luuquoctuan
Đã tốn tiền
Giá này thì ngoài màn hình lỏ ra chắc cũng ít thứ để chê con nàyMình thấy giá công khai bản DEL là 646tr
Xem tệp đính kèm 3419559
Giá này thì ngoài màn hình lỏ ra chắc cũng ít thứ để chê con nàyMình thấy giá công khai bản DEL là 646tr
Xem tệp đính kèm 3419559
Web này web nào thế bác ơi? Bản Lux thì tầm 700 à bác?Mình thấy giá công khai bản DEL là 646tr
Xem tệp đính kèm 3419559
Lux tầm 700tr, đây là trang Xe Việt trên YoutubeWeb này web nào thế bác ơi? Bản Lux thì tầm 700 à bác?
Do Haxaco giờ phân phối thêm VF, mà VF bắt phải cam kết mở đủ bao nhiu showroom đó mới đc, nên Haxaco tạm thời chuyển các đại lý 1S sang bán VF (vì nó nhanh, chỉ cần thay biển hiệu, dùng lại nhân viên cũ) để kịp cam kết ban đầu. Trong quá trình đó thì đi tìm địa điểm mở lại showroom MG sau.Dạo này nhiều showroom mg đóng cửa vậy các bác nhỉ ms cọc xe mà rén quá

Tình hình cũng khó cho MG, nhưng chắc chắn nó ko bỏ chạy đâu.ZS có thể bị cạnh tranh, nhưng sang năm mà vẫn về ZS form vậy thì giá mấy con kia chưa chắc đấu lại đâu b, biết là C5 với coolray lái hay, bốc, nhưng người dùng đâu phải ai cũng nhìn nhiều vào cái đó, mà là cái nhìn tổng thể. Trong đó hình dáng bên ngoài cũng khá là quan trọng, về phía HS thì J7, LC01 ko phải là đối vì cái giá, thế cho nhanh, ngoài ra HS ngồi rộng hơn J7, LC01 ko rõ. Là phía chủ xe của HS được hơn 2 tháng, bác nào đang phân vân tầm tiền ra cả biển 700 đổ về, e khuyến nghị nên mua HS, ko tin các bác có thể lái mấy con cuv hạng B của các hãng khác cùng tầm tiền sẽ thấy rõ sự khác biệt thế nào, ngoài ra xe hướng đến phục vụ cho gia đình thì e cũng mong các bác ngồi thử xe thì thử đủ tư thế ở ghế sau, và cố gắng ngồi 5km đi đường xấu chút để thấy được cái chữ B với C nó khác nhau nhé.Do Haxaco giờ phân phối thêm VF, mà VF bắt phải cam kết mở đủ bao nhiu showroom đó mới đc, nên Haxaco tạm thời chuyển các đại lý 1S sang bán VF (vì nó nhanh, chỉ cần thay biển hiệu, dùng lại nhân viên cũ) để kịp cam kết ban đầu. Trong quá trình đó thì đi tìm địa điểm mở lại showroom MG sau.
1 năm bán 14k xe thì chắc ko rút đâu, cơ mà MG VN giờ buộc phải về các mẫu mới, chứ dàn sản phẩm hiện tại cũ quá rồi, kiểu con ZS đặt cạnh mấy khứa Tàu khác coolray, C5 thua thiệt nhiều, HS ngoài cỡ C ra thì ko có công nghệ j đột phá để đề giá cao như tụi J7, LC01, mất hình tượng hãng, Sedan thì thoái trào, MG5 MT thì ko đọ dịch vụ lại mớ xe điện...Tình hình cũng khó cho MG, nhưng chắc chắn nó ko bỏ chạy đâu.
E xin ít trải nghiệm sau 2 tháng đi bác, e đang cân nhắc cọc HS trong tuần này luôn.ZS có thể bị cạnh tranh, nhưng sang năm mà vẫn về ZS form vậy thì giá mấy con kia chưa chắc đấu lại đâu b, biết là C5 với coolray lái hay, bốc, nhưng người dùng đâu phải ai cũng nhìn nhiều vào cái đó, mà là cái nhìn tổng thể. Trong đó hình dáng bên ngoài cũng khá là quan trọng, về phía HS thì J7, LC01 ko phải là đối vì cái giá, thế cho nhanh, ngoài ra HS ngồi rộng hơn J7, LC01 ko rõ. Là phía chủ xe của HS được hơn 2 tháng, bác nào đang phân vân tầm tiền ra cả biển 700 đổ về, e khuyến nghị nên mua HS, ko tin các bác có thể lái mấy con cuv hạng B của các hãng khác cùng tầm tiền sẽ thấy rõ sự khác biệt thế nào, ngoài ra xe hướng đến phục vụ cho gia đình thì e cũng mong các bác ngồi thử xe thì thử đủ tư thế ở ghế sau, và cố gắng ngồi 5km đi đường xấu chút để thấy được cái chữ B với C nó khác nhau nhé.
ưu thì dễ tìm rồi, cái chưa thấy ưng thì mình thấy như sau: đi tốc độ thấp 10-20 thì số chuyển ko mượt, đi 1 thời gian sẽ quen, xe mới thì đổ vài lần đầu thì đi khá tốn-tầm 1k9 cho 1km( xe mình thì giờ loanh quanh 1k6; bán kính quay đầu lớn, mất nhiều đỏ cho ngõ nhỏ( đi nhiều sau khắc canh được ). Đèn cos tối, bắt buộc cần thêm đèn gầm nếu đi xa( nhớ tìm chỗ uy tín lắp tránh bị chếch lên cao quá dễ bị chặn đầu xe)E xin ít trải nghiệm sau 2 tháng đi bác, e đang cân nhắc cọc HS trong tuần này luôn.
https://zalo.me/g/tohlfy894 vào nhóm MG toàn quốc này, để mem sẽ trả lời bạn rõ hơnHi các bác em đang vướng case này.tuần trk em có cọc con zs 10tr thỏa thuận là bên bán đi làm biển luôn tổng 553.Nhưng giờ có đợt giảm biển số HN 6tr.thì tiền này có được trừ vào giá k,sale bảo hợp đồng ký rồi nên giờ k trả khoản này.
https://zalo.me/g/zxsfdy463 váo nhóm HS này, đang có 427 thành viên( t cũng trong đó), đưa ra câu hỏi và mem sẽ trả lời cho bE xin ít trải nghiệm sau 2 tháng đi bác, e đang cân nhắc cọc HS trong tuần này luôn.
Nếu vẫn bán form cũ thì phải giảm giá sập sàn. Kiểu con ZS xuống 400 còn HS xuống 500Do Haxaco giờ phân phối thêm VF, mà VF bắt phải cam kết mở đủ bao nhiu showroom đó mới đc, nên Haxaco tạm thời chuyển các đại lý 1S sang bán VF (vì nó nhanh, chỉ cần thay biển hiệu, dùng lại nhân viên cũ) để kịp cam kết ban đầu. Trong quá trình đó thì đi tìm địa điểm mở lại showroom MG sau.
1 năm bán 14k xe thì chắc ko rút đâu, cơ mà MG VN giờ buộc phải về các mẫu mới, chứ dàn sản phẩm hiện tại cũ quá rồi, kiểu con ZS đặt cạnh mấy khứa Tàu khác coolray, C5 thua thiệt nhiều, HS ngoài cỡ C ra thì ko có công nghệ j đột phá để đề giá cao như tụi J7, LC01, mất hình tượng hãng, Sedan thì thoái trào, MG5 MT thì ko đọ dịch vụ lại mớ xe điện...Tình hình cũng khó cho MG, nhưng chắc chắn nó ko bỏ chạy đâu.
đấy là b đoán vậy thôi, c5 thì mặt quá cá tính, jaecoo thì giá cao hơn hẳn, geely thì con xe form quá cũ rồi, b thử tìm hiểu xem trong mấy con xe cuv hạng B của TQ thì ZS bán vẫn tốt nhất nhé, vì nó hài hòa từ trong ra ngoàiNếu vẫn bán form cũ thì phải giảm giá sập sàn. Kiểu con ZS xuống 400 còn HS xuống 500![]()
Chứ cùng tầm giá người ta mua Omoda & Jaecoo với Geely hết
Form của con Geely mới hơn con ZS đấy, con Coolray mới ra facelift thôi còn con ZS thì ra hẳn bản mới rồiđấy là b đoán vậy thôi, c5 thì mặt quá cá tính, jaecoo thì giá cao hơn hẳn, geely thì con xe form quá cũ rồi, b thử tìm hiểu xem trong mấy con xe cuv hạng B của TQ thì ZS bán vẫn tốt nhất nhé, vì nó hài hòa từ trong ra ngoài
vậy thì geely muốn bán tốt hơn MG thì phải mở rộng showroom hơn nữa, thêm nhiều ưu đãi nữa may qua mới bán tốt hơn MG được, MG nó mất vài năm mới trở thành hãng TQ bán xe chạy nhất ở VN hiện giờ, còn Coolray hiện giờ bán chính ở các tp lớnForm của con Geely mới hơn con ZS đấy, con Coolray mới ra facelift thôi còn con ZS thì ra hẳn bản mới rồi
Trên đường thấy MG với ByD là hai hãng TQ nhiều nhất còn mấy hãng khác khó như hái sao trên trời!vậy thì geely muốn bán tốt hơn MG thì phải mở rộng showroom hơn nữa, thêm nhiều ưu đãi nữa may qua mới bán tốt hơn MG được, MG nó mất vài năm mới trở thành hãng TQ bán xe chạy nhất ở VN hiện giờ, còn Coolray hiện giờ bán chính ở các tp lớn
MG ZS với MG5 đi ngoài đường nhiều như lợn con, chả phải quảng cáo nhiều-giá ổn,xe ổn, ngoại hình ko bị Tàu, showroom nhiều thì dân họ mua nhiều là tất yếu. Làm gì có ai mua xe mà hứng lên cái chốt con xe Tàu luôn mà ko tìm hiểu kỹ!Trên đường thấy MG với ByD là hai hãng TQ nhiều nhất còn mấy hãng khác khó như hái sao trên trời!
Hợp đồng chỉ có giá xe thôi. Tiền thuế, tiền biển luên quan gì HĐ đâu. Đố nó dám ghi vào HĐ tiền lệ phí trươc bạ đó. Thằng sale đó muốn đớp ko trà bác thì cóHi các bác em đang vướng case này.tuần trk em có cọc con zs 10tr thỏa thuận là bên bán đi làm biển luôn tổng 553.Nhưng giờ có đợt giảm biển số HN 6tr.thì tiền này có được trừ vào giá k,sale bảo hợp đồng ký rồi nên giờ k trả khoản này.
Đúng rồi bác họ làm 2 hđ 1 hđ chỉ có giá xe ghi rõ bên mua chịu mọi chi phí lăn bánh,còn 1 hđ nữa thì ghi tổng cả tiền lăn bánh vào.lúc thanh toán tiền thì chỉ thanh toán vào tk cty tiền xe thôi mấy khoản còn lại thanh toán cho sale.Tôi đã mắt nhắm mắt mở cho qua vì cái trò này tôi lạ gì.vẫn bảo tôi là ae đã thống nhất giá trọn gói rồi.Tôi ms bảo k đc thì trả cọc thì ô sale bảo k trả.bực vcl nên t ms bảo mai t qua gặp lđ bên ô thanh toán đúng tiền xe theo hđ 1 coi bên ô làm gì.thì lại kêu là hỏi lại lđ cty :v t biết thừa làm gì có lđ nàoHợp đồng chỉ có giá xe thôi. Tiền thuế, tiền biển luên quan gì HĐ đâu. Đố nó dám ghi vào HĐ tiền lệ phí trươc bạ đó. Thằng sale đó muốn đớp ko trà bác thì có