thảo luận Hội anh em đi Mazda.
- Người tạo chủ đề duygl83
- Ngày bắt đầu
nobita333
Senior Member
1.AH+D cũng như đạp phanh+D
2.AH+P (hay N) thì cũng như về P, N kéo phanh tay, đồng nghĩa với việc dùng AH vô ích
3. Ở P xe ủi đít đen lắm là gẫy chốt hãm hộp số chứ sao bể hộp số được
Hãy dùng AH như cách người ta thiết kế cho nó
Gửi từ Samsung SM-N970F bằng vozFApp
_Covonho_
Senior Member
đau mắt thêmAnh em có lắp món màu mè này không nhỉđang dư 1 bộ này
)
Khacsu1102
Member
Thì thế em mới bảo em chả bh dùng AH, tại quen bao năm đi phanh cơ. Cứ đèn đỏ tầm 12-13s trở lên là em về N- kéo phanh tay, trừ khi nào xg xe tắt máy em mới về P thôi, còn đỗ xe ko xg- tắt máy vẫn để N chứ chả bh về P1.AH+D cũng như đạp phanh+D
2.AH+P (hay N) thì cũng như về P, N kéo phanh tay, đồng nghĩa với việc dùng AH vô ích
3. Ở P xe ủi đít đen lắm là gẫy chốt hãm hộp số chứ sao bể hộp số được
Hãy dùng AH như cách người ta thiết kế cho nó
Gửi từ Samsung SM-N970F bằng vozFApp
BnbNeverDie
Senior Member
Dừng xe không tắt máy mà có xuống xe, thì anh để P hay N?
nobita333
Senior Member
Bạn nhầm lẫn giữa các chức năng: AH-giữ phanh tự động, P-brake phanh đỗ dẫn đến cách dùng không hợp lý thôi
Gửi từ Samsung SM-N970F bằng vozFApp
TACOMPUTER
Senior Member
AH cũng 50-50 xài - ko xài ah. Ko quan trọng lắm nhưng đang kẹt xe nhích từng tí thì bỏ AH
nhưng đang kẹt xe nhích từng tí thì bỏ AH
Khacsu1102
Member
Em vẫn để N thôi, em đi xe bao năm chỉ có về P khi em tắt máy xg xe. Còn lại toàn về N thôi ạ!
Khacsu1102
Member
Em lạ j chức năng đó đâu thímBạn nhầm lẫn giữa các chức năng: AH-giữ phanh tự động, P-brake phanh đỗ dẫn đến cách dùng không hợp lý thôi
Gửi từ Samsung SM-N970F bằng vozFApp
). Ý em là em thấy ko cần thiết bởi em thấy cái thao tác dừng xe cái theo thói quen e về N- đồng thời móc phanh đt luôn thì e chả thấy cái AH kia tiết kiệm đc bn thao tác và time. Haizzz, dẫn tới việc ko bh em dùng đến
dangson
Đã tốn tiền
Thói quen về N từ lúc học lái rồi, đợi đèn lâu mà không về nó cứ thấy thế nào ấy.
Đạp hơi nông cho xe nó khoá phanh tay, đạp sâu nó mới iStop.
nobita333
Senior Member
Em lạ j chức năng đó đâu thím
Đúng là bạn k lạ nhưng đang dùng sai đó kìa
) lúc dừng xe tạm thời thay vì nhấn phanh chân để kích hoạt AH thì bạn về N và móc phanh...đỗ Gửi từ Samsung SM-N970F bằng vozFApp
Khacsu1102
Member
Cái quan trọng là em về N đó thím, đã về N thì em “móc cua” luôn cho nó nhanh, mà em toàn quen tay gảy N cái em móc luôn. Gảy D đi tiếp thì e lại nhấn. Cũng chả thấy có j bất tiện hay theo tác phức tạp nên em ko dùng AH thôiĐúng là bạn k lạ nhưng đang dùng sai đó kìa
Gửi từ Samsung SM-N970F bằng vozFApp
trung2204
Member
Auto Hold bạn chỉ chỉnh 1 lần để áp dụng cho toàn bộ chuyến đi mà, nếu đã bật auto hold khi khởi động máy rồi thì khi cần kích hoạt AH chỉ cần đạp phanh hết hành trình thôi, chứ đâu cần móc cua hay bấm nút gì đâu
nobita333
Senior Member
Auto Hold bạn chỉ chỉnh 1 lần để áp dụng cho toàn bộ chuyến đi mà, nếu đã bật auto hold khi khởi động máy rồi thì khi cần kích hoạt AH chỉ cần đạp phanh hết hành trình thôi, chứ đâu cần móc cua hay bấm nút gì đâu
Tôi cũng đếch hiểu luôn
chưa kể về N là istop nó lại tắt máy Gửi từ Samsung SM-N970F bằng vozFApp
Khacsu1102
Member
Ak. Thì thím bảo em đi ngày có hơn chục km. Chia mấy chặng. Em lại ngoại thành thì dùng gì đến đâu, nhà lên cơ quan có đúng cái đèn đỏ. Haizzz
Auto Hold bạn chỉ chỉnh 1 lần để áp dụng cho toàn bộ chuyến đi mà, nếu đã bật auto hold khi khởi động máy rồi thì khi cần kích hoạt AH chỉ cần đạp phanh hết hành trình thôi, chứ đâu cần móc cua hay bấm nút gì đâu
Khacsu1102
Member
Về N mới tắt máy thì đã ngon thím ak! Dừng đèn đỏ cái nó đã tắt xừ rồi còn đâu @@. Củ chuối nhất là khi istop nó tắt máy. Em gạt N cái máy lại khởi động, đến hàiTôi cũng đếch hiểu luôn
Gửi từ Samsung SM-N970F bằng vozFApp
nobita333
Senior Member
Vì bạn sử dụng xe k như chức năng nó được thiết kế
Tạm dừng xe thì đạp 2/3 lực phanh là AH kích hoạt xe tự giữ phanh, ưa nhả chân phanh cũng được chẳng cần làm gì hết. Đạp ga xe tự nhả phanh chạy tiếp
Tạm dừng mà khá lâu thì đạp phanh full lực thì vừa kích hoạt AH (giữ phanh) và istop tắt máy tạm thời, đạp ga xe tự khởi động, đạp thêm tý xe nhả phanh đi tiếp.
Dừng, đỗ xe rời khỏi vị trí lái thì đạp phanh, móc phanh đỗ cố định xe, về P tắt máy (hoặc tháo seatbelt xe nó tự kéo P. Trên xe gen7 như m3, cx30...thì về P nó tự kéo phanh đỗ luôn còn khỏe hơn)
Theo tui có 1 tình huống về N+móc phanh đỗ hay dùng nhất dừng xe lâu mà cần nổ máy để xài điều hòa, mà đã thế thì thôi về P, cũng như trên.
Gửi từ Samsung SM-N970F bằng vozFApp
GAT-X303 Aegis
Senior Member
Do cấu tạo của hộp số thôi fen. Đỗ xe ko về P thì ko tắt máy đc.
Chủ đề tương tự
