HDSD của hãng là 10v thay dầu hộp số, fen ko thay theo HD nếu lỗi phát sinh thì hãng từ chối bảo hành. Còn vấn đề thay phớt đuôi động cơ và phớt đầu hộp số thì do Mazda cái này kém hơn các hãng khác nên thay sớm hơn thôi. Dấu hiệu là ẩm dầu ở đáy hộp số và động cơ, nặng hơn thị đọng lại thành giọt. Thay hay không do sợ mất zin là quyền của fen. Tôi thì đang trong thời gian BH nên thay luôn.
Phớt bằng cao su thì nó sẽ bị lão hoá theo thời gian, giá trong hãng có 400k cái, nhưng công hạ hộp số thì 3 triệu, khi hạ hộp số thì phải hút/xả dầu hộp số cũ ra, để riêng vào can sạch. Nếu khách hàng ko y/c thay dầu hộp số mới thì sẽ dùng lại dầu mới cũ đã đc xả/ hút ra đó. Giá dầu hộp số cũng rẻ, đâu đó 150k/l, cả hết là 4l nên tôi thay luôn, ko dùng lại dầu cũ. Từ lúc thay đến giờ là hơn 2 năm, chạy 2v, máy vẫn khô ráo, chưa thấy dấu hiệu ẩm dầu lại.