cái mũ bảo hiểm
Senior Member
Bảo các a tài tràn vào voz combat xem hung hãn hơn đc Van Nô k?
kiến thức Haval H6 HEV
- Người tạo chủ đề Kacee
- Ngày bắt đầu
marcuswright
Senior Member
khoe cọc chứ chắc gì đã bán hết - tin miệng lưỡi bọn sale thì bán nhàCó ông sale Haval khoe cọc gần hết 200 xe lô đầu rồi. Ảo ma thực sự)
Primary_Three
Junior Member
ơ, sao tôi thấy mấy anh vinno bảo tiên phong giờ sướng vkl mà nhỉ ?
hoang3blϲ
Senior Member
Có ông sale Haval khoe cọc gần hết 200 xe lô đầu rồi. Ảo ma thực sự
con nít cũng không tin, con xe này ra mắt bán được 20 xe đã là kỳ tích
Voz_zoV
Senior Member
Bọn nó chỉ loanh quanh trong cái cũi nhà nó thôi anh, có dám đi chỗ khác combat đâu. Riêng gì VoZ, lên OFFB hay Otosaigon đều nào dám ho he.
Kiet Lyanh
Senior Member
Con này 1.1 tỉ thì no door 
cái mũ bảo hiểm
Senior Member
1.1 Tỷ thì chắc có thím Tủ dư tiền xài chơi thôi.
Em chờ e-Power khác or chơi HB của Toy cho ăn chắc mặc bền
Kiet Lyanh
Senior Member
Nếu mà tin chuẩn là 1.1 tỉ đã áp dụng ưu đãi thì câu chuyện đã kết thúc từ cái giá rồi thím
VITO SCALETTA
Member
Tỏi 1 )) mua cmn cx5 cho yên tâm lại còn full óp sừn. 200 củ chênh lệch đổ xăng đến bán xe có khi vẫn còn
)) mua cmn cx5 cho yên tâm lại còn full óp sừn. 200 củ chênh lệch đổ xăng đến bán xe có khi vẫn còn
HEV là bản cao nhất của con H6 này sao mà, so options thì CX5 đấm thế nào lại được, nó là con xe tàu đó :/Tỏi 1
Primary_Three
Junior Member
Óp sừng cx5 tuổi gì với con này. Chưa kể hoàn thiện cx5 ở VN như loằnTỏi 1
) .
DanteXXL
Senior Member
e-Power của Nissan bọn bên này test chán ra rồi và kết luận là chẳng có gì hơn Full Hybrid của Toyota hay các hãng khác.
Con Civic với mấy con thế hệ mới của Honda dùng công nghệ tương tự mà tiết kiệm hơn hẳn của Nissan, ếu hiểu
Sent from OPPO CPH2357 using vozFApp
cái mũ bảo hiểm
Senior Member
Chốt lại HB của Toy là chân ái. Riêng thằng Nigsan thì thím Tủ bảo nó có coi khách hàng là cuối đầu bài gì đâu. Nên cạch mặt cũng đc.e-Power của Nissan bọn bên này test chán ra rồi và kết luận là chẳng có gì hơn Full Hybrid của Toyota hay các hãng khác.
Con Civic với mấy con thế hệ mới của Honda dùng công nghệ tương tự mà tiết kiệm hơn hẳn của Nissan, ếu hiểu
Sent from OPPO CPH2357 using vozFApp
DanteXXL
Senior Member
Thử test hết các loại xe điện hoá thì Full Hybrid vẫn là tối ưu nhất cả về giá bán lẫn tiêu thụ nhiên liệu. Plug-in Hybrid kém hơn chút mặc dù mang tiếng một lần sạc đi được mấy chục miles chỉ chạy điện, còn xe điện đắt vãi nồi cộng với điện sạc ở trụ cao áp cũng đắt ngang hoặc hơn xăng ở EU
Thằng Nissan quảng cáo rầm rộ cái e-Power của nó, mang hết lên các xe từ Juke, Qashqai với X-Trail rồi tăng giá lên vài ngàn nhưng chẳng tiết kiệm hơn mấy
Trong khi con Yaris Cross của Toy cũng vẫn Full Hybrid bình thường mà tiết kiệm hơn hẳn con Juke e-Power
Sent from OPPO CPH2357 using vozFApp
cái mũ bảo hiểm
Senior Member
Thank mai fenThử test hết các loại xe điện hoá thì Full Hybrid vẫn là tối ưu nhất cả về giá bán lẫn tiêu thụ nhiên liệu. Plug-in Hybrid kém hơn chút mặc dù mang tiếng một lần sạc đi được mấy chục miles chỉ chạy điện, còn xe điện đắt vãi nồi cộng với điện sạc ở trụ cao áp cũng đắt ngang hoặc hơn xăng ở EU
Thằng Nissan quảng cáo rầm rộ cái e-Power của nó, mang hết lên các xe từ Juke, Qashqai với X-Trail rồi tăng giá lên vài ngàn nhưng chẳng tiết kiệm hơn mấy
Sent from OPPO CPH2357 using vozFApp
SF6 switchgear
Senior Member
Hội nhóm được cái kiến thức kỹ thuật về xe còn không vững nhưng tư vấn lấp liếm vl, độc thấy gạ độ đèn loa, dán díu linh tinh là lắm, nhiều người toxic
Trước cũng tính xúc con ấy sau lại rụt.
via theNEXTvoz for iPhone
nó hơn ở khoản vận hành anh ạ, có phải ai mua xe cũng ngồi đếm xăng đâu…Thử test hết các loại xe điện hoá thì Full Hybrid vẫn là tối ưu nhất cả về giá bán lẫn tiêu thụ nhiên liệu. Plug-in Hybrid kém hơn chút mặc dù mang tiếng một lần sạc đi được mấy chục miles chỉ chạy điện, còn xe điện đắt vãi nồi cộng với điện sạc ở trụ cao áp cũng đắt ngang hoặc hơn xăng ở EU
Thằng Nissan quảng cáo rầm rộ cái e-Power của nó, mang hết lên các xe từ Juke, Qashqai với X-Trail rồi tăng giá lên vài ngàn nhưng chẳng tiết kiệm hơn mấy
Sent from OPPO CPH2357 using vozFApp
H.ws
Đã tốn tiền
Con này set giá bị ngáo rồi, 800tr thì mình vẫn chọn cx5 chứ ai rớ vào con hàng tàu này. Có đi test drive năm ngoái chả biết bản bán ở vn hay cũ hơn thì thấy đi cũng khá sướng 1 9 1 10 với rav4, hầu như ko thấy turbo lag, ồn thấp. Chê cái vẫn toàn cảm ứng, đã nhạy hơn bọn xăng nhưng menu rối, nút vật lí vẫn thích hơn. Thêm cái đi đường lồi lõmm thì hơi bị tưng.
DanteXXL
Senior Member
Nói thật với anh là tôi đi con Lexus CT200h Full Hybrid cũng lâu lâu rồi, đợt này tôi tính đổi xe nên xem rất kỹ mấy con Full Hybrid mới ra (vì tôi ếu có tiền mua xe điện, cũng không có chỗ sạc hàng ngày)
Sau khi xem các cháu reviewer test chán chê ra thì tôi thấy mua e-Power của Nissan tốn tiền vô ích: không tiết kiệm hơn mà cảm giác lái chán, nặng nề vì phải cõng thêm cục pin, dung tích cốp cũng chật hơn vì cõng thêm pin, tiền đắt hơn vì cõng thêm pin. Chưa kể Nissan ở đây có phốt vỡ hộp số CVT trên rất nhiều xe, nên dân rén rồi.
Nếu thích công nghệ tương tự như thế thì nên mua Honda Civic, ZR-V, CR-V mới. Mấy con này tôi nghĩ sớm hay muộn Honda cũng mang vào VN thôi vì xu thế là điện hoá. Thằng cha Rory Reid của Top Gear test Civic Hybrid thế ếu nào mà được 80 MPG là khoảng 2.9L/100km, con Yaris Cross của Toy là SUV hạng dưới cũng chỉ loi nhoi tầm 60 MPG là tầm 3.92L/100km, ngang con Lexus gần 10 năm tuổi của tôi. Chưa kể cảm giác lái của Civic thì khỏi bàn rồi
Sent from OPPO CPH2357 using vozFApp
Chủ đề tương tự
