thảo luận Hội Anh Em Đi MG

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề nam25081
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
nó lành vs hệ thống đại lý nó oke hơn tụi MG. thiết kế mazda thì bao năm vẫn thế đấy bác
Mazda6 2.0 premium bản ko GTCCC, ko E5, lăn bánh tĩnh tớ chưa tới 800 đâu. nội ngoại thất thì so sao đc vs MG7, nhưng tớ hơn 3 chục rồi,nên chắc chọn con nào hiền hiền tí,. :)


MG7 sợ khó có giá quanh 700 vì ở TQ giá nó đã tầm 16 vạn cho bản cao cmnr. trong khi quanh 800 với mzd 6 mình thấy khá là thơm vì là xe hạng D, chưa kể sắp tới áp giảm 50% thuế nữa.:)
Khéo dễ có chuyện con xe nhật phân khúc D rẽ hơn con xe tàu :big_smile:
16 vạn là tầm 560tr nhỉ, mà đấy còn là bản cao, bản Vn bị cut đi 1 số thứ, quan trọng là sx được ở Thái thì nhập về sẽ đỡ được thuế, hơn 700 lăn bánh thì giá tầm 650, hy vọng là được
 
16 vạn là tầm 560tr nhỉ, mà đấy còn là bản cao, bản Vn bị cut đi 1 số thứ, quan trọng là sx được ở Thái thì nhập về sẽ đỡ được thuế, hơn 700 lăn bánh thì giá tầm 650, hy vọng là được
E nghĩ mg7 khó có giá quanh 700. Vì e tham chiếu giá ở tàu rồi qua vn lăn bánh xong thì toàn gần x2 cả.
Vì hồi 2022 xem con beijing x7 bên đó có quanh 12 vạn, mà về VN lăn bánh xong đã 800 rồi.
Nhưng chúng ta có quyền hi vọng đúng ko, nhưng dễ lại thất vọng như con mg ev, vì ở nc ngoài nó cũng đâu rẽ đâu mà đòi ở VN phải rẽ
 
E nghĩ mg7 khó có giá quanh 700. Vì e tham chiếu giá ở tàu rồi qua vn lăn bánh xong thì toàn gần x2 cả.
Vì hồi 2022 xem con beijing x7 bên đó có quanh 12 vạn, mà về VN lăn bánh xong đã 800 rồi.
Nhưng chúng ta có quyền hi vọng đúng ko, nhưng dễ lại thất vọng như con mg ev, vì ở nc ngoài nó cũng đâu rẽ đâu mà đòi ở VN phải rẽ
Khó có giá 700 lăn bánh, tầm 800 lăn bánh thì khả thi hơn
 
16 vạn là tầm 560tr nhỉ, mà đấy còn là bản cao, bản Vn bị cut đi 1 số thứ, quan trọng là sx được ở Thái thì nhập về sẽ đỡ được thuế, hơn 700 lăn bánh thì giá tầm 650, hy vọng là được
Cấu hình với nội ngoại thất như kia mà đòi 650, mấy ông vừa phải thôi.
Cái tật người VN là ham đồ rẻ. Mà rẻ thì nó đi kèm với chất lượng kém thế thôi.
Tầm 900 lăn bánh cho bản 2.0 là rất hợp lý r.
Nói thật rẻ nữa tôi sợ méo dám mua về ấy.
 
ZS là model xe bán chạy thứ 73 trên toàn thế giới trong năm 2022, con MG5 top 123
Sang năm 2023 thì tụt xuống ZS còn 101, MG5 là 347
mà con MG zs này kiểu tập trung vài thị trường như EU, Australia, Ấn Độ, Đông Nam á
vào mấy thị trường này thì con này toàn top đầu phân khúc CUV và cũng là top xe bán chạy toàn bộ thị trường xe oto luôn, nếu ko có xe V thì con này xứng đang cuốc xe của vozer :v
 
Sửa lần cuối:
Khó có giá 700 lăn bánh, tầm 800 lăn bánh thì khả thi hơn
thôi ta cứ thế này, lấy luôn giá của thằng cùng hãng đang bán bên đó để tham chiếu sang
mg4ev bên đó bản thấp nhất sẽ rẽ hơn mg7 tầm 1 vạn ~ 35 triệu.
MG4ev đang bán ở VN giá niêm yết tầm 830 triệu, bản cao gần 1 tỷ.
Thì thằng MG7 ít nhất cũng phải có giá tương đương ngần đó, khó có thể rẽ hơn đc. :beated:

bản cao lăn bánh xong chắc hơn 1 tỷ để mua con xe tàu, thì tớ đoán là ae mình ủng hộ bằng mõm là 9 :big_smile: rồi kết cục khéo lại giống con RX5, Lynk&Co, hay CheryOmoda, chả bao giờ thấy ngoài đường. ae MG lại quay về với ZS + MG5 thôi.



1724070153805.png
 
thôi ta cứ thế này, lấy luôn giá của thằng cùng hãng đang bán bên đó để tham chiếu sang
mg4ev bên đó bản thấp nhất sẽ rẽ hơn mg7 tầm 1 vạn ~ 35 triệu.
MG4ev đang bán ở VN giá niêm yết tầm 830 triệu, bản cao gần 1 tỷ.
Thì thằng MG7 ít nhất cũng phải có giá tương đương ngần đó, khó có thể rẽ hơn đc. :beated:

bản cao lăn bánh xong chắc hơn 1 tỷ để mua con xe tàu, thì tớ đoán là ae mình ủng hộ bằng mõm là 9 :big_smile: rồi kết cục khéo lại giống con RX5, Lynk&Co, hay CheryOmoda, chả bao giờ thấy ngoài đường. ae MG lại quay về với ZS + MG5 thôi.



Xem tệp đính kèm 2639153
Vốn dĩ sedan ở vn bán đã ít, sedan hạng D lại càng ít hơn, con mg7 này chỉ cần bán bán 200 chiếc/ tháng thì là siêu thành công, mg zs tháng 7 hình như bán đc 1k3 xe
 
Con HS doanh số có khá khẩm không nhỉ. Vợ thích con này mà cứ lăn tăn, bảo chả thấy người dùng nào để hỏi
Tôi có phải sales đâu mà biết a.
Nhà tôi chưa ai đi xe của MG cả. Toàn Nhật Hàn thôi.

A cứ ra showroom lái thử đi cho chắc chắn, dắt vợ theo luôn.
Lái thử CX5 + Kia Sportage luôn rồi chốt cũng ko muộn.
 
Tôi có phải sales đâu mà biết a.
Nhà tôi chưa ai đi xe của MG cả. Toàn Nhật Hàn thôi.

A cứ ra showroom lái thử đi cho chắc chắn, dắt vợ theo luôn.
Lái thử CX5 + Kia Sportage luôn rồi chốt cũng ko muộn.
??? Ngta đang xem HS lại bài văn cố lên cx5 vs sport ? Đúng voz
 
Tôi có phải sales đâu mà biết a.
Nhà tôi chưa ai đi xe của MG cả. Toàn Nhật Hàn thôi.

A cứ ra showroom lái thử đi cho chắc chắn, dắt vợ theo luôn.
Lái thử CX5 + Kia Sportage luôn rồi chốt cũng ko muộn.
lái xong cx5 thì khéo chốt luôn cx5 rồi.
thề đúng con xe quốc dân, trừ hàng 2 hơi chật 1 tí, còn lại khó mà chê đc vì cái gì cũng vừa đủ.giá lại rẽ nữa
 
lái xong cx5 thì khéo chốt luôn cx5 rồi.
thề đúng con xe quốc dân, trừ hàng 2 hơi chật 1 tí, còn lại khó mà chê đc vì cái gì cũng vừa đủ.giá lại rẽ nữa
Mình lái xong CX-5 chốt ngay HS nè, giá CX-5 bản thấp nhất lăn bánh đắt hơn tầm 130T, ADAS bị cắt gần hết, xe không cửa sổ trời, nhìn khá tăm tối, chật cả 2 hàng ghế chứ không phải chỉ hàng 2 đâu, cái xe mõm dài ngoằng nên phần cho người dùng bị ngắn lại. Bản cao mình không biết chứ nội thất bản thấp thì thuộc hàng cổ kính chả có gì mà so được với HS. Đi thì ồn, ghế hàng sau thì dựng, không ngả được, ngồi tý đã thấy mỏi, cảm giác lái cũng thường không có gì nổi bật. HS hơn 700 tí teo bản cao nhất, bảo hành 5 năm không giới hạn km, rộng dãi thoáng đãng phục vụ gia đình, cùng lắm đi thêm 5 năm nữa bán đồng nát, bỏ cái thương hiệu sang một bên được rồi. Không biết mua cái CX5 bản thấp nhất Deluxe 830T sau 10 năm bán được bao nhiêu tiền?
 
Mình lái xong CX-5 chốt ngay HS nè, giá CX-5 bản thấp nhất lăn bánh đắt hơn tầm 130T, ADAS bị cắt gần hết, xe không cửa sổ trời, nhìn khá tăm tối, chật cả 2 hàng ghế chứ không phải chỉ hàng 2 đâu, cái xe mõm dài ngoằng nên phần cho người dùng bị ngắn lại. Bản cao mình không biết chứ nội thất bản thấp thì thuộc hàng cổ kính chả có gì mà so được với HS. Đi thì ồn, ghế hàng sau thì dựng, không ngả được, ngồi tý đã thấy mỏi, cảm giác lái cũng thường không có gì nổi bật. HS hơn 700 tí teo bản cao nhất, bảo hành 5 năm không giới hạn km, rộng dãi thoáng đãng phục vụ gia đình, cùng lắm đi thêm 5 năm nữa bán đồng nát, bỏ cái thương hiệu sang một bên được rồi. Không biết mua cái CX5 bản thấp nhất Deluxe 830T sau 10 năm bán được bao nhiêu tiền?
HS giờ ra biển khoảng bao nhiêu vậy bác nhỉ?
 
Cấu hình với nội ngoại thất như kia mà đòi 650, mấy ông vừa phải thôi.
Cái tật người VN là ham đồ rẻ. Mà rẻ thì nó đi kèm với chất lượng kém thế thôi.
Tầm 900 lăn bánh cho bản 2.0 là rất hợp lý r.
Nói thật rẻ nữa tôi sợ méo dám mua về ấy.
900 cho bản 2.0 nó lại là rẻ ấy chứ. Khả năng mang về bản 1.5T thôi cho dễ bán :))
 
Theo thông tin em nắm được thì bản thấp nhất MG7 đã 850tr rồi nhé . Không thơm đâu .

via theNEXTvoz for iPhone
Bản chất xe nó ngon, ngoại hình nó đẹp, nó lại nhập Trung thuế cao, anh em bàn chán rồi giờ nó bán đc 50-70 chiếc/tháng là thành công rồi, chủ lực vẫn là mg5 mt, mg zs, mg 5 thôi
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
nam25081,
Người trả lời cuối
tuanchelseaf412,
Trả lời
7.481
Lượt xem
514.575
Quay lại
Lên đầu trang