thảo luận Hội anh em đi Mazda.

• Về nội thất: Thời điểm em mua, so với xe Đức thì ko có cửa, xe Nhật thì e nghĩ ổn nhất trong phân khúc, option cũng full ngang xe Hàn xẻng, có cái nẹp đỏ mà làm chất liệu khác ngoài nhựa thì bắt mắt sang hơn. Da bọc, ghế ôm người ổn, đến giờ da vẫn chưa nứt nẻ vỡ form, mà của bền tại người nếu cứ 3,4 tháng chịu khó dưỡng da thì còn mới nữa, em thì không.
• Về máy móc:

GuanYu2004 đã nói:

mazda 6, rộng rãi thoải mái, nghe nhạc hay, ổn trong tầm giá , chưa thấy lỗi vặt, mỗi tội mỗi lần lên xe phải tắt i-stop.Người ta chê thì chê thôi, riêng mình vẫn cảm thấy hài lòng.
Xem tệp đính kèm 18645

Nhấp để mở rộng...

kuhanoi đã nói:

em mazda 6 2015 đến giờ nói chung không có gì chê trách. Quan điểm cá nhân em chạy 1 thời gian:
* Về kiểu dáng, hình thức ngoài: dòng Nhật chắc em thấy mazda là chịu khó thay đổi, làm mới vòng đời khoảng 3 năm dòng C trở xuống, dòng D thì có vẻ lâu hơn khoảng 5,6 năm, phù hợp thanh niên gần U40 như em.

• Về nội thất: Thời điểm em mua, so với xe Đức thì ko có cửa, xe Nhật thì e nghĩ ổn nhất trong phân khúc, option cũng full ngang xe Hàn xẻng, có cái nẹp đỏ mà làm chất liệu khác ngoài nhựa thì bắt mắt sang hơn. Da bọc, ghế ôm người ổn, đến giờ da vẫn chưa nứt nẻ vỡ form, mà của bền tại người nếu cứ 3,4 tháng chịu khó dưỡng da thì còn mới nữa, em thì không.
• Về máy móc:

Lúc đầu roda khoảng 3000km thì bị phát lỗi khi về số lùi thì hiện tượng bị trễ khoảng 4-5s mới bắt đầu lùi mà không biết sao nhưng thay dầu hộp số phát không sao cả, không biết có phải do dầu kẹt hay không đem vào hãng cũng không biết nguyên nhân, anyway đến giờ không dính phát lỗi này nữa.
Các cụ cứ chê istop dừng đèn đỏ, em thấy chả sao cũng ko thấy hao acquy nhiều cho can, 2-2.5 năm thay con ắc quy lần với em ok, đỡ khí thải càng tốt, dừng chờ đèn mà đến 90s thì mới thấy giá trị nhiều, dùng quen dần chả thấy khó chịu gì mấy
Điều hòa đến giờ khỏe, mát, trời hè Hanoi như em thì trước khi vào xe mở 2 cánh đóng ra đóng vào 2,3 lần rồi vào đi mở cửa sổ trời lúc là khí nóng bay lên cao, khí lạnh ở dưới 3' là mát rùi.
sau 5 năm thì đã thay 1 bộ giảm sóc, lốp đương nhiên, cao su bướm ga... theo định kỳ bình thường như khuyến cao, thời tiết nóng ẩm người còn xuống cấp huống hồ mấy cái cao su, kim loại, giờ e cũng đi gần 9 vạn rồi, còn leo lên Bình Liêu Quảng Ninh, lượn Hòa Bình Mai Châu, Sapa ngon ơ, sedan vẫn chiến tốt đèo núi nhưng cũng phải học hỏi kinh nghiệm các cụ đổ đèo chuyển số sàn cho đỡ rà phanh, có đoạn nào đổ đèo cao để số 1 gằn máy nghe gầm gừ thì thôi rồi ))
Giờ mà đổi xe thì tiếc mỗi con biển bốc đẹp, mà tự dưng mất thêm tiền đổi xe mới cũng không biết để làm gì vì chung quy cũng là phương tiện phục vụ đi lại, thôi học Warren Buffett cứ lọc cọc xe cũ mấy chục năm nay sao đâu, hy vọng giữ được làm đồ cổ cho ông con sưu tầm ))

Nhấp để mở rộng...

• cảm giác lái của glc300amg là trọng tâm xe thấp hơn, ổn định hơn. Có thể nói là xe chạy đầm hơn.
• cảm giác vô lăng đánh lái không chê nhưng cũng không sướng, mình vẫn thích cảm giác vô lăng xe mình hơn (không tdtt nhé)
• cách âm cx-5 kém hơn.
• độ vọt thì thôi không nói.
• cabin glc kiểu thể thao nên khá ôm người, sẽ có cảm giác chật chội hơn so với cx5
• hệ thống treo cứng hơn cx5 rất nhiều. Có lẽ do định hướng thể thao. Cứng là khi chạy qua gờ giảm tốc. Có lẽ cũng nhờ hệ thống treo này nên chạy nhanh xe ổn định hơn.
• bị nhầm gạt mưa với cần số =]] cá nhân không quen vụ cho cần số lên vô lăng lắm. Vẫn thích kiểu truyền thống. Thành ra sau này có lên đời, chắc sẽ không phải merc, mà là bim. Nhớ lại khi test drive 320i đời 2018, chẳng chê được điểm gì.
• bổ sung 1 điều rất quan trọng: Merc cũng có idling stop nhưng is của nó rất êm, gọn, mượt. Tức là khi khởi động lại nó êm ái chứ không khẹt lên 1 tiếng rồi rùng mình như Mazda.

TThach đã nói:

Hôm rồi trải nghiệm GLC300amg Hanoi Hải Dương và ngược lại. So sánh với trải nghiệm trên CX5 của mình thì thấy như sau:

• cảm giác lái của glc300amg là trọng tâm xe thấp hơn, ổn định hơn. Có thể nói là xe chạy đầm hơn.
• cảm giác vô lăng đánh lái không chê nhưng cũng không sướng, mình vẫn thích cảm giác vô lăng xe mình hơn (không tdtt nhé)
• cách âm cx-5 kém hơn.
• độ vọt thì thôi không nói.
• cabin glc kiểu thể thao nên khá ôm người, sẽ có cảm giác chật chội hơn so với cx5
• hệ thống treo cứng hơn cx5 rất nhiều. Có lẽ do định hướng thể thao. Cứng là khi chạy qua gờ giảm tốc. Có lẽ cũng nhờ hệ thống treo này nên chạy nhanh xe ổn định hơn.
• bị nhầm gạt mưa với cần số =]] cá nhân không quen vụ cho cần số lên vô lăng lắm. Vẫn thích kiểu truyền thống. Thành ra sau này có lên đời, chắc sẽ không phải merc, mà là bim. Nhớ lại khi test drive 320i đời 2018, chẳng chê được điểm gì.
• bổ sung 1 điều rất quan trọng: Merc cũng có idling stop nhưng is của nó rất êm, gọn, mượt. Tức là khi khởi động lại nó êm ái chứ không khẹt lên 1 tiếng rồi rùng mình như Mazda.

CX-5 chỉ có 1 cái kém cố hữu mà so với con nào cũng có thể bằng hoặc thua, đó là sức gió điều hòa. Điều hòa của CX-5 là điều hòa 1 dàn 2 vùng, gió ở hàng ghế 2 chỉ là trích từ hàng ghế 1 cho nên rất yếu, thều thào. Trong khi nếu gió dàn trước chuyển sang dưới chân thì bên trên cũng không còn tí gió nào. Mà gió thổi dưới chân cũng rất yếu. Nói chung đánh giá kiểu gì cũng không hài lòng với vấn đề thổi gió của CX-5.

Nhấp để mở rộng...

Clone.magicflame đã nói:

Cái giữ làn đây

vận tốc 80 nó đỡ gắt hơn

Nhấp để mở rộng...

zell_dinth'' đã nói:

Cái giữ làn có chỉnh trong setting bỏ chế độ trả lái được đấy bác.

Nhấp để mở rộng...

Clone.magicflame đã nói:

à thì chạy cao tốc mới dùng thôi bác, tại mình cố tình đánh lái vào vạch cho nó trả lái ấy mà

Nhấp để mở rộng...

ht.pk.no.1 đã nói:

Chế độ này đi cao tốc nó kêu liên tục, ng không biết tưởng mình lái ngu

via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...

zell_dinth'' đã nói:

Để chế độ trả lái là early đi cao tốc gần như không cần cầm vô lăng luôn, nhàn tênh.

Nhấp để mở rộng...

ht.pk.no.1 đã nói:

Đạp phanh, về P, kéo phanh tay, tắt máy.
Còn tắt máy luôn cũng được vì tắt máy thì phanh tay tự bật.

Về P xe không tự bật phanh tay đâu.

via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...

sinoca.delete đã nói:

Đạp phanh, về N, nhà chân phanh

Nhấp để mở rộng...

kuhanoi đã nói:

em mazda 6 2015 đến giờ nói chung không có gì chê trách. Quan điểm cá nhân em chạy 1 thời gian:
* Về kiểu dáng, hình thức ngoài: dòng Nhật chắc em thấy mazda là chịu khó thay đổi, làm mới vòng đời khoảng 3 năm dòng C trở xuống, dòng D thì có vẻ lâu hơn khoảng 5,6 năm, phù hợp thanh niên gần U40 như em.

• Về nội thất: Thời điểm em mua, so với xe Đức thì ko có cửa, xe Nhật thì e nghĩ ổn nhất trong phân khúc, option cũng full ngang xe Hàn xẻng, có cái nẹp đỏ mà làm chất liệu khác ngoài nhựa thì bắt mắt sang hơn. Da bọc, ghế ôm người ổn, đến giờ da vẫn chưa nứt nẻ vỡ form, mà của bền tại người nếu cứ 3,4 tháng chịu khó dưỡng da thì còn mới nữa, em thì không.
• Về máy móc:

Lúc đầu roda khoảng 3000km thì bị phát lỗi khi về số lùi thì hiện tượng bị trễ khoảng 4-5s mới bắt đầu lùi mà không biết sao nhưng thay dầu hộp số phát không sao cả, không biết có phải do dầu kẹt hay không đem vào hãng cũng không biết nguyên nhân, anyway đến giờ không dính phát lỗi này nữa.
Các cụ cứ chê istop dừng đèn đỏ, em thấy chả sao cũng ko thấy hao acquy nhiều cho can, 2-2.5 năm thay con ắc quy lần với em ok, đỡ khí thải càng tốt, dừng chờ đèn mà đến 90s thì mới thấy giá trị nhiều, dùng quen dần chả thấy khó chịu gì mấy
Điều hòa đến giờ khỏe, mát, trời hè Hanoi như em thì trước khi vào xe mở 2 cánh đóng ra đóng vào 2,3 lần rồi vào đi mở cửa sổ trời lúc là khí nóng bay lên cao, khí lạnh ở dưới 3' là mát rùi.
sau 5 năm thì đã thay 1 bộ giảm sóc, lốp đương nhiên, cao su bướm ga... theo định kỳ bình thường như khuyến cao, thời tiết nóng ẩm người còn xuống cấp huống hồ mấy cái cao su, kim loại, giờ e cũng đi gần 9 vạn rồi, còn leo lên Bình Liêu Quảng Ninh, lượn Hòa Bình Mai Châu, Sapa ngon ơ, sedan vẫn chiến tốt đèo núi nhưng cũng phải học hỏi kinh nghiệm các cụ đổ đèo chuyển số sàn cho đỡ rà phanh, có đoạn nào đổ đèo cao để số 1 gằn máy nghe gầm gừ thì thôi rồi ))
Giờ mà đổi xe thì tiếc mỗi con biển bốc đẹp, mà tự dưng mất thêm tiền đổi xe mới cũng không biết để làm gì vì chung quy cũng là phương tiện phục vụ đi lại, thôi học Warren Buffett cứ lọc cọc xe cũ mấy chục năm nay sao đâu, hy vọng giữ được làm đồ cổ cho ông con sưu tầm ))

Nhấp để mở rộng...

ht.pk.no.1 đã nói:

Tới đây là xe nó trôi mất rồi còn đâu

via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...

genius1612 đã nói:

Mình đi mazda 3 2020 thời gian qua có tự kiểm tra độ ồn của xe vơi các mức áp suất 2.1 2.3 và 2.5 bar thì kết quả ko giống như trên mạng hay khuyên là 2.3 cho êm thì m thấy đi với lốp 2.5 đi ít ồn hơn rât nhiều nhưng cảm giác qua gờ giảm tốc đến tay lái cũng rõ hơn

còn 2.1 thì ồn kinh khủng đặc biệt đi đường bê tông và xe có cảm giác liệng đi vao cua,

Các bác có trải nghiệm ra sao ?

Nhấp để mở rộng...