thảo luận Hành trình thi GPLX A2 ở Hà Nội

Chào các thím, nhất là thím nào có kế hoạch thi A2 ở Hà Nội,
Xin chia sẻ hành trình đi thi tháng 12/2021 của tôi, để các thím thảo luận và tiện chuẩn bị:
1) Chuẩn bị hồ sơ:

• Khoảng 4 ảnh 3x4
• Giấy khám sức khỏe cho người lái xe (bệnh viện cấp huyện trở lên hoặc phòng khám được cấp phép). Vì tôi đi nộp hồ sơ trước nên được chỉ định tới phòng khám.
• Bản sao CMND/CCCD, bản sao GPLX hạng khác (bắt buộc nếu đã có GPLX thẻ nhựa, tránh mất công bổ sung hồ sơ lúc thi)
• Lệ phí làm hồ sơ là 1.300.000đ.

* Lưu ý: Để đảm bảo an toàn, hãy tự đi khám sức khỏe, việc lươn lẹo mua giấy sẽ bị coi là làm giả hồ sơ và có thể bị cấm thi GPLX trong 5 năm tiếp theo.
Tôi thì vác mặt và đem CCCD + GPLX + lệ phí tới gặp cán bộ làm hồ sơ. Thím nào ngại thì có thể gửi ảnh chân dung, ảnh CMND/CCCD, ảnh GPLX qua tin nhắn, chuyển khoản cho cán bộ.
2) Khám sức khỏe
Khoảng 1h30 chiều, tôi có mặt tại phòng khám, cảm nhận đầu tiên là đông người đcđ, mà chủ yếu là các múi mít làm thủ tục thi A1.
Gặp lễ tân, lấy hồ sơ đã được khai sẵn thông tin cá nhân và nộp 200.000đ phí khám sức khỏe. Theo chỉ dẫn, đi khám các hạng mục về chiều cao, cân nặng, thần kinh, thị lực (cận, mù màu), tai, mũi, họng, cuối cùng là lấy nước tiểu. Thấy mục nào vắng thì vào đó khám trước.
Chưa đầy 1h sau thì xong, đem kết quả gửi lại lễ tân để họ chuyển cho trung tâm, tôi chỉ việc vác xác không ra về.
(Mấy múi mít vô ý thức đcđ, không chịu xếp hàng mà cứ chơi bài khôn lỏi chen lên trước).
3) Ôn thi:
- Lý thuyết: cán bộ gửi cho bộ đề 600 câu (đề A2 được cắt bớt 150 câu) trên AppStore/GooglePlay, PowerPoint bài giảng và mẹo thi lý thuyết. Lúc đọc phần mẹo thi lý thuyết thì éo hiểu đang đọc clg luôn. (Trước đây vì dỗi hơi và khổ dâm nên tự học lý thuyết hạng E luôn, làm perfect 45/45, giờ đạt 25/25 A2 lại dễ vl.)
* Hãy học lý thuyết đầy đủ, không nên học mẹo, biết rõ luật sẽ an toàn hơn và đảm bảo quyền lợi cho mình, để sau này tránh "mắc lỗi nhưng lại cãi cùn" vì ngu không rõ luật.
- Thực hành (tập miễn phí ở trường Giao thông công chính - Nhổn): đông học viên vãi nồi, chỉ có 2 xe Yamaha YBR 250 (cũng là xe sát hạch luôn, xe cũ khó chạy vãi nồi), mỗi người chỉ được chạy 2 lần xong bị đuổi cmn về luôn, hết người thì cũng tối cmn luôn.
Lượt 1 tôi chạy thử tự cảm thấy khá ổn, lần 2 bật máy chấm điểm thì trượt sml vì từ lúc vào ở đuôi số 8 tới lúc lên tới đỉnh số 8 thì cán vạch liên tọi. Hết lượt tập, hoang mang ra về, quên éo hỏi cán bộ trung tâm xem có dịch vụ thuê tập xe mở rộng không.
4) Thi: Bắt buộc mang theo bản gốc CMND/CCCD và GPLX hiện có để giám định hồ sơ. Có sở hữu nhưng không xuất trình được sẽ bị đình chỉ thi tới khi chuẩn bị đầy đủ. Quần áo, đầu tóc gọn gàng để chụp ảnh in lên GPLX.
Hà Nội chỉ có 3 trung tâm thi ở Nhổn, Sài Đồng, PCCC và tổng cả tháng chỉ có 3-4 kì thi, nên mỗi kì có rất đông thí sinh, hãy chủ động đến sớm để chạy thử xe.
Tôi thi ở Nhổn, 12h trưa, bắt đầu phát SBD và bán vé chạy thử xe, chỉ 10.000đ/1 vé/1 lượt thi thử, nhưng mỗi người chỉ được mua tối đa 2 vé. Thi thử ít khi bắt lỗi chống chân (lỗi này chủ yếu do giám khảo bắt), nên nhiều ông chủ quan, lúc chống chân không thấy thông báo bắt lỗi nên hí hửng tưởng chạm cái nhấc lên luôn thì không sao.
Rút kinh nghiệm lần ngu người trước, 2 lần thi thử tôi đều đạt 90-95 điểm.
1h30 chiều, trung tâm thu hồi xe, thí sinh tập trung tại hội trường, nghe phổ biến quy chế thi và kí điểm danh.
- Thi lý thuyết: Lần lượt từ SBD nhỏ tới lớn, mỗi 20 phút, hội đồng gọi 15 thí sinh tới phòng duyệt hồ sơ và chụp ảnh in GPLX, nộp lệ phí thi lý thuyết 40.000đ. Thí sinh đợi tới lượt rồi cất điện thoại vào tủ khóa, có cán bộ cầm máy quét người trước khi vào phòng thi. Vào máy được giám thị chỉ định, nhập đúng SBD và vào thi thôi. Nếu chưa biết cách đăng nhập thì có thể nhờ giám thị hướng dẫn (hướng dẫn đăng nhập chứ éo phải nhắc bài đâu nhé). Thi xong máy sẽ tự in biên bản,đợi giám thị gọi tới kí là xong, nếu trượt thì sẽ có cán bộ ở ngoài hướng dẫn làm thủ tục thi lại.
Việc mang thiết bị thu phát sóng, hoặc thiết bị có khả năng phục vụ gian lận vào phòng thi sẽ khiến bị đình chỉ thi và rất có thể sẽ bị cấm thi GPLX trong 5 năm tới.
Đề tôi thi dễ vler, 3 phút để đọc đề và chọn đáp án, 2 phút để kiểm tra lại bài thi. Sau 5 phút thi đạt 25/25. Mấy ông SBD 14x ngồi đợi mòn đít trong hội trường.
- Thi thực hành: Ra khỏi phòng lý thuyết, nộp 50.000đ lệ phí thi thực hành, vẫn là 2 con Yamaha YBR 250 đó.
Nhiều ông chủ quan vì lúc thi thử không bị bắt lỗi chống chân, giờ thi thật thì sml: đang hơi lảo đảo ở số 8, chống chân phát, giám khảo bắt lỗi, hoảng nên cán vạch thêm phát nữa, loa báo lỗi, lại càng hoảng, chủ yếu thi trượt nhiều ở số 8.
Thi đạt thì ra phòng điều hành trả thẻ SBD, xuất trình giấy tờ tùy thân để xác minh lượt cuối, nộp 135.000đ phí cấp bằng, kí biên bản, nhận giấy hẹn, đọc kĩ và làm theo chỉ dẫn ghi trên giấy hẹn. Thi trượt thì làm thủ tục thi lại.
* Lưu ý: Vào số 8, thoát số 8: đi sát bên trái để tránh bánh sau cán vạch. Trong số 8: giữ đều côn và ga, bánh trước bám sát đường biên ngoài thì bánh sau sẽ không cán vạch. Thoát đường thẳng để vào đánh võng: đi sát lề trái, mở rộng cua giúp bánh trước tránh vật cản và không phải chống chân. Đường gồ ghề: thả trôi không ga rất dễ chết máy, nhích nhẹ ga thì xe lại vọt và không phải ai cũng có thể kiểm soát, nên cứ rà côn và mớm tí ga, phá xe tí nhưng dễ kiểm soát.
* Nhớ tham gia tập xe và thi thử đầy đủ, thấy yếu thì cứ xin tập thêm xem sao, cho quen xe mà dễ thi.

CHỐT: Thi phát ăn ngay cũng không quá đắt, tổng chi phí không tới 1.800.000đ, quan trọng là phải luyện cẩn thận.
Hình như sau ngày 16/12/2021 là hết lượt thi tháng 12. Chúc các thím thi tốt lượt tới.

Mới thi B2 xong, đang tính thi luôn A2 vì còn đang thuộc lý thuyết 600 câu

cắm cu sau này có tiền mua xe thì quay lại

Cám ơn bác, đợt tới đang rảnh nên cũng ngắm nghía vụ bằng a2 như thế này )))

Tui thi hết 2,8tr , đã thế lại còn thi ở Hưng Yên, đóng tiền từ tháng 4, tháng 11 mới đc thi, đã thế lại còn thi trượt đóng thêm 40k tiền thi lại, mất thêm 3 tuần để quay lại Hưng Yên thi .
Kay vl, lằng nha lằng.nhằng

Đăng ký ở Nhổn thì thi ở Nhổn ah bạn hay nộp ở Nhổn còn thi ở đâu họ sẽ tự chỉ định ?

hồi đó mình thi bị trừ 5 điểm chạy ẩu vì sau khi ra khỏi vòng số 8 mình chạy đường zíc zắc nhưng lạng lách và nẹt pô, lại còn không mặc quần dài mà phải mượn quần của ông thi chung đợt, may là đợt đó là đợt 2 của tỉnh nên ae chung hội kéo nhau đi, chứ người lạ làm sao mà mượn được quần

tom clancy đã nói:

Đăng ký ở Nhổn thì thi ở Nhổn ah bạn hay nộp ở Nhổn còn thi ở đâu họ sẽ tự chỉ định ?

Nhấp để mở rộng...

Không rõ đăng ký trực tiếp với trung tâm thì có được chọn sân thi hay không.
Tôi thì đăng ký tại văn phòng tuyển sinh (google "đăng ký thi gplx a2 hà nội"), tự chọn sân thi, thủ tục sau đâý họ lo cho mình hết.

khám tại phòng khám chỉ định hay cứ khám sức khỏe là được hả bác?

mrac9x đã nói:

khám tại phòng khám chỉ định hay cứ khám sức khỏe là được hả bác?

Nhấp để mở rộng...

Bất kì phòng khám nào được cấp phép, hoặc bệnh viện đa khoa cấp huyện trở lên. Phí khám thì chỗ nào cũng tương đương nhau.
Nếu khám tại phòng khám chỉ định: Đây thường là phòng khám liên kết với trung tâm, họ khai sẵn thông tin cá nhân của mình trên phiếu, chỉ việc cầm CMND tới kí xác nhận và đi khám các mục yêu cầu, khám xong thì để lại phiếu kết quả cho họ chuyển đi (không rõ đây là dịch vụ của phòng khám hay của trung tâm). Khá nhàn, tuy nhiên, vì là liên kết với trung tâm, nên họ sẽ dồn nhiều học viên vào 1 lượt để khám (chỗ tôi khám chỉ tổ chức khám vào chiều thứ 4 + 7), thấy đông quá cũng ngại.
Nếu khám tại bệnh viện thì giấy tờ mình phải tự lo hết

Bây giờ thi thố loằng ngoằng nhỉ. Bằng xe máy thì tôi có lâu rồi tổng phí có 470k, chả bồi dưỡng chạy thử cái gì hết mà bây giờ gì mà tới gần 2 củ. Vừa thi B2 xong thì thấy cũng lắm bước dã man, sau còn vẽ ra cái chạy xe giả lập nữa, đã tốn càng thêm tốn.

Tundz9511 đã nói:

Bây giờ thi thố loằng ngoằng nhỉ. Bằng xe máy thì tôi có lâu rồi tổng phí có 470k, chả bồi dưỡng chạy thử cái gì hết mà bây giờ gì mà tới gần 2 củ. Vừa thi B2 xong thì thấy cũng lắm bước dã man, sau còn vẽ ra cái chạy xe giả lập nữa, đã tốn càng thêm tốn.

Nhấp để mở rộng...

Đây là bằng A2

tinh thi thu ma het thik toc do nen khoi thi

Mới thi xong A2 ở Thành Thái Q10, tổ cha chỗ ghi danh ở trước cổng. Giá thi còn mắc hơn mấy dịch vụ ở ngoài hơn 500k, lừa vl.

Bác thi ngày 16/12 đúng không? Con củ l 07 đi khó vãi, may mà lượt e thi được đi con 06, 25/25 100/100

n3v3rCry đã nói:

Bác thi ngày 16/12 đúng không? Con củ l 07 đi khó vãi, may mà lượt e thi được đi con 06, 25/25 100/100

Nhấp để mở rộng...

Tôi thi thử bằng cả xe 6 và xe 7, đều 90-95 điểm, do cán vạch lúc vào với thoát số 8. Thi chính thức bằng xe 6 thì cán vạch lúc xuất phát với lúc chuẩn bị đánh võng. Chốt 25/25 và 90/100.

Muốn xe 7 bám côn thì phải buông tay xa hơn xe 6. Giữ tay ở khoảng lưng chừng đấy nhiều người thấy khó, mà thả hết thì xe lại lao nhanh quá và dễ chết máy khi phanh.

Nhiều anh thanh niên cao to ở khoảng SBD tầm 6x - 8x thi xe số 7 trượt sml. Nhưng ngay sau đấy có múi mít tomboy 4 mắt, chân không quá dài, được cái đít múp, thi xe số 7 đỗ luôn. Thấy chủ yếu do tâm lý không vững, nên trượt cả dàn.

Music destroyer đã nói:

Xem tệp đính kèm 948012
Tôi thi thử bằng cả xe 6 và xe 7, đều 90-95 điểm, do cán vạch lúc vào với thoát số 8. Thi chính thức bằng xe 6 thì cán vạch lúc xuất phát với lúc chuẩn bị đánh võng. Chốt 25/25 và 90/100.

Muốn xe 7 bám côn thì phải buông tay xa hơn xe 6. Giữ tay ở khoảng lưng chừng đấy nhiều người thấy khó, mà thả hết thì xe lại lao nhanh quá và dễ chết máy khi phanh.

Nhiều anh thanh niên cao to ở khoảng SBD tầm 6x - 8x thi xe số 7 trượt sml. Nhưng ngay sau đấy có múi mít tomboy 4 mắt, chân không quá dài, được cái đít múp, thi xe số 7 đỗ luôn. Thấy chủ yếu do tâm lý không vững, nên trượt cả dàn.

Nhấp để mở rộng...

Em hôm chủ nhật lên thử xem thì quá giờ, cho ông giám thị 100 ông ý cho vào tập 1 lúc, có ông cu chạy con 07 đổ gãy mất để chân bên phanh phải nên không chạy được nữa, buổi chính tập thì có mỗi con 06. Hôm thi đến từ 12h nhảy lên con 07 mỗi 1 lần. Côn con này lạ vãi, đoạn vào vòng 8 hay chết máy nếu nhả không đều. Em thi số 22, mấy lượt đầu ông nào vào con 07 thì trượt phải gần nửa

n3v3rCry đã nói:

Em hôm chủ nhật lên thử xem thì quá giờ, cho ông giám thị 100 ông ý cho vào tập 1 lúc, có ông cu chạy con 07 đổ gãy mất để chân bên phanh phải nên không chạy được nữa, buổi chính tập thì có mỗi con 06. Hôm thi đến từ 12h nhảy lên con 07 mỗi 1 lần. Côn con này lạ vãi, đoạn vào vòng 8 hay chết máy nếu nhả không đều. Em thi số 22, mấy lượt đầu ông nào vào con 07 thì trượt phải gần nửa

Nhấp để mở rộng...

Xe 6 thả côn phát là bám ngay, lúc chạy thì cứ sẵn sàng dùng ngón trỏ và ngón giữa bóp hết côn, ngón út và áp út nắm chắc tay lái, kể cả có cố bóp côn thì vẫn còn 1 khoảng do 2 ngón này chặn lại, thế là đủ để xe lừ lừ đi từ đầu tới cuối rồi.
Xe 7 thì phải thả nửa tay côn mới đi được, giữ tay ở tầm đấy là khó nhất, lúc xoay sở đánh lái dễ bị tuột tay dẫn đến nhả côn gấp và chết máy.
Lúc tập thấy mấy thanh thanh niên chạy kiểu quần què gì mà đổ xe được, trong khi xe chỉ nặng 138kg, yên cao 805mm, tức là ngang ngửa với con TFX/MT15.

n3v3rCry đã nói:

Em hôm chủ nhật lên thử xem thì quá giờ, cho ông giám thị 100 ông ý cho vào tập 1 lúc, có ông cu chạy con 07 đổ gãy mất để chân bên phanh phải nên không chạy được nữa, buổi chính tập thì có mỗi con 06. Hôm thi đến từ 12h nhảy lên con 07 mỗi 1 lần. Côn con này lạ vãi, đoạn vào vòng 8 hay chết máy nếu nhả không đều. Em thi số 22, mấy lượt đầu ông nào vào con 07 thì trượt phải gần nửa

Nhấp để mở rộng...

con đấy bị hỏng mấy lần phải đi hàn lại rồi thì phải. Đợt em thi cũng có 1 ông làm gãy cái chân đó, phải đề 200k (mà lúc gãy nhìn đã thấy nó được hàn lại rồi)

Music destroyer đã nói:

trong khi xe chỉ nặng 138kg, yên cao 805mm, tức là ngang ngửa với con TFX/MT15.

Nhấp để mở rộng...

Lạ dáng bác ơi. Người đi côn tay lần đầu lên con đấy ngồi cũng mệt đấy. Đơn cử người ngắn như e cao có tầm m65, lên mà ngồi lái kiểu xe phổ thông thẳng người thì kiểu gì cũng loạng choạng rồi đổ, phải ngả người ra trước 1 tí dồn lực vào tay lái, vào cua chỉ cần kéo nhẹ tay thôi. E nhìn mấy buổi tập rồi, kể cả cao, tay dài ông nào chơi đánh lái như xe underbone là vào cua mất trọng tâm ngã ngay.

martinn đã nói:

con đấy bị hỏng mấy lần phải đi hàn lại rồi thì phải. Đợt em thi cũng có 1 ông làm gãy cái chân đó, phải đề 200k (mà lúc gãy nhìn đã thấy nó được hàn lại rồi)

Nhấp để mở rộng...

Hôm đấy thấy cu cậu vẫn phi xe về chuồng, ông thầy chắc biết xe đấy dễ gãy rồi về cái ngó luôn xuống xong bảo đi tìm cục gác chân