Jijn21
Senior Member
hình chụp lén đầy ra luôn, nhìn thì đầu đèn như 135 4s, đầu thân thì 150, 2 sường thì 135 5s, đuôi 150 và dùng cục máy 155cc á
nồi lẩu thập cẩm
thảo luận Hội ae chạy ex150-155
- Người tạo chủ đề Hoichemgio9x8
- Ngày bắt đầu
nồi lẩu thập cẩm
doremonton
Đã tốn tiền
nhìn dàn chân dàn phuộc vẫn tong teo nhỉThích to thì mua xe ôm bình xăng hoặc maxi, SH cho rồi. Côn tay 150cc 1 là mi nhon, nhẹ nhàng như 135/150, 2 là mập ***, đầm chắc như Winner. Con 155 mình thấy bóp dái triết lý nhỏ gọn của Yamaha, mà nó lại đết vững như Winner
ĐứcKTs
Senior Member
M k biết mua áo bản thường ốp vào à
ĐứcKTs
Senior Member
Thế m k biết mua cặp mâm zin đen bỏ vào à. Công an nào bắt mâm zin
ĐứcKTs
Senior Member
Tháo ống ga zin r thay ống ga cub vào luôn. Như zin khác gì đâu
Tệp đính kèm
CongLong
Junior Member
các bác cho em hỏi ngoài lề tí, chuyện là giờ em muốn sang tên con xe ex155 cho thằng em với lý do là cho tặng mà lúc trc 2025 thì chỉ cần ra công chứng giấy cho tặng mua bán r đem giấy tờ xe cccd lên chỗ bốc biển để nộp là xong, mà giờ 2025 em k bik Quy trình giờ muốn cho tặng thì làm sao ạ, em có đọc sơ trên mạng là phải làm giấy thu hồi biển số mà làm xong giấy đó thì đem đi đâu ạ hay là nộp online ạ và khi nộp xong thì cần làm gì tiếp theo để tiếp tục hoàn thành thủ tục mua bán cho tặng ạ
Sửa lần cuối:
Jijn21
Senior Member
tui chạy 2 năm k quấn thấy k có vấn đề gì, hôm bữa thay nhớt bốc thăm đc quả quấn ống xăng 100k free nên mới quấn thử :V
ĐứcKTs
Senior Member
Vkl. Xe nhà 20 năm nay k quấn có sao đâu. Quấn vào mới có vấn đề đấy
two.green
Senior Member
quấn lâu ngày nó cứng kẹt xăng ăn hành lun . tốt nhất nguyên zin cho an toàn.
via theNEXTvoz for iPhone
Mrpopop
Senior Member
tc04th
Senior Member
Mua bản abs rồi mua thêm dàn áo ưng ý ráp sang là xong, có gì mà loằng ngoằng vậy, mâm của ex lại càng dễ, lên chợ fb mua bao nhiêu cũng có
thitboxao
Đã tốn tiền
Mấy ae cho hỏi, tại sao xe mình lâu lâu bị mất sức kéo ở khoảng giữa tua đến cuối tua ở cấp số 2 ta? Này là lỗi gì vậy ae? Lâu lâu chứ không phải thường xuyên. Để số 2 test thử đường thẳng kéo lên tua cao thì lại không bị.
Ví dụ tình huống cụ thể: mình đi đến ngã tư (ngã 4 chuyển qua xanh vừa kịp lúc mình đến) => mình giảm xuống số 2 từ số 3 do đi chậm lại. Sau đó xi nhan trái r quẹo sang trái (bên kia của ngã tư), khi đang gần ra khỏi ngã tư với số 2 thì đột ngột xe bị hụp như mất ga vậy => mình giật mình phải chuyển gấp lên số 3 không là xe phía sau nó ủi đít.
Tình trạng này xảy ra cũng vài lần rồi mà không thường xuyên. Ae cho hỏi lý do vì sao với ạ?
Ví dụ tình huống cụ thể: mình đi đến ngã tư (ngã 4 chuyển qua xanh vừa kịp lúc mình đến) => mình giảm xuống số 2 từ số 3 do đi chậm lại. Sau đó xi nhan trái r quẹo sang trái (bên kia của ngã tư), khi đang gần ra khỏi ngã tư với số 2 thì đột ngột xe bị hụp như mất ga vậy => mình giật mình phải chuyển gấp lên số 3 không là xe phía sau nó ủi đít.
Tình trạng này xảy ra cũng vài lần rồi mà không thường xuyên. Ae cho hỏi lý do vì sao với ạ?
nhatsinh89
Senior Member
Các bác xem giúp e như này đã cần phải làm lại nồi chưa ạ? xe mới đi dc gần 6 vạn.
Jijn21
Senior Member
chỉnh ốc trên tay côn chạy típ đi ní, còn có lúa thì làm lại cho ngon
nhatsinh89
Senior Member
nếu thay nồi ex155 có ngon hơn nồi 150 ko bác nhỉ?
thấy ae chạy toàn 8 9 vạn chưa làm nồi, mình gần 6v đã phải làm rồi
HTL13283
Senior Member
hình như xe e cũng bị , từ 2-3 bị hụt ga kiểu nó giật lên rồi hụt ga xong lại giật lên , số 2 vòng tua cao thì k bị , nhưng đẩy cao thì lên 3 bị vọt quá
via theNEXTvoz for iPhone
thitboxao
Đã tốn tiền
Vậy là bị sao vậy ta?
Xe mình thì không giật lên, chỉ hụt ga thôi. Mà mình cũng ko để hụt lâu. Vừa hụt phát là mình giật mình đá lên số cao hơn luôn r. Ae nào rành trả lời giúp với
Chủ đề tương tự
