xuyên tâm đều gắn màn hình hiển thị giao thông ở 2 ngã tư tiếp theo cho mọi người biết mà tìm giải pháp rẽ đường khác nếu bị tắc.
đường 2 chiều, mỗi chiều bao nhiêu làn xe thì ô tô cấm đi 1 làn sát lề, chỉ được chuyển làn đi sát lề khi cách điểm cần dừng, rẽ 20m, xe nào lợi dụng ra vào liên tục phạt thật nặng, giờ cao điểm ô tô chỉ được phép đi tối đa 2 làn ở mọi con đường ( trừ các đường có giải phân cách cứng, vạch kẻ liền tách làn )

back_home · 10/10/22

Đúng thật là cái kiểu đèn đó rất bất cập, sinh ra đèn để tránh giao cắt nhưng khi đi thẳng lại cho cả rẽ trái nên vẫn giao cắt. Bên Long Biên áp dụng rẽ trái + đi thẳng từ 1 chiều có 1 nhịp đèn riêng, phía đối diện cũng có 1 nhịp đèn tương tự nên không bao giờ tắc. Chỉ có cái thời gian đèn sẽ hơi lâu. :big_smile:

puzzo · 10/10/22

xuccam đã nói:
ở HN thì do ý thức thôi, hạ tầng vẫn đáp ứng được
phân chia 1 nhánh 1 lượt đèn 25s là xong, nhưng dek cơ, bố cứ len len lên trên rồi khi cảnh sát quay đít là phóng vượt đèn luôn, đèn xanh chuyển sang đỏ 1-2s rồi thì cố đi nốt, đường ùn ứ thì ô tô dàn 3-4 làn hết đường luôn
giải pháp:
-gắn camera nhiều lên để phạt nguội, gắn biển tách làn ở tất cả các tuyến phố trọng yếu

ở các ngã tư đường trục, xuyên tâm đều gắn màn hình hiển thị giao thông ở 2 ngã tư tiếp theo cho mọi người biết mà tìm giải pháp rẽ đường khác nếu bị tắc.

đường 2 chiều, mỗi chiều bao nhiêu làn xe thì ô tô cấm đi 1 làn sát lề, chỉ được chuyển làn đi sát lề khi cách điểm cần dừng, rẽ 20m, xe nào lợi dụng ra vào liên tục phạt thật nặng, giờ cao điểm ô tô chỉ được phép đi tối đa 2 làn ở mọi con đường ( trừ các đường có giải phân cách cứng, vạch kẻ liền tách làn )

câu chuyện vẫn là ý thức. Chứ ai cũng đi đúng thì nếu có tắc thì cũng đi làm,đi học chậm hơn chứ không đứng im 1 chỗ như hiện tại

Ne_Yo · 10/10/22

đèn giao thông nên luân phiên theo hướng, tuy lâu tí nhưng sẽ ko kẹt, chứ còn đang đèn xanh đi thẳng mà bọn đèn xanh đối diện lại cắt trái qua thì cũng như ko

ArterNis · 10/10/22

Marubow1 đã nói:
Cái này e thắc mắc lâu rồi, nay lại có ng hỏi mà em không biết trả lời như nào.
Các fen cho em hỏi :
Ở các ngã tư sao mình đang đi thẳng đèn đường lại cho phép các xe phía đối diện được phép quặt trái để cắt ngang phía xe mình đi được nhỉ
Như này rất hay gây tắc, đặc biết đoạn đường ngã tư Phạm Ngọc Thạch, Xã Đàn, ngày nào cũng tắc
CHưa hiểu chỗ này lắm ạ

Do văn hoá giao thông như cc thôi. Cứ mặc đinh là nhường đường cho chiều xe đi thẳng hoặc từ bên phải qua nếu là giao lộ đồng cấp. Do đó những xe muốn quẹo trái nên nhường cho xe đi thẳng wa trước rồi đợi khoảng trống lớn thì qua. Nhưng văn hoá gt xứ lừa là mạnh thằng nào thằng nấy chen nên kẹt :doubt:

Giao thông khó hiểu

Junior Member

Senior Member

Member

Member

Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Senior Member

Member

Senior Member

Member

Member

Senior Member

Member

Junior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này