SkyAirForce
Đã tốn tiền
À còn vấn đề mùi, đi gần 3000 km vẫn còn mùi xe mới nó hơi ghê, bác nào biết khử mùi xe này cho mình xin thông tin
đệt mình bản sport nhưng chả bao giờ dùng lẫy, còn trần đen tưởng xe nào cũng có nên cũng chả quan tâm. Bản sport cực cái mỗi lần đi chỗ sình rất dễ dơ cái phần thanh đen bóng ở dưới nên lau đi lau lại cực vlSau gần 3000 km với con BD5 2023 bản pre 2.0 với đủ loại đường, đèo và so sánh nó với con BD5 cũ 2020 thì mình xin xác nhận bản mới nó giảm cái vụ bồng bềnh lắc ngang làm say xe rất nhiều rồi nhé. Đi đèo bo cua thấy cũng không ghê tay như như con cũ. Vợ mình say xe trùm mà nay đi con BD5 cũng quyết xuống tiền mua 1 con riêng để đi. Đi cao tốc chuyển làn liên tục xe thấy vững chắc hơn bản 2020 rất nhiều nhé
Về ồn lốp, thay bộ Mic, giảm ồn kha khá, con này cách âm xung quanh rất ok rồi
Về phim cách nhiệt kính trước: con này người lái gần kính trước quá nên trước mình dán 3M cry vẫn nóng, chả khác gì phim hãng, tưởng thua rồi nhưng giờ dán thử vkool, thấy ok hơn kha khá, không bị rát và nóng tay khi mặt trời quất thẳng vào kính lái
Về hàng 2, hỏi mọi chỗ ko chỗ nào có cách làm hàng 2 của con này ngả ra thêm được, nên thôi chịu thua. Bản thân mình ngồi hàng 2 con này đi từ ĐN về Sài Gòn, 150km phải xuống nghỉ chứ không khó chịu cái lưng lắm
Khuyên bác nào mua, quất bản sport trở lên, cái trần màu đen ăn tiền phết đấy, lẫy số nữa đi đèo khá ok để ghìm xe.
Tính làm cái đèn nội thất, dùng thanh led nhiều bóng, bác nào từng làm cho em xin ý kiến


Vc mình kg thích trần đen, thấy cái xe nó ngột ngạtSau gần 3000 km với con BD5 2023 bản pre 2.0 với đủ loại đường, đèo và so sánh nó với con BD5 cũ 2020 thì mình xin xác nhận bản mới nó giảm cái vụ bồng bềnh lắc ngang làm say xe rất nhiều rồi nhé. Đi đèo bo cua thấy cũng không ghê tay như như con cũ. Vợ mình say xe trùm mà nay đi con BD5 cũng quyết xuống tiền mua 1 con riêng để đi. Đi cao tốc chuyển làn liên tục xe thấy vững chắc hơn bản 2020 rất nhiều nhé
Về ồn lốp, thay bộ Mic, giảm ồn kha khá, con này cách âm xung quanh rất ok rồi
Về phim cách nhiệt kính trước: con này người lái gần kính trước quá nên trước mình dán 3M cry vẫn nóng, chả khác gì phim hãng, tưởng thua rồi nhưng giờ dán thử vkool, thấy ok hơn kha khá, không bị rát và nóng tay khi mặt trời quất thẳng vào kính lái
Về hàng 2, hỏi mọi chỗ ko chỗ nào có cách làm hàng 2 của con này ngả ra thêm được, nên thôi chịu thua. Bản thân mình ngồi hàng 2 con này đi từ ĐN về Sài Gòn, 150km phải xuống nghỉ chứ không khó chịu cái lưng lắm
Khuyên bác nào mua, quất bản sport trở lên, cái trần màu đen ăn tiền phết đấy, lẫy số nữa đi đèo khá ok để ghìm xe.
Tính làm cái đèn nội thất, dùng thanh led nhiều bóng, bác nào từng làm cho em xin ý kiến
thêm mấy cái phần đen bóng nữa, nhìn ngứa mắt vcl. Còn exclusive thì nó làm đồng màu sơn, lại kg thích lắm, nên chọn active.Vc mình kg thích trần đen, thấy cái xe nó ngột ngạtthêm mấy cái phần đen bóng nữa, nhìn ngứa mắt vcl. Còn exclusive thì nó làm đồng màu sơn, lại kg thích lắm, nên chọn active.
2 bác đi thấy có bị lắc với bồng bềnh không ?đệt mình bản sport nhưng chả bao giờ dùng lẫy, còn trần đen tưởng xe nào cũng có nên cũng chả quan tâm. Bản sport cực cái mỗi lần đi chỗ sình rất dễ dơ cái phần thanh đen bóng ở dưới nên lau đi lau lại cực vl![]()
Chả thấy lắc mấy, còn kg thấy mùi gì luôn cơ, hơi ngạc nhiên.2 bác đi thấy có bị lắc với bồng bềnh không ?
Mình thấy trần đen nó đều màu cái xe nhìn khá là xịn sò
giá sport với pre giờ cỡ bao nhiêu thímSau gần 3000 km với con BD5 2023 bản pre 2.0 với đủ loại đường, đèo và so sánh nó với con BD5 cũ 2020 thì mình xin xác nhận bản mới nó giảm cái vụ bồng bềnh lắc ngang làm say xe rất nhiều rồi nhé. Đi đèo bo cua thấy cũng không ghê tay như như con cũ. Vợ mình say xe trùm mà nay đi con BD5 cũng quyết xuống tiền mua 1 con riêng để đi. Đi cao tốc chuyển làn liên tục xe thấy vững chắc hơn bản 2020 rất nhiều nhé
Về ồn lốp, thay bộ Mic, giảm ồn kha khá, con này cách âm xung quanh rất ok rồi
Về phim cách nhiệt kính trước: con này người lái gần kính trước quá nên trước mình dán 3M cry vẫn nóng, chả khác gì phim hãng, tưởng thua rồi nhưng giờ dán thử vkool, thấy ok hơn kha khá, không bị rát và nóng tay khi mặt trời quất thẳng vào kính lái
Về hàng 2, hỏi mọi chỗ ko chỗ nào có cách làm hàng 2 của con này ngả ra thêm được, nên thôi chịu thua. Bản thân mình ngồi hàng 2 con này đi từ ĐN về Sài Gòn, 150km phải xuống nghỉ chứ không khó chịu cái lưng lắm
Khuyên bác nào mua, quất bản sport trở lên, cái trần màu đen ăn tiền phết đấy, lẫy số nữa đi đèo khá ok để ghìm xe.
Tính làm cái đèn nội thất, dùng thanh led nhiều bóng, bác nào từng làm cho em xin ý kiến
Có lắc ngang và bồng bềnh nha bác, ông nào bảo ko có chắc ít đi các xe khác thôi. Nhưng so với đời cũ đúng là có cải thiện đáng kể. Ah ngoài ra để cảm nhận độ lắc ngang với bồng bềnh rõ nhất là xuống băng sau ngồi nhé, chứ ngồi ghế lái ko cảm nhận dc gì nhiều đâu. Ah mà người lái phải lái tối thiểu trên 60km/h nhé chứ bò bò trên đường thì chả thấy gì đâu2 bác đi thấy có bị lắc với bồng bềnh không ?
Mình thấy trần đen nó đều màu cái xe nhìn khá là xịn sò


Tour vừa rồi mình đi có con Tuc 1.6 nữa, mình ngồi hàng 2 chiều về thấy ngồi sau con BD5 và Tuc cảm giác lắc gần như same nhau khi xe chuyển làn và chạy cao tốc. Mà con Tuc nó rộng ngồi bắt chân chéo được luôn sướng thậtCó lắc ngang và bồng bềnh nha bác, ông nào bảo ko có chắc ít đi các xe khác thôi. Nhưng so với đời cũ đúng là có cải thiện đáng kể. Ah ngoài ra để cảm nhận độ lắc ngang với bồng bềnh rõ nhất là xuống băng sau ngồi nhé, chứ ngồi ghế lái ko cảm nhận dc gì nhiều đâu. Ah mà người lái phải lái tối thiểu trên 60km/h nhé chứ bò bò trên đường thì chả thấy gì đâu![]()
Showroom nào thế fence. Sao fence không mua bản pre luôn, sau đỡ phải độ. Hỏi xem giá bản Pre có tốt không thì quất fence ạ.hôm nay có sale báo giáo Lux lb HN : 857 + BHTV + phủ ceramic + bậc bước chân in chữ CX5.
Ceramic với bậc không quy đổi ra tiền nếu ko dùng. Các thím mua trước xem có nên phủ ceramic ko nhỉ?
880 lăn bánh với bản pre active tỉnh thì phải . Quan trọng cố được không mà bác cứ bảo cốShowroom nào thế fence. Sao fence không mua bản pre luôn, sau đỡ phải độ. Hỏi xem giá bản Pre có tốt không thì quất fence ạ.
via theNEXTvoz for iPhone
)880 lăn bánh HN thì là tốt quá còn gì fence. Vậy là hãng họ giảm nhiều đó. Theo giá niêm yết thì là 904tr. Ông kia 857 bản Lux kìa, chênh có 23tr mà thêm cả đống option.880 lăn bánh HN với bản pre active tỉnh thì phải . Quan trọng cố được không mà bác cứ bảo cố)
via theNEXTvoz for iPhone
Thì đúng r mà, trc h mọi ng vẫn hay để thùng nước phía sau đi nó oke hơn đó thím.Mình mua thùng bia quăng cốp, thế méo nào đi lại cảm thấy đầm hơn hẳn.
Có bác nào thử chưa. Mua két bia vứt cốp hoặc cái gì đó nặng nặng ở cốp ý. Tưởng ko ăn thua gì mà đi cảm giác bớt lắc mông hẳn ra.
E ghi nhầm . Hình như tỉnh thôi .880 lăn bánh HN thì là tốt quá còn gì fence. Vậy là hãng họ giảm nhiều đó. Theo giá niêm yết thì là 904tr. Ông kia 857 bản Lux kìa, chênh có 23tr mà thêm cả đống option.
via theNEXTvoz for iPhone
Chính xác là 881,5 lăn tinh. Lăn tp là 898 với pre active880 lăn bánh HN thì là tốt quá còn gì fence. Vậy là hãng họ giảm nhiều đó. Theo giá niêm yết thì là 904tr. Ông kia 857 bản Lux kìa, chênh có 23tr mà thêm cả đống option.
via theNEXTvoz for iPhone
Lăn bánh HN một số showroom 880 mà bác.Chính xác là 881,5 lăn tinh. Lăn tp là 898 với pre active

Nếu là 3 thì mua bản Pre nha fen, bản lux cắt hết chỉ thêm mấy cái vớ vẩn không đáng giá, mà trông hơi bựa, tôi cũng mới lấy nhưng nghiên cứu chán chê + việc nếu độ thêm thì mất bao nhiều —-> là tiền độ cao hơn tiền thêm để lấy bản Pre. Mà còn hàng ngoài sau khi éo đăng kiểm được.Fen nói làm em tâm tư giữa cx30 lux với bd 3 pre quáhóng vozer tư vấn thêm ạ
via theNEXTvoz for iPhone