makieuphongkkee
Senior Member
Phát card chưa a
thảo luận Hội anh em đi Mazda.
- Người tạo chủ đề duygl83
- Ngày bắt đầu
cugia1991
Đã tốn tiền
thanhhieulc
Senior Member
Cx5 nên lắp bệ bước chân ở HN chỗ nào và loại nào thì ngon bổ rẻ thế các chủ tịch ơi
ArterNis
Senior Member
2 chế độ gạt tự động và ko tự động bị chập điện.
Cơ cấu là
- Pha 0 (off)
- Pha 1 (tự động nhạy thấp nhất)
- Pha 2 (tự động nhạy thấp nhì)
- Tương tự đến pha 5 (nhạy nhất)
Sử dụng lâu thì giắc cắm đó nó rỉ, hoặc thím rửa xe/đi mưa có nước vào, thời tiết ẩm v..v.. khiến cho pha 0 và pha 1 bị chạm. Khi bị chạm thì sinh ra hiện tượng trên.
Dễ xước kính do cần gạt kính trong lúc khô. Xe nào có gạt tự động cũng bị nếu chạm 2 pha này, chứ ko riêng Mazda
Cách khắc phục thì tháo giắc ra kiểm tra, nếu rỉ thì thay, nếu ko thì sấy khô trước. Còn xui hơn là chuột gặm hoặc cấn gì đó khiến 2 pha bị chạm
Hoặc xài thời gian lâu, công tắc nó bị chạm
Dù là lỗi nhẹ, dễ fix nhưng mà chắc thím phải ra Gara có chuyên môn, chứ hệ điện rờ vào mà ko rành cũng mệt
Mình đoán là do nước mưa đọng, vì mấy ngày nay thời tiết tầm tã, chúc thím sớm fix
tvbdenhi
Đã tốn tiền
Thím biết giắc đó nằm chỗ nào ko? Nếu khó quá thì phải vô hãng thôi2 chế độ gạt tự động và ko tự động bị chập điện.
Cơ cấu là
Thường là 6 pha đều đi chung một giắc cắm, nhưng mát thì đi có 1 dây thôi.
- Pha 0 (off)
- Pha 1 (tự động nhạy thấp nhất)
- Pha 2 (tự động nhạy thấp nhì)
- Tương tự đến pha 5 (nhạy nhất)
Sử dụng lâu thì giắc cắm đó nó rỉ, hoặc thím rửa xe/đi mưa có nước vào, thời tiết ẩm v..v.. khiến cho pha 0 và pha 1 bị chạm. Khi bị chạm thì sinh ra hiện tượng trên.
Dễ xước kính do cần gạt kính trong lúc khô. Xe nào có gạt tự động cũng bị nếu chạm 2 pha này, chứ ko riêng Mazda
Cách khắc phục thì tháo giắc ra kiểm tra, nếu rỉ thì thay, nếu ko thì sấy khô trước. Còn xui hơn là chuột gặm hoặc cấn gì đó khiến 2 pha bị chạm
Hoặc xài thời gian lâu, công tắc nó bị chạm
Dù là lỗi nhẹ, dễ fix nhưng mà chắc thím phải ra Gara có chuyên môn, chứ hệ điện rờ vào mà ko rành cũng mệt
Mình đoán là do nước mưa đọng, vì mấy ngày nay thời tiết tầm tã, chúc thím sớm fix
Minghuang
Senior Member
cái số 2 không khắc phục được à bác, xe em đi mới có hơn 6000km đang bị tình trạng này ra hãng còn không biết bị làm sao, nhưng thường bị lúc để xe qua đêm hoặc đỗ lâu khi xuống vỉa có tiếng kêu xong lại đi bình thường
luanpn
Senior Member
Hãng nó bảo chả làm sao bác ơi, sống chung với nó thôi
luanpn
Senior Member
Em nằm vùng group cx8 nên chỉ nắm thông tin cx5-cx8 thôi bác, đến cả tụi cx8 malaysia cũng bị tình trạng bó phanh như vn luôn.
Các anh em trong group đã có ý kiến lên mazda vn và đang chờ phản hồi về vấn đề này. Chứ đang chạy cao tốc mà bó phanh thì cũng ớn đấy.
vuadivuadai
Senior Member
cx5 hev có lịch bao giờ về VN chưa các bác nhỉ
Changi
Senior Member
Ra gara bảo ngta tháo lót sàn, phơi khô đi anhNay bình nước bị hở mà không để ý, ném băng sau (cx5) nó đổ ~ 500ml vào khe khóa seatbelt mà mò mãi ko biết làm sao để thấm bớt tránh ẩm mốc về sau(
bác nào có kinh nghiệm vụ này chia sẻ em với
500ml nước nguyên chuyện ẩm mốc mùi về sau thôi cũng rén r chưa nói đến điện đóm sắt khung
cugia1991
Đã tốn tiền
tuan dk
Senior Member
Bd3 hoặc mazda chung thì điều hoà nên để auto mà chạy hay tự chỉnh thì sẽ tiết kiệm xăng và bền máy về lâu dài các bác nhỉ?
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
cugia1991
Đã tốn tiền
trinhconglong
Senior Member
Tắt điều hòa máy ko phải tải nặng sẽ bền và tiết kiệm xăng fen ạ. Còn nóng quá ko chịu đc thì để auto nó tự chỉnh gió. Nếu thấy vẫn nóng hoặc lạnh thì vặn núm chỉnh gió cho phù hợp, làm sao mình đủ mát là ok. Với tôi để 26 độ auto là vừa phải, thi thoảng phải tăng lên 26.5 tùy thời tiết.
entiel
Senior Member
search trên fb Lục hàn kính cụ nhé, cơ sở gần bến xe Mỹ Đình, ok phết
Chủ đề tương tự
