Ông so sánh thì ông phải nêu cụ thể chứ ông nói chung chung như vậy thì thua.
Nói chung cái tăng tốc nó vô chừng lắm. Mình đã từng lái con attrage, máy có 1.2 80 mã, moment xoắn thấp nhưng mitsu làm hộp số 4 cấp mấy cấp đầu vọt tốt, mấy lần suýt giật mình.Từ lúc lấy xe là mình đã chỉnh ngay về AMT, đúng là nó có tăng tốc nhanh hơn, giảm độ trễ chân ga, tuy nhiên nhiều lúc đạp thấy nó òa ga, làm cho cảm giác của người ngồi trong xe không dễ chịu, nhất là đối với những người say xe
Mình mới chỉnh lại về AT cỡ 2 tuần nay, tự nhiên cảm giác đi xe thấy khỏe hẵn ra, đạp ga nó lên từ từ ko bị giật & òa ga, trơn tru êm ái hẵn, vợ mình ngồi cũng nói là thấy êm hơn nhiều và thấy ok hơn, ko bị mệt khi đi trong phố mà phải tăng giảm ga, dừng đèn đỏ liên tục.
Lúc nào cần tăng tốc nhanh, vượt xe thì đá sang Sport thôi.
Xe mình MG5, mình chạy cũng láo lắm
Thế mới có bài test 0-100 0-120 đó bác
)
Nói thiệt tình là mình chưa gặp vấn đề gì với cái MG5 về việc tăng tốc hay máy yếu. Lúc cần vượt xe mà cảm nhận phải tăng tốc nhanh thì mình đá sang sport vượt phát rồi về D lại, rất tự nhiên.
Khổ cái mấy chú review cứ mở mồm ra là chê yếu, những cái khác thì ko khen, đến con Mg rx5, mg hs giờ giảm tụt quần động cơ thì mạnh bậc nhất phân khúc thì lại chê mấy cái khác
Người tiêu dùng giờ thông minh lắm rồi fen, mấy thằng KOLs ăn tiền review đó chỉ dùng để tham khảo.Khổ cái mấy chú review cứ mở mồm ra là chê yếu, những cái khác thì ko khen, đến con Mg rx5, mg hs giờ giảm tụt quần động cơ thì mạnh bậc nhất phân khúc thì lại chê mấy cái khác
bạn có nhầm không?
Bệnh chung của đèn xe, chỉ sống chung với lũ thôi. Độ ẩm càng cao thì hôm ấy hấp hơi càng nhiều
Thì bắt đền sơn dặm lại chứ sao
Thím ở mũi Cà Mau hay ở U cà na? Không nói điểm thì bố ai biết mà chỉ
Hà Nội bác ơiThím ở mũi Cà Mau hay ở U cà na? Không nói điểm thì bố ai biết mà chỉ
HN lội lại mấy thớt trước, có mấy fen chỉ rồi đấy
Thank bác, trong thread này luôn hả bác?
Thread này nói về MG đương nhiên là trong thread này rồi
