viethoavnm
Member
không phải, vì nó chắn luôn cái góc cột A thành ra tự nhiên éo nhìn được gì đoạn đómình thì thấy có nó cũng tốt, ko thì chịu khó quan sát tí thôi, chứ đường ở VN toàn xe máy đi trong phố cảnh báo điểm mù lúc nào chả sáng![]()
không phải, vì nó chắn luôn cái góc cột A thành ra tự nhiên éo nhìn được gì đoạn đómình thì thấy có nó cũng tốt, ko thì chịu khó quan sát tí thôi, chứ đường ở VN toàn xe máy đi trong phố cảnh báo điểm mù lúc nào chả sáng![]()
ko có cảnh báo điểm mù thì vẫn có cái loa ở đó mà báckhông phải, vì nó chắn luôn cái góc cột A thành ra tự nhiên éo nhìn được gì đoạn đó
Hôm trước cọc tiền rõ ràng bảo mình mua bản vin 23 rồi mà thế quái nào hôm nay xuất hoá đơn xe lại là vin 24vậy lấy lẹ vin 24 đi bác ơi, kèo này ngon trim rồi

đệt thơm dị, vậy là ko chênh đồng nào lun, ngon quá bácHôm trước cọc tiền rõ ràng bảo mình mua bản vin 23 rồi mà thế quái nào hôm nay xuất hoá đơn xe lại là vin 24![]()
tôi đoán là vin nào cũng vậy, bọn nó cứ kêu giảm vin 23 để đẩy hết đống đấy trước, hết rồi thì sang vin 24, tự dưng khách thấy mình được lợi lại sướngđệt thơm dị, vậy là ko chênh đồng nào lun, ngon quá bác
đúng là mg ko vội đc đâutôi đoán là vin nào cũng vậy, bọn nó cứ kêu giảm vin 23 để đẩy hết đống đấy trước, hết rồi thì sang vin 24, tự dưng khách thấy mình được lợi lại sướng



Có sẵn xe r thím ạ. Mà cứ bảo lỗi thuếà mẹ nó kẹt xe chưa về đấy, thím bị giống mình rồi, con zs hay hs vậy thím
Cái đấy mình đoán mò thôi, chả may không đúng lại mang tiêng showroom kk.nhưng vậy là hết vin 23 rồi nhỉ, đợt này đẩy hàng tốt vl
thường thì nó sẽ là 600-700-800 tuỳ vào bật điều hoà hay không. Nếu ở yên tại chỗ mà tua 1k thì thường là trường hợp nổ máy buổi sáng (khi máy còn nguội) --> máy sẽ đẩy vòng tua lên 1k4-1k5 để làm nóng động cơ + dầu được bôi trơn khắp mọi ngóc ngách. Lúc này cứ ngồi yên đừng di chuyển, sau 30s-1p khi động cơ đủ nóng rồi vòng tua nó sẽ hạ xuống 800 thì di chuyển là vừa, sẽ tốt cho máy mà xe cũng không bị giật.tua máy con ZS các bác để ở P bao nhiêu, sao e thấy xe bạn e lên tận 1k vòng nhỉ![]()
Do bác chưa biết cách thôi. Xe nào cũng thế, khi lên xe sau khi phơi nắng thì mở hết cửa, hoặc hạ cửa sổ xuống, bật sấy kính trước để nó hút khí bên ngoài + max gió để không khí lưu thông. Sau đó để nguyên vậy và di chuyển, bật máy lạnh cũng được nhưng đừng đóng cửa sổ. Chạy vài phút thì bắt đầu kéo kính lên là vừa. Mình ở miền Trung nắng gió đây, nắng SG đã là cái gì. Xe mình chạy tầm 5p là mát lắm rồi, phải chuyển gió về mức 2-3Các bác cho em hỏi thay film cách nhiệt có giải quyết được nhiều nhiệt cho con ZS ko, em đang dùng film tặng sẵn là Wincos. Đi Sg hôm nào mà nóng thì bật đh mức 4 còn 30-40' mới thấy mát mát![]()
HS del thím, khung gầm, hộp số, cảm giác lái, phuộc đều tốt hơn ZS luxTheo các thím nếu có 600tr nên mua MG HS deluxe hay ZS lux còn thừa tiền đổ xăng
Phát cạc thôi bác tự nhiên lời 30trHôm trước cọc tiền rõ ràng bảo mình mua bản vin 23 rồi mà thế quái nào hôm nay xuất hoá đơn xe lại là vin 24![]()
Bị gài bro ơi. Sale gọi bảo "xuất nhầm", nộp thêm 10tr nữa mới dc lấy Vin 24Phát cạc thôi bác tự nhiên lời 30tr

nhưng bác lấy đc vin 24 mới keng thì cũng ngon rồi, hoan hỷ bác ạBị gài bro ơi. Sale gọi bảo "xuất nhầm", nộp thêm 10tr nữa mới dc lấy Vin 24![]()
Chi phí sử dụng MG HS cao hơn, từ bảo dưỡng đồ thay thế, đến xăng… tuỳ tài chính thôi, con MG ZS cũng quá đủ dùng rồiHS del thím, khung gầm, hộp số, cảm giác lái, phuộc đều tốt hơn ZS lux
Chi phí sử dụng MG HS cao hơn, từ bảo dưỡng đồ thay thế, đến xăng… tuỳ tài chính thôi, con MG ZS cũng quá đủ dùng rồi
HS delux chắc hơn zs full tầm
Lừa thế bác, bác lấy MG chi nhánh nào thế?Bị gài bro ơi. Sale gọi bảo "xuất nhầm", nộp thêm 10tr nữa mới dc lấy Vin 24![]()
Theo em lấy HS del hơn bác ạ. Không gian, khung gầm với máy móc là ko độ đc nên lấy hẳn HS tốt hơn bác ạTheo các thím nếu có 600tr nên mua MG HS deluxe hay ZS lux còn thừa tiền đổ xăng