7tr/2người/khứ hồi thì bay luôn cho lẹđang tính làm chuyến xuyên Việt ra Bắc coi Anh trai say hi, tiện đi xuyên Việt luôn, không biết tiền xăng có rẻ hẳn so với vé máy bay ko, 2 vợ chồng VNA đang đòi 7 củ khứ hồi![]()
còn nếu 7tr/người thì đi ê tô rẻ hơn nhiều. xăng hết khoảng 2tr5 +phí cầu đường khoảng 1tr. nhưng đi dọc đường phải nghỉ lại tốn tiền hotel nữa và mất côngđang xem có mua được vé ko đã, chỉ sợ sát ngày thì vé máy bay lại đắt, vé máy bay mà đắt thì lại phóng con xe đi thôi7tr/2người/khứ hồi thì bay luôn cho lẹcòn nếu 7tr/người thì đi ê tô rẻ hơn nhiều. xăng hết khoảng 2tr5 +phí cầu đường khoảng 1tr. nhưng đi dọc đường phải nghỉ lại tốn tiền hotel nữa và mất công

thay lốp sẽ giải quyết được vấn đề nhé, giàu thì mis thẳng tiếnthêm chút chê HS sau 2k km trong 3 tuần, mình thấy mình đi nhiều vãi, từ ngày mua oto ko vác xe máy ra đường lần nào luôn
- so với con MG 5 mình đi ké trước đó thì đi cao tốc thấy nó bồng bềnh rõ, nhưng dập tắt cũng nhanh, ko biết xe khác thì thế nào do mới lái mỗi vài con xe. Nghe anh em vozer ngoài kia kêu xe gầm cao thì nó phải bồng bềnh, chả biết HS nó có bồng bềnh trong mức cho phép ko
- máy vọt mạnh ở dải 40->80 kmh, chứ tăng tốc từ 80-120kmh thì ko cảm nhận được cái vọt đó nữa, chắc turbo chỉ chạy ở cái dải vận tốc dưới.
- bản del vô lăng nặng phết, đi tốc cao thì sướng đằm chứ đi trong phố nhiều khi vần hơi mệt, bản lux có drive mode nên chắc ko dính vụ này.
- xăng bớt ăn so với hồi mới mua về rồi, giờ trung bình tầm 13L đi phố chỗ Cộng Hoà Trường Chinh TP HCM, rốn kẹt xe, thấy kẹt cứng mà xăng như vậy là ổn nên ko chê vụ xăng nữa.
- ở phần trên cách âm rất tốt nhưng mà tiếng ồn từ lốp lên nếu gặp đường xấu thì nghe rào rào luôn, đang suy nghĩ về việc làm cách âm hốc lốp, ko biết có bác nào làm thử chưa.
- Hôm đi bảo dưỡng lần 1 về bị lỗi ắc quy, đem vào hãng reset hết thì trộm vía nó bình thường cho tới giờ. Nhưng rút kinh nghiệm ko bao giờ vào MG Kinh Dương Vương bảo dưỡng nữa
![]()
- Cái phần bệ tay nắm cửa bên lái ấn vô nó kêu ọp ẹp rồi, mấy cửa khác ko bị, nội thất cũng ko bị, bị sau khi đem vào bảo dưỡng (again disme MG KDV) chắc hôm nào đem ra đâu nhờ nó gắn lại cho chứ nhất quyết ko đem vào thằng MG KDV nữa
- hộp số ngoo ngốc nếu dừng rồi cần đi nhanh thì nó mất 1, 2s để xuống số

mình chạy Lux nên 1 2 3 thuaMình đang phân vân con New MG5, có 1 số câu hỏi mong các bác giải đáp giúp
Mình đang phân vân bản MT và CVT Standard.
1. Cụ thể là vì ra showroom thấy bản MT lăn bánh có khoảng 400tr trong khi bản CVT Standard thì đắt hơn tương đối mà nó còn cởi truồng hơn cả bản MT. Con MT còn được cái màn chứ CVT Standard thì chả có cái gì
2. Ko biết có anh em người dùng phổ thông nào đang lái MT không? Lâu rồi mình chỉ quen chạy số tự động, giờ chuyển sang số sàn chạy không tự tin lắm. Kể cả có đi phụ đạo thêm thì chắc phải mua cả tháng mới dám tự tin đưa vợ con đi. Ngoài ra ở HN đi MT lớ ngớ chết máy cuống lắm, nhất là lúc tắc đường
3. Bản CVT Deluxe có hơn gì nhiều 2 bản còn lại ko các thím nhỉ? Mình đang nghĩ tầm tiền CVT Deluxe thì mình cố mua xừ con Accent hoặc Vios G CVT hoặc xuống E CVT cũng được. Được cái thương hiệu với đỡ rủi ro hơn
4. Chi phí bảo dưỡng với phụ tùng có sẵn nhiều ko các bác nhỉ? Anh em hay sửa hãng hay đem ra garage ngoài vậy? Mình có quen ông anh đang chạy con MG5 thấy bảo cũng ít khi vào hãng, toàn đem ra garage quen

chênh vài trăm không đáng kể.Sài Gòn qua Lốp Quốc Dân thay lốp là được chỉnh free nhaở sg có chỗ nào chỉnh độ chụm bánh xe rẻ ko các bác, lệch vô lăng dồi

cũng tính thay lốp nhưng ko biết lốp cũ mấy thằng thay lốp có thu lại ko nhỉ, chứ ko thì lại thốn quáthay lốp sẽ giải quyết được vấn đề nhé, giàu thì mis thẳng tiến![]()
bỏ ra tầm 3 đồng có cách giảm ồn lốp nhiều mà hay hơn thay mic, nhu cầu thì hộp ecũng tính thay lốp nhưng ko biết lốp cũ mấy thằng thay lốp có thu lại ko nhỉ, chứ ko thì lại thốn quá![]()

Cách âm hốc lốp bằng Dr.Altex + thay lốp Advenza cho rẻ tiền => êm, rất êm => tâm sự 1 người đã làm cho haycũng tính thay lốp nhưng ko biết lốp cũ mấy thằng thay lốp có thu lại ko nhỉ, chứ ko thì lại thốn quá![]()
Cam 360 buổi tối thiếu sáng có rõ ko bthêm chút chê HS sau 2k km trong 3 tuần, mình thấy mình đi nhiều vãi, từ ngày mua oto ko vác xe máy ra đường lần nào luôn
- so với con MG 5 mình đi ké trước đó thì đi cao tốc thấy nó bồng bềnh rõ, nhưng dập tắt cũng nhanh, ko biết xe khác thì thế nào do mới lái mỗi vài con xe. Nghe anh em vozer ngoài kia kêu xe gầm cao thì nó phải bồng bềnh, chả biết HS nó có bồng bềnh trong mức cho phép ko
- máy vọt mạnh ở dải 40->80 kmh, chứ tăng tốc từ 80-120kmh thì ko cảm nhận được cái vọt đó nữa, chắc turbo chỉ chạy ở cái dải vận tốc dưới.
- bản del vô lăng nặng phết, đi tốc cao thì sướng đằm chứ đi trong phố nhiều khi vần hơi mệt, bản lux có drive mode nên chắc ko dính vụ này.
- xăng bớt ăn so với hồi mới mua về rồi, giờ trung bình tầm 13L đi phố chỗ Cộng Hoà Trường Chinh TP HCM, rốn kẹt xe, thấy kẹt cứng mà xăng như vậy là ổn nên ko chê vụ xăng nữa.
- ở phần trên cách âm rất tốt nhưng mà tiếng ồn từ lốp lên nếu gặp đường xấu thì nghe rào rào luôn, đang suy nghĩ về việc làm cách âm hốc lốp, ko biết có bác nào làm thử chưa.
- Hôm đi bảo dưỡng lần 1 về bị lỗi ắc quy, đem vào hãng reset hết thì trộm vía nó bình thường cho tới giờ. Nhưng rút kinh nghiệm ko bao giờ vào MG Kinh Dương Vương bảo dưỡng nữa
![]()
- Cái phần bệ tay nắm cửa bên lái ấn vô nó kêu ọp ẹp rồi, mấy cửa khác ko bị, nội thất cũng ko bị, bị sau khi đem vào bảo dưỡng (again disme MG KDV) chắc hôm nào đem ra đâu nhờ nó gắn lại cho chứ nhất quyết ko đem vào thằng MG KDV nữa
- hộp số ngoo ngốc nếu dừng rồi cần đi nhanh thì nó mất 1, 2s để xuống số
lỗi chưa khởi động máy bác ạLỗi j đây các fence ơi. Ko báo lỗi cảm biến áp suất. Mà ko xem đc áp suất lốp luôn
) Bác tắt đi, r đạp phanh sau đó ms ấn khởi động
) tuần trk mới lấy xe, e lần đầu dùng, quên ko đạp phanh => ko khởi động máy => báo lỗi ác quy các kiểu như kia 
Hình như đèn báo Cruise control thím ơi. Mò cái cần phía dưới bên trái vô lăng nhé.Lỗi j đây các fence ơi. Ko báo lỗi cảm biến áp suất. Mà ko xem đc áp suất lốp luôn
E thấy ok bác ạCam 360 buổi tối thiếu sáng có rõ ko b

Đã từng vần Camri đời tống MT 1 thời gian ở HN. Cũng mất 1 thời gian mới quen được, nhưng quen rồi thì đi thấy bình thường nhé bro. Trừ khi 1 ngày lái quá nhiều mà toàn đường tắc thì mới thấy mỏi chân côn thôi.Mình đang phân vân con New MG5, có 1 số câu hỏi mong các bác giải đáp giúp
Mình đang phân vân bản MT và CVT Standard.
1. Cụ thể là vì ra showroom thấy bản MT lăn bánh có khoảng 400tr trong khi bản CVT Standard thì đắt hơn tương đối mà nó còn cởi truồng hơn cả bản MT. Con MT còn được cái màn chứ CVT Standard thì chả có cái gì
2. Ko biết có anh em người dùng phổ thông nào đang lái MT không? Lâu rồi mình chỉ quen chạy số tự động, giờ chuyển sang số sàn chạy không tự tin lắm. Kể cả có đi phụ đạo thêm thì chắc phải mua cả tháng mới dám tự tin đưa vợ con đi. Ngoài ra ở HN đi MT lớ ngớ chết máy cuống lắm, nhất là lúc tắc đường
3. Bản CVT Deluxe có hơn gì nhiều 2 bản còn lại ko các thím nhỉ? Mình đang nghĩ tầm tiền CVT Deluxe thì mình cố mua xừ con Accent hoặc Vios G CVT hoặc xuống E CVT cũng được. Được cái thương hiệu với đỡ rủi ro hơn
4. Chi phí bảo dưỡng với phụ tùng có sẵn nhiều ko các bác nhỉ? Anh em hay sửa hãng hay đem ra garage ngoài vậy? Mình có quen ông anh đang chạy con MG5 thấy bảo cũng ít khi vào hãng, toàn đem ra garage quen
lỗi chưa khởi động máy bác ạ) Bác tắt đi, r đạp phanh sau đó ms ấn khởi động
) tuần trk mới lấy xe, e lần đầu dùng, quên ko đạp phanh => ko khởi động máy => báo lỗi ác quy các kiểu như kia
![]()
cái áp suất lốp mà các fence. thường thì nó báo 230 từng bánh. giờ nó gạch gạch đó ----Hình như đèn báo Cruise control thím ơi. Mò cái cần phía dưới bên trái vô lăng nhé.
Qua ibaohiem muaMua bhtv của bên nào được các bác