tobimarua
Đã tốn tiền
Về 10 đời r fen, đang bán 230 đấy ))))
thảo luận Hội quán vOzer và PKL
- Người tạo chủ đề Sonah
- Ngày bắt đầu
Nev4rmore
Senior Member
đợi về hơn giá z650 tí thì mua
tobimarua
Đã tốn tiền
Nó hoàn thiện ngon hơn z650 á, máy cũng bốc hơnđợi về hơn giá z650 tí thì mua
kenichj00
Member
3 máy mà bác, nó vọt hơn 4 máy nước đầu lắmSáng nay mới test ride con trident 660. Trước giờ toàn chạy 400 đổ về, lên con quỷ này vọt cái phê cmnl
Con này chỉ bị cái trọng tâm cao hay sao mà dắt nặng nề vãi, tuy nhẹ hơn con cb650 nhưng vẫn nặng nề
tuphamdev96
Senior Member
thế con mờ tê 7 của tụi Ya nó còn vọt cỡ nào nhỉ3 máy mà bác, nó vọt hơn 4 máy nước đầu lắm
kenichj00
Member
chắc vọt thua ducati thôithế con mờ tê 7 của tụi Ya nó còn vọt cỡ nào nhỉ
Nev4rmore
Senior Member
à ừ thế mới bảo hơn xí là okie rùi đây hơn quá làm anh em lăn tăn, xe có cái gì ngoài niềm vui xoắn ga lên đầu đâuNó hoàn thiện ngon hơn z650 á, máy cũng bốc hơn
tobimarua
Đã tốn tiền
Lành hơn nhèo, con mt7 bảo dưỡng xăng nhớt đều trâu chó vl. bởi vậy tây lông chuộng hơn con z á
Thắng thì ko nên mua 2nd, côn vã quá thì cũng đc
Nev4rmore
Senior Member
ở VN đi mấy con tầm trung này là đẹp, cơ mà số đông có vẻ lại thích hẳn mấy con 1000 hoặc mấy con nhỏ hẳn, tầm này khó bán nên chắc con hornet mới với con 8s không có hy vọng về rồi. Con 07 mấy cái cần không nâng cấp đi nâng cấp cái màn hình trong chửa vlKawa mỗi con 650 là gọn mấy lineup khác toàn cồng kềnh 4 máy. Xu thế ít máy rev-limit thấp như KTM tính ra lại thực dụng hơn nhiều
Thống kê 2015 thì mt07 bán được 13215 chiếc ở châu Âu trong khi z650 2017 mới ra mắt. Đức thì không ham xe Nhật, Ý thì thích xe cơ bắp như xe Mỹ, Anh thì chuộng Honda với quần lót. Honda giờ có hornet 750 còn Su có s800 dọn đường cho s750 trong khi Kawa vẫn nặng lòng với mấy con xe hú cỡ nhỏ, z650 thì không có gì nổi trội để cạnh tranh sv650 nhà Su
Trong big4 thì Ya chịu thay đổi nhất rồi
5136614
Senior Member
Thực dụng thì rõ ràng đi 2 máy ở VN với điều kiện đường xá như vậy là best rồi, gọn nhẹ bốc, đi phố đông đường ít hay quãng ngắn đều xào chẻ tốt mà vẫn cảm xúc, chi phí bảo dưỡng cũng rẻ hơn đám 4 máy nữa. Ở mình đi 4 máy cc cao mình thấy khổ bm, thỉnh thoảng mới vác đi xa xa được để con thú nó vùng vẫy.Kawa mỗi con 650 là gọn mấy lineup khác toàn cồng kềnh 4 máy. Xu thế ít máy rev-limit thấp như KTM tính ra lại thực dụng hơn nhiều
Thống kê 2015 thì mt07 bán được 13215 chiếc ở châu Âu trong khi z650 2017 mới ra mắt. Đức thì không ham xe Nhật, Ý thì thích xe cơ bắp như xe Mỹ, Anh thì chuộng Honda với quần lót. Honda giờ có hornet 750 còn Su có s800 dọn đường cho s750 trong khi Kawa vẫn nặng lòng với mấy con xe hú cỡ nhỏ, z650 thì không có gì nổi trội để cạnh tranh sv650 nhà Su
Trong big4 thì Ya chịu thay đổi nhất rồi
tobimarua
Đã tốn tiền
Bậy r, trong tứ hoàng nhật lùn thì kawa là thằng siêng update nhất, facelift với nâng cấp đều, con zx siêng update gen nhất đấy, vs kawa là bọn đầu tiên đưa super charge lên xe thương mại luôn đấyKawa mỗi con 650 là gọn mấy lineup khác toàn cồng kềnh 4 máy. Xu thế ít máy rev-limit thấp như KTM tính ra lại thực dụng hơn nhiều
Thống kê 2015 thì mt07 bán được 13215 chiếc ở châu Âu trong khi z650 2017 mới ra mắt. Đức thì không ham xe Nhật, Ý thì thích xe cơ bắp như xe Mỹ, Anh thì chuộng Honda với quần lót. Honda giờ có hornet 750 còn Su có s800 dọn đường cho s750 trong khi Kawa vẫn nặng lòng với mấy con xe hú cỡ nhỏ, z650 thì không có gì nổi trội để cạnh tranh sv650 nhà Su
Trong big4 thì Ya chịu thay đổi nhất rồi
Nev4rmore
Senior Member
mỗi tội cứ thấy xe bình bình kiểu gì, thiết kế cũng không hợp mắt nữa. Được cái là mấy anh em trẻ hay chiều cao không lý tưởng lắm thì có vẻ xe Kawa toàn yên thấp nhất thì phải. Vẫn thấy 3 ông HonYaSu có cá tính hơnBậy r, trong tứ hoàng nhật lùn thì kawa là thằng siêng update nhất, facelift với nâng cấp đều, con zx siêng update gen nhất đấy, vs kawa là bọn đầu tiên đưa super charge lên xe thương mại luôn đấy
Nev4rmore
Senior Member
con SV650 phải con máy V giá rẻ nhất có thể mua hiện tại không nhỉ ?Thị hiếu với lượng xe 2 máy vẫn nhiều nói lên tất cả mà thím chả riêng gì đường VN, Bắc Mỹ lãnh thổ rộng như US, Canada chạy bon bon còn chả quan tâm xe HD bao nhiêu mã luôn mà
Thoái trào 4 máy thì Hon Ya đánh hơi được rồi, Su thì lỡ cỡ quá xe nhỏ thì lại làm trái lớn cũng rev-limit cao khác gì 4 máy mini đâu. Bi ke Việt thì cuồng 4 máy rồi chỉ tiếc là mấy con parallel, twin của Duke, Monster giá ngất ngất, Ya giờ làm máy V cho serie MT là ngon nhưng hên xui lắm vì con mt01 chết yểu
lampham.0802
Senior Member
Nếu là xe Nhật thì là v star 250 (4699 usd), con gpx 250 7x thì xác Thái hồn Tàu
lesor2023
Senior Member
Mấy thím cho hỏi tầm 140tr thì nên mua z650 mẫu led 2020 2nd odo tầm 10k hay sh350i đập thùng?
Nhu cầu mình cuối tuần cafe với chở vợ đi vòng vòng chơi. Lâu lâu đi tour xa nhẹ nhàng thanh cảnh. Đi lại hằng ngày thì có xe điện với tay ga 150cc rồi.
Mua để đi lâu dài 3-4 năm luôn chứ ko đổi hay upgrade gì hết
Nhu cầu mình cuối tuần cafe với chở vợ đi vòng vòng chơi. Lâu lâu đi tour xa nhẹ nhàng thanh cảnh. Đi lại hằng ngày thì có xe điện với tay ga 150cc rồi.
Mua để đi lâu dài 3-4 năm luôn chứ ko đổi hay upgrade gì hết
Nev4rmore
Senior Member
toàn mấy con hàng không có ở VN, chơi tiếng chắc phải chơi tạm con giả cày CP của Ya vậy
shabekuri007
Senior Member
lười thì đi xe ga còn siêng đá số bóp côn thì đi kawa thôi bác :v
mkien80
Senior Member
2 con này khác hoàn toàn mà sao mà so sánh được? Vote mua cả nhé.
tobimarua
Đã tốn tiền
2 con ko liên quan gì luôn á, vote thêm tiền mua smc690
Chủ đề tương tự
