thảo luận Hội anh em đi Mazda.

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề duygl83
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Hình như con máy dầu của bạn nó còn có bộ lọc riêng của bộ bơm nhiên liệu phía trước đầu xe nữa mà. Bộ đó cũng phải kiểm tra thay thế lọc định kỳ ngoài bộ lọc nằm trong cái thùng dầu. Mà xe chạy dầu thấy nhiều clip bên Nhật đi vệ sinh bắn đá khô họng nạp lắm. Bên đó chắc rẻ chứ ở VN bắn đá khô là 1 cái gì đó sang lắm rồi :v . Với con xe bạn kia thì đi vệ sinh bugi với vệ sinh vòi phun nhiên liệu chắc ổn.
À cái này mình chưa rõ lắm , chắc đi thêm 1-2v nữa là mình đổi lên cx8 máy dầu rồi. Lúc đó lại tìm hiểu tiếp

via theNEXTvoz for iPhone
 
:v thì được cái tin tưởng hãng nó tha cái bộ khung gầm chasis global hoàn toàn về VN chứ không phải điều chỉnh thiết kế theo từng thị trường - chứ mà đưa sản phẩm về VN cắt bớt chỗ này, giảm bớt chỗ kia trên cái khung vỏ cái là coi chừng bị tẩy chay à :v .
cx3 ế sưng, nhiều người còn chả biết tồn tại thì lo gì tẩy chay bác.
được cái khung gầm ngon, chắc chắn, người ngồi khỏe hơn đám vios, accent nhiều.
 
cx3 ế sưng, nhiều người còn chả biết tồn tại thì lo gì tẩy chay bác.
được cái khung gầm ngon, chắc chắn, người ngồi khỏe hơn đám vios, accent nhiều.
Do xem video tư vấn xe trên mạng đó fen. Câu cửa mồm là mazda, đặc biệt là bd2, bd3 với cx3 là chật vkl, bạn thương gia đình bạn thì bạn đừng mua, ko là chật lắm, đíu ngồi nổi đâu :haha:
Thế nên 2 con hàng bd2 với cx3 thường là bị loại ngay từ đầu, chưa bao giờ cho vào danh sách cân nhắc luôn. Trừ con bd2 AT ra vì con đó rẻ vcl :byebye:
 
Do xem video tư vấn xe trên mạng đó fen. Câu cửa mồm là mazda, đặc biệt là bd2, bd3 với cx3 là chật vkl, bạn thương gia đình bạn thì bạn đừng mua, ko là chật lắm, đíu ngồi nổi đâu :haha:
Thế nên 2 con hàng bd2 với cx3 thường là bị loại ngay từ đầu, chưa bao giờ cho vào danh sách cân nhắc luôn. Trừ con bd2 AT ra vì con đó rẻ vcl :byebye:
đội ơn thành phần mua xe qua mạng nên mới mua được cx3 at giá quá ngon, công nghệ nhiều. hàng 2 rộng hơn bd2, thậm chí còn rộng hơn vios nếu so trên giấy 1.765 so với 1.730 của vios 🤣
 
không có đổ từ đầu đâu bạn, cứ 1v mới đổ 1 chai mà. thôi xe đang cảm thấy bị lỗi với còn bảo hành nên tha ra 3s cho nó kiểm tra, vệ sinh. Với lại lâu lâu quất lút cán lên 5000 6000v/p coi máy móc nó có bị hụt ga gì không nữa, cũng là 1 cách kiểm tra với cho cái đầu phun nhiên liệu phụt max làm sạch chính nó luôn :v .
em lại thấy cứ 5k km là hãng nó kê 2 -3 loại dung dịch gì đó. Vụ quất lút cán thì em có, em chạy cũng khá bố láo, xào chẻ, ga thắng tùm lum do mấy lần sợ trễ giờ đi làm :v.
 
đội ơn thành phần mua xe qua mạng nên mới mua được cx3 at giá quá ngon, công nghệ nhiều. hàng 2 rộng hơn bd2, thậm chí còn rộng hơn vios nếu so trên giấy 1.765 so với 1.730 của vios 🤣
So về thông số thì chắc CX3 đấm vỡ mõm con Sonet. Con Sonet cũng éo rộng hơn là bao, nhưng đc cái ngoại hình nhìn đô con vl, éo ai nghĩ là xe hạng A :angry:
 
So về thông số thì chắc CX3 đấm vỡ mõm con Sonet. Con Sonet cũng éo rộng hơn là bao, nhưng đc cái ngoại hình nhìn đô con vl, éo ai nghĩ là xe hạng A :angry:
haizz . mọi người cứ hay định nghĩa cái rộng là để ý tới cái khoảng không trước mặt, nhưng mà mình thấy nên quan tâm đến bề rộng ngang để 3 người có thể ngồi đủ tựa lưng và không kích vai nhau hơn, chứ đi xa mà phía trước mặt rộng thênh thang nhưng vai thì chỉ đủ 2 người tựa, 1 người phải ngồi tựa ra cửa thì khoảng rộng trước mặt - khoảng cách ghế trước với ghế sau chả có ý nghĩa vẹo gì ở đây cả - chỉ cần dư tầm 10~15cm (không chạm gối) và cái cẳng chân để xiên xuống dưới đáy ghế trc là đc rồi. Nên chọn xe các bạn nên kiểm cả bề rộng lọt lòng ngang ghế sau, con nào ngồi rộng ngang hơn thì thoải mái đi xa hơn, cần ghế ngả thì kiểu kê thêm gối này nọ. Đo thử vai mình là 42cm, -> 3 người lớn ngồi là tầm 1.3m -> để 3 người lớn nặng tầm 65kg, cao 1.68m (như mình) thì tối thiểu phải là 1.3m lọt lòng :v , còn nữa là quan tâm độ mở của cánh cưa sau, nó mở rộng thì chui ra vào dễ, còn góc mở hẹp chui ra vào khó chịu gây tâm lý xe nhỏ hẹp.
 
bảo dưỡng mazda 3 với city chênh nhau khoảng bn % mấy thím. nếu cùng mốc
 
bảo dưỡng mazda 3 với city chênh nhau khoảng bn % mấy thím. nếu cùng mốc
theo em thấy thì 5k thì tầm quanh quanh 1tr, 10k bữa em làm 2tr, mà lúc đó e ngu ngơ bị bỏ thêm cái kiểm tra lực thắng bỏ mẹ gì đấy chứ chắc cũng quanh quanh 1tr thôi. Căn bản nó đội lên do mấy cái dung dịch ấy. Không biết Honda thì có mấy cái dung dịch đó không. Và có nên đổ không thì cũng đang có nhiều ý kiến trái chiều.
 
bf4f46a3d37c74222d6d.jpg

Em vừa gọi cứu hộ, xe em bd6 mà mấy ông ấy thay loại này, k start stop, không biết có vấn đề gì không các bác
 
Xem tệp đính kèm 2668812
Em vừa gọi cứu hộ, xe em bd6 mà mấy ông ấy thay loại này, k start stop, không biết có vấn đề gì không các bác
Bình này thì gọi thợ tắt luôn cái istop đi thì đi bình thường ko vấn đề gì. Không tắt thì sẽ có hiện tượng như này, bình istop thì nổ máy đi đoạn ngắn là xe báo istop active có thể hoạt động rồi. Bình này thì đi chán chê 15-30p nó mới báo active :)) Còn lại ko báo cá vàng hay lỗi gì.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
duygl83,
Người trả lời cuối
ruwithme.behappy,
Trả lời
22.935
Lượt xem
1.567.170
Quay lại
Lên đầu trang