rinhbt
Đã tốn tiền
vãi cứt thật... quyết chơi đến cùng

vãi cứt thật... quyết chơi đến cùng

Khô máu luôn.

Khô luôn con 230s đi fen, h ảo giá quá, xuống bằng con này mình dớt liềnKhô máu luôn.![]()

Có lẽ đây là chiếc CBR600RR đẹp nhất, zin nhất còn sót lại ở ngoài Bắc. Maybe trong garage nào đó sẽ có những chiếc xe sưu tầm còn mới hơn thế này, nhưng thực sự với 1 chiếc xe 2010 mà đồng hồ trong vắt, máy móc êm thin thít thế này thì chưa gặp bao giờ. Anh em nào có điều kiện, thích sưu tầm 1 con xe đẹp thì nên xúc luôn ;'( nghĩ đến cảnh phải bán đi tiếc vkl :'(
![]()
Như nhau thôi thím, kéo căng ga cũng 27x-29x tùy con á chớ, kém 1k mấy đâu, xăng cộ nhớt nhao gần như same luônChính ra ở vn chơi mấy con 600 này ok hơn mấy con 1kcc chứ mà thuế má nên giá nó gần con 1kcc nên chả mấy ai chơi
Gửi từ Con cu bằng vozFApp

Kém gia tốc nhiều lắm á, mà cái gia tốc mới nhanh phê. Vặn lên chậm đau tim lắmNhư nhau thôi thím, kéo căng ga cũng 27x-29x tùy con á chớ, kém 1k mấy đâu, xăng cộ nhớt nhao gần như same luôn![]()

Mấy con 600cc đi lại mobin sườn+xăng+gió+pô kéo cũng lực lắm a, 80% con 1k zin ấy chứ đùa,bữa em thử con 636 full pxl kéo phát cũng phê phếtKém gia tốc nhiều lắm á, mà cái gia tốc mới nhanh phê. Vặn lên chậm đau tim lắm
via theNEXTvoz for iPhone

Con này loằng ngoằng mãi mới nhập về được thì dính dịch, không rõ có bị gì không anh?

thì mấy ông chơi 1kcc mà về 600 thì lại chả khoai nhưng đối với đại đa số thì 600 là con xe vừa miếng. cái gì nó cũng gọi là tạm đc chứ k hề yếu. đc cái nhẹ nhàng, đỡ nóng hơn. đi tour thì 600 vẫn đu sau đám 1k đcKém gia tốc nhiều lắm á, mà cái gia tốc mới nhanh phê. Vặn lên chậm đau tim lắm
via theNEXTvoz for iPhone
Bác đang bán hả? IB emCó lẽ đây là chiếc CBR600RR đẹp nhất, zin nhất còn sót lại ở ngoài Bắc. Maybe trong garage nào đó sẽ có những chiếc xe sưu tầm còn mới hơn thế này, nhưng thực sự với 1 chiếc xe 2010 mà đồng hồ trong vắt, máy móc êm thin thít thế này thì chưa gặp bao giờ. Anh em nào có điều kiện, thích sưu tầm 1 con xe đẹp thì nên xúc luôn ;'( nghĩ đến cảnh phải bán đi tiếc vkl :'(
![]()
thật với bác em mà ở vn là em quất liền, đờ-rim bike của em, one of the best 600cc everCó lẽ đây là chiếc CBR600RR đẹp nhất, zin nhất còn sót lại ở ngoài Bắc. Maybe trong garage nào đó sẽ có những chiếc xe sưu tầm còn mới hơn thế này, nhưng thực sự với 1 chiếc xe 2010 mà đồng hồ trong vắt, máy móc êm thin thít thế này thì chưa gặp bao giờ. Anh em nào có điều kiện, thích sưu tầm 1 con xe đẹp thì nên xúc luôn ;'( nghĩ đến cảnh phải bán đi tiếc vkl :'(
![]()
kéo red line nó đã sao mà 
chủ yếu khác khác nhau ở khúc sau 150 cây chuối/h thôi bác, mà mấy khi kéo cỡ đấy đâu sếpKém gia tốc nhiều lắm á, mà cái gia tốc mới nhanh phê. Vặn lên chậm đau tim lắm
via theNEXTvoz for iPhone
tùy nài thôi thím, có nhiều người đi xe 1 lít mà còn bị 400cc cho hít khói phà phàthì mấy ông chơi 1kcc mà về 600 thì lại chả khoai nhưng đối với đại đa số thì 600 là con xe vừa miếng. cái gì nó cũng gọi là tạm đc chứ k hề yếu. đc cái nhẹ nhàng, đỡ nóng hơn. đi tour thì 600 vẫn đu sau đám 1k đc

Chỉnh nhẹ tay côn là tăng độ rơ lớn hả bro?Daytona thì phải là 675, nhưng em không thích con 675 lắm vì nó rung. Ở tây chúng nó chơi con 765 lên full race fairing trông đẹp lắm, nhưng again, xe rất lẹ, rất mượt nhưng tua cao chạy khá chán. Cái khúc full throttle đáng ra phải relax nhất thì nó rung tê cả tay luôn, chán.
Ố kề bácBác đang bán hả? IB em
Em chưa hiểu câu hỏi của bác lắm :vChỉnh nhẹ tay côn là tăng độ rơ lớn hả bro?
Ko biết có phải do ảnh ko chớ quả đồng hồ trong vắt thế này thì hiếm vl bác ơi, mấy con cbr600 em thấy toàn đục ngầu, này chắc chủ cũ trùm mền ko đi quá

Nó trong vắt ntn thật ấy, hôm nó đến rửa xe mà giật cả mình vì mới quá, p gạ bán luôn màKo biết có phải do ảnh ko chớ quả đồng hồ trong vắt thế này thì hiếm vl bác ơi, mấy con cbr600 em thấy toàn đục ngầu, này chắc chủ cũ trùm mền ko đi quá![]()
Mình hỏi cách chỉnh nhẹ tay cônỐ kề bác
Em chưa hiểu câu hỏi của bác lắm :v