e chưa có exp chạy pkl, mua mới thì nên mua cbr 500 hay 650 các bác nhỉe định mua về để zin chạy, chỉ lên chống đổ
Vãi cứt, em chạy s22 gần 9k km rồi chưa tới vạch nữa, mà e chạy cũng 2xx đều chứ k chậm lắm @@ sao tốn thế nhỉ
Lộn chút nhé bác, 2500 miles ~ 4000 km. Nhưng mà bác chạy xì pọt mà vỏ sau đc 9k km thì kinh rồi, mình trung bình cứ 2 vỏ sau là 1 vỏ trước nên vỏ trước thì có thể tầm 9000 km chứ vỏ sau tới tầm 4k miles là ko còn gai luôn.
Hay do đường ở nc ngoài nhám hơn nên hao lốp hơn nhỉ
Vụ này mình chịu, mới search thử thì ra cái link này, bọn nó cũng nói tầm 3-4k miles là hết với bánh sau S22. Mình chạy Ninja 1000, torque chắc cũng cỡ MT09.
3k mà mòn thì hao một cách man rợ thật, em chạy rosso 3 mà kiểu sumo vít ga rồi dí phanh liên tục cũng trụ đc tận 6k mới đến gai an toàn
không chạy quá 120kmh bao giờ nên vỏ lúc nào cũng như mới3k mà mòn thì hao một cách man rợ thật, em chạy rosso 3 mà kiểu sumo vít ga rồi dí phanh liên tục cũng trụ đc tận 6k mới đến gai an toàn
Hàng biếu tặng kiểu vừa lên báo đó ahXe máy có ra biển NG đc ko các fen nhỉ, sẵn tiện đang có suất
. Cứ thế mà chơi thôi 
. Ah mà mới thấy xe máy biển NN, chưa thấy biển NG bao giờ, chắc hiếm.
Mua ô tô đi ngon hơn xe máy nhiều, fen không sử dụng suất đó thì bán lại heheXe máy có ra biển NG đc ko các fen nhỉ, sẵn tiện đang có suất
Bán lại nơm nớp lo ấy fen, tai nạn hay gì là nó lôi mình ra mà
Nhả côn không mượt mà thì nó vậy, rev match nó có tác dụng chính là soạn số để tăng tốc, còn muốn giảm tốc thì phải nhả côn từ từ. Nếu bác ở HN thì cuối tuần này bọn em có lớp học chạy xe an toàn, sẽ cover hết tất cả các vấn đề này nhé.Các bác thường làm gì để hạn chế bánh sau trượt khi xuống số ạ. Em nghe bảo phải nhồi ga rev match thì mới ko bị trượt bánh sau ạ, dạo này bán N4 đổi về MT-03 thì lại bị bệnh trượt bánh sau khi xuống số gấp rùi
Thằng Cương hả = )))) nó có cái tật là dạy kỹ năng nhưng không giải thích, hay đúng hơn là nó giải thích theo cách hiểu của nó nhưng sai (mặc dù nó chạy đúng trong vô thức)
Sáng dậy đi xe mình vẫn chân nhón nhón như đi cc 
