Tôi vừa gia hạn cái bh BIC mua qua hãng. Năm vừa rồi làm 3 lần BH, mỗi lần làm bh thấy cũng khá dễ dàng, cứ báo cho hãng xử lý là xong, (chắc cũng toàn sửa nhỏ nên nó dễ, có 1 vụ còn gộp 3 vết ở 3 vị trí khác nhau)
Bờ rô kĩ thế @@"Tôi có thói quen trước khi lên xe ko phải chui vào đề máy luôn, mà luôn đi 1 vòng kiểm tra các bánh, kiểm tra đá, gạch hay chướng ngại thấp chèn bánh xe hay ko.
Sau đó lên xe khởi động thì chờ cho tua hạ, nhớt dầu bôi trơn đc bơm đầy đủ tắt hết các đèn cảnh báo thì mới bật AC máy lạnh, hạ phanh, vào D và tiến hành di chuyển.
Nói chung việc tắt Istop nó cũng chỉ nằm trong thời gian chờ xe nó hạ tua thôi bro
Con Mazda có nút thế khá là tiện. Con Mer tôi dùng cũng nằm ngay nút khởi động, tiện cái thì tắt xong mở lên nó ko mở lại, nhưng xe đứng yên tầm 6 tiếng thì khi khởi động nó reset về như cũ. Nên tôi cũng hình thành thói quen tắt khi khởi động xe rồi, có mấy xe hết bảo hành thì họ đi coding cho tắt luôn
Bạn thích thì dùng, ko thích thì ko dùng, tôi đéo có nghĩa vụ phải chứng tỏ gì vs bạn cả
Nếu ko có cảm biến áp suất lốp thì nên ngó 1 vòng xem các bánh có cái nào bị xuống hơi hay ko, tôi bị 1 phát dính đinh từ hôm trước, sáng hôm sau đi ko check thế là đi đường có người nhìn thấy họ nhắc mới biết 1 bánh xẹp hơi
sau lắp thêm áp suất lốp thì lười ko check bánh xe nữa.
tôi vừa search thêm về istop của mazda: "i-Stop của Mazda khác biệt ở chỗ sử dụng vị trí tối ưu của piston để động cơ có thể khởi động lại nhanh chóng chỉ với nhiên liệu mà không cần dùng mô-tơ khởi động chính".theo mình thì ko nên dùng mấy cái gắn thêm đó để can thiệp. Chỉ cần tạo thói quen đề máy xong nhấn tắt I-stop là đc thôi mà, tốn thêm có 2s
Tôi biết vẫn nhiều ông sẽ cãi chày cối rằng cơ chế khởi động lại Istop của mazda ko dùng củ đề, và lúc tắt máy thì mazda có bộ lưu điện để chạy các thiết bị trên xe nên ko thể ảnh hưởng ac quy.
Tất cả chỉ là lý thuyết PR marketing, thực tế sử dụng sẽ chứng minh. I-stop này nó ra từ hồi 2015 và tới 10 năm sau người ta vẫn khuyến cáo tắt.
Tắt cho lành, ắc quy cũng 3 củ 1 bình
Thích thì dùng , ko thích thì tắt. Tùy mỗi người.
Mấy a trên có vẻ nâng cao quan điểm quá
Tắt hay không là do mình, đi quen chân phanh thì thích tắt là tắt thích bật là bật mà 
Nhưng đúng là tắt máy là ngắt điều hòa, cái này khó chịu nhất.
(
đúng rồi bác, đạp phanh sâu nó mới tắt máy, chứ giảm ga, đạp nhè nhẹ istop chưa tắt máy. chắc phóng nhanh phanh gấp nó tắt máy nên cáuMấy a trên có vẻ nâng cao quan điểm quá
Nó tự liên hệ bác để gia hạn ah, m năm rồi làm có 1 lần sơn cái cản trước thôi mà nghe chừng thái độ NVBH ko tốt lắm, hơi khó chịu.Tôi vừa gia hạn cái bh BIC mua qua hãng. Năm vừa rồi làm 3 lần BH, mỗi lần làm bh thấy cũng khá dễ dàng, cứ báo cho hãng xử lý là xong, (chắc cũng toàn sửa nhỏ nên nó dễ, có 1 vụ còn gộp 3 vết ở 3 vị trí khác nhau)
Phí gia hạn là 6tr9, Năm sau chắc ko mua nữa
Nhân bên dịch vụ bên hãng gạ mua tiếp
mà thấy cũng nhiệt tình, mấy lần làm bảo hiểm cứ báo qua ổng là xong
từ từ nó xuống bro. 11 L chắc xe nhỏ àh, chứ con M6 mới lấy về nó báo 20L/100
istop hoạt động nhiều nó tiết kiệm xăng, nhưng bù lại mau hư bình và hư củ đề của xe.
.
Vâng ok bác.Nhân bên dịch vụ bên hãng gạ mua tiếp
