Mr.Register
Member
Cộng thêm 400-500 vòng so với đạp bình thường nhé bácMình biết là nó sẽ cao hơn, mà không nhớ nổi là tầm bao nhiêu. Thím có đi đc tốc tầm đó thì xem lại dùm mình
thảo luận Hội Anh Em Đi MG
- Người tạo chủ đề nam25081
- Ngày bắt đầu
kyoshiro244
Senior Member
Chuẩn vụ tua này thấy con honda brv cũng y hệt
pentester
Senior Member
Mấy thím đang đi ZS check lại dùm mình phần CC, khi đi >70km set CC thì tourque máy lên tầm bao nhiêu vậy? Mình ít để ý khi set CC nhớ trước đó chỉ lên tầm 1k6-1k9 tourque đúng không nhỉ?
Đây bác, mới đi hôm cuối tuần, CC set 79km, tua max là 2k1 thôi, còn đều đều là 2k.
Vagabond™
Senior Member
Thanks thím, vậy là mình nhớ nhầm
dang_cap_pro
Đã tốn tiền
có ai gắn cái thanh đỡ điện thoại ở taplo xe MG5 ko nhỉ?
Mình mua mấy cái trên shopee (gắn gương, gắn điều hòa,...) mà ko bit gắn ở đâu vì ko khớp.
Mình mua mấy cái trên shopee (gắn gương, gắn điều hòa,...) mà ko bit gắn ở đâu vì ko khớp.
himylove
Senior Member
mình cũng không tìm được loại nào ưng ý cả, hiện là cầm 1 tấm lót chuột rồi để nằm nó lên thôi.
Có 1 loại kẹp gió mua shopee thì vừa khít nhưng minh không thích kẹp gió
himylove
Senior Member
mấy cái đơn giản thôi.
Nên bắt đầu di chuyển sau vòng tua dưới 1000.
Ga thì nên nhấp nhả chứ không giữ khư khư.
Trước khi tắt máy thì mở hết cửa, tắt máy lạnh chỉ để xả khí nóng, xả cho bớt mùi đi rồi hãy đóng cửa xe
kyoshiro244
Senior Member
Đợi tua dưới 1k để máy đc dầu bôi trơn, tắt máy thì về N kéo phanh tay rồi hẵng về P, cài đặt thì nếu cảm thấy trễ ga ko chịu được thì chuyển AMT (youtube) đạp cho bốc đời
pentester
Senior Member
Bước quan trọng là giữ chân phanh thì bác ko chỉ
ác nhơn
ntlam121
Senior Member
Xả khí nóng là ấn gì bác? Hay chỉ mở cửa thôi?
Vòng tua dưới 1000 thì cứ để 1 lúc nó tự lên hay là đạp ga chút bác?
ntlam121
Senior Member
à cái vụ về N là em cũng k biết này, em toàn dừng, đạp phanh chân rồi mới về P luôn từ D
kenshinjar
Member
Nổ máy -> trong lúc chờ nóng máy, bạn đi 01 vòng check quanh xe, lốp xe, chỉnh cài đặt, điều hoà, kết nối carplay, thắt dây an toàn... -> phanh chân -> nhả phanh tay, vào D rồi tiến.
nkquang68
Senior Member
Chạy đại đi bạn ơi, cứ nổ máy lên thắt dây an toàn rồi chạy, mới thì vậy chứ vài năm như mình kệ nó luôn
pentester
Senior Member
Tôi mua 2 cái, 1 gắn điều hòa, 1 gắn taplo (có kèm thẻ gắn sđt)
Nhưng thấy ưng cái gắn điều hòa hơn vì tiện. Còn cái gắn taplo phải dùng 2 tay để bóp cái ngàm mới kẹp đc.
Vagabond™
Senior Member
Nổ máy lên đợi 2-5ph tuỳ theo xe không chạy bao nhiêu ngày, cứ thấy tua xuống <1K và ổn định thì vô số rồi đi, không cần làm gì cả; mục đích là để hệ thống bơm tự bôi trơn.
Về đến trước khi tắt máy thì hạ kính, lên max nóng + gió khoảng 2-3ph cho khô rồi tắt máy lạnh, kéo kính lên.
Quy trình về N => kéo thắng tay => nhả thắng chân => về P khi nào đậu ở đường nghiêng/dốc là hiểu giá trị liền. Nếu sân nhà bằng phẳng thì không cần kéo thắng tay cũng được (trong trường hợp vừa rửa xe xong mà không đi nhiều ngày).
Mình có xài cái Hoco, để tối về mình chụp xem có hợp ý thím không
kyoshiro244
Senior Member
Tốt hơn thì khó nói chỉ nói p/p hơn thì mg zs hơn vì 5xx lăn bánh rẻ hơn 100tr có gì để bàn nữa, còn tầm seltos là có thể nghĩ đến rx5, hs rồi thì 2 con này hơn ở khung gầm, vóc dáng, động cơ
) .. tận cùng của sự phân biệt đối xửChủ đề tương tự
