ntthaibk
Senior Member
Cô Linh thì chật bác ạ, leo lên hạng C rồi kêu về hạng B bí lắm. J7 thì lăn bánh 820 chứ sao mà 770 được bác
Mà MG HS thì mua bản base thôi, mua lux làm gì phí ra
Sửa lần cuối:
thảo luận Hội Anh Em Đi MG
- Người tạo chủ đề nam25081
- Ngày bắt đầu
Cô Linh thì chật bác ạ, leo lên hạng C rồi kêu về hạng B bí lắm. J7 thì lăn bánh 820 chứ sao mà 770 được bác
Mà MG HS thì mua bản base thôi, mua lux làm gì phí ra
ntthaibk
Senior Member
Mà cái vụ đại lý bảo dưỡng cũng quan trọng lắm nha các bác, tính ra mỗi lần đi qua lấy xe là phải đi 2 cuốc grab, 1 về 1 ra lấy, đi grab car đi về cũng toi 3-500k, may mà gần sát nhà có cái MG KDV, chứ mà có duy nhất 1 cái showroom, hoặc là các bác đi du lịch rồi nó hóc xương ở tỉnh thì chỉ có nước gọi cứu hộ nó kéo về lại TP luôn, toi hết cả chuyến đi chơi.
Viphm
Senior Member
hơn đc 2 cái túi khí là xứng đáng r đóCô Linh thì chật bác ạ, leo lên hạng C rồi kêu về hạng B bí lắm. J7 thì lăn bánh 820 chứ sao mà 770 được bác
Mà MG HS thì mua bản base thôi, mua lux làm gì phí rachờ về 650 hay gì đó rồi quất là đẹp
9k99991
Senior Member
e thấy sale bảo 700-800 gì mà. Thấy cũng hay. Mà chưa thừa tiền :V thấy thỉnh thoảng gặp có xe đi đườngEm xe điện này đẹp thật
Mà nghe giá hết hồn
sega
Member
2025 rồi thì chờ xả 2024 chứ thím, chờ xả 2023 hàng ế tận 2 năm khác gì mua xe cũ.cứ chờ thôi bác, xe Tàu nó lời là khi nó rẻ mà, chứ nó đắt ngang xe Nhật thì lỡ có gì lại tâm tư mệt lắm
Em thấy MG HS lăn bánh tầm 650 là được, chứ đắt hơn thì thôi, tại giá thị trường lúc nào cũng bị set cái lúc nó xả kho giá thấp nhất hết, bán lại lỗ nhiều á. Các bác cứ thong thả, chờ qua Tết, bắt đầu cỡ tháng 3 tháng 4 có đợt xả nhẹ Vin23, còn ko nữa chờ hẳn tháng 9, chắc chắn có xả Vin23 của mẫu nào đó, có khi lúc đó ngon cơm hốt được cả MG7 giá 700 lăn bánh thì sao
p/s: HS lux cái màn digital với mấy mode chạy xe đã lắm thím
ntthaibk
Senior Member
HS del bác gạt qua S lái đã mệt rồi bác, nó hú ầm lên với giữ tua lên 4k mới sang số, supersport kiểu thêm giả lập tiếng hay gì thôi à, chứ mà cứ kéo ồ ồ thế thì mau đi cục máy lắm2025 rồi thì chờ xả 2024 chứ thím, chờ xả 2023 hàng ế tận 2 năm khác gì mua xe cũ.
p/s: HS lux cái màn digital với mấy mode chạy xe đã lắm thím
sega
Member
thím chuyển S mà không chủ động sang số thủ công thì máy nó tua cao là đúng rồi còn gì.
Xe tôi đi tua đạp lên có 2k5 thôi, chưa bị phát nào lên 3-4k cả.
Còn vụ set CC bị tua cao thì tôi cũng hiểu cách set để chạy 90-100 mà nó cũng chỉ loanh quanh 1k7 1k8 thôi
ntthaibk
Senior Member
trc e lái mg5 thì thấy tua bị đẩy cao hơn lúc xài cruise chứ qua HS thì thấy hết bị á thímthím chuyển S mà không chủ động sang số thủ công thì máy nó tua cao là đúng rồi còn gì.
Xe tôi đi tua đạp lên có 2k5 thôi, chưa bị phát nào lên 3-4k cả.
Còn vụ set CC bị tua cao thì tôi cũng hiểu cách set để chạy 90-100 mà nó cũng chỉ loanh quanh 1k7 1k8 thôi
Ps_Ai_Ae
Senior Member
hết vin23 rồi giờ còn vin24 thôi2025 rồi thì chờ xả 2024 chứ thím, chờ xả 2023 hàng ế tận 2 năm khác gì mua xe cũ.
p/s: HS lux cái màn digital với mấy mode chạy xe đã lắm thím
hunga076
Senior Member
Gồng thêm mà mua HS đi bác. Nó không giảm nữa đâu. Chờ đợi làm gìhết vin23 rồi giờ còn vin24 thôi
vanvuvo
Senior Member
đồng quan điểm với thím, những thứ khác có thể độ chứ túi khí thì không thể độ được
Ps_Ai_Ae
Senior Member
Hê hê tui còn đang đợi lấy bằng, bao giờ có bằng sẽ trải nghiệm thử các dòng xe trong tầm giá, HS là 1 trong những option nhắm tới thôi b.Gồng thêm mà mua HS đi bác. Nó không giảm nữa đâu. Chờ đợi làm gì
tungvipo0o
Senior Member
Mình cũng thử ngó qua mấy con trong cùng tầm giá thì hs nó là một con làm tử tế phết, các chi tiết hoàn thiện, độ dày thân vỏ, option hơn hẳn các xe khác. Nó chỉ bị là cái mác xe tàu thôi, đúng là phải ra tận nơi sờ ngắm, lái thử mới biết đc. Mình ngó xuống cái gầm thấy nó phủ temping kín mít đã thấy ok rồi, lái thử phát là có quyết định luôn, chỉ chờ giá tốt là chốt thôi.
Độ bền thì có ông chạy dịch vụ ở bắc ninh chạy con zs mà hơn 300k km rồi chưa vấn đề gì thì cũng chả phải lo.
Punisher IV
Member
Có anh em nào độ cái đèn led xương cá mà bị ảnh hưởng đến tín hiệu xi nhan, làm cho xi nhan chớp nhanh không.
Xe mình bị tình trạng này, hôm vô MG Kinh Dương Vương bảo dưỡng sẵn hỏi, thì kỹ thuật viên báo là do đèn cắm thẳng vào mạch điện nên gây sai lệch điện trở, xe báo lỗi tín hiệu xi nhan, cái này phải tháo hẵn khỏi mới hết được, chứ rút jack đèn cũng không ăn thua. Mỗi lần mở máy là sẽ lỗi.
Xe mình sắp đến kỳ đăng kiểm, sợ mở lên báo lỗi xi nhan chớp nhanh cái fail đăng kiểm quá
Mình có kêu tháo ra, thì ở hãng nói là hãng ko có dịch vụ này, đem ra garage ngoài mới đc.
Cho mình hỏi có anh em nào lắp mà không bị lỗi xi nhan không, mình vẫn thích cái đèn này và muốn giữ lại, kẹt lắm mới phải tháo bỏ
Xe mình bị tình trạng này, hôm vô MG Kinh Dương Vương bảo dưỡng sẵn hỏi, thì kỹ thuật viên báo là do đèn cắm thẳng vào mạch điện nên gây sai lệch điện trở, xe báo lỗi tín hiệu xi nhan, cái này phải tháo hẵn khỏi mới hết được, chứ rút jack đèn cũng không ăn thua. Mỗi lần mở máy là sẽ lỗi.
Xe mình sắp đến kỳ đăng kiểm, sợ mở lên báo lỗi xi nhan chớp nhanh cái fail đăng kiểm quá
Mình có kêu tháo ra, thì ở hãng nói là hãng ko có dịch vụ này, đem ra garage ngoài mới đc.
Cho mình hỏi có anh em nào lắp mà không bị lỗi xi nhan không, mình vẫn thích cái đèn này và muốn giữ lại, kẹt lắm mới phải tháo bỏ
Vagabond™
Senior Member
xin trick đi thímthím chuyển S mà không chủ động sang số thủ công thì máy nó tua cao là đúng rồi còn gì.
Xe tôi đi tua đạp lên có 2k5 thôi, chưa bị phát nào lên 3-4k cả.
Còn vụ set CC bị tua cao thì tôi cũng hiểu cách set để chạy 90-100 mà nó cũng chỉ loanh quanh 1k7 1k8 thôi
himylove
Senior Member
Xin trick ọthím chuyển S mà không chủ động sang số thủ công thì máy nó tua cao là đúng rồi còn gì.
Xe tôi đi tua đạp lên có 2k5 thôi, chưa bị phát nào lên 3-4k cả.
Còn vụ set CC bị tua cao thì tôi cũng hiểu cách set để chạy 90-100 mà nó cũng chỉ loanh quanh 1k7 1k8 thôi
sega
Member
Vụ trick set CC thì tôi làm như này:
Lúc cancel CC thì gạt cần ra trước/sau như bình thường, trick ở đây đơn giản là set CC khi đã đủ tốc và số đang khớp với tốc (tua đều). Nếu để xe nó ga tự động từ 60 mà mình set 90 thì thường nó đạt tốc rồi vẫn sẽ giữ tua tầm hơn 2k.
- Gạt cần CC, màn hình hiện đèn CC stand by
- Tiếp tục tăng tốc đến tốc độ muốn giữ và đợi tua máy ổn định (như xe tôi thì tầm 1k7 1k8 ở dải 86-95)
- Ấn nút tròn ở đầu cần CC để set tốc độ rồi thả chân ga, free chân phải hoặc đặt hờ ở chân phanh
Lúc cancel CC thì gạt cần ra trước/sau như bình thường, trick ở đây đơn giản là set CC khi đã đủ tốc và số đang khớp với tốc (tua đều). Nếu để xe nó ga tự động từ 60 mà mình set 90 thì thường nó đạt tốc rồi vẫn sẽ giữ tua tầm hơn 2k.
sega
Member
Mấy cái đèn ngoài xe mình có ngắm được đâu thì tiếc làm gì hả thím, tháo đèn rồi dán decal vô cũng gọi là đạt 80% rùi màCó anh em nào độ cái đèn led xương cá mà bị ảnh hưởng đến tín hiệu xi nhan, làm cho xi nhan chớp nhanh không.
Xem tệp đính kèm 2888056
Xe mình bị tình trạng này, hôm vô MG Kinh Dương Vương bảo dưỡng sẵn hỏi, thì kỹ thuật viên báo là do đèn cắm thẳng vào mạch điện nên gây sai lệch điện trở, xe báo lỗi tín hiệu xi nhan, cái này phải tháo hẵn khỏi mới hết được, chứ rút jack đèn cũng không ăn thua. Mỗi lần mở máy là sẽ lỗi.
Xe mình sắp đến kỳ đăng kiểm, sợ mở lên báo lỗi xi nhan chớp nhanh cái fail đăng kiểm quá
Mình có kêu tháo ra, thì ở hãng nói là hãng ko có dịch vụ này, đem ra garage ngoài mới đc.
Cho mình hỏi có anh em nào lắp mà không bị lỗi xi nhan không, mình vẫn thích cái đèn này và muốn giữ lại, kẹt lắm mới phải tháo bỏ
Vagabond™
Senior Member
Để rảnh test trick xem, thím đang chạy xe gì ấy?
Chủ đề tương tự
