thảo luận Hội quán vOzer và PKL

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Sonah
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Fen siêu thật đấy, mình nhìn mấy cái sơ đồ này như chó xem tát ao luôn…có phương pháp gì ko fen?Xem tệp đính kèm 2467427
Có gì đâu mà ghê bác, down cái tài liệu hướng dẫn chính hãng về, đọc rồi làm theo thôi. Nó chỉ cũng khá chi tiết.
Screenshot_20240429-232445.png
 
Xe nguyên dzin đọc tài liệu làm theo thì ko quá khó đâu các fence. Chỉ sợ xe cũ đã qua chỉnh sửa độ chế thì ko còn nguyên bản, tài liệu tham khảo ghi 1 đằng mà nhìn trên xe 1 nẻo mới nản
Đi sữa lại dàn điện bị câu chế tùm lum mới mệt chứ tháo ra hết gắn đồ zin vô lại nó khoẻ hơn.
 
Đi sữa lại dàn điện bị câu chế tùm lum mới mệt chứ tháo ra hết gắn đồ zin vô lại nó khoẻ hơn.
Chó má nhất là cái trò đi tìm tên connectors để gắn lại cho mấy con bị độ chế, cắt dây điện. Thường thì nó cũng chỉ có vài loại phổ thông thôi, nhưng thi thoảng va phải mấy con nó dùng hẳn hệ điện đoé phổ thông lắm, thế là được đi tìm catalog đỏ mắt :v
 
Chó má nhất là cái trò đi tìm tên connectors để gắn lại cho mấy con bị độ chế, cắt dây điện. Thường thì nó cũng chỉ có vài loại phổ thông thôi, nhưng thi thoảng va phải mấy con nó dùng hẳn hệ điện đoé phổ thông lắm, thế là được đi tìm catalog đỏ mắt :v
Thợ có tâm đấu thêm dây, ko cắt đầu jack zin. Còn thợ đéo có tâm cắt hết rồi gắn. Còn có mấy tay đấu trợ sáng trực tiếp vô bình, ko qua relay điều khiển nữa mà.
 
Vừa làm chuyến HN - quảng bình 3 ngày đi đúng đợt nóng nhất
2 ông anh chơi cùng đi 1290 R evo với hyper 821 thì 1 ông cứu hộ về 1 ông chở lên tàu về vì nóng quá hết cả nhớt =))
meanwhile cb500x đổ 10w30 fuchs dựng chống đứng lên vẫn đầy ắp, màu vẫn trong veo =)) (thay nhớt lần cuối 2k trước)
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Sonah,
Người trả lời cuối
5136614,
Trả lời
14.769
Lượt xem
1.130.573
Quay lại
Lên đầu trang