JKer
Member
Thấy hệ thống treo trước khá hay mà nói về độ tiện lợi thì chán quá nên thôi không quan tâm lắm
. Tmax thấy đi ngầu hơn.
thảo luận Hội quán vOzer và PKL
- Người tạo chủ đề Sonah
- Ngày bắt đầu
. Tmax thấy đi ngầu hơn.
Intothevoid
Member
3 bánh nó lại chất theo kiểu khác thím, vô cua cũng yên tâm hơn, tmax đời về VN ko đẹp bằng cũ năm trướcThấy hệ thống treo trước khá hay mà nói về độ tiện lợi thì chán quá nên thôi không quan tâm lắm
JKer
Member
To với bất tiện lắm, mình đi rồi
tandovan
Senior Member
Con đấy giờ chạy phê nhất phân khúc mà, chạy bao phêcho tới giờ thì chắc MT10sp là con naked best p/p nhỉ
quanlm1999
Member
giá đấy thì chắc con đấy rồi, còn trên nữa sân chơi của SF, superduke, ... các kiểu rồiCon đấy giờ chạy phê nhất phân khúc mà, chạy bao phê
JKer
Member
Trên nữa là phân khúc hyper-naked thì có SF V4S, Super Duke 1290, M1000R giá chua chát lắm
bác nói chuẩn đó, tuy hơi nặng hơn nhưng âm thanh và lực máy nó phấn khích hơn hẳn
, nên chắc mình tập cho khoẻ để dắt xe cho dễ hơn 
kenichj00
Member
Đây cũng là lý do em ko mua cb1000r nè, nghe tiếng 4 máy hú thì best, nhưng con cb650r thậm chí nó còn nặng hơn con 1000cc của triumph, bmw, ducatibác nói chuẩn đó, tuy hơi nặng hơn nhưng âm thanh và lực máy nó phấn khích hơn hẳn
e leo lên con cb650r thôi mà cảm giác nó nặng nề kinh khủng. Thôi tự trách mình thấp bé nhẹ cận 
infinity888
Senior Member
tandovan
Senior Member
Dắt xe cũng có tư thế để dắt mà bác, nếu thể trạng yếu quá thì tập gym 1 tí cho có sức.Đây cũng là lý do em ko mua cb1000r nè, nghe tiếng 4 máy hú thì best, nhưng con cb650r thậm chí nó còn nặng hơn con 1000cc của triumph, bmw, ducati
Chứ chơi xe thì nên có thể trạng 1 tí, còn chạy đi tour cùng anh em nữa
Nev4rmore
Senior Member
chơi cào cào đi bác bao nhẹ bao thích tiếng hơi èn èn tí thôi còn đâu đi lại max thoải mái xào chẻ bao phêĐây cũng là lý do em ko mua cb1000r nè, nghe tiếng 4 máy hú thì best, nhưng con cb650r thậm chí nó còn nặng hơn con 1000cc của triumph, bmw, ducati
lỡ ôm 1k cc rồi bác, nên mua satria chạy phố cho luồn lách bác ợ
abcdez
Senior Member
em m8 nặng gần tạ thì nên ngồi naked hay sport 600-1000cc cho đỡ xấu các bác, chứ ngồi xe dưới 400cc trông lỏ quá
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
5136614
Senior Member
cũng tuỳ xem thím có tài chính như nào nữa, nhưng to béo thì ngồi mấy con touring, cruiser dễ hợp hơn
JKer
Member
100kg thì mua GSA nhé.
abcdez
Senior Member
cũng tuỳ xem thím có tài chính như nào nữa, nhưng to béo thì ngồi mấy con touring, cruiser dễ hợp hơn
naked hoặc sport thui các bác, 170-180 quay đầu các bác
via theNEXTvoz for iPhone
TinyGarage
Senior Member
cb1000r 212kg ướt, bác thay pô full system thì giảm dc tầm 6~7kg, còn con cb650r có 206 kg uớt thôi. Mình từng ôm con cb1000r 2018 chạy hơn 3 năm mới bán, giờ hài lòng với mt-09 sp 2022 vì cân nặng và độ bốc em nó mang lại.Đây cũng là lý do em ko mua cb1000r nè, nghe tiếng 4 máy hú thì best, nhưng con cb650r thậm chí nó còn nặng hơn con 1000cc của triumph, bmw, ducati
quanlm1999
Member
bác lái qua MT09 đời cũ chưa, e lái con đời cũ thấy ghê tay vc vì đầu nó quá nhẹ, còn k có engine brake luôn đạp số xuống máy k ghì lại tí nào cả
Nev4rmore
Senior Member
con đó thấy mn hay đi map lại đi mới mượt thì phải, thấy cái ga nó cứ kiểu gì kể cả ở mode A
TinyGarage
Senior Member
Đời cũ thì ít công nghệ hỗ trợ người lái hơn, ga nữa cơ nữa điện. Con đời mới đầu nó cũng nhẹ chạy trên 200 đôi khi hay bị lắc tay lái dù đã chỉnh phuộc cho hợp với cân nặng, gắn thêm cây trợ lực nữa là ngon.
Pô nghe cũng phê lắm.
Chủ đề tương tự
