thảo luận Hội anh em Wave Future
- Người tạo chủ đề Nam Anh Chu
- Ngày bắt đầu
bopbop2424
Senior Member
Đề có tiếng kêu tạch tạch không nổ máy, tiếng còi hơi yếu yếu có phải nguyên do acquy yếu không nhỉ các thím
Anh Vũu
Senior Member
Mâm vạn xuân cho Funeo đi không xăm được không bác ui
thanoilacuioi1
Member
như đồ của trẩu bắc chạy vậy 
ducminh12354
Senior Member
tminh1101
Senior Member
xin hỏi bác hàng ngoài chênh giá bao nhiêu so với hãng ạ, em nghĩ món này cứ thay đồ honda đi cũng ổn nhỉ
ducminh12354
Senior Member
Chênh 70 -100k tùy chỗ bác. Mỗi head lấy giá chênh nhau vài chục nghìn (90-120k). Còn hàng ngoài loại này chỉ dưới 40k thôi.
Hàng hãng thì bao giờ cũng đắt gấp rưỡi so với hàng ngoài. VD cùng bộ nồi mà hàng FCC rẻ hơn hãng đến 1 nửa. Em thì vẫn thay đồ hãng nhưng đang thắc mắc xem có bác nào test loại kia chưa xem chất lượng nó thế nào. Vì hay đi phượt đổ xăng khắp nơi nên tầm 1 vạn là thay rồi
nguyensitien
Đã tốn tiền
Honda cũng là FCC gia công thôi, đang đi nguyên cụm nhông nồi trước sau FCC, ngon ghẻ ko vấn đề gì, 1 vạn Êm ru ru
Du Học Sinh Cali
Senior Member
Có bác nào thay bộ nhông sên dĩa cho rsx ở head chưa nhỉ ? Giá tầm cỡ bn nên thay ở head hay mua chính hãng ra thợ thay.
tc04th
Senior Member
Mình dùng pin sắt độ lên bình, dòng tức thời 150A, xả liên tục 20A, đề ngọt lắm
bopbop2424
Senior Member
Bình zin wave alpha 2022 là bình lùn gs gtz5s đúng ko nhỉ các thím 
tminh1101
Senior Member
Lên sên 9 ly, nên đặt shopee bộ Recto rồi ra cho thợ thay.
Thay qua không ruột đi cho nó tiện bác, Michelin City Extra là 1 lựa chọn hay
tc04th
Senior Member
gắn thêm phụ kiện tiêu thụ điện sẽ làm hao bình, để lâu có thể làm yếu bình, có sạc lên cũng không được như ban đầu, head thì toàn thay thế nên báo thay là bình thường, giá bình như thế cũng không phải quá đắt, muốn rẻ thì mua mạch về tự chế bình pin dùng, không chắc sẽ bền hơn bình acquy nhưng chắc chắn đề khỏe hơn, pin xuống 9 10V vẫn đề được vì có mạch boost công suấtem đây 24k cây mà ít thay quá bác ah, vẫn chưa dám thay gì phần sv nghèo rớt dái, xe zin từng cái một mà nghe các vozer nói loáng thoáng + người nhà làm head tư vấn thì em lươn với họ lắm
bác tư vấn em bữa giờ em bị thế này, để đợt bảo trì cuối + thay nhớt làm 1 thể
- đề điện đang yếu, bấm nó thọt thọt phát mới đề được, họ bảo do em lắp ikey theo hãng (chống trộm phụ khóa cơ chứ không hẳn là smart key) nên bình yếu, lôi máy đo thì bảo bình tụt áp rồi, chỉ thay, hôm bữa em lượn nên họ gợi ý sạc thử 1 tiếng, nay vẫn bị, thì nên thay luôn bình bác nhỉ? giá họ báo gần 400k thì phải (chặt vcđ)
- lọc gió chưa thay, hôm bảo trì trước họ mở ra chỉ cũng dơ lắm rồi, nên thay luôn bác nhỉ
- tầm 3-5 tháng trước thay sên do dãn lắm rồi ko tâng đơ được nữa, từ đó đến tháng trước chạy êm sên ko đánh gì cả, tháng trước đưa ông già chở đi tý việc ổng thích chạy số 1 đề pa rồ mạnh hơn 20km/h thì mới qua số 2 (xe nó vọt phát rồi thọt lại vcl), đến nay sên đánh cành cành, đưa qua head nó kéo rồi giờ sên vẫn đành đạch (nhất là khi đề pa) tiếp; theo bác khi nào nên thay sên nữa?
- nên thay lốp (trước giờ chưa thay) qua của bọn không ruột để bám đường với dày hơn (ít lo đinh nhỏ) không bác nhỉ, hôm bữa bánh sau dính cọng kẽm vừa vừa cũng lỏm cmnr
- head cứ gạ vệ sinh buồng đốt (đâu đó 300k) rồi kim phun xăng các thứ, nói chung hấp diêm hầu bao của em thì có nên làm món nào không nhỉ
hóng các bác giải đáp tý giúp thằng em sv mù hoàn toàn về xe cộ này ạ
lọc gió 15.000km-20.000km nên thay vì khoảng đó nó đã bám bụi lắm rồi, cái lọc cũng loanh quanh 100k thôi
nhông sên dĩa thay nguyên set 9li, 500k nữa
lốp không ruột không dày hơn lốp thường, dính vật nhọn vẫn thủng như thường, dùng không ruột vì độ an toàn của nó, cán đinh to không xẹp lép ngay mà xuống hơi từ từ, đủ thời gian cho mình dừng xe, độ bám thì tùy hãng và giá tiền sẽ có chất lượng tương xứng, nhưng đang từ lốp zin chai cứng qua lốp xịn sẽ thấy khác biệt lớn về độ bám đường (2 lốp trước sau 1m5-1m7)
vệ sinh buồng đốt thích thì làm, không thì kệ nó, t chạy 30.000 chưa đụng vào đầu lòng
24k thì nên thay bugi đi được rồi, lọc xăng cũng nên thay
bopbop2424
Senior Member
Con wave alpha 2022 của em không tắt được đèn, tham khảo trên shopee có cái công tắc này để thay, liệu lắp vào có ảnh hưởng gì đến điện đóm không nhỉ các thím, đèn halogen zin ạ bình ắc quy mới dùng 3 năm đã thọt rồi 
tc04th
Senior Member
đèn của wave dùng điện từ cục sạc, không liên quan tới điện bình, bình 3 năm yếu là bình thườngCon wave alpha 2022 của em không tắt được đèn, tham khảo trên shopee có cái công tắc này để thay, liệu lắp vào có ảnh hưởng gì đến điện đóm không nhỉ các thím, đèn halogen zin ạ bình ắc quy mới dùng 3 năm đã thọt rồi
Xem tệp đính kèm 2847121
công tắc tắt đèn phải đi kèm mạch điều khiển nữa, không phải cắm cái công tắc khác là xong
bopbop2424
Senior Member
Từ khi đi làm thì em là 1 big fan của SKF, các thím cho hỏi với có part nào trên xe wave có thể thay bằng đồ SKF được với ạ 
Zolozove
Senior Member
Skf thì ra đại lý ủy quyền nhé fen, và ko có cái bạc đạn skf nào dưới 60k, chủ yếu Made in India + Japan + China, made in Italy tùy loại, còn made on France là đồ giả..Từ khi đi làm thì em là 1 big fan của SKF, các thím cho hỏi với có part nào trên xe wave có thể thay bằng đồ SKF được với ạ
Bạc đạn bánh 5 cái (dò thông số mà mua)
Bạc đạn xên, bạc đạn máy..
Mà nói thật zin Honda nó xài Nachi không à, cũng là hàng cao cấp rồi, SKF ko cần thiết
bopbop2424
Senior Member
Em làm purchasing lượn lờ mấy distributors của các hãng suốt, hỏi mấy ông bảo trì máy ở cty lúc nào cũng recommend skf, gọi mấy thằng nachi ntn là dbrrSkf thì ra đại lý ủy quyền nhé fen, và ko có cái bạc đạn skf nào dưới 60k, chủ yếu Made in India + Japan + China, made in Italy tùy loại, còn made on France là đồ giả..
Bạc đạn bánh 5 cái (dò thông số mà mua)
Bạc đạn xên, bạc đạn máy..
Mà nói thật zin Honda nó xài Nachi không à, cũng là hàng cao cấp rồi, SKF ko cần thiết
nên cũng đang có chút thiên vị cho SKF vì đồ chất 
Zolozove
Senior Member
Thật sự thì SKF và Nachi tương đương nhau nhé bác, kể cả công nghiệp , NTN thì bạc bánh zin hãng, Nachi là bạc đạn máy, khó hư lắm, khi nào xe bác 40000 km hãy thay, chả có hãng nào dbrr cả, mà nhớ kỹ loại C3(dung sai khe hở) và loại thường..Em làm purchasing lượn lờ mấy distributors của các hãng suốt, hỏi mấy ông bảo trì máy ở cty lúc nào cũng recommend skf, gọi mấy thằng nachi ntn là dbrr
Dat0dinh
Senior Member
Gắn cái công tắc kia là xong mà bác, mạch làm vẹo gì.
Em mua loại gói, có tem honda giá 50k về tự cạy công tắc ra thay phát được luôn.
Chủ đề tương tự
