thảo luận Hội anh em đi air blade

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề congchuabebong
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
Nay đang dừng đèn đỏ bị ông cháu phía sau tông vỡ lốc nồi này có cần thay k các bác. Với cả chi phí bao nhiêu nhỉ

Xem tệp đính kèm 1685943

Xem tệp đính kèm 1685941
Tra trên shopee loanh quanh 8 900k gì đấy. Bạn qua head hỏi chắc phải x1.5 lần nên. Tuy nhiên nếu bạn giữ lại mấy mảnh vỡ thì lấy keo AB gắn chặt và kín lại là dc. Cơ bản lốc nồi chỉ có tác dụng bảo vệ và chắn bụi cho bộ nồi thôi.
 
Mấy thím cho hỏi bảo dưỡng định kỳ theo phiếu bảo hành thì free hay tốn phí nhỉ?
Bảo dưỡng định kì thì free và thay dầu thì mất phí. Tuy nhiên cái bảo dưỡng định kì là thứ phế vật vì họ có làm gì đâu. Ngó ngó 1 2p là song. Thực sự các mốc bảo dưỡng là để kiểm tra và thay thế các linh kiện đã hao mòn để thay hay chưa thôi. Còn ko cơ bản ko phải bảo dưỡng cho tốn tiền.
- thế nên mấy tiệm sửa xe luôn treo biển bảo dưỡng toàn bộ tặng chai dầu là vậy đó. Họ kiểm tra 1 lượt hết 200k, tặng chai dầu 80k . vẫn lãi 120k. Mà chả phải làm gì mấy. Còn thay tính tiền dc đống linh kiện Có tháo bugi ra kiểm tra và toàn kêu thay dc rồi, tháo lọc gió cũng thế. Rồi tháo má phanh ra cũng kêu mòn sắp hết rồi thay luôn đi anh.
 
Tra trên shopee loanh quanh 8 900k gì đấy. Bạn qua head hỏi chắc phải x1.5 lần nên. Tuy nhiên nếu bạn giữ lại mấy mảnh vỡ thì lấy keo AB gắn chặt và kín lại là dc. Cơ bản lốc nồi chỉ có tác dụng bảo vệ và chắn bụi cho bộ nồi thôi.
Cảm ơn bác nhiều. Em lại k nhặt về, Thôi xem tình hình ntn kiếm miếng thép dán vào chắc oke bác nhỉ. :(
 
Cảm ơn bác nhiều. Em lại k nhặt về, Thôi xem tình hình ntn kiếm miếng thép dán vào chắc oke bác nhỉ. :(
Bạn kiếm miếng thép + keo AB dán chắc vào là dc. Nếu làm khéo tay thì cũng khá ổn đấy. Kiểu như thợ xây ấy. Khéo tay là đẹp.
 
Bảo dưỡng định kì thì free và thay dầu thì mất phí. Tuy nhiên cái bảo dưỡng định kì là thứ phế vật vì họ có làm gì đâu. Ngó ngó 1 2p là song. Thực sự các mốc bảo dưỡng là để kiểm tra và thay thế các linh kiện đã hao mòn để thay hay chưa thôi. Còn ko cơ bản ko phải bảo dưỡng cho tốn tiền.
- thế nên mấy tiệm sửa xe luôn treo biển bảo dưỡng toàn bộ tặng chai dầu là vậy đó. Họ kiểm tra 1 lượt hết 200k, tặng chai dầu 80k . vẫn lãi 120k. Mà chả phải làm gì mấy. Còn thay tính tiền dc đống linh kiện Có tháo bugi ra kiểm tra và toàn kêu thay dc rồi, tháo lọc gió cũng thế. Rồi tháo má phanh ra cũng kêu mòn sắp hết rồi thay luôn đi anh.
Tks thím, v chắc e đem ra tiệm cho rồi
 
Các bác đang dùng yên xe loại nào vậy ah?
Em vẫn xài yên zin, đi vòng vòng SG thôi mà ê mông quá.
Em dự định đi VT hoặc miền Tây, muốn thay yên xe khác cho êm tí, nhờ các bác giới thiệu vài mẫu, thanks nhiều.
 
SG có chỗ nào làm dàn chân trước ngon ngon k mấy thím. Em định sau chuyến phượt miền Tây này đi làm lại quả chén cổ, chảng ba vs cặp phuộc trước. Dạo này đua bơi quá đầu nó lắc kinh khủng r.
 
CPR7EAIX nhé.
Mình thay thấy nổ lực hơn, cảm giác cục máy phản hồi nhạy hơn với tay ga, đi đường trường giữ đều tay ga sẽ tiết kiệm hơn bugi theo xe.
Mình thì thấy bình thường, xài qua từ CPR7EA-9 (bugi tiêu chuẩn zin theo xe) CPR7EAIX-9 tới CPR8EAIX-9 đủ cả. Giờ cũng gần 60.000km chắc hết khấu hao tới nơi rồi.
Giờ quay về bugi zin, giá cả phù hợp, chất lượng ổn.
Cái bugi iridium hay platium nó chỉ cho độ bền chứ ko hề đánh lửa tốt hơn so với bugi Niken hay đồng bạc.
Với xe phun xăng điện tử thì điện thế, thời gian hay góc đánh lửa IC nó quyết định tất cả, nên chỉ cần bugi tiêu chuẩn là được,
Đừng lôi mấy cái lý thuyết là đầu nhỏ đánh lửa chụm nọ kia, hỗn hợp xăng không khí nén trong môi trường nóng như trong buồng đốt 1 tia lửa cũng đều làm cháy hết cả.
khoảng 10.000km thay là ngon choét, tiết kiệm thì đi 40.000km thay lúc đó nó đánh gần như mòn sạch luôn với bugi zin( thay cho con vision 2016 bé bồ và AB 2016 hộ ông anh làm cùng)
Ai không tin cứ thử
 
Tra trên shopee loanh quanh 8 900k gì đấy. Bạn qua head hỏi chắc phải x1.5 lần nên. Tuy nhiên nếu bạn giữ lại mấy mảnh vỡ thì lấy keo AB gắn chặt và kín lại là dc. Cơ bản lốc nồi chỉ có tác dụng bảo vệ và chắn bụi cho bộ nồi thôi.
head chỗ mình 850k
 
Mình thì thấy bình thường, xài qua từ CPR7EA-9 (bugi tiêu chuẩn zin theo xe) CPR7EAIX-9 tới CPR8EAIX-9 đủ cả. Giờ cũng gần 60.000km chắc hết khấu hao tới nơi rồi.
Giờ quay về bugi zin, giá cả phù hợp, chất lượng ổn.
Cái bugi iridium hay platium nó chỉ cho độ bền chứ ko hề đánh lửa tốt hơn so với bugi Niken hay đồng bạc.
Với xe phun xăng điện tử thì điện thế, thời gian hay góc đánh lửa IC nó quyết định tất cả, nên chỉ cần bugi tiêu chuẩn là được,
Đừng lôi mấy cái lý thuyết là đầu nhỏ đánh lửa chụm nọ kia, hỗn hợp xăng không khí nén trong môi trường nóng như trong buồng đốt 1 tia lửa cũng đều làm cháy hết cả.
khoảng 10.000km thay là ngon choét, tiết kiệm thì đi 40.000km thay lúc đó nó đánh gần như mòn sạch luôn với bugi zin( thay cho con vision 2016 bé bồ và AB 2016 hộ ông anh làm cùng)
Ai không tin cứ thử
Bác có chắc là đánh lửa không khác nhau không? Vâng, bác có điện thế chuẩn, máy tính canh chuẩn thời gian và góc đánh lửa mà bác không có 1 cái bugi ngon thì làm sao cảm nhận được hết cái ngon của cục máy?
Đúng là khi máy đang nén, chỉ 1 tia lửa nhỏ thôi cũng đã gây cháy rồi, và bugi nào cũng sẽ làm cháy. Nhưng mà nó sẽ cháy như thế nào? Cháy có hết không?
Mà mình chắc bác cũng không mấy khi thốc ga hay chạy tốc độ cao, nên bác k thể thấy được ưu điểm của iridium so với nickel được. Bạn gái e chạy gần 20 nghìn cây với con bugi zin theo xe mà e vẫn còn thấy nó chạy được cơ mà :D
Cá nhân em là 1 thằng vác ab chạy dài, chạy xa, chạy nhanh, chạy nhiều với cả cái bugi zin theo xe cũng như cái bugi iridium rồi nên em mới kết luận vậy ạ. Bác thay bugi iridium vào rồi chỉ chạy thanh cảnh nội thành hay đi làm thì đúng là k thấy sự khác bọt đâu :D
Gửi bác bảng so sánh về khía cạnh vật lý giữa nickel và iridium để bác tham khảo ạ.
1677566566376.png
 
Sửa lần cuối:
Em tính mua AB chạy , mà đang cân nhắc giữa 2 dòng , 2023 mới thì mới mà mẫu thiết kế em ko thích lắm, bản 125 nhén ( cả bản 150 em cũng ko ưng )
Còn đâu mê 2018 hơn, mà mua cũ giá cũng rẻ hơn nhiều tầm 30 zích thôi, còn mới ra biển chắc gần 50 zích
Mấy thím đi nhiều cảm thấy 2 dòng này khác biệt nhau về chạy nhiều ko ạ , bề ngoài thì em vẫn cân nhắc sau , vì như 125 mới mà chạy êm mượt thì em vẫn ưu tiên, còn thiết kế dáng chạy 2018 em vẫn chim ưng ạ
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
congchuabebong,
Người trả lời cuối
domino6789,
Trả lời
18.805
Lượt xem
1.845.319
Quay lại
Lên đầu trang