có cái dung dịch làm sạch hệ thống nhiên liệu đọc trên group fb cứ bảo là gạch hết đi
chỉ đổ chai mazda deposit cleaner thôi bác, trong hdsd có khuyến cáo đổ 10k km 1 lần rồi. còn mấy dung dịch khác thì bỏ đi
lần đầu tiên em nghe không đổ dung dịch làm sạch sẽ bị từ chối bảo hành ấy, nếu em rơi vào trường hợp đó em sẽ xuống xác với hãng luôn. Nghe vô lý không chấp nhận được.sau này hãng từ chối bảo hành thì bác chịu chứ tư vấn có chịu đâu, đến lúc đó lời nói gió bay
![[L]iberty](https://data.voz.vn/avatars/m/1331/1331636.jpg?1586232396){kind=avatar}
các bạn khác thì bảo gạch này kia
m bảo dưỡng mốc 6k cũng show cái văn bản này, nhưng mình vẫn gạch, đến 11k có đổ thì đổ.
Để tiền đó đổ xăng xịn thấy có lí hơn. Nếu ko tin đc xăng vn thì chơi cũng đc. Nc ngoài bảo dưỡng mỗi 15k nó ko có mục này.
Đi service 1y/15k mà nó thay mỗi dầu với lọc dầu, còn đâu toàn inspect. Tính giá thì còn hơn audi.
Mỗi thứ bị bào 1 ít.
Hãng kêu gì làm đó thôi, dù sao cũng capped price. Bánh, má phanh mòn đều nó chỉ có đảo thôi, có thông số rõ ràng.
Thì tôi cũng nói thế mà mấy anh ấy vẫn đef nhiệt tình cho thaco lắm. Kiểu mua đc con xe rẻ " thaco ban Phước " nên phải bảo vệ ấy.
cái phụ gia MOA kia có cần đổ không nhỉ? hdsd không có nói đến,
Thay bình trong hãng luôn à bác?
Đúng! vấn đề là chỗ lập lờ câu chữ, hù này hù kia. Chứ em đâu có nói tiếc mấy trăm k tiền đổ dung dịch. Thà nó ko hù là em đổ rồi đó. Mấy anh ấy cứ đánh tráo khái niệm đổ hay không đổ. Em thấy lúc review xe là phải review những cái dịch vụ sau bán hàng vầy này, để người mới họ hình dung ra được sẽ trải qua các vấn đề gì.
Đúng rồi bác, tại xe em mấy tháng rồi cứ hiện hệ thống pin có vấn đề, mang vào kiểm tra thì hãng báo là bình cũ còn khoảng 40% nên em thay luôn.
Mình cũng đi 2 năm đó bác. Tại mấy tháng rồi xe cứ hiện có vấn đề hệ thống pin nên mình khó chịu thay luôn.
